Танки наступают вместе с всадниками или убегают от них?
Они в названиях плавают, 900 лет назад такой страны не было.
Давно смотрел, но такой сцены не помню. Была прямо обратная: нинзюк, зарезавший пилота, спрыгнул на растянутую ткань. Не менее абсурдно, чем заброс батутом, если вдуматься.
А ещё там была забавная сцена, где местный вояка пытался затыкать танк катаной (или копьём, не помню уже), пихая её в дуло.
А ещё там была забавная сцена, где местный вояка пытался затыкать танк катаной (или копьём, не помню уже), пихая её в дуло.
Технически, у них огромные площади местности, труднопроходимой для техники. Горы, джунгли. Горы поросшие джунглями.
Так что кавалерия вполне может иметь применение, особенно в разведке и патрулировании.
Так что кавалерия вполне может иметь применение, особенно в разведке и патрулировании.
Плюсы лошади: она не шумит, "природно" воняет и во многих местностях способна питаться подножным кормом, не требуя брать сотни нефти с собой. Так что лошадь ещё не совсем устарела, пусть и задач для неё осталось мало.
>а где это может пригодиться в реальности?
Национальные парки, заповедники и прочие охраняемые зоны. Чтобы не тревожить природу, не мешать туристам и не спугивать тех, кто пришел добывать краснокнижного семилапого зверохуя.
>в партизанских вылазках? да как-то тоже не особо...
Тащить снарягу на себе — тоже не особо. Багги твои проедут далеко не везде, а мотоцикл будет под завязку набит своим седоком и топливом про запас, лол.
>но всё же даже там знакомы со словом "логистика"
Знакомы. И если воякам будет не в падлу возить топливо вертолётами\самолётами, то в гражданском секторе совсем другая ситуация.
Никто не станет посылать бочку топлива по воздуху в какую-нибудь залупу, в которую по какой-то причине нужно было залезть. Потому что это астрономически дорого. Ты эту бочку либо возишь с собой; либо ждешь, пока вертолёт нагрузят под завязку другим грузом, чтоб порожняком не летать; либо варишь суп из ботинок и дикого щавеля, ожидая, пока тебя вытащат уже спасатели. Ещё раз: мы говорим про места, где нет дорог. Какая там логистика? Даже военные не для каждой задачи станут мосты наводить и дороги прокладывать, чтоб её наладить. В таких случаях речь уже не про мотоциклы и лошадей, а про грузовики.
Лошадь в определенных ситуациях по-прежнему самая дешевая, простая и рациональная альтернатива стандартной экспедиционной связке вездеход-вертолёт. А во многих случаях — отлично эту связку дополняет, как и оленьи и собачьи упряжки.
Национальные парки, заповедники и прочие охраняемые зоны. Чтобы не тревожить природу, не мешать туристам и не спугивать тех, кто пришел добывать краснокнижного семилапого зверохуя.
>в партизанских вылазках? да как-то тоже не особо...
Тащить снарягу на себе — тоже не особо. Багги твои проедут далеко не везде, а мотоцикл будет под завязку набит своим седоком и топливом про запас, лол.
>но всё же даже там знакомы со словом "логистика"
Знакомы. И если воякам будет не в падлу возить топливо вертолётами\самолётами, то в гражданском секторе совсем другая ситуация.
Никто не станет посылать бочку топлива по воздуху в какую-нибудь залупу, в которую по какой-то причине нужно было залезть. Потому что это астрономически дорого. Ты эту бочку либо возишь с собой; либо ждешь, пока вертолёт нагрузят под завязку другим грузом, чтоб порожняком не летать; либо варишь суп из ботинок и дикого щавеля, ожидая, пока тебя вытащат уже спасатели. Ещё раз: мы говорим про места, где нет дорог. Какая там логистика? Даже военные не для каждой задачи станут мосты наводить и дороги прокладывать, чтоб её наладить. В таких случаях речь уже не про мотоциклы и лошадей, а про грузовики.
Лошадь в определенных ситуациях по-прежнему самая дешевая, простая и рациональная альтернатива стандартной экспедиционной связке вездеход-вертолёт. А во многих случаях — отлично эту связку дополняет, как и оленьи и собачьи упряжки.
>Национальные парки, заповедники и прочие охраняемые зоны. Чтобы не тревожить природу, не мешать туристам и не спугивать тех, кто пришел добывать краснокнижного семилапого зверохуя.
лесники гоняют на дефолтных внедорожниках
>Багги твои проедут далеко не везде
но почти везде, где есть хотя бы тропинка
>а мотоцикл будет под завязку набит своим седоком и топливом про запас, лол.
что за чушь, сам придумал? на "туристах" можно увезти больше, чем на лошади, особенно в плане веса.
>Никто не станет посылать бочку топлива по воздуху в какую-нибудь залупу, в которую по какой-то причине нужно было залезть
опиши сценарий, чтобы говорить предметно
лесники гоняют на дефолтных внедорожниках
>Багги твои проедут далеко не везде
но почти везде, где есть хотя бы тропинка
>а мотоцикл будет под завязку набит своим седоком и топливом про запас, лол.
что за чушь, сам придумал? на "туристах" можно увезти больше, чем на лошади, особенно в плане веса.
>Никто не станет посылать бочку топлива по воздуху в какую-нибудь залупу, в которую по какой-то причине нужно было залезть
опиши сценарий, чтобы говорить предметно
Даже багги не везде проедет, где способна пройти лошадь. Через густой лес так точно. Никто ведь не воюет на них, а только свою жопу и припасы возят. Это всё патрули, диверсанты и прочее.
Например, у Индии, Китая и Чили имеют действующие и довольно крупные конные подразделения для патрулей, когда Китай даже заново набирал численность после одного землетрясения.
Ещё вообще все использовали и используют коней в том же Афганистане, американцы в том числе.
"But America’s most elite warfighter suddenly realized that the only transportation that could manage the eight-hour nighttime journey through treacherous terrain was a pack of horses."
https://nationalinterest.org/blog/the-us-army-has-new-tool-its-arsenal-horses-21287
По проходимости так уже конкуренция не с багги и мотоциклами, а с вертолётами.
К тому же, у тебя на пикче спортивный багги.
Например, у Индии, Китая и Чили имеют действующие и довольно крупные конные подразделения для патрулей, когда Китай даже заново набирал численность после одного землетрясения.
Ещё вообще все использовали и используют коней в том же Афганистане, американцы в том числе.
"But America’s most elite warfighter suddenly realized that the only transportation that could manage the eight-hour nighttime journey through treacherous terrain was a pack of horses."
https://nationalinterest.org/blog/the-us-army-has-new-tool-its-arsenal-horses-21287
По проходимости так уже конкуренция не с багги и мотоциклами, а с вертолётами.
К тому же, у тебя на пикче спортивный багги.
>Ещё вообще все использовали и используют коней в том же Афганистане, американцы в том числе.
на вооружении американцев не стоит мототехника, увы.
даже когда стояла - это были мотоциклы с колясками
>К тому же, у тебя на пикче спортивный багги.
боевой багги не сильно от него отличается
на вооружении американцев не стоит мототехника, увы.
даже когда стояла - это были мотоциклы с колясками
>К тому же, у тебя на пикче спортивный багги.
боевой багги не сильно от него отличается
Когда с исторической стратегии прокачал ветку авиации, но совсем забыл про пехоту.
А на той стороне:
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!