Главная
>
Смешные картинки
>
двигатель
двигатель
Подписчиков: 12 Сообщений: 234 Рейтинг постов: 3,386.6
#Свидетели Маска SpaceX двигатель raptor
Первый вакуумный двигатель Raptor готов к испытаниям
SpaceX:
— Первый двигатель Raptor Vacuum Engine (RVac) для Starship был отправлен с ракетного завода SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, на полигон в МакГрегоре, штат Техас.
|
— Стоит отметить, что у версии с большим соплом тяга лишь немного выше. Сопло большего размера предназначено в первую очередь для повышения эффективности работы в вакууме. Стремимся к 380+ секунд удельного импульса для RVac в долгосрочной перспективе. Первоначально вероятно будет ~372.
[Примечание: Вакуумным ракетным двигателем называют такой двигатель, который оптимизирован для работы в вакууме, в противовес атмосферным, предназначенным для работы в нижних слоях атмосферы. По планам SpaceX на корабле Starship будет стоять три вакуумных Raptor-а для манёвров в космосе и три атмосферных для посадки на Землю.]
Ожидаемый вид всего этого в сборе:
#Моя Россия фэндомы двигатель
Новый российский ионный двигатель успешно прошел огневые испытания.
Специалисты Роскосмоса успешно закончили огневые стыковочные испытания нового ионного двигателя ИД-200 КР, который разрабатывают в Центре им. Келдыша.
Принцип работы ионных двигателей основан на том, что они ионизируют газ (в основном используются инертные газы – ксенон, аргон и так далее) и разгоняют его с помощью электрического поля. Такие двигатели очень эффективны: они потребляют относительно немного топлива, разгоняясь при этом до достаточно больших скоростей. При этом они требуют достаточно много энергии для разгона ионов, поэтому такие двигатели используют сейчас в основном для того, чтобы управлять искусственными спутниками и небольшими космическими аппаратами.
Двигатель ИД-200 КР входит в серию ИД-200, которую разрабатывают в Центре им. Келдыша. Его мощность – до 3 кВт, испытания показали, что двигатель может развивать удельную тягу до 4500 с. Для сравнения: удельная тяга твердотопливных ракетных двигателей достигает 250 с, двигателей на смеси жидких кислорода и водорода – 450 с.
В ходе испытаний разработчики отработали алгоритмы управления двигателем. Составные части электроракетной двигательной установки специалисты центра планируют использовать в составе геостационарных космических аппаратов.
Источник:
https://tass.ru/kosmos/8733763
