Результаты поиска по запросу «
hazard ops
»песочница 2844 geek devblog adminguide gamedev Игры игры реактора
DevBlog 003. SCP 2844. Карта и перемещение юнитов. Часть 2
После получения обратной связи и анализа имеющегося плана, было решено пока остановиться и сосредоточиться на реализации такого процесса как “поиск, добыча и переработка ресурсов с развитием оборудования участвующего в процессе”. Это будет эдаким корлупом, по крайней мере на\ближайшее время. Всем большое спсибо за советы! В вопросах реализации того, что не знаешь особо как делать и что должно получиться в итоге, обратная связь бесценна!
Из новостей "разработки", реализован топорный и немного кривенький волновой алгоритм поиска пути, который не удалось реализовать на момент написания второго девблога. Заняло это 146 строк статичного говнокода, который наверное устарел ещё в процессе реализации алгоритма.
Поле карты стало чуть-чуть красивее благодаря условному форматированию :).
Алгоритм теперь исправно распространяет волну по карте в поисках захардкоженной цели.
Увы на данный момент, способом описанным в девблоге 002, алгоритм может лишь найти путь от юнита (U) до ресурса (Res) и визуально обозначить его на экране. По факту использовать найденный путь игра пока не может, и путь получается слегка забагованным, т.к. он толще чем должен быть, и в некоторых случаях алгоритм помечает как валидный шаг, более чем одну клетку. Но если руками переставлять U и Res и руками запускать алгоритм, оно худо бедно но будет находить пусть.В ближайших планах допиливать алгоритм, а также поработать над автоматической генерацией карты по хранящимся независимо от самой карты вводным данным. Потому что стало очевидно что несмотря на то что алгоритм поиска пути как-то да работает, и визуально результат даже виден, использовать его как часть игры невозможно ввиду того что он пока не может работать достаточно гибко для того чтобы принимать различные данные, отличные от тех что в него захардкожены. А для этого надо патчить карту :)
Параллельно пытаюсь найти время чтобы загрузить на ютуб видео с ходом разработки, возможно кому-то они когда-нибудь могут пригодиться :)
США Огайо железная дорога техногенная катастрофа ядохимикаты винилхлорид длиннопост
Тяжелая техногенная катастрофа произошла в Огайо, США
В Америке сошёл с рельс состав с ядохимикатами. "Агентство по охране природы" утверждает, что опасности нет, СМИ и экоактивисты считают, что произошла экологическая катастрофа.
Что случилось?
3 февраля в Восточной Палестине (да, это место там правда так называется), Огайо, перевернулся поезд, 150 вагонов сошли с рельсов. Состав среди прочего вёз винилхлорид. Правительство эвакуировало жителей из домов в радиусе 1 мили (1,6 км). Железнодорожный оператор "Norfolk Southern" произвел «контролируемый поджог», то есть просто сжёг вагоны с химикатом.
12 февраля американское "Агентство природоохраны" заявило, что уровень загрязнения «не вызывает опасений», и люди могут возвращаться в свои дома.
Есть ли опасность на самом деле?
Житель Северной Лимы (около 15 километров от Восточной Палестины) заявил, что в его хозяйстве в один день умерли петух и пять куриц. Это случилось непосредственно после пожара и возможного выброса в воздух химикатов. Также местные видели в водоёмах мёртвых рыб, а некоторые жалуются на постоянный кашель. "Агентство природоохраны", с одной стороны, говорит, что ничего страшного не случилось, с другой – что выброс опасных веществ в воздух и в воду не прекращён.
Чем опасен винилхлорид?
Винилхлорид входит в ТОП 20 крупнейших по объёму продуктов мирового нефтехимического производства, его главным поставщиком является Китай. Это сильный яд и канцероген, он разрушает печень и вызывает рак. Краткострочное попадание в легкие вызывает потерю ориентации и координации, тошноту, головные боли.
Власти действительно игнорируют?
Не совсем. Специалисты провели замеры в 210 домах и утверждают, что не нашли частиц винилхлорида в воздухе. На среду назначена встреча с жителями города, где администрация ответит на все вопросы.
В чём проблема?
Профессор американского университета Пердью (Индиана) Эндрю Вилтон считает, что ошибка в том, когда и как были произведены замеры. После того, как "Norfolk Southern" сжёг вагоны с ядом, в воздух были выброшены новые химические соединения, анализ которых даже не проводился.
Отличный комментарий!