В этом году прокатные электросамокаты в Москве с номерами.
Еще на тему
Лицемерие и кармадрочерство
Популярные Россия
 | Санкт-ПетербургРейтинг: 39,843.9 |
 | МоскваРейтинг: 26,326.9 |
 | ЕкатеринбургРейтинг: 10,065.9 |
 | Почта РоссииРейтинг: 7,946.6 |
 | НовосибирскРейтинг: 7,399.1 |
 | челябинскРейтинг: 5,667.8 |
 | ХабаровскРейтинг: 5,184.3 |
 | ЯкутияРейтинг: 5,101.6 |
 | ПермьРейтинг: 4,679.3 |
 | СаратовРейтинг: 4,608.1 |
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 745
Они итак с номерами были, но не такими..
Это шоб детектить нарушителей проще было?
у прокатчиков есть, но если что-то случится, свидетели никак не смогут определить, какой именно был самокат. А с учётом количества "ориентировка", типа "на улице Пушкина примерно в 2-3 часа дня" - очень расплывчатая. А так есть крупный номер, который и на камерах виден будет, и люди смогут запомнить, если что.
Плюс, не стоит забывать, что всю эту хрень действительно важно и нужно хоть как-то регулировать. Основная аудитория арендных электросамокатов - малолетки. Малолетки - долбоёбы. Долбоёбов принято отучать быть долбоёбами дабы снизить угрозу обществу. Учитывая что пиздить уже не принято - штрафы или бан в приложении аренды - очень даже неплохое решение.
Прокатные самокаты там едут 6км в час, и там есть естественный уклон, что бы вода не собиралась. Так вот, преаиный с этого укорна лет 6, а в уклон уже 3 км.... То есть его дети из детского сада обгоняют на обычных самокатах.
Если судить по долбаебам, которые еле еле вкрячиваются вдвоем на один яндекс самокат с самой короткой площадкой из всех шерингов, то да "запретить все что только можно вон смотрите два долбаеба едут", только это не значит что еще 50 которые едут вокруг делают также. Большинство причем подавляющее ездят нормально.
Но те долбаебы про которых ты говоришь их меньшинство.
Большинство аварий с самокатами виноваты не самокаты.
Соблюдение скорости это вообще смех, курьеры на электро великах иногда херачат под 40-45км.ч по тратуарам.
Также часто общался с таксистами и им больше не нравятся те долбаебы на самокатах у которых они свои, а знаешь причину: они едут очень быстро и самокаты не подсвечиваются, в отличии от шерингов которые горят как новогодняя елка когда на них едут ночью.
У меня где=то 1200км уже накатано на шеринге самокатов, я за все время на вскидку, видел 20-30 раз долбаебов которые вдвоем едут, и раз ну примерно 40 явно младше 18 лет. Это за два года.
Я согласен только с тем чтобы наказывать катание подвое и несовершеннолетних прямо однозначно.
Что касается ПДД шеринг это пешеход, если нет вело дорожки. На дорогу самокаты нахуй пускать не надо более того штрафовать за это. Переходить светофоры или переезжать пусть решают те кто управляет, но переезжать должен только на зеленый как и пешеход и только по пешеходному.
20км\ч это нормальная скорость плюс во всех шерингах есть опция выбрать ограничение, и многие пользуются ограничивая до 15.
Номера на шеринги окей но толку такое, если все самокаты трекаются реал тайм и шеринги в первую нано секунду после запроса предоставят всю информацию о тех кто ехал в каком-то промежутке времени в том месте для спец служб.
Большая часть всего негатива к самокатам растет от того что меньшинство долбаебов подставляет большинство.
Этих тоже ебать. Кочергой.
"У меня где=то 1200км уже накатано на шеринге самокатов"
У меня где-то 40к накатано на личном авто, с тех пок как электрозараза расползлась повсеместно, и я постоянно вижу долбоёбов на арендных самокатах. И в качестве пешехода тоже вижу, да. Но вообще это нормально. Человек который соблюдает правила и ведет себя адекватно - внимания не привлекает. Он безопасен, зачем мне его запоминать или вообще в его сторону смотреть?
"Что касается ПДД шеринг это пешеход, если нет вело дорожки. На дорогу самокаты нахуй пускать не надо более того штрафовать за это"
А вот и одна из причин почему я не люблю электрозаразу. С пунктами правил 24.1 и 24.2 ознакомься пожалуйста, там ничего сложного. А то ты сейчас говоришь что-то вроде "в рот я ебал эти ваши правила буду ездить как мне хочется".
"Номера на шеринги окей но толку такое, если все самокаты трекаются реал тайм и шеринги в первую нано секунду после запроса предоставят всю информацию о тех кто ехал в каком-то промежутке времени в том месте для спец служб."
Естественно человеку которого переехал очередной электропидарас удобнее запоминать точное местоположение, какой шеринг и прочее, и в итоге лососнуть тунца, потому что их в люфте 3 минуты там 20 штук проезжало. То ли дело "толку такое" тупо запомнить номер и время. Да и камеры это дело ловить научат скорее всего, это чисто софтовый вопрос.
"Большая часть всего негатива к самокатам растет от того что меньшинство долбаебов подставляет большинство."
А так везде. Большая часть негатива в сторону пешеходов, велосипедистов, автомобилистов - точно так же генерируется меньшей частью долбоёбов. И что, теперь можно все камеры убрать, штрафы не выписывать и прав не лишать?
На дороги должны выезжать только те, у кого есть права и знания пдд, никто для шеринга на права сдавать не будет.
"Естественно человеку которого переехал очередной электропидарас удобнее запоминать точное местоположение, какой шеринг и прочее, и в итоге лососнуть тунца, потому что их в люфте 3 минуты там 20 штук проезжало. То ли дело "толку такое" тупо запомнить номер и время. Да и камеры это дело ловить научат скорее всего, это чисто софтовый вопрос."
Я не против номеров, просто считаю что это такое себе.
"А так везде. Большая часть негатива в сторону пешеходов, велосипедистов, автомобилистов - точно так же генерируется меньшей частью долбоёбов. И что, теперь можно все камеры убрать, штрафы не выписывать и прав не лишать?"
Тут ничего не поделать да, просто делать самокаты по типу как у яндуха у которых короткая площадка для и просто очень сложно встать вдвоем это уже отсеит 80% тех кто захочет проехать вдвоем. Про детей тут сложнее родители сами могут удаленно включить самокат или просто вместе ехать, но стоит ли в таком случае так как это под присмотром родителей. ХЗ про детей это сложно решаемо в отличии от парного катания которое можно очень сильно сократить сделав просто неудобную езду парой, за нарушения там уже да только через камеры по номерам или по факту аварии на самокат тогда надо ставить камеру с цифровым зрением чтобы она снимала данные во время поездки, чтобы можно было легче восстановить кто виноват.
Да что ты чёрт побери такое несешь? Пусть и для велосипедистов, но:
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
Как ты думаешь, у велосипедистов права есть? Категории "В" наверное, да? "В" это же велосипед?
Это не считая того что ПДД должны знать, сука, все. Пусть и только для своей категории. То есть пешеход должен знать правила для пешехода, велосипедист для велосипедиста, самокатчик для СИМ, водитель авто - для всех.
Но вас же не штрафуют. Никаких мер не применяют. Даже по лицу уже не бьют, ибо не принято так нынче. Так зачем что-то там учить, правда?
Тут промахнулся, сорян. У нас почему то у 24.2 есть подпункт (1), который описывает правила для СИМ, которые при массе до 35кг действительно могут двигаться по пешеходкам и тротуарам, а на обочину когда вообще ничего больше нет.
Хотя мне довольно интересно чем велосипедист принципиально отличается от самокатчика, что правила для них разные. Заметность у них примерно одинаковая, учитывая самокатную иллюминацию их даже лучше видно, скорость - надо быть ебанько чтобы по городу на веле больше 25 ехать вне велозоны. Колёсики на самокатах единственное что меньше да скорость торможения.
изображение дороги - я никогда не выеду на такую дорогу вот там пешеходня часть вдоль дома справа там и поеду.
вот я к чему
ВОР
666
У меня на китайской карбоновой раме номер отсутствует от слова совсем
Внезапно очень даже легко - по номеру рамы(он уникальный), как основному узлу транспортного средства. Он даже на даже на дешманских стелсах имеется. Он же прописывается в паспорте изделия при покупке.
начали с нами работу не про пиво. А давайте говорят задирайте рамы, будем номера по базе угона сверять (!!!!). Мы в ахуе, продемонстрировали им номера, но их ноутбук рабочий (толщиной примерно 3 см, что явно свидетельствует не в пользу его производительности) словил синий экран и перезагрузки мы дожидаться не стали, уехали не допив пива.
Но я был очень удивлен узнав что есть какая-то база по угонам.
Номерной знак бы проблему частично исправил, так как хотя бы можно было сразу фильтровать велопидоров без знака, а камеры выявляли бы подозрительные/невалидные знаки.
Но с другой стороны - владельцам собственных приготовиться к анальному зондированию тоже
Если ты не водишь как еблан и соблюдаешь ПДД, то никаких неудобств, кроме разовой поездки в ГИБДД для постановки транспорта на учет для тебя и не будет.
а потом по причине-которую-нельзя-называть (так скажем, в свете последних событий), лишиться возможности кататься даже на самотыке. збсь план