05.09.2018, 10:02
дальнейший маршрут будет показан после просмотра рекламного ролика...
Неудобная хрень.
Автомобиль паровой? Зачем ему счетчик давления?
Давление масла, не?
Стрелочный прибор для давления масла в машине нафиг не нужен, так как в любом случае на него влиять невозможно напрямую, достаточно индикатора низкого давления.
Но вдруг там тормоза пневматические?
Но вдруг там тормоза пневматические?
Ну зависит от машины
А вообще - это может быть вполне себе элемент маркетинга. дескать взгляните что есть
А вообще - это может быть вполне себе элемент маркетинга. дескать взгляните что есть
зря ты так, при давлении в единицу датчик аварийного не горит например, но та же единица при оборотах это уже хуево, и вполне сигнализирует о том что либо пизда постелям распреда, либо тебе повезло и у тебя просто мало масла, а если оно шкалит на оборотах значит у тебя пизда редукционнику, что тоже нехорошо ибо сальники подавит, индикаторная лампочка опять будет молчать.
Не уверен что эти подробности есть в User Manual.
Сейчас не просто нет нужды вести трубку, но и нет нужды в приборе, так как все вышеописанные ситуации может контролировать бортовая электроника по датчикам без отвлекания внимания водителя на ненужные при управлении приборы. И суммировать результат в ту же лампочку давления масла (если проблема в уровне масла) или в поломку двигателя (если без вскрытия не решить).
А если водитель продвинутый и хочет знать что в моторе, то можно и ODB2 донгл себе повесить и в смартфоне подробности с датчиков смотреть.
А если водитель продвинутый и хочет знать что в моторе, то можно и ODB2 донгл себе повесить и в смартфоне подробности с датчиков смотреть.
В "москвиче" вплоть до 2140, стояли стрелочные указатели давления масла и напряжения бортовой сети. Очень кстати удобно. А с этими блядскими лампочками, два раза загорал на трассе на шниве, когда слетал проводок обмотки возбуждения с генератора - лампочка загоралась когда двигатель уже глох к хуям.
то амперметр, и лучше бы не стоял, со временем контакты окисляются и он начинает сначала плавить приборку, а потом и гореть, у меня так пол проводки сгоревшей. давляк масла там тож ужасный, оче ненадежный датчик который почти все время показывал погоду на марсе, пришлось втыкать мех манометр.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
