Доброго дня, уважаемые пидоры.
Нужен совет: Хочу попробовать податься в автомеханики. Вот только проблема - не знаю где лучше обучаться (в тачках я полный ноль).
Я так понимаю есть два пути - какая нибудь шарага и курсы. Шарага выглядит более надежной как учебное заведение, но учиться там придется очно ибо я неорганизованный дебил и лучше научусь руками чем головой. Курсы в этом плане выглядят интересней, но боюсь что после них будет сложно куда либо устроиться. На курсах никогда не обучался и без понятия насколько такое обучение считается достаточным для трудоустройства.
Если ты в РФ, то это очень странное желание
странно тут скорее
>Хочу попробовать податься в автомеханики
>в тачках я полный ноль
>Хочу попробовать податься в автомеханики
>в тачках я полный ноль
Ну почему, я хочу научиться в них разбираться. Что тут такого странного? Лучше сидеть на жопе ровно, на что в свое время выучился, в том болоте и сиди?
Лучше пытаться капитализировать на том, в чем ты не полный ноль и имеешь хотя бы какие-то познания/умения?
Ок, а если он не умеет ничего из того, чем хочет заниматься и чем при этом можно зарабатывать?
Проблема в том что где я на что то учился, а именно - метрология, подразумевает собой зп примерно 50к для рядового метролога. Повышаться только до главного метролога (зп 60-70к на предприятиях где мне доводилось побывать) - лично я не хочу никем руководить и начальственные должности меня не интересуют. Возможность ебашить руками и получать за это прилично + надбавки за разряды это к всяким слесарям, токарям, автомеханикам и т.д.
Подожди, метрология — это про стандарты и измерения, если ты учился не очень плохо, то скорее всего какие-то математические способности у тебя есть. А это прямая дорога в аудит. Большая четвёрка всё ещё в РФ, попробуй к ним податься на стажировку. Если всё получится, то 50к рублей в месяц — это будут чаевые в ресторане, которые ты будешь оставлять.
Ну я вот сейчас чем то отдаленно подобным занимаюсь (Контролер-ревизор на складе. Документы, инвентуры, проверки).
Мысль очень интересная кстати. Прям очень.
Мысль очень интересная кстати. Прям очень.
Купи какое-нибудь старое полумертвое ведро себе, за полгода всему научишься.
почему? автомеханики под 100-150к могут в месяц зарабатывать, если ребята с головой и руками. А сейчас большой спрос на услугу по ремонту и обслуживанию авто, тк новые не купишь и приходится старые ремонтировать и следить чтоб ничего не полетело.
При этом ребят кто готов работать оч сложно найти, как правило большинство лентяи и косячные. Сейчас спрос на хорошего мастера (или даже ученика мастера) оч высокий.
При этом ребят кто готов работать оч сложно найти, как правило большинство лентяи и косячные. Сейчас спрос на хорошего мастера (или даже ученика мастера) оч высокий.
Да в РФ.
Много плюсов: машину свою чинишь сам, есть халтурки типа реставрации и перепродажи машин. По Питеру приличные зарплаты. + я любитель во всякой фигне ковыряться.
Конечно может щас набегут работяги и скажут "Не лезь дебил сука ебаный, она тебя сожрет!". Было бы интересно почитать мнение работающих там людей.
Много плюсов: машину свою чинишь сам, есть халтурки типа реставрации и перепродажи машин. По Питеру приличные зарплаты. + я любитель во всякой фигне ковыряться.
Конечно может щас набегут работяги и скажут "Не лезь дебил сука ебаный, она тебя сожрет!". Было бы интересно почитать мнение работающих там людей.
Машина из средства передвижения постепенно становится роскошью. Ремонт конечно станет более востребованным, но общее количество автовладельцев снизится и я хз как оно отбалансируется и не будет ли избыток мастерских, которые будут постепенно закрываться. Ну и как ремонтировать то, запчасти на что ты не можешь найти?
Вот токарка будет очень востребована, будут точить недостающие детальки к любой технике
Вот токарка будет очень востребована, будут точить недостающие детальки к любой технике
Иди в гаражи к мужикам! А так забей если ты "неорганизованный дебил" то нахер таких механов, я помню как после таких прошедших обучение у газеле отлетает первый ряд задней спарки и обгоняет тебя на скорости 80 км/ч.
Я это к тому что самому обучаться не получается. К работе я отношусь серьезно.
Заканчивал курсы автомеханика (2-3 месяца). Затем они сами меня направили в организацию по обслуживанию автомобилей логистической компании, где я работал месяц-два и получал зарплату. После этого выдали удостоверение с разрядом автомеханика. Это было, правда, 20 лет назад.
Я не очень связан с темой авто, но почему-то уверен, что в доброй половине мастерских никакие серты нахрен не сдались если ты умеешь выполнять работу. По крайней мере если речь о работе рядового механика.
Не хочу учится очно, я дебил, но я хочу научится не идя на очное....Парень ты что дурак? Если ты опездолоч, и распездух, автомеханика не для тебя. Потому что ты либо учишься нормально и работаешь потом делая дорогие и не только машины, либо ты не учишься и работаешь на шиномонтаже. Долбоебов в этой сфере такое огромное колличество, что еще один не нужен
Я не "не хочу" на очное. Мне работа не позволякт идти на очку. Без работы никак ибо ипотека - нужен стабильный прирост денег.
Угу....Так ты парень приоритеты то проставь, а то получается так, у тебя ипотека есть, работа есть, и ты в ускоренных темпах хочешь и рыбку скушать, и радио послушать, так не бывает. А еше ты пишешь что ты по сути разпездяй. На 2 хуя одной жопой сесть сложновато говорят.
Как с тобой сложно... я про ускоренные темпы где то писал? Мне важно найти работу чтобы, пускай в отлаленном будущем, она была комфортна в плане денег и в плане условий/задач.
Писал тут уже где то в комментах, повторюсь еще раз, когда дело касается работы, я отношусь ответственно. Либо делай хорошо, либо никак.
Так что иди лесом со своими двумя стульями.
Писал тут уже где то в комментах, повторюсь еще раз, когда дело касается работы, я отношусь ответственно. Либо делай хорошо, либо никак.
Так что иди лесом со своими двумя стульями.
Скажу по собственному опыту - звонишь в автомастерскую и прямо спрашиваешь "вам ученик не нужен?". Чаще всего именно так и становятся автомеханиками, а не после шараг. От тебя нужно будет - читать и смотреть соответствующие тексты\видео и спрашивать чо и как.
Вот это дельный совет, спасибо)
Сразу рекомендую изучить устройство ходовки т.к. это основа. Так же необходимо иметь понимание, как устроен авто и как внутри него всё работает. На том же ютубе можно найти кучу видосов об этом. Вот ещё глянь этот сайт: https://www.autoezda.com/
https://battle.fitautolab.ru/students незнаю насколько поможет. Но вроде там как раз обучают нормально. В подробности не вдавался.
Посмотрю, спасибо
после обучения есть 2 пути.
1 - топаешь в автосалон к офицалам и там тебе расскажут что и как менять.
2 - топаешь на ремонтные фирмы/гаражи и там тебя особо ни кто учить не будет и скорее всего пошлют через пару недель, если не особо разбираешься в тачках.
теперь про обучение. Что бы пойти туда не зная куда, сходи в автосалон и спроси у старшего механика/начальника чего им надо по образованию, что бы они на работу тебя взяли сейчас/через пару лет.
1 - топаешь в автосалон к офицалам и там тебе расскажут что и как менять.
2 - топаешь на ремонтные фирмы/гаражи и там тебя особо ни кто учить не будет и скорее всего пошлют через пару недель, если не особо разбираешься в тачках.
теперь про обучение. Что бы пойти туда не зная куда, сходи в автосалон и спроси у старшего механика/начальника чего им надо по образованию, что бы они на работу тебя взяли сейчас/через пару лет.
только в первом случае скорее всего будет блочная замена и это не так интересно
Идти в автомеханики в разгар войны в стране под санкциями - херовая идея. Ремонты в целом - да, хорошо, но конкретно автомех - такое себе. Лучше б уже автоэлектрики тогда. Если сумеешь чинить фары от Теслы - то считай за день зп будет больше чем у некоторых за месяц)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться