via / Канада (Canada) :: страны :: обломки :: титан :: новости :: В свете последних событий :: фото :: Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic

Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic фото В свете последних событий новости титан обломки Канада 

Подробнее
Первые фото обломков батискафа «Титан», которые смог достать с глубины почти 4 км подводный дрон ROV Odysseus 6К. Сам дрон может погружаться на глубину в 6 км, и по спецификациям на официальном сайте способен нести как минимум 2000 фунтов или 900 кг. Так что, чисто теоретически он мог бы спасти «Титан», если бы не произошла разгерметизация: запас плавучести последнего не превышал 2-3% или менее 50 кг (при массе в 10.5 тонн). Разумеется, никаких шансов спастись у экипажа батискафа не было - при давлении в 400 атмосфер процесс разрушения корпуса произошел практически мгновенно, от него остались лишь искореженные куски.
Ra f t* ! I ¡ ж *-«И m =¡ ¡TÍ 11 а \ 1 i J J i Щ ’“J [р-.,; ГГ? : si Il — - ■ j 1 II f * |h - н§|н1ирЯВЯ| RsTT. ; ■ ■ fft V IM< 1И l i 1 gll¡l| ь ‘ill! Tïil 1 %^g (7 ШЯЯ Il «Д п Ц чоЯ"! ¡ - Ц Д f 1 * i 1)1|Ч|»У-| 'i Я*- • - - - - .к * ! 1 1 1 ■нМЦ ■■ *■§ ~лдь у 1 ц; ш \ щп ■
DEBRIS FOUND IN SUB SEARCH CANADA jNewfounjSEMtti St. John’s • • Boston. USl^fetquard Igp^yetf Iffaia'nTsHMI®ja«ssBMS RECORD FOR PREVIOUS UNDERWATER RESCUE 1575ft WU ---j------- Discovered debris DEBRIS FIELD FOUND NEAR WRECKAGE O ); 'VU * ...x-......... ...12,500 ft Titanic wreckage where Titan submersible was headed © DailyMail.com
S« - щ . ■ 1 В/ ¡i рВ&^ JS*¿Í3g tnËF4 ^1ЧИ *ГЧШ1 £. м У1ЩГ, ; v4¡¿ 11ИМГ § !■■■■ Ййк’ |®ШШ1

Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic,фото,В свете последних событий,новости,титан,обломки,Канада,Canada,страны
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Guljaca Guljaca29.06.202308:10ссылка
-23.8
Научный интерес?
Богатые родственники хотят похоронить тела погибших?
Пиар акции более крутого глубоководного аппарата?
Демонстрировать обломки в назидание остальным?
Достать геймпад, который взяли на недельку погонять?
SUPRIMEkair SUPRIMEkair29.06.202308:13ссылка
+72.7
"Самые дорогие консервы в мире!" - OceanGate.
Геймпад нашли?
На авито перепродадут
чувак, просто у тебя не сообщение, а несвязный набор слов
Всё верно, 3 "чашки" кофе потому что пью по утрам - 1 чашка дорогого и два пакетика дешёвого "три в 1"




*вставьте_картинку_с_Твиком_из_сауспарка_сюда*
Они скорей всего тоже боли не успели почувствовать. Но страшно наверное было сильно.
Таки почему ви так гешили?
Ну как же, таки наигранная смерть что бы уйти от налогов и вкусно покушать на собственных похоронах.
В современном мире где у каждого первого смартфон и на каждом втором здании камера довольно сомнительная затея. Разве что в страну третьего мира в африке свалить... Но имхо никакое сбегание от налогов не стоит невозможности жить в нормальной стране с нормальной медициной и пр. Да и один чел там с сыном был. Нахуя ему сына то тащить в бега с собой.
Таки слыхал я про одного гасового миллионега, который на дне Атлантики город построил...
Слишком дорого и технически сложно, воплотить тайно не получится. Максимум пару зданий и не слишком глубоко.
Ошибка выжившего. Если идеальное преступление это то, о котором никто никогда не узнает, то откуда нам знать, что такие не совершаются каждый день?
Расслабься, это же просто шутка
Сына и был причиной, simpul as
Ага, тоже читал эти теории заговора. Это такой бред сумасшедшего что пиздец...
То есть обралась толпа богатеев, у которых 90% богатства в акциях корпораций, которые по пизде пойдут после смерти ген директора, ну или хотя бы подпросядут как минимум. Налоги всё равно заплатить придётся перед вступлением в наследство иначе проблемы с налогами перейдут на детей или жену ( что тоже кстати гениальный план, передать кучу бабок и всё своё добро официально родственничкам, которые сегодня клянутся что будут делать как ты, серый кардинал, скажешь, а завтра всё по пизде пустят ), при этом отказаться от любимых развлечений и тусовок. Типо миллиардеры хикари дома сидят в комп играют никуда не выходят? Нет, они тусуются на самых видных вечеринках, летают туда сюда на бизнес джетах личных и вся хуйня. Как этим заниматься если ты фейково умер? Наклеить усы и сделать новый паспорт? Даже если обманешь погран службу, рано или поздно наткнёшься на таких тусовках на знакомое миллиардерное лицо и усы не спасут. А пацану 17 ти летнему нахуя фейковая смерть? Сколько у него налогов не уплочено, на которых он якобы сможет сэкономить? А как так вышло что собралась такая кучка и решили что им всем внезапно надо договориться умереть фейково, а не тихо каждый сам себе смерть организовал самостоятельно. А скольким они по дороге свой план распиздели пока не нашли тех самых согласных на такой план 5 человек. Или прям кому не говорили про это, все сразу да да давно хочу и моментально группа набилась. А то что компании ойшен-залупа конец после такой катастрофы, как ген дира уговаривали? Или он это сам и придумал? 250к баксов за билет и по 20 лямов с каждого за фейковую смерть, так было? А если однажды одного из них поймают потому что он нарушит правила безопасности и не сдержится пойдёт в старое любимое место, где его узнают. Тогда всех сразу в розыск. Ведь если жив один, значит живы все. Это ебать какие риски быть всем вместе повязаными. Даже если все реально какие то хикари затворники и компании свои строили из чулана онлайн. Что с пиздюком богатеньким? Современный супер богатый пиздюк будет сидеть дома следующие 80 лет, потому что батя решил заплатить за себя и за него по 20 лямов, чтобы сэкономить сколько? 10? 100? сколько лямов для богатея стоит невозможность получать кайф от жизни и денег, лишь бы сэкономить копеечку, которую в итоге так и не сэкономит.
Какие же люди долбоёбы, которые реально верят во всё это дерьмо. Вот ноль блять мыслительных процессов. такое поверхностное мышление что пиздец.
когда-то так же про "клюкву" в американских фильмах/романах/играх говорили...
Так ведь и мог ведь.
Есть в Восточной Африке, половина экспорта которой по деньгам - компоненты для парфюмерии. Раньше она звалась Свазилэнд.

Ещё там на заказ холодильники собирают.
Такичтотне
У тебя странное представление о физике. Если есть пробоина и судно погружается постепенно своим ходом, давление будет повышаться постепенно и судно бы опустилось более менее целиком. По обломкам что подняли мы видим иное. Собственно и титаник не сплющило по той же причине.
Тогда это действительно резко схлопнувшийся пузырик из металла? Учитывая то какие описания о его конструкции гуляли очень странно что он смог погрузится так далеко и схлопнутся только там
Из углеволокна. Там были конечно металлические части, но основной корпус из него.
Да не то что бы странно, конструкция может быть и была жизнеспособна, но при условии многократных погружений о которых говорили и/или некачественной сборки со временем могли появится те или иные дефекты которые и привели к феерическому результату. Ну и ни одна сертифицированная подлодка способная к погружению на такие глубины не использует углеволокно, что как бы намекает.
При появлении пробоины сработают законы сообщающихся сосудов и давление в воздухе внутри(было 1атм) выравняется с давлением снаружи (400атм). Т.е. если вдруг этот мыльный пузырь не лопнул сразу, а начал течь, то струя воды с давлением в 400атм разрезала пару пассажиров, а потом выравнивание давления сжало им всем черепушки и легкие в мячик для пинг-понга.
Ммм.
Скорость схлопывания при таком давлении быстрее нервных импульсов. Они точно умерли без боли.
Не быстрее, почти такая же. Насколько я понял на разной глубине с разным давлением немного отличается. И индивидуально скорость нервного импульса у людей тоже разная. Если брать среднюю и скорость схлопывания на той глубине где предполагают они схлопнулись, то там прям почти 1 в 1 по скорости. То есть в среднем реально никто ничего не успел почувствовать. Ну чисто индивидуально у кого-то скорость нервных импульсов могла быть чуть быстрее. Тогда на долю секунды он успел ощутить по всему телу жжение, холод, как буд-то зардяд молнии. Ну кароче если вы сильно ударялись обо что-то, то вот это яркое ощущение перед болью, первую секунду. Когда вроде бы ещё не больно, но когда уже понял что где-то что-то ударился. Вот максимум они это успели успели ощутить. Когда ещё мозгом не понял что произошло, и уже всё закончилось. Так что с этой стороны да.
Другое дело, мы не знаем насколько они были готовы к этому. Может у них отключилось управление, они опускались на дно и 10 минут вокруг них корпус трещал, скрипел. И пилот кричал: мама я не хочу умирать. Все были в панике, ужасе и умерли от сердечного приступа ещё до схлопывания, это уже вопрос.
С ними скорее всего случилось это. Только еще быстрее (если что, это акула, которая попала в место сильной разностью в давлении создаваемым землесосом.
Пиздец.
Думал это дрон хотел её погладить, а она убежала(
Как память о человеческой глупости
Научный интерес?
Богатые родственники хотят похоронить тела погибших?
Пиар акции более крутого глубоководного аппарата?
Демонстрировать обломки в назидание остальным?
Достать геймпад, который взяли на недельку погонять?
Интересно, как будут выглядеть тела после резкой декомпрессии? Понятно, что грудная клетка будет смята, а череп? Там же всякие пазухи.
При давлении 400 атмосфер?
Там даже ДНК с трудом удастся найти для анализа.
Разве что какой-то кусочек кости с волосами застрянет в складках металла
все кусочки уже давно крабы и рыбы сожрали
Человек состоит из жидкости, которая практически несжимаема, сожмутся только полости с газом - легкие, различные пазухи и др. полости с газом.
Рекорд погружения с аквалангом - 330 метров, на этой глубине давление 33 атмосферы, проблема дальнейшего погружения в том, что газ в легких сжимается и чтобы дышать нужно подавать в легкие дыхательную смесь под давлением 33 атмосферы чтобы скомпенсировать давление воды. Ясен перец никакого разрушения ДНК не будет ни при 33 атмосферах ни при 400-х. Чтобы погрузиться глубже теоретически в легкие можно подавать жидкость с растворенным кислородам и тогда можно погрузиться хоть на 10 км (этот момент клево обыгран в фильме "Бездна" Кэмерона (вообще клевый фильм для своего времени)).
С жидкостным дыханием вроде такая хрень, что при высоких давлениях углекислый газ перестаёт выходить из лёгких в жидкость. Поэтому эта тема до сих пор и не развита.
Это не помешало Рогозину утопить таксу. :)
>> теоретически в легкие можно подавать жидкость с растворенным кислородам
Можно, если ты птица. А механизм дыхания человека к такому физически не преспособлен. Проще захуячить агрегат для насыщения крови кислородом напрямую прокачивая через приблуду. А из жижи легкими ты его нормально не поглотишь.
Эксперименты с дыханием жидкостью вполне успешны. Есть ряд проблем, но дышать ей можно.
21% кислорода в воде растворить - и будет
Поэтому и интересно как выглядят трупы у которых резко схлопнулись все полости. Понятно, что грудная клетка превратится в кровавый провал, остальные ткани тела останутся целыми. Мне интересно треснет ли у них череп или останется целым, там же в черепе есть пазухи в носу.
но погружение != резкая компрессия, когда на человека за долю секунды обрушивается 4000 тонн воды
Да, скорей всего повреждения будут как при взрыве - на тело обрушится град обломков корпуса и другие различные предметы + гидроудар от воды. Не паштет, но фарш.
Обычно у людей ещё мозг в черепе находится, а не сплошная кость
будут выглядеть как паштет с костной крошкой
Эээ... там батискаф в порядке?
"Геймпад , геймпад уцелел?"
Тел на сколько знаю так и не нашли.
Ну а смысл их искать? что тонкой пастой выдавилось из обломков, уже местные условные крабы на завтрак сожрали.
Крабы возле "Титаника" такие
Налетай, ребята, у нас в меню снова мясо!
Последнее, определенно последняя причина наиболее вероятна.
Чтобы полномерно провести расследование и знать с кого стрясти компенсацию
"а где его шапочка и варежки?"
Буба, их нет!
Часть оборудования еще пригодится для новой подлодки.
Хочешь сказать из обломков построят новый батискаф и уже за удвоенную цену (ну типа легендарный испытанный глубиной Титан) будут богатеев катать???
В один конец
Цеппелин R-101 упал и взорвался. Остатки отшкребли и переплавили в металл, который продали Германии. Германия построила из него Гинденбург.
Пруф потерял :(
Потому что алюминий был дорогой.
Да его бы и сейчас переплавили после окончания расследования. Нахрена кому-то гора аллюминиевых обломков
В музей бы...
Отдельные характерные части (они и так в музеях)
Ну тут то ненад такой целый модуль переплавлять - местами изолентой подклеить, контакты пошевелить и погнали
Формальное расследование причин катастрофы. Чтобы потом предъявить обвинения дегенератам из OceanGate. Суду нужны доказательства.
В международных водах по какому из законодательств судить надо?
корпа американская, пока батискаф плавал, он считался американской землей, и строили его в америке.
Водные и воздушные судна имеют регистрационные номера, все, что происходит на них или с ними судится согласно законодательства той страны к которому они били закреплены на момент похода.

Туда же можно дописать посольства в других странах, т.е. за нарушение в посольстве США в %RandomName% стране тебе могут судить по законам США. Аэропорты, порты относятся к пограничной структуре, там тоже куча интересных законов, вплоть до того, что за 20 метров от порта за условный жест и распитие алкогольного напитка тебя мусора могут попросить показать документы, а внутри порта повяжут погранцы и выпишут люлей с последующей оплатой нарушенных международных законов с твоей стороны.
Хотелось бы цитату про законы за 25 миль от берега.
И какой флаг поднимают на батискафах.
К тому что например МППСС это свод правил, а не законов.
За 25,00001 миль от берега можно грабить, насиловать и убивать ведь это нейтральные воды и всем НЕЙТРАЛЬНО!

Если у "нормальных" людей батискаф проходит сертификацию, до места погружения доставляется на корабле который имеет бортовой номер, закрепленный за определенным портом и странной и следовательно считается частью этого корабля (аля спасательная шлюпка), то какого хуя титан не проходил сертификацию, "ходил" своим ходом до места крушения Титаника я в душе не ебу ведь даже в моём Залупинске на 3.3м резиновую лодку необходимы документы, на мотор за пару пони сил ещё одни документы.
Плавучие абортарии и государства на нефтевышках, угу.
разобраться в причинах техногенной трагедии и вписать по итогам в регламенты как не надо делать батискафы
ну и просто нужен повод еще чуток порофлить над погибшими миллиардерами
Батискаф не был испытан и сертифицирован. По-моему дело было закрыто изначально.
Сертификация сертификацией, а для конторы сейчас единственное спасение максимально публично все извлечь, проанализировать (или сделать вид хотя б) и объявить что внесли правки.

Вон у Бренсона тоже космический туристолет разбивался, проанализировали, построили новую версию, летают, народ билеты берет
Исследования безусловно нужны. Но по-моему это такой удар по репутации, что контора пойдет ко дну.
Потому что смех смехом, но ещё накто не делал для батискафов цилиндрический карбоново-титановый прочный корпус. Также никто и никогда не проводил разрушающих испытаний таких деталей. Поэтому крайне интересно узнать истинную причину разрушения, а также понять, как карбон ведёт себя в таких условиях. Это может помочь создать новую капсулу, которая будет столь же лëгкой, но при этом достаточно прочной, либо признать, что карбон принципиально не подходит для таких целей.
Карбон для этого принципиально не подходит, потому что предназначен для нагрузки на разрыв, а вот нагрузку на сжатие держит уже хуже.

Зато знаешь что отлично держит нагрузку на сжатие? Прям обожает? Бетон. Вот бетонную подлодку еще никто не делал, только бетонные корабли. А между тем, довольно интересная опция.
Я бы не был так категоричен. Да, карбон лучше работает на растяжение, чем на сжатие. Однако главное тут добиться заданных прочностных характеристик при сохранении минимального веса. Опять же, многое зависит от полимера. Так что это открытый вопрос.
Зачем в воде мнимизация веса? Это же не аэростат. По-моему куда проще было бы делать шар с камерами и проекцией 360 или в очки VR внутри. Такое куда проще герметизировать и сделать по ТТХ.
Вообще-то это буквально аэростат)) Только вместо гелия в нём бензин. И чем тяжелее (а точнее плотнее) капсула, тем больше бензина нужно, чтобы эта быдла не ушла камнем к Посейдону.
Большой поплавок при этом существенно снижает маневренность у дна и повышает риск что-нибудь зацепить.
GUIDE ROPE OBSERVATION GONDOLA GENERAL ARRANGEMENT DRAWING OF TRIESTE, CA. 1959
Вот на схеме и нарисован шар-капсула.
Да, шар существенно надёжнее, но он не решает проблему размещения людей. Там максимум двое могут находиться. Цилиндр в плане полезного объёма значительно лучше, но требует большего запаса прочности. "Поиск-6", например, цилиндрический

VR-очки также не панацея. В любом случае нужны кабельные вводы, сделать идеальную сферу без слабых мест не выйдет. Передавать сигнал на поверхность тоже не вариант, вода поглощает радиоволны, для широкополосной связи нужно кабель тянуть.

Собственно, "Титан" делали не совсем хлебушки, так-то, погубил его явно не контроллер, балласт или туалет. Они были в курсе сопромата и на бумаге всё было норм. Однако они слишком сильно верили в новые необкатанные технологии, и в результате проебались. Штош, вот, обкатали, тем интереснее, где конкретно они проебались.
Как по мне, проебались в сертификации, там скорее всего было бы указано количество погружений, после которых должен быть обязательный ультразвуковой или еще какой контроль
Батискафы не сертифицируются. Это не самолёты, где все регламенты давно прописаны, и даже не космические корабли. Глубоководных батискафов за всю историю построено менее 50, и каждый из них уникален. А этот ещё и из нестандартного материала. Как по-мне, там контроль должен быть после каждого погружения.
Хз кому верить про сертификацию, нужно мнение местного пидора из данной рабочей области, а то в новостях было такое:
"В мире всего 10 [частных] подводных аппаратов, которые могут погружаться на глубину 4000 м и более, и все они сертифицированы, кроме [аппарата компании] OceanGate", - сказал Уилл Конен - глава организации Marine Technology Society.
На той лабуде, которой Кэмерон погружался в Мариинскую впадину антенна вроде всегда связь держала с поверхностью. Кабеля не было.
Там была гидроакустическая связь. Насколько я понял конструкцию, это просто особый громкоговоритель и микрофон
Карбон изначально состоит из миллионов нитей, сотен слоёв и нарушение монолитности этого добра в условиях глубины нивелирует всё его прочностные показатели. Кстати на английской вики указано, что Титан на момент крушения имел уже 2й изготовленный корпус. Первый был испытан в 2018 году на глубине 1500 м и был заменён на теперешний из за выявленных растрескиваний. И уволеный инженер как раз и говорил, что второй корпус не был испытан после замены. Тем более на глубине 4 км. Вот и результат.
Никогда, потому что это один из ярких примеров когда деньги на мозг давили, а обычный человек любит смеяться над богачами, особенно когда они с жиру хуйню творят, да и способ самовыпела довольно примечательный идёт в список к выживальщику в плёночном шалаше, актёром из убить Билла который любил гонять лысого с ремнём на шее, плоскоземельщику и его ракете.
То что каждый день происходит уже опостылело, скукота смертная. А вот батискафы не каждый день тонут.
Миллардеры тут даже не причём, доло тут в самом батискафе из говна и палок, тотальное распиздяйство, похуизм, и положенный болт на безопасность, плюс "Титаник", плюс символизм. Если бы эти миллиардеры врезались в гору на каком-нибудь чартерном рейсе, их бы от силы пару дней обсуждали, пара постов без смехуёчков и всё, быстро бы тема сменилась.
Чтобы отправить их в лабораторию и получить официальные бумаги что та консерва не могла называться субмариной. Иметь чёткое понятие где, что и когда отрыгнуло у консервы (в суде необходимо составлять цепочку произошедшего) и получить доказательства несоответствия тех процесса изготовления на необходимую глубину или же неправильное тех обслуживание (говорили что наблюдали трещины в корпусе), короче говоря чтоб у бюрократии были доказательства что хуйня есть хуйня, а это доказательства много где пригодятся для умных людей.
Как-бы, ничего, что там умерли люди, а значит, нужно провести расследование, и установить обстоятельства и причины смерти?
Zerax Zerax29.06.202308:19ответитьссылка 56.7
Смят как бумажка.
Ну хоть рыбы опробовали деликатеса,паштет из миллионеров на глубине в 4 км был последний раз 110 лет назад,и на том же месте
Lefis Lefis29.06.202309:37ответитьссылка 16.2
"На вкус как курица".
его сжало. И вроде как очень быстро. А мне интересно, а они же туда не телепортировались, а погружались. Там на пути вниз давление не подавало никаких признаков? Или корпус ощущает себя нормально и не деформируется вплоть до критической точки, а потом разом схлопывается? Или они просто игнорировали все признаки?
Хрустит, скрепит, пердит, деформируется (но это любой материал). Так что да, схопнулась посудина быстро, но только после разгерметизации. А вот до нее экипажу было "весело" наблюдать, как становится тесно, тяжело дышать и постоянно слышать хруст корпуса, пока не треснуло.
Ткт вопрос в твердости материала. Я не любитель сапромата. Но твердый материал может не деформироваться пластичной деформацией. Он может треснуть мнгновенно. Вопрос тут в том какие характеристики у карбона из которого был сделан корпус.
А не важно. Каркас из металлической трубы квадратного сечения. Так что скрип, хруст и прочие радости по-любому были.
Не факт. Но посмотрим что будет в отчетах. Я на 100% уверен что "до" не было никаких предпосылок, скрипов и пр. Просто ебнуло как цистерну с выкуумом. Только карбон не так пластичен как сталь и акуратной расплющенной банки не вышло.
Ну в отчётах не скажут, был ли треск или нет. Но, чисто по моим догадкам, было как в кино, когда корабль скрепит, хрустит, трескается стекло, а потом схлопывается. Но мои догадки основаны на том, что металлический каркас и стекло, которое рассчитано на погружение около 1000 метров.
В кино этот треск и скрип подставляют для саспенса. В реальности, при таких давлениях необходима максимальная прочность всей конструкции, ведь она подвергается колоссальной нагрузке одновременно со всех сторон. Любой скрип и треск означает, что где-то в конструкции сбросилось внутреннее напряжение, что-то где-то немного сместилось или порвалось. Это моментальная потеря прочности, которая скорее всего станет фатальной. Это не фильм, физика не будет ждать, пока экипаж или зритель осознает происходящее, физика действует в каждом моменте, и там, где появилась слабина в конструкции, давление эту слабину разворотит моментально.
Да понятно, что в реальности физика ждать не будет.
При погружении может и потрескивало (возможно при каждом и это было обыденностью), но в какой-то момент в момент подобного треска прочности стало не хватать, и всё схлопнулось, там лавинообразный процесс, где-то не хватает, нагрузка переходит на смежные детали, а у них нет такого запаса чтобы держать и свою нагрузку и нагрузку соседа
> и аккуратной расплющенной банки не вышло..
Так вроде так и есть, порвало на кусочки, разлетелся на клочки. Уцелело только то что было не герметичным или из титана, ноги, хвост, передний купол.
Именно. Чпок и апостл петр.
Подумал что при соотношении плотности вода/воздух и скорости схлопывания батискафа на такой глубине могли возникнуть кавитационные хлопки с последующим излучением света как у той креветки.
Где-то мелькала информация, что при погружении иллюминатор выгибался от давления.
Корпус линейно сжимается до потери пластичности, потом делает пук.
Линейный участок сжатия у стали - это микроны.
батискаф, подводная лодка: надо быть обтекаемым, надо уменьшать сопротивление среды
подводный дрон: выглядит как утопленный серверный шкаф с привязанным к нему автопогрузчиком.
Если у тебя достаточно мощьные движки похуй! Проверено будущим!
Аэродинамику придумали тупые инженеры, не умеющие разрабатывать мощные двигатели. Энцо Феррари подобное говорил.
При его мизерных скоростях движения думаю пофиг
на таких скоростях не важно особо
Ну, Ocean Gate выглядел как батискаф, но это ему чо то не помогло.
батискаф и лодка имеют разные причины обтекаемости, лодка - из соображений гладкости скольжения, батискаф тупо потому что капсула-сфера надежнее держит давление.
Дрону давление держать не надо, скрытно булькать во вражеском порту тоже.
Чёт не пойму: вес пропавшего батискафа-10,5 тонн. Дрон может поднять 900 кг. Как бы он его спас?
Так субмарина имела плавучесть. Как и написано в статье, если бы не было разгерметизации, учитывая её собственную плавучесть, её бы можно было вытащить. Но раз уж герметичность нарушена, плавучести у неё нет, потому придётся вытаскивать её по частям. Она предусмотрительно уже разделена на эти части.
Вес на суше и вес в воде разные вещи. В воде он весил -50кг без балласта.
Да, ровно до того момента, как детали сказали: "ну всё, пацаны, разбегаемся, каждый сам за себя"
- Дурак ты, боцман! – говорит капитан.- И шутки у тебя дурацкие!.. Торпеда-то мимо прошла!..
Есть ли тут капитан, который объяснит, был ли это первый спуск батискафа, потому что если не первый, разве они не должны были знать до какой глубины безопасно спускаться? Как они дошли до момента где их батискаф сжало как алюминиевый банку?
Первые раз они спускались с удачными спасбросками.
Так мы узнали что батискаф имеет крит на 1d6.
Было несколько погружений на эту глубину, просто у любого материала есть ресурс. И если для обычных батискафов все было прощитанно, то тут было наотшибись, по принципу: ну мы точно догадаемся когда пойдут трещины,у нас даже есть система, которая скажет по звуку, что корпус щас не выдержит. (и видимо она сказала за несколько секунд до.) Причем их предупреждали на этапе проектирования, но хотелось побыстрее и подешевле.
Вроде было 13 погружений
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
An experimental submarine with some of the richest people in the world disappears ANYWAYOceanbЭти миллиардеры посмотрели на это и реально такие: «о, да, мы точно вернемся живыми»
подробнее»

Инцидент с подводной лодкой OceanGate Titanic В свете последних событий

Эти миллиардеры посмотрели на это и реально такие: «о, да, мы точно вернемся живыми»