Главная / прикольные картинки, мемы, смешные комиксы, гифки - интересные посты на JoyReactor

brightfuture0

котэAwwvideogifgifмилотапомним

Отличный комментарий!

Ну все, надо идти показывать квартиренцию

Kpexa3

30.09.2024, 19:58

ссылка

+52,9

DGuy2313

twitterThe Boys/Пацаны (сериал)Сериалыприколы для даунов со знанием английского

Discussing Q @Discussii • 29 cem.
Marvel and DC have lost the WM® trademark for the word Wm?“superhero”
(Source:...
Q 351 t.T.14Tbic. Q? 211 Tbic. |||| 5mjih o°,twitter,интернет,The Boys/Пацаны (сериал),Сериалы,приколы для даунов со знанием английского,#Приколы для даунов со знанием английского

Отличный комментарий!

если бы кто-то придумал своего уникального супергероя, к нему бы пришли с претензией за использование самого термина?

_Тот_Самый_

30.09.2024, 20:02

ссылка

+1,8

Они и пришли, но их послали на три буквы. https://pluggedin.ru/open/Marvel-i-DC-lishili-prav-na-slovo-supergeroy-52201

Если вы не знали, то Marvel и DC Comics владели товарным знаком на слово «Супергерой» (Super Hero), однако теперь это не так.

Как заметил портал Bleeding Cool News, юридическая фирма Reichman Jorgensen Lehman & Feldberg (RJLF) смогла выиграть дело о товарных знаках против издателей комиксов. Команда сообщила о получении приказа от Ведомства по патентам и товарным знакам США об аннулировании совместного товарного знака Marvel и DC Comics.

Юристы смогли оспорить исключительность товарного знака после того, как DC попытались заблокировать продвижение команды супергероев-младенцев The Super Babies от компании Richold. Согласно RJLF, крупные комикс-издатели пытались подавить конкуренцию, избавившись от мелких игроков и независимых издательств.

Отныне «супергерой» – достояние общественности, то есть слово можно использовать без ограничений.

jaroslav-10

30.09.2024, 20:05

ссылка

+67,4

Thunder dragon

MinecraftИгрыартkomainthe_comaCreaking (Minecraft)

Mute

трамвайные историитрамвайМС-2ИсторииЛенинград

Судьба "Хозяина"

В 1931 году, со стапелей "Красного Путиловца"¹, в городе Ленинграде, сошел трамвайный вагон модели МС-2.

,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

В принципе, он не сильно отличался ни от своих собратьев той же серии, ни от других трамваев МС. Трамвай и трамвай, вроде бы. Непосредственное управление¹ (Из-за чего вагоновожатые носили кепки/косынки на голове, а часы на правой руке), бугель в качестве токоприёмника, открытые всем ветрам кабина и салон... В общем, ещё одна рабочая лошадка вышла на линию, развозить рабочих и служащих по рабочим местам и домой. Видимо, так и провёл он первые десять лет своей жизни. А потом была война и блокада.

— •
-«T,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

Чем конкретно наш герой занимался в этот период, неизвестно. Но, трамваи сыграли важную роль в обороне Ленинграда. На некоторых участках, брошенные и неспособные двигаться своим ходом вагоны наполнили камнями, и оставили в качестве преграды танкам. Остальные, лишенные тока из-за взорванных немцами подстанций, замерли на улицах города до 15 апреля 1942 года. Эта дата вписана кровью в историю трамвая, ведь спустя четыре месяца после остановки, в условиях отсутствия тепла, еды, воды, электричества, после аномально холодной и снежной зимы, унесшей жизни десятки тысяч человек, трамвай снова вышел на линии. И он не только развозил заметно ослабевших, похудевших, едва способных пройти пару десятков метров из-за истощения трудяг по своим рабочим местам. Он перевозил сокровища Эрмитажа, пряча те от вражеских обстрелов. Он подвозил снаряды и солдат на передовую, и увозил оттуда раненых. В общем, трамвай воевал, а вместе с ним воевали и вагоновожатые, и ремонтники, и все остальные, связанные с трамваем люди.

и^
Место работы и должность
V// Р
1кш^,

Н-к Отд. Наружной Службы Управления (Г р . Коменданта Гарнизона г. Ленинграда Л^г"Ч» •
Место для печати .
п ■/,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

М. X. СОРОКА
ФРОНТОВОЙ
ТРАМВАЙ,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

В общем, так или иначе, Великую отечественную, наш герой пережил. Потом были годы восстановления страны от разрухи, но пришла, наконец, некая стабильность и спокойствие. И выяснилось, что СССР конкретно так отстала по качеству подвижного состава трамвая не только от запада, но и от коллег по соцлагерю. Кроме того, к середине 50х непосредственная система управления уже показала себя окончательно и бесповоротно устаревшей. Так что, с приходом новых трамваев, друзья нашего героя с честью принимали смерть в качестве металлолома, или, если повезёт, перевод в другой статус, например грузовой платформы, или снегоочистителя. Хозяин оказался в числе счастливчиков: был зачислен на ВАРЗ в качестве буксира.
Проходит ещё пара-тройка десятков лет, разваливается Советский Союз, и, спустя время, закрывается ПТМЗ, бывший когда-то ВАРЗом. Хозяин остаётся один среди эррозирующих бетонных стен и пустых цехов.

iij ъ 1 AÉÉ
la 1 VA,трамвайные истории,трамвай,МС-2,Истории,Ленинград

Но нашлись люди, которым небезразлична судьба его. Музей городского электротранспорта выкупает "Хозяина" и забирает на реставрацию.

По иронии судьбы, у этого музея были уже экземпляры данной модификации, потому, Хозяина решено было покрасить в зелёный цвет -- то есть тот, в который окрашивались служебные вагоны в 30х годах. Вот такая вот непростая судьба. На моей памяти, это единственный трамвай, у которого есть собственное имя.

¹ ныне Кировский завод
² В данный момент, основательно устаревший способ управлять тягой двигателей. Переключение позиций выполнялось непосредственно контроллером водителя, то есть, под боком у вагоновожатого было 550 вольт, с дугами, намагничиваниями, и опасностью поражения электрическим током.