what does britain look like

o какой  салют классный англосаксы устроили! а у нас в праге запретили, им не экологично видите ли

Последние письма Англии. Или как менять мир после смерти.

А вот, кстати, ещё одна необычная штука. В чём-то символическая, в чём-то практичная. Англичане. Недавно узнал про такую вещь, как «Письма последней надежды» (letters of last resort). И, под этим суровым названием действительно скрывается довольно гнетущая, если вдуматься, вещь. Каждый новый премьер-министр Великобритании только вступив должность обязан пройти беседу с начальником штаба обороны. Причём сделать это внимательно и со всем старанием. Чтобы максимально проникнуться смыслом сказанного. После этой лекции он остаётся в кабинете совершенно один и должен написать четыре одинаковых письма исходя из собственной совести, взглядов на мир и прослушанной лекции. Написать исключительно от руки, по старинке. Никаких тебе компьютеров и прочих печатных машинок. Только он, ручка и лист бумаги. Если были какие-то черновики, или неудачные варианты, их необходимо уничтожить без возможности восстановления и никому не демонстрировать.

Вооруженные курьеры, сейфы внутри сейфов. Эти письма очень важны.

После этого, все четыре письма (на самом деле восемь, так как к каждому прилагается инструкция на тему: «что вам нужно сделать, прежде чем открыть второе письмо») тщательно пломбируются и особым курьером передаются на четыре (на самом деле три, потому что одна из них всегда находится на боевом дежурстве) подводные лодки. Их там кладут в охраняемый сейф, который хранится в другом сейфе побольше — такая матрёшка. Письма от предыдущего премьер-министра извлекают и тут же уничтожают, без вскрытия. При этом по рассказам людей из окружения этих политиков, сама лекция и процедура написания подобных писем потрясала каждого из авторов. Ведь именно в такие моменты они понимали, насколько огромный груз ответственности взваливают на себя. Думаю, что тут уже кто-то догадался в чём смысл такого мероприятия. Ну вот тогда жирный намёк. Подобные рукописные письма сейчас хранятся на четырёх подводных лодках Британии типа «Вэнгард» — атомные субмарины, вооружённые баллистическими ракетами. Естественно, ядерными.

И где-то там лежит это письмо

И да, это действительно «Письма последней надежды». По закону Британии отдать приказ на применение оружия возмездия может только премьер-министр, либо кто-то, кого он назначает «вторым лицом», и чья личность хранится в секрете от большинства чиновников. Но что делать, если вдруг вся верхушка правительства разом была уничтожена или у ядерной подводной лодки нет никакой возможности с ними связаться? Как только происходит непонятное в эфире (в том числе и полное отсутствие переговоров и срыв согласованных графиков), каждый капитан такого судна должен провести небольшую процедуру и установить — есть ли связь с командованием и что там наверху происходит. Существует несколько способов это сделать, и  все они держатся в секрете. По слухам, одно из них — уточнить, работает ли радиостанция BBC Radio 4 (разговорные программы — второе по популярности в Британии). Если вообще никакой связи нет, то каждый капитан вскрывает сейф, достаёт письмо и чётко следует инструкциям, которые в нём изложены. А лекция, которую вынужден выслушать премьер-министр, посвящена тому, что может сотворить одна баллистическая ядерная ракета со средней руки городом, какие у военщины планы на ведение глобальной войны и что вообще может произойти в результате. Ну, просто чтобы человек, обличённый такой властью, понимал, с чем именно он имеет дело и какую мощь только что вложили ему в руки — 160 ракет. И подобное обсуждение, оказывает довольно гнетущее воздействие на, по сути, гражданских людей. 

Капитан позирует с сейфом. 

Самое интересное, что вообще никто, кроме автора письма, не знает, какие именно указания были переданы капитанам с помощью этих бумажек. Источники близкие к политикам говорят, что обычно существует четыре базовых варианта, из которых можно выбрать: «запустить ракеты», «двигаться к странам Британского Содружества», «действовать на своё усмотрение», «перейти под командование союзных сил». Впрочем, у автора писем всегда есть возможность дополнять эти сценарии по своему усмотрению.

По непроверенным слухам, Тэтчер в свое время написала там: «Огонь! Огонь! Огонь!». А может и не написала, никто об этом не узнает.

Судя по всему, первые подобные приказы появились где-то в 1969 году, когда Англия стала обладательницей оружие ядерного сдерживания, базирующееся на подводных лодках. Тут надо понимать, что сама эта страна оказалась в уникальном положении. Они стали третьими, кто получил ядерное оружие, но при этом, их предшественники отличались от них... ну, размерами. Если ты уронишь что-то на США или Америку, то они немного почешутся и ответят. А если уронить что-то на Англию, то им будет плохо за счёт скученности городов и не такого большого жизненного пространства. Поэтому люди устанавливающиеся подобные правила решили, что основным сдерживающим фактором соседей по Ядерному клубу должно быть то, что никто в мире не обладал знаниями, как именно отреагирует Англия на попытку нападения. Перейдёт ли её флот к союзникам, или всплывёт и, не разобравшись в обстановке, начнёт шмалять ядерными ракетами по наиболее вероятным противникам. И вот поэтому во всей этой теории такое важное место занимает секретность. В частности, когда Джереми Корбин, в борьбе за кресло премьер-министра заявил, что никогда-никогда не будет использовать ядерное оружие, это вызвало некоторый ужас и лёгкую панику в политических кругах. Ведь подобное заявление мгновенно устранило элемент неопределённости и значит, сделало страну более беззащитной. Хотя... кто знает, что он там на самом деле бы написал. Ну и чтобы осознать всю серьёзность такого рода писем — по сути своей, выполнение этих приказов из запечатанных конвертов будет последним официальным действием Британии как нации.

И в качестве дополнительного чтения: 

1. Статья на сайте Politico
2. Статья в Guardian
3. Wiki (И там еще есть источники)

Крысобомбы, которых не было.

Люблю я разные странные военные хитрости и сумрачные гении изобретателей из министерств обороны и разведок. Вот сейчас расскажу ещё об одной неожиданной хитрости. Когда искал информацию о зажигательных летучих мышах, нашёл... ну я даже не знаю... в какой-то степени жемчужину во многих аспектах. На мой взгляд, в этой истории прекрасно всё, и идея, и использование так называемого «общеизвестного факта» и главное, развязка. Короче, забудьте пока про «Проект X-Ray» (может, потом расскажу). У нас тут есть кое-что поинтереснее. Чуть менее аппетитное, но добившееся более разрушительного эффекта, притом что этого оружия просто... не было. Короче, хватит слов, встречаем, крысиные бомбы!

Вот блин... 

Но как оказалось, история на этом не закончилась. Всё только начиналось. Нашедшие чемодан не знали, что это первая заброска, и решили, что такие контейнеры уже завозили. В честь такого германское руководство чуть выше среднего уровня ответственности внезапно по этому поводу развило панику и паранойю. Найденных в чемодане крыс с сюрпризом, катали по разным военным и гражданским учреждениям. Там их демонстрировали, рассказывали о жуткой подлости англосаксов, требовали уделять особое внимание валяющемуся мусору и, главное, крысам. Любым. Мёртвым и даже живым. Ведь никто не знает, до чего дойдёт низость бриташек. Сколько ещё крыс ждёт своего часа в кучах угля. А вдруг они нашли способ запихать взрывчатку в еще живую крысу? Подобная паника стала куда разрушительнее, чем использование бомб. Служащие бросились проверять все закоулки в поисках трупов крыс. На местах обострилась паранойя. Немцы были убеждены, что эти цепочки поставок крысосюрпризов действуют уже давно. А значит, неизвестно сколько подобных бомб может быть на территории Рейха. Одна, десять, тысячи!!! Досконально проверялись все возможности, которыми такой сюрприз способен попасть в топку или просто нанести урон. В результате производственные процессы замедлялись, следования инструкциям усложнилось. Множество людей были сняты с выполнения своих непосредственных обязанностей и отправились на устранение несуществующей угрозы — разыскивать крыс в мусоре.

Когда новости дошли до разведки Британии, они подумали и решили, что так тоже неплохо получилось. Ну, взорвёшь ты крысой десяток топок, а здесь — паника в Германии, паранойя, поиски решения, траты ресурсов. Поэтому крыс больше не посылали, а просто с интересом наблюдали за тем, как Гестапо копошилось по заводским цехам и подвалам. Результат этой операции был признан успешным (task failed successfully). Всё это недавно рассекретили, а подобную крысу в 2017 продали на аукционе где-то за 1500 фунтов (130 тысяч рублей). Вон на фото выше — это она.

Британцы столкнулись с нехваткой... чего же на этот раз?

Ситуация на британских автозаправочных станциях резко ухудшилась за выходные. После панических закупок со стороны напуганных жителей, в настоящее время по всей стране наблюдается дефицит топлива. В конце прошлой недели поступали отдельные сообщения о том, что автозаправочные станции не получали топливо из-за отсутствия... водителей бензовозов.

В субботу и воскресенье наплыв покупателей парализовал работу большинства автозаправочных станций страны и заблокировал улицы городов. По некоторым оценкам спрос на топливо возрос в пять раз.

От 50 до 90 процентов всех независимых автозаправочных станций в настоящее время перегружены. В несколько лучшем положении находятся только автомагистрали и супермаркеты, поскольку поставки там часто осуществляются нефтяными компаниями напрямую.

Теперь хотят послать армию на помошь. Правительство готовится направить сотни солдат в качестве водителей для решения проблемы.

В свете этих событий в выходные британское правительство было вынуждено пойти на смягчение иммиграционных правил. Министр транспорта объявил о выдаче нескольких тысяч дополнительных временных рабочих виз для иностранных водителей и других работников. Таким образом, 5000 водителей грузовиков и 5500 разнорабочих будут допущены в страну... на три месяца.

Решение правительства выглядит весьма забавным, так как кто захочет на три месяца поехать в другую страну?.. на три месяца, что бы там поработать.

Нужно заметить, что в последнее время многие иностранцы, которые раньше трудились водителями в Великобритании и других сферах услуг, покинули страну, а из-за пандемии многие ученики автошкол бросили или не стали начинать обучение.

По данным Ассоциации автомобильного транспорта, в стране не хватает около 100 000 водителей грузовиков.
Новая иммиграционная политика Великобритании на самом деле намерена контролировать иммиграцию таким образом, чтобы в страну приезжали только высококвалифицированные специалисты... а оказалось вон как.

"This is like looking at the sun but with your ears"