geek

Просёр года от АМД с новыми картами для игор

Сегодня стартовали продажи видеускорителя Radeon RX VEGA 64.
Всякие сайты связанные с ИТ наделали обзоров (купленных и не очень).

Tom's Hardware, который англоязычный, а не российский THG.ru с рекламой всякого говна с gearexpress и alibest, одним из первых выпустил развёрнутый обзор. 

В игорах у амд не получается обойти жирафа 1080ТИ, Может бороться только с 1080 годовой давности.

Во время игры в ведьмака 3, проебывает даже 1070.

В добыче эфириума карта не блещет силушкой, а только сравнялась со старушкой radeon r9 fury x

Это дает надежду игрокам на то , что копатели онлайн не станут истошно скупать это говнецо за 500 баксов (рекомендованная цена для Radeon RX VEGA 64 AIR) , а будут искать на барахолках Radeon R9 300 и RX 400/500-серий.

Плюс для игроков ещё и в том что, зеленый шершень производитель скорее всего порекомендует снизить цены на 1080.

Оригинал статьи на английском:

http://www.tomshardware.com/reviews/amd-radeon-rx-vega-64,5173.html

Найдена новая технология получения водорода из воды при помощи алюминия

Водород уже достаточно давно рассматривается и кое-где используется в качестве экологически чистого вида топлива. Но более широкому использованию водородного топлива мешает целый ряд неразрешенных на сегодняшний день проблем, главными из которых являются хранение и транспортировка. Однако, группа исследователей из американской Армейской научно-исследовательской лаборатории, проводя эксперименты на Абердинском испытательном полигоне близ Мериленда, сделала случайное открытие. Пролив воду на брусок особого алюминиевого сплава, состав которого держится пока в секрете, исследователи заметили мгновенно начавшийся процесс бурного выделения водорода.

Из школьного курса химии, если кто его еще помнит, водород является побочным продуктом реакции между водой и алюминием. Однако, данная реакция обычно протекает лишь при достаточно высокой температуре или в присутствии специальных катализаторов. Да и тогда она идет достаточно "неторопливо", на заполнение бака водородного автомобиля потребуется около 50 часов, а энергетическая эффективность такого метода получения водорода не превышает 50 процентов.

Все вышесказанное не имеет отношения к реакции, в которой принимает участие новый сплав алюминия. "Эффективность этой реакции вплотную приближается к 100 процентам, а сама реакция "разгоняется" до максимальной производительности менее, чем за три минуты" — рассказывает Скотт Грендаль (Scott Grendahl), руководитель научной группы.

Использование системы, вырабатывающей водород по мере необходимости, решает массу имеющихся проблем. Воду и алюминиевый сплав легко транспортировать из одного места в другое, оба этих вещества сами по себе инертны и стабильны. Во-вторых, для начала реакции не требуется никакого катализатора, ни первоначального толчка, реакция начинает идти сразу же, как вода входит в контакт со сплавом.

Все вышесказанное еще не означает, что исследователи обнаружили панацею в области водородного топлива. В этом деле существует еще целый ряд вопросов, подлежащих выяснению или уточнению. Первым вопросом является то, будет ли работать такая схема получения водорода вне лаборатории, ведь существует множество примеров, когда экспериментальные технологии отлично работают в лабораторных условиях, но терпят полную неудачу при полевых испытаниях. Вторым вопросом является вопрос сложности и стоимости производства алюминиевого сплава, стоимость утилизации продуктов реакции, которые станут факторами, определяющим экономическую целесообразность нового способа получения водорода.

И в заключение следует отметить, что на выяснение упомянутых выше вопросов, скорее всего, уйдет не так уж и много времени. И только после этого можно будет сделать выводы о дальнейшей жизнеспособности нового метода получения водородного топлива.
Сурс: https://www.engadget.com/2017/08/04/water-aluminum-create-hydrogen/