Все равно не нужная деталь была...
Все сходится. Балласт сбросили - пошли на взлет.
Изолентой обмотают - будет как новенький!
Армированная изоляционная лента для изоляции внутреннего объема самолета от набегающего потока воздуха и атмосферной влаги. И не придирайся к словам. Все и так в курсе, что есть что и что подразумевалось.
Даже строительный алюминиевый скотч за 60-500р. оторвать невозможно, а авиационный ваще нереально.
А как же авиационная изолента?
1. Во всем этом треде я подразумеваю что скотч, изолента, ducktape и т.п. - синонимы.
2. Авиационная изолента стоит как крыло от самолета и оторвать ее можно только с куском этого же крыла, а два крыла ради эксперимента я не потяну.
2. Авиационная изолента стоит как крыло от самолета и оторвать ее можно только с куском этого же крыла, а два крыла ради эксперимента я не потяну.
Сила клея этого авиационноно скотча 15кг на см квадратный. Если хотябы лушпайка прилипнет к коже, будешь благодарить Одина за то что ты волосатый мужик и всего лишь оторвешь волосы, а не верхний слой кожи.
На всякий случай подсказка: внутри на катушке написано "3M AIRBUS"
На всякий случай подсказка: внутри на катушке написано "3M AIRBUS"
Там еще какие-то детали с носа самолета оторвались, походу. Некоторые чуваки безголовые.
То что ты смотрел авиакатастрофы 9 лет - это не груз знаний. Это искажение знаний. Это тоже самое, что 9 лет не выходить на улицу и смотреть по телевизору каждый день новости, как там кого-то убили. Ну хотя на улицу действительно выйти опаснее, чем слетать на самолёте...
Летаю по работе в разные места едва ли не каждый месяц, и в свои неполные 30 не испытываю никаких жопных болей по этому поводу. Это при том что я неоднократно попадал на посадки в сложных условиях, несколько раз был вынужден пережидать непогоду в аэропортах соседних городов, изредка поглядываю "Расследования авиакатастроф" на НацГео, да и общий багаж знаний по вопросу внушителен.
Полагаю, это вопрос впечатлительности и невротичности. Я в плане яркости невротической части эмоционального спектра нахожусь где-то между камнем и трупом, даже когда прыгаю с парашютом кричать не хочется, так что мне летать норм.
Полагаю, это вопрос впечатлительности и невротичности. Я в плане яркости невротической части эмоционального спектра нахожусь где-то между камнем и трупом, даже когда прыгаю с парашютом кричать не хочется, так что мне летать норм.
>Никто не говорил что самолёт самый безопасный
>Живых обычно не остаётся
Оба мимо, самолёт - САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ вид транспорта. На 100 000 километров пробега погибает ~0.43 человека. На 1 миллион вылетов происходит чуть меньше одного происшествия. Даже от езды на велосипедах гибнет больше. Да что там, даже езда на ослах опаснее.
Что же касается "В живых никого не остаётся", так это и вовсе смешно. Даже учитывая только крупные инциденты с разломом корпуса самолёта и/или пожаром, выживаемость пассажиров около 50%.
>Живых обычно не остаётся
Оба мимо, самолёт - САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ вид транспорта. На 100 000 километров пробега погибает ~0.43 человека. На 1 миллион вылетов происходит чуть меньше одного происшествия. Даже от езды на велосипедах гибнет больше. Да что там, даже езда на ослах опаснее.
Что же касается "В живых никого не остаётся", так это и вовсе смешно. Даже учитывая только крупные инциденты с разломом корпуса самолёта и/или пожаром, выживаемость пассажиров около 50%.
Блин, а я вроде и авиацией интересуюсь, разбираюсь немного что и как работает, думаю, что я адекватный человек но при взлете и посадке какой-то иррациональный страх, хоть убей, я конечно не паникую и не ору на весь салон, что мы все умрем ( хотя это правда, когда нибудь...) но адреналин подскакивает. На эшелоне пофиг, если не трясет, тут осенью на дальний восток летал, наши три топора часа полтора потряхивало, довольно неуютно.
весной и летом этого года летал два раза в неделю, во время полёта смотрел "расследование авиакатастроф" на планшете. к сожалению ни разу не попадал на посадки в сложных условиях, а ведь так хотелось. даже воздушных ям особо не было за те пол года, что летал часто.
Что
У меня вопрос - все всегда снимают на камеру крыло самолета при взлете? Либо чувак знал это и спецом снимал, либо это один из сотен тысяч случаев, а вероятность того что именно его засняли одна к бесконечности :) Либо чувак очень везучий раз снимал тупо взлет, а снял как ненужная деталька отрывается. А по мне так лучше при взлете не смотреть в иллюминатор - ну оторвалось и хер с ним - меньше знаю - легче лететь :)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!