Да нихера подобного. У меня нет родственников на железке, да и езжу плацкартом не так часто (за последние 7лет раза 4 ездил) при этом о ремнях знаю. Правда не помню откуда. Вроде какая-то памятка была, то ли на пакете с постельным, то ли просто в вагоне где-то.
Это после того, как стали закрывать двери (летом для проветривания оставляли). А то работники путей заебались трупы за поездом собирать. Каждый раз что-то новое придумывают.
Пиздец... Я представил себя на такой вот полочке. У меня сжало всё от безысходности и самое главное от перспективы куда то долго и тяжело спкускаться... подниматься и речи не идёт...
По правилам две точки должно быть (две веревки), закрепленных на разные опоры. Вторая к кровати крепится, наверное. При срыве альпиниста, если все сделано правильно, он должен пролететь 1-2 метра вниз и зависнуть на страховке. Хз как кровать крепится, но по альпинистской логике она тоже должна пролететь пол метра и зависнуть при срыве.
Падал только на полметра, и так как страховка закреплена возле центра тяжести человека, тебя не крутит. Чтобы сильно разогнать голову и стукнуться ей, надо удачу в минус 100 вкачать.
2 метра я говорил с учетом динамического растяжения веревки, страховка начинает работать раньше, чем ты долетаешь до нижней точки. Если долго на одном месте висишь есть смысл закрепить страховку вообще внатяжку, и узел завязать на веревке, чтобы ниже не могла спуститься. Или маленький люфт дать, не такой, как при подъемах-спусках, где каждые 10 см двигать страховку не прикольно совсем.
А вот уебаться локтем и 10 мин завывать от боли вполне реально. Но не сломать руку ) И хоть каску лучше не снимать без надобности, на ночь проще закрепиться получше, чем в каске спать, я считаю.
![ ill 4il lJi rn\f j i] 1 1 1 1ИП1Ы1 j i 1 jrllП11 Г] 1 j Д i _ 11 111 1 lll_ j 9® 1 Г] чШ i Ж Щ](http://img2.joyreactor.cc/pics/thumbnail/post-3431108.jpg " ill 4il lJi rn\f j i] 1 1 1 1ИП1Ы1 j i 1 jrllП11 Г] 1 j Д i _ 11 111 1 lll_ j 9® 1 Г] чШ i Ж Щ")
Да.
Хз как кровать крепится, но по альпинистской логике она тоже должна пролететь пол метра и зависнуть при срыве.
не?
Падал только на полметра, и так как страховка закреплена возле центра тяжести человека, тебя не крутит. Чтобы сильно разогнать голову и стукнуться ей, надо удачу в минус 100 вкачать.
2 метра я говорил с учетом динамического растяжения веревки, страховка начинает работать раньше, чем ты долетаешь до нижней точки. Если долго на одном месте висишь есть смысл закрепить страховку вообще внатяжку, и узел завязать на веревке, чтобы ниже не могла спуститься. Или маленький люфт дать, не такой, как при подъемах-спусках, где каждые 10 см двигать страховку не прикольно совсем.
А вот уебаться локтем и 10 мин завывать от боли вполне реально. Но не сломать руку )
И хоть каску лучше не снимать без надобности, на ночь проще закрепиться получше, чем в каске спать, я считаю.