cool edit/15

Скучная кулстори реакторчанина Tormen'a о пользе игр и вреде не пристёгнутого ремня безопасности.

Тут была картинка, но реактор её сжевал. так что вот ссылка - https://i112.fastpic.ru/big/2020/0723/8f/f7a78768c2ef434cdb2d429f0e89e98f.jpg

Ну, что, как говорится, "Склоняюсь перед вашей волей".

Так-то жизнь у меня скучная, да и сам стараюсь никуда не лезть, в общем, обычный аниме-протагонист, у которого получилось жить спокойной жизнью. Вот только никакого гарема вокруг не собирается, и быть мне магом. Ну да не суть, вы здесь ради кулсторей.

Дело было в году 2008, в июне, я жил с родителями в деревне, был у меня вымоленный у них же компьютер с ДЖВУМЯ гигабайтами оперативки и кучей игр не первой свежести даже на тот момент. Конечно, там были хиты типа NFS U2, но по большей части всякие Demon Stone и Cold Zero. Магазинов с играми не было даже в городе, до которого 30 км, так что перепроходить привезённые двоюродным братом Корсары: Возвращение легенды было единственным путём прикоснуться к современному геймдеву. Ладно, хватит преамбулы, пора вводить действующие лица.

Был ещё у меня друг детства, который приезжал на зимние и летние каникулы к бабушке в нашу деревню и был по факту единственным лучом света во внешний мир, так как жил в областном центре. За полгода до событий он привозит журнал Игромания за 2007 год, где была статья о лучших играх года.
Вот, я даже нашёл её, правда, в цифре - https://www.igromania.ru/article/12918/Itogi_2007_goda_10_luchshih_igr.html

И тогда мои мысли затянул Ведьмак, друг пообещал привезти мне диск с игрой, а я хаял по дурной молодости Сталкер и Биошок, и боготворил Ведьмака. Исходя из рецензий, да.

Проходит полгода, лето, друг, как и ожидалось, снова приехал к бабушке и, давя лыбу, показывает долгожданный диск. Ну и заверте, обучение игре, штурм Каэр Морхена силами Профессора и Саламандр... И тут перед нашим домом останавливается машина, явление нечастое, поэтому вырывает из польского фентези и заставляет поглядеть, кого там принесло не вовремя.

Машина старая, потрёпанная, отечественного производства, из неё выходят четыре парня. Двое из них, Ёжик и Андрей - мои знакомые, язык не повернётся назвать их друзьями, встречались только во время поездок в город на автобусе, так как жили они в селе на 15 км ближе к райцентру по дороге от нашей деревни. Но, так как мы были почти одного возраста, сошлись характерами. На тот момент мне было 15, им скоро должно было исполниться 16 лет. Из двух оставшихся, одного я пару раз видел, он с их же села, но старше года на 4, а второго вообще видел впервые.

- Привет-привет, го на машине покатаемся? Чисто тут, по сёлам, давай, будет круто.

Хм... дома у меня закадычный друг, а ещё от них шёл явный запах выпитого пива, нет, они не вдрызг, но запах чувствуется. А я презираю этот запах, ненавижу, блядь, алкоголь, можете назвать меня поехавшим, но вот так, сам не пью, и все знакомые знают, что в прибухнувшем виде ко мне лучше не приходить, потому как дико с него бешусь. Но самое главное - стоит на паузе ВЕДЬМАК, с которого меня дико пропёрло, и ждёт меня. Это был кирпич, который сломал спину верблюду "хочу покататься на машине" и я начинаю отмазываться, как могу. Они, как доблестные друзья, пытаются найти моим отмазкам решение. В общем, отбрехавшись, отправляю их восвояси.

- Пока, не разбейтесь там!

И со спокойной совестью иду покорять Вызиму. Через пару дней узнаю, что они попали в ДТП. Ещё через несколько встречаю Ёжика в автобусе, лицом серый, весь осунулся, пытаюсь вызнать, что произошло.

Выясняется, что машину ему дал батя, чтобы он перед тем, как получить права (в 16 лет) приноровился к машине, но чтобы катался он только между сёлами, так как ГАИшники к нам отродясь не ездят.

Уехав от меня, ему приходит в голову охуительная идея "чуть-чуть" выехать с дороги между сёл на трассу. Вывернув с поворота, через 200 метров они лоб-в-лоб впиливаются в КАМАЗ. Он, как водитель, был пристёгнут, двое других парней сидело сзади и отделались синяками и одним переломом на двоих. А вот Андрей забил на технику безопасности и не пристегнулся, и за пару мгновений до удара решил выпрыгнуть из машины (КАК В ГТА, БЛЯДЬ!), так как влетало явно больше в сторону водителя. На что ржавое корыто смяло и его зажало между дверью и центральной стойкой. Насмерть. Вот так молодой парень убил своего лучшего друга, ведя машину, будучи пьяным и без прав.

Потом они с семьёй куда-то переехали, так что я в следующий раз я с ним встретился только через несколько лет, он был такой же грустный и со мной почти не разговаривал.

Моё прощальное "не разбейтесь" мне частенько вспоминается, как собственно и то, что Ведьмак спас меня. Знаете почему? Одним из аргументов за "поехали, покатаемся" был "Андрюха тебе даже пассажирское уступит, можешь не пристёгиваться, ничё страшного не будет".

Отака хуйня, реактор. Теперь, садясь в машину, первое что я делаю - пристёгиваюсь.

P.S. Если зайдёт, могу рассказать ещё несколько кулстори из жизни, про то как я меня из-за ошибки в документе положили в дурку, армейские истории, или про то как я воевал с одной очень своенравной преподшей.

Маяк на острове Блок американцы перестраивали четыре раза.

Скалы вокруг острова Блок неоднократно становились причиной кораблекрушений. 2 марта 1829 года Конгресс США выделил 5 500$ на строительство маяка на севере острова, и в том же году он был построен. Маяк представлял собой кирпичный дом смотрителя с башней на вершине. Для освещения использовались масляные лампы. Неустойчивые песок и гравий на месте строительства были подвержены эрозии, и вскоре маяк смыло в море. 3 марта 1837 года Конгресс выделил 5 000$ на перестройку маяка. Перестроенный на новом месте маяк представлял собой гранитный дом смотрителя, на крыше которого располагалась башня, проект маяка был тот же, только в качестве материала гранитные блоки заменили кирпичи. Но и второй маяк на этом месте не простоял долго: из-за продолжающейся эрозии он стал небезопасным, и в 1857 году был построен третий маяк. Он представлял собой гранитную башню высотой 15 метров и дом смотрителя, расположенный отдельно. Однако и это место оказалось небезопасным, и 28 июля 1866 года Конгресс выделил 15 000$ на строительство четвёртого маяка на «более подходящем месте». Четвёртый маяк был построен по тому же проекту, что и маяки Морган-Пойнт, острова Грэйт-Каптен и острова Шеффилд в Коннектикуте, маяки Олд-Филд-Пойнт и острова Плам в штате Нью-Йорк. Он представлял собой двухэтажный дом смотрителя в викторианском стиле из гранитных блоков, на крыше которого была расположена восьмиугольная башня маяка высотой 13 метров. На маяк была установлена линза Френеля. В 1956 году Береговая охрана США автоматизировала маяк. В 1973 году был построен автоматический маяк неподалеку, и Северный маяк острова Блок был выведен из эксплуатации. В 1989 после реставрации маяк был возвращён в эксплуатацию.

В настоящее время маяк работает на солнечной и ветровой энергии, а на первом этаже маяка расположен музей.

В 1974 году маяк был включен в Национальный реестр исторических мест.