Результаты поиска по запросу «
honda subaru
»
Anastasia (Idolmaster) Hayami Kanade Jougasaki Mika Kanzaki Ranko Nitta Minami Sagisawa Fumika Shibuya Rin Shimamura Uzuki Takagaki Kaede Anime Unsorted Anime Idolmaster president (idolmaster) mizuno midori hiiragi shino helen (idolmaster) matsuo chizuru hattori touko furusawa yoriko nonohara akane aikawa chinatsu asari nanami ijuuin megumi fujii tomo nikaidou chizuru tenkuubashi tomoka julia (idolmaster) matsumoto sarina nagayoshi subaru Yabuki Kana ayase honoka tokugawa matsuri araki hina takamine noa hakozaki serika shimabara elena рандомный тег mizuki seira baba konomi kasuga mirai momose rio kousaka umi fujiwara hajime Tokoro Megumi mogami shizuka mochizuki anna Sasaki Chie toyokawa fuuka ibuki tsubasa Nanao Yuriko satake minako Kitazawa Shiho Yokoyama Nao Mimura Kanako Tada Riina Moroboshi Kirari Akagi Miria mifune miyu ninomiya asuka Akizuki Ritsuko Koshimizu Sachiko Totoki Airi Producer (Idolmaster) Ootsuki Yui Houjou Karen Honda Mio Amami Haruka Shiomi Shuuko Futaba Anzu Miyamoto Frederica Jougasaki Rika Shirasaka Koume Ganaha Hibiki Maekawa Miku Hoshii Miki
Япония машины
Да как так?
Организаторы ежегодного конкурса на звание лучшего автомобиля Японии выбрали победителя. Второй год подряд им стал автомобиль марки Volvo. На этот раз выиграл кроссовер XC40, тогда как в 2017-м – XC60. Жюри из 60 местных журналистов оценили машину за дизайн, качество отделки интерьера, компактные размеры и уровень безопасности.
В этом году из 27 номинантов на премию было лишь 10 японских моделей. Страну восходящего солнца представляли Subaru Forester, Daihatsu Mira Tocot, Toyota Corolla Sport, Toyota Crown, Lexus LS, Nissan Serena e-Power, Honda Clarity PHEV, Honda CR-V, Mazda CX-8 и Mitsubishi Eclipse Cross. В финал прошли шесть японских и четыре европейские машины. Каждый член жюри должен был распределить между ними 25 баллов, сумма которых и определяла победителя.
Москва Россия автосалон
Почти 30 компаний пропустят Московский автосалон
В ММАС-2018 пока готовы поучаствовать только девять предприятий
Как выяснили «Известия», 29 ведущих мировых компаний отказались от участия в Международном московском автомобильном салоне «ММАС-2018», который пройдет в этом году с 29 августа по 9 сентября. Свое участие подтвердили всего лишь восемь автопроизводителей. В их числе «АвтоВАЗ», и только он обещает показать новинки. В большинстве компаний считают участие в российском автосалоне неэффективным расходованием рекламного бюджета. Эксперты полагают, что возрождение интереса к российскому автосалону произойдет не раньше, чем восстановится рынок.
Список компаний, которые уже решили отказаться от участия в ММАС-2018 довольно обширен, в него входят и импортеры, и компании, локализовавшие сборку на территории России. Отказ от участия в российском автошоу «Известиям» подтвердили представители компаний Audi, BMW, Mini, Mazda, Volvo, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, Smart, Land Rover, Jaguar, Skoda, Nissan, Datsun, Infiniti, Cadillac, Chevrolet, Subaru, Suzuki, Chery, Peugeot, Citroёn, Porsche, Honda, Geely, Changan, SsangYong, Hawtai, Haima.
Свое участие в ММАС-2018 «Известиям» подтвердили компании Lada, Hyundai, Ravon, Renault, Kia, УАЗ, Lifan, Haval, Volkswagen. Из всех этих компаний только «АвтоВАЗ» готовит мировые премьеры. В частности, ожидается, что Lada покажет прототип внедорожника «Нива» третьего поколения, серийный седан Lada Vesta Cross, а также рестайлинговые версии седана и лифтбэка Granta. Остальные компании привезут авто, которые уже были показаны на тех или иных выставках.
В компаниях Ford, Mitsubishi, FCA (концерн Fiat Chrysler), Dongfeng, Zotye, Genesis, Foton, FAW, Brilliance еще не приняли решение об участии в ММАС-2018. В частности, в российских подразделениях Ford и Mitsubishi «Известиям» сообщили, что пока обдумывают целесообразность участия в автосалоне. Впрочем, аналитики убеждены, что сомневающиеся автопроизводители с большой долей вероятности также проигнорируют автобиеннале.
![ Uli = #®1Г + J • • © « I 1
А111МЭВ ftí]j: .'-/•Äfe' • ••••• •••••••• {]; - <ЩЩ> 1 li >
llllllll JLII НИ II ^|®r= J 'шТ*1нг =й4’в ii + ч • ••• # •••• ф 1
HI = ®?1+ J 9 A 9 ПМУЯПЧ OTIIOH «ruoi-l 4 • «fr ® ® li >
М/ - - + .1 |DWJ " + u • • *■ <4ß5ffit‘ * li >
VO VI . II ® llll — OOM3VO](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-657887.jpeg "машины,телки,песочница")
Австралия авто текст story длиннопост песочница
Австралийские Автомонстры.
Я успел много где попутешествовать и в каждом новом регионе или стране я первым делом обращаю внимание на еду и автомобили. На мой взгляд эти две составляющие современного общества, постоянно на виду и от того по ним можно получить достаточно точное представление об окружении. Про Австралийскую еду я постараюсь сделать ещё отдельный пост, а сейчас время Австралийских авто монстров. Австралия страна знаменитая своими эндемиками, местная флора и фауна, отделённая от мировой развивалась оригинальными и ничем не похожими путями, автопромышленность пошла похожими путями. Такие автомобили могли быть придуманы только тут. Сейчас вы решите, что я буду рассказывать об Австралийских Автопоездах, грузовиках которые тащат за собой от 3 до 100 прицепов.
Вот как раз про них я знаю не больше тех, кто видел их на канале Дискавери, разве что видел в живую один раз. Кроме этих уже популяризированных монстров в Австралии есть куда больше интересных автомонстриков.
В Австралии есть своя автопромышленность, вернее была, сейчас она потихоньку загибается не выдерживая конкуренции с Азией. Самые популярные автомарки это Форд и Холден. Пока остальной мир придумывал передний привод, уменьшал движки для экономии и переходил на автоматические коробки, Австралийцы продолжают дрифтить на заднем приводе с мануальной и считать все, что меньше 4 литров экономичным. Местные любят машины которые могут выхлопом поддерживать дыру в озоновом слое, и такой мощи, что при пробуксовке вращают под собой планету изменяя положение полюсов.
Знакомьтесь самый продаваемый автомобиль в Австралии , Форд Фалкон рядная 4 литровая шестёрка.
Эта та самаямашина на которой модели 1973 года отжигал Макс Рокатански.
А это его конкурент Холден Командор. Тоже шести горшковый, но уже V-шка.
Его дедушка так же дебютировал в Сумашедшем Максе, вот он Холден Торана.
На этих тачках тут рассекают таксисты.
В стоке обе машины дают приемрно 350 лошадиных сил, а благодаря весьма доступной цене часто тюнингуются в корчи дальше. Тут рассекают машинки в 600-800 лошадей. Вот пара видео о тюнинге австралийских машин, если кому интересно.
Ну это простые варианты, особенно популярны движки V8.
Кроме простых вариантов есть и вот такой серийный вариант HSV's supercharged Clubsport R8 6 литровый
Ну а кому этого мало HSV W427 на 7.2 литра, но всего на 500 лошадей.
Зато эта самая тачка про которую вот этот Австралийский анекдот.
«Разговаривают немец с австралийцем о своих машинах.
-У меня Холден.
-А у меня Порш.
-Я могу разгоняться до 250 км в час.
-Ха, я на автобане на 300 езжу.
-Ну так на асфальте любой дурак сможет.»
На монстр машинах тут ездят не только таксисты и офисные работники. Рабочий класс тоже даёт жару. Большинство населения Автралии живёт не в квартирах, а в индивидуальных домах. Все эти домики требуют куда большей службы обслуживания инфраструктуры, чем квартирные дома, что привело к разрастанию фирм и индивидуальных предпринимателей, сантехников, электриков строителей и т.д. К тому же местные профсоюзы провернули закон, что нельзя заниматься сразу несколькими областями. Если ты сантехник, то сертификат электрика тебе не выдадут, « Дай и другим, заработать!». Поэтому тут таких ИП похоже больше чем таксистов. Соответссвено появились автомобили специально для этой ниши потребления.
Вы знаете разницу между UT, Ute и Pick up?
Встречайте UT, что означает Utility Truck, по-нашему техничка.
Обратите внимание на название фирмы.
Строителям нужен был внедорожник, чтобы добраться до любого клиента, но в простые джипы не влезали, стройматериалы, инструменты, да и строительная химия в общем салоне сильно мешала. Вот строители оставили только кабину, а салон отпилили и выбросили, поставив вместо него широкий поддон. На такой машине, можно и на работу шмурдяк возить, а можно и на природу выехать. Производители подхватили тему и стали делать варианты с ящиком сразу с завода.
Ниссан Патрол
Тойота Крузер
![ [ S '• ..fe ]
^_, '•’ - Н( : ^\V« *" •> -' * ' ÎÈ;'~ ’* ^И I ^ W£, i
ЙЛ j¡p ^ ‘ ' i v'-..:V^À \í?Tr ' ♦ 1 I ' V /’ [JF. ^1'
шааат тту'FM l\V. i rff^VC " >/ / // / Л ■;/> / / //
^ 1 /4т л / ////Та
//////А
áL^Tá ^ВВь.^ '**^^Вв^ЕЯ1|£Г-](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/full/%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82-story-4533631.jpeg "Австралия,авто,текст,Истории,длиннопост,песочница")
Так это же Американский Pick Up! А вот и нет. Тут эти понятия разделяют. Все Pick Up это UT, но не все UT это Pick Up. Пик ап это грузовик с более аеродинамичной, но узкой грузовой платформой. Да туда тоже много влезает, но 1.5 метровые листы кипрока туда не влазят. Инструменты слишком низко и нет защиты от пыли. Многие такие грузовички переделывают из Pick Up в UT.
Nissan Navaro Pick Up
Nissan Navaro UT
Но не все любители природы, некоторые строители предпочитают быстрые машины, а не внедорожные. Отчего популярными стали вот такие варианты американских машин, которые в америке особой популярности как раз не получили. Зато, в стане с кучей дорог и бесснежным климатом пришлись впору.
Ute, что сокращённо от Utility Coupe, тоже техничка, но совсем на другой базе.
Считаеться, что такой корпус придумала жена американского фермера, которая написала Форду, что ей нужна машина, на которой можно было бы отвезти свиней на рынок с субботу и съездить в церковь в воскресенье. Однако как мне кажется, пиндосы просто пытаются примазать историю создания пикапа к Ute. Ute- это нечто другое. Это спортивное купе, которое может унизить Порш на треке. Владелец, которого хочет наслаждаться поездками на нём каждый день, но работает строителем, которому нужнее большой багажник.
Фактически это корч с большим багажником.
Holden Commodore v8
Ford Falcon XLS
Посмотрите на эти машины, вот вы верите, что эта пузотёрка доедет до фермы, а её владелец хотя бы знает как выглядит церковь?
Хотя вот такая штука может и доедет.
Самое замечательное, что машины с последних фоток стоят от 3 до 10 тысяч.
Ну а теперь время экзотики. Да, да то что было выше это, то на чём тут ездит большинство. Такие машины проезжая по улице не привлекают внимания. А вот эти ещё заставляют достать телефоны и сделать пару фоток.
В одной из передач Топ Геар, Ричард Хеммонд делал обзор на элитный шести колёсный Мерседес бенс, рассекая на нём по Арабским Эмиратам.
Мало кто знает, что на более приземлённых вариантах этого гламурного гелика тут ездят простые военные. Крокодилы тут живут не только в воде, многие из них ездят по дорогам.
До этого военные рассекали на таких же дефендерах.
Их и другие варианты шести колёсников тут можно спокойно купить или сделать самому, примерно за 15-50 тысяч.
Toyota
Nissan
Isuzu
Holden
Вот такие тут машины скорой помощи
Иногда мне кажется, что ядерный апокалипсис уже наступил, особенно когда погода вот такая c красным небом
Население уже ездит на тачках по 350 лошадей, с металлическими таранами и местами установки под турели, как в фильмах про Сумасшедшего Макса. Что будет если с них снять рамки цивилизации страшно и интересно себе представить.
Отличный комментарий!