Политика транзисторы

Производство российской электроники под угрозой — банки Китая начали блокировать оплату компонентов

Китайские банки с конца марта стали блокировать транзакции от российских юрлиц для оплаты компонентов для сборки электронной продукции. Учитывая, что Китай является фактически монопольным поставщиком этих компонентов в Россию, это грозит серьёзным трудностями для отечественных производителей. Не стали исключением поставщики, у которых заключены долгосрочные контракты на производство и поставку компонентов в Россию.

В январе китайским банкам стали поступать угрозы вторичных санкций со стороны США, если будут выявлены факты сотрудничества с российскими контрагентами, и те ужесточили контроль операций. Среди них значатся Ping An Bank, Bank of Ningbo, China Guangfa Bank и другие китайские банки — они перестали принимать платежи в юанях из РФ.

Сегодня китайские банки блокируют поступающую от российских заказчиков оплату практически всех товаров и услуг — проблема начала нарастать в феврале, и к настоящему моменту достигла высшей точки, говорит президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская. Платежи не проходят более чем в половине случаев, несмотря на то, находится ли под санкциями товар, банк-отправитель, и услугами какого банка пользуется поставщик. Не удалось найти такие схемы оплаты, чтобы транзакции из России проходили с гарантией.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6636979

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

В отчете чиновницы из Ульяновска обнаружили новость сатирического издания «Панорама»

Сурс

В отчете чиновницы из Ульяновска обнаружилиновость сатирического издания «Панорама». Правительство области организовало проверку. Министру экономического развития Николаю Зотову могут грозить «серьёзные взыскания» из-за того, что зампред правительства области Марина Алексеева взяла в свой отчет из документов министерства шуточную публикацию. В ней указывалось, что завод в Димитровграде будет производить карбюраторы для электромобиля «Атом», для чего привлекут инвестиции в 1,1 млрд рублей. Сейчас доклад М. Алексеевой удален с сайта Общественной палаты региона.

Потребовали они, блядь

Правительство России в четверг утвердило Концепцию технологического развития до 2030 года, в которой потребовало от ученых резко увеличить количество изобретений, а от бизнеса — в кратчайшие сроки создать с нуля производство в наукоемких и высокотехнологичных отраслях.

Согласно документу, уже через 7 лет Россия должна обладать «собственной научной, кадровой и технологической базой критических технологий», а также почти полностью обеспечить себя продукцией, которая традиционно импортировалась из развитых стран.

Речь идет о чипах, микроэлектронике, высокоточных станках, робототехнике, беспилотниках, а также лекарствах, медицинском и телекомоборудовании. К 2030 году 75% внутренних потребностей экономики в этих товарах должно обеспечиваться отечественным производством.

В 1990-е годы из-за «фронтальной либерализации экономики» произошла «дезинтеграция» научно-технологической системы, была «утрачена возможность реализации крупных научно-технологических и промышленных проектов», а экономика перешла к модели к модели «импорт технологий в обмен на сырье», говорится в стратегии.

С середины 2000-х годов, согласно документу, снова стартовал процесс «ускорения технологического развития» и была предпринята попытка заново интегрироваться в мировое научное пространство. Но результатов она не принесла: доля российских изобретений в мире с начала 2000-х годов рухнула вдвое, до 0,9%, а число занятых в научной сфере сократилось на четверть, признают авторы документа.

«Российская экономика остается в критической зависимости от импорта продукции микроэлектроники, биоинженерии, ряда других высокотехнологичных товаров и услуг», — констатирует правительство.

Эта зависимость. согласно концепции, должна быть ликвидирована в ближайшие годы в условиях санкций и технологической изоляции. Так, количество предприятий, использующих инновации, к 2030 году должно увеличиться на 60%, а число патентов на изобретения от российских ученых — в 2,4 раза.

В прошлом году, согласно подсчетам ВШЭ, заявители из РФ подали 18970 патентных заявок на ноу-хау — минимальное количество за 13 лет доступной статистики. По сравнению с 2016 годом число российских изобретений рухнуло на 30%, а если сравнивать с 2010-м годом — почти в 2 раза.

Для реализации амбициозных планов, согласно концепции, правительство намерено запустить не менее 10-15 научно-производственных мега-проектов. «В качестве первоочередных мега-проектов следует выделить производство линейки гражданской авиатехники, включая беспилотные авиационные системы, разработку и производство средне- и высокооборотных дизельных двигателей, станков и робототехники, оборудования для производства сжиженного природного газа, турбин, микроэлектроники, малотоннажной химии и фармацевтических субстанций», — говорится в документе.

Цель — достижение «технологического суверенитета», подчеркивается в стратегии. Причем, добиваться его власти планируют без существенных инвестиций. В прошлом году госрасходы на гражданскую науку были урезаны впервые за 6 лет — с 626,6 до 569 млрд рублей. И их заметного увеличения в бюджет не заложено: 597,2 млрд рублей в 2023 году и 580,7 млрд в 2024-м (данные ВШЭ).

Минторг США запретил поставку в Россию смартфонов дороже 300 долларов

Под запрет так же попали:
- холодильники дороже $750
- посудомоечные машины
- электронные весы дороже $100
- принтеры дороже $300
- пылесосы со встроенным электродвигателем дороже $100
- микроволновые печи для домашнего использования
- бытовые кофемашины
- электрические тостеры
- звукозаписывающее и звуковоспроизводящее оборудование.