Офис сзади
»twitter измена отношения Буквы на белом фоне
пидоры помогите
В общем, вчера в офис приехали представители банка(VTB 24) и выдавали перевыпущенные зарплатные карточки, так как срок годности старых подходил к концу.
И вот интерес вызвал то, что если 2 старые карточки в 2013,2016 году я получал в непрозрачном пакетике с пин-кодом, то теперь мне на руки выдали "голую" карту и сказали "Позвони по этому номеру и тебе робот продиктует пин-код". Еще не успел пока этого сделать.
Все бы ничего, но на карте сзади красуется 3-ех значный код для интернет покупок, а по опыту держания предыдущих карт СМС-подтверждение денежной операции не везде требуется. Например, Steam'у пофиг, а PSN ждет ввода СМС-кода.
Собственно, вырисовывается схема, когда недобросовестный сотрудник записывает эти коды себе, а потом доит всех снимая незначительные суммы со всех.
Подскажите, такое возможно или у меня паранойя?
авиация Boeing boeing 747 sebullllba Реактор познавательный Не мое
Про Boeing 747 Dreamlifter или Large Cargo Freaighter (LCF)
Самолет по сути глубоко модифицированный Джамбо 747, созданный для одной единственной цели - доставка частей Boeing 787 на окончательную сборку.
Странную форму описывать не буду - самолет должен вмещать части фюзеляжа другого широкофюзеляжного самолета - понятно что труба тут рекордная. Летают Дримлифтеры в Японию, Италию, Канзас и Южную Каролину за частями 787.
Самолетов всего 4 или аж 4, как посмотреть. Программа 787 до сих пор буксует в части выпуска новых машин по причине индивидуальной сертификации, поэтому тех же Белуг у Аэробуса кажется 6. Все 4 машины летают в интересах Боинга, но оператор и экипажи - Atlas Air.
Что меня заинтересовало. У всех этих слонопотамов обычно грузовой люк в носовой части. У Ан-124 и разрушенного Ан-225 - поднимается вся передняя часть, у Белуги грузовой отсек над кабиной пилотов. И только Боинг не просто сделал дверь багажника сзади. Она еще и откидная.
И в целом создание такой «двери» - большой инженерный труд. Помимо того, что она большая и тяжелая, в полете необходимо обеспечить корректное закрытие, работу замков и отсутствие перекосов. Кто помнит историю рейса United 811, у 747 бывали проблемы с автоматикой багажников.
До Боинга никто такую штуку не делал. Боинг использовал для разработки международную команду инженеров, включая офис в Москве. Российский офис сделал порядка 25% проектных работ. Помимо откидного грузового отсека, в самолете уникальный гермошпангоут за кабиной пилотов, на который потратили что-то около 30 тонн алюминия.
Сделали дверь на левой стороне фюзеляжа. Открывают руками экипажа (зачеркнуто) - два здоровенных актюатора. По всему периметру замки - 21 штука. При этом дверь поддерживается в открытом положении специальной платформой на земле, чтобы не было деформации конструкции от веса.
Вот эти тележки. Желтенькие. Собственно открытие грузового отсека - одновременная работа актюаторов + наземная машина. Одно без другого не работает.
Что еще интересно, ВСУ (вспомогательной силовой установки) в самолете нет. Во-первых, в гражданских пассажирах ВСУ как раз в хвосте, а он тут особый. Во-вторых, нет кондиционирования и даже герметизации фюзеляжа. Только кабина. Поэтому самолет «прикуривают» на земле для запуска.
Очень интересное инженерное решение. Спасибо, если прочитали.
Апдейт к треду. В личку написал участник команды разработки. Актуаторы двери отвечают только за открытие-закрытие-блокировку 21 замка. А все остальное - открытие закрытие самого хвоста делает трактор на земле - Mobile Tail Support (MTS).
Ярославль медведь таксист песочница
Природа настолько очистилась, что в Ярославль вернулись медведи
В Ярославле ночью медведь напал на человекаВ ночь на 18 мая в Ярославле на улице Панина в Дзержинском районе, недалеко от офиса «Мои документы», произошло нападение медведя на человека, об этом в соцсетях рассказал сам пострадавший. Спастись от пришедшего из леса в город хищника ярославцу помог оказавшийся рядом таксист. Пострадавший рассказал, что он обращался за медицинской помощью, так как медведь прокусил ему бедро.
eSM9-jRK_1E
Потерпевший Евгений Золотов рассказал “Ъ-Ярославль”: «Шел по улице, из-за дерева на тротуар вышел медведь, я, соответственно, остановился. Бежать некуда, он прыгнул на меня и укусил. Я еле удержался на ногах, а сзади таксист на парковке начал сигналить, фарами моргать. Он крикнул, чтобы я бежал к нему, садился в машину. Затем он отвез меня в травмпункт».
Этого медведя видели и другие жители города. Перемещение ночного гостя записали на видеорегистратор и выложили в интернет. На записи хорошо видно, как медведь довольно быстро бежит вдоль трамвайных путей по улице Труфанова, которая пересекается с улицей Панина. Пока неизвестно, что заставило хищника выйти в город. По последней информации, медведь покинул городские улицы, убежав в близлежащий лес.
https://www.kommersant.ru/doc/43479914347991
Отличный комментарий!