Ещё бы разница указывалась, а то получается так, пустое... Чем, например, картиночный "чоппер" отличается от "неоклассика"? Ну кроме цвета и прочего юмора...
А стритфайтер это и есть отдельный класс. Он же - "нейкед", т.е., фактически, спорт без пластика (как вариант - еще и с двигом/коробкой направленными на большую приемистость в ущерб максималке).
Ксерокс - тоже название фирмы, а не аппарата. Нейкед и стритфайтер - синонимы. Сейчас чаще говорят "нейкед", а лет пять-семь назад чаще говорили "стрит".
Сколько бреда. Здешний "чоппер" - на самом деле такой же круизер. Мопед - это класс любых двухколесников с двигателем до 49сс. Какой еще к дьяволу "крейсерский скутер"? Это всю жизнь называлось "максискутер". А спорткруизеров на планете пока всего два было - линейка элиминаторов и х4, т.к. спортом может называться только что-то с рядником. На худой конец V4, но НИКАК НЕ V-twin. Также, не раскрыта тема нейкедов.
Правильно. Название "мопед" происходит от слияния слов "МОтор" и "ПЕДали". Кстати, исконно советское слово, в отличии от всяческих скутеров и мотороллеров.
Я тоже не пойму какой нахер из VTX 1800 спорт круизер? :) Это пауэр чеппер, но ни как не спорт. К ним пожалуй еще можно отнести Ямаху V-max о 200 л.с. на 4 цилинда... А вообще спортивная техника начисто лишена таких вещей как стартер, фары и поворотники... Он у него реплика называется :) А реплика в переводе - копия, репродукция... :) Туристический эндуро - это как масло маслянное. Эндуро это и есть турист сделанный из кросса. Первые были БМВ со своим GS. Голду и KLT в два разных класса разнес, а со скутерами вообще смех.
Единственное, что у него правильно, так это утилитарный АТВ :)
Есть хорошая переводная статья (Харт из Магнитогорска переводил тщательно), в коей доступным языком объясняется, что "хренотень" - это не "тиень от хрена", а Вирага - это не чоппер. Ну и вообще и в посте косяков изрядно, а в комментах - так плакать хочется. Про "хрустов" - по мне так для водителя любой 22-колёсной фуры (а ещё лучше австралийский трансконтинентальный тягач взять для примера) хрустом будет любая телега, хоть "тищятко", хоть "преоро", хоть таёта-кукурузер. Езжу на SC40 и на в-роде товарища регулярно, есличо. ЖЖ выполнял, "версту" тоже. Да не один, а с пассажиром.
Для меня все большое с двумя колесами - это мотоцикл, все маленькое с двумя колесами - это мопед или скутер, с четырьмя - квадрацикл. Как вы, блин, отличаете эти чоперы от кастомов эндур и прочего?
-езжу на мото пять лет ни одной аварии-кун
Чем, например, картиночный "чоппер" отличается от "неоклассика"? Ну кроме цвета и прочего юмора...
Здешний "чоппер" - на самом деле такой же круизер.
Мопед - это класс любых двухколесников с двигателем до 49сс.
Какой еще к дьяволу "крейсерский скутер"? Это всю жизнь называлось "максискутер".
А спорткруизеров на планете пока всего два было - линейка элиминаторов и х4, т.к. спортом может называться только что-то с рядником. На худой конец V4, но НИКАК НЕ V-twin.
Также, не раскрыта тема нейкедов.
а мокик это тоже малокубаторный, но с кик стартером или электростартером.
ну а мотороллер это обычная табуретка именуемая ныне скутером. может быть хоть 50 кубиков, хоть 200 как ижевский.
Туристический эндуро - это как масло маслянное. Эндуро это и есть турист сделанный из кросса. Первые были БМВ со своим GS.
Голду и KLT в два разных класса разнес, а со скутерами вообще смех.
Единственное, что у него правильно, так это утилитарный АТВ :)
Про классики вообще ни слова, короче чайник.
-Это не мотоцикл, это чоппер, дорогая.
-А чей это чоппер?
-Зеда.
-А кто такой Зед?
-Зед мёртв, детка. Зед мёртв.