Иван Ангер и Глэдис Рой.
Это же ёбаный пиздец. Стоять на крыле, которое сделано изговна и палок тонких реек и тряпок. Без парашюта. Без страховки. Без фотошопа.
P.S. А еще они менялись самолетами, сводя их максимально близко, и перелезая по крылу.
Это же ёбаный пиздец. Стоять на крыле, которое сделано из
P.S. А еще они менялись самолетами, сводя их максимально близко, и перелезая по крылу.
Тяжело было развлекаться, пока не изобрели реактор.
Так, тащите сюда физика, который объяснит почему её не сдуло порывом ветра. Там же должен быть довольно сильный поток за счёт движения самолёта , да и просто на такой высоте?! Или у неё штаны с присосками, но я что-то не заметил.
Присоска у неё есть встроенная) Может там техническая прорезь :D
ну это же небольшой самолет, там скорость километров 100 в час. С мотоцикла же не сдувает на такой скорости
и что? плотность на такой высоте меньше, сдувает хуже чем на земле на такой скорости. да и не вряд ли тут такая высота
Что тяжелее: килограмм воздуха или килограмм бетона?
На Земле? Килограмм бетона.
Ты в курсе, от чего зависит подъемная сила?
Какая разница какая высота? Имеешь в виду ято на высоте скорость ветра выше?
Ну да, это и имел ввиду.
100 км час это так называемая приборная скорость (True airspeed). Это скорость самолета относительно воздушных масс. Скорость относительно земли может быть как больше (попутный ветер) так и меньше (ветер встречный). Но в любом случае она ощущается как 100 км/ч в безветренной атмосфере
ого
Потому что это дельтаплан.
Это не дельтаплан. Может быть, планер.
Это, похоже, планер, он может лететь с довольно маленькой скоростью.
Поддерживаю. Крыло нифига не самолётное.
Иван Ангер и Глэдис Рой.
Это же ёбаный пиздец. Стоять на крыле, которое сделано изговна и палок тонких реек и тряпок. Без парашюта. Без страховки. Без фотошопа.
P.S. А еще они менялись самолетами, сводя их максимально близко, и перелезая по крылу.
Это же ёбаный пиздец. Стоять на крыле, которое сделано из
P.S. А еще они менялись самолетами, сводя их максимально близко, и перелезая по крылу.
Тяжело было развлекаться, пока не изобрели реактор.
Всё нормально, они в шлемах
Прикол в том, что крыло сопротивляется набегающему потоку воздуха и как бы пытаеться оторваться от остального самолёта изогнувшись вверх передней кромкой крыла. По хорошему весь фюзеляж с грузом так-же стоит на крыле, как эти парни. Они наоборот делают крылу легче, перемещая центр масс с середины более равномерно по всему крылу. А нынче почти во всех самолётах турбины прикрученые на гондолах к крылу выполняют роль балансиров, чтоб крыло испытывало меньше нагрузку на скручивание.
И этим
ТБ-3, если правильно помню, максимальная скорость у него - 170-220 км/ч (в зависимости от модификации).
Максимальная скорость , км/ч
у земли 245
на высоте 300
Крейсерская скорость , км/ч 182
у земли 245
на высоте 300
Крейсерская скорость , км/ч 182
Это если его пинками гнать? В древнем совковом журнале, вроде, были именно такие цифры, как я написал: 170-220.
до 180 вполне нормально. Дальше сопротивление (по личным ощущениям) растет в геометрической прогрессии.
160 для лёгкого самолёта вполне хватает, а если это реально еще и планер - и разговора нет.
160 для лёгкого самолёта вполне хватает, а если это реально еще и планер - и разговора нет.
Сопротивление среды растет пропорционально квадрату скорости.
Хоть на 20 км\ч, хоть на 200.
Хоть на 20 км\ч, хоть на 200.
У них у всех есть точки опоры
Потому что поршневики, кроме специальных по воздуху ездят, там скорость редко превышает 150км/ч
У-2 как пример, у него крейсерская скорость 110км/ч, такие самолеты могут ползти вообще на 70-80
У-2 как пример, у него крейсерская скорость 110км/ч, такие самолеты могут ползти вообще на 70-80
Я не физик и в воздушных судах не разбираюсь. Но, рискну предположить, что это планер, оттого и скорость невысокая (относительно).
без шлема
ну, она в очках. У меня другой вопрос: как она дышит? У человека есть ахуевший баг: при сильном ветре в лицо - перекрывать дыхалку.
насколько сильном? Сколько летал на самолётах высунув голову в окно, ни разу от встречного ветра дыхалку не перекрывало
Фен себе в лицо направь и попробуй опять
ты еще скажи чтобы строительным феным в ебальник дул
с феном я тоже взаимодействовал как то. Около четырёх часов эффект держался
Может наверху плотность меньше - легче, но мне на мотаке на 100 уже зажимает прилично. Ну а выше 150 с не полностью закрытым визором делать уже нехрен.
Совсем без ветровка ездишь чтоли? Нормально на 150 дышится. Вчера с открытым модуляром проверил.
Ну хз, у меня дышло закладывает если визор приоткрыт. Но это если из-за ветрозащиты выглядывать.
И без парашюта, с одним рюкзаком...
ДЖЕРОООООООООНИМООООО!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!