Результаты поиска потегузаводы

Дополнительные фильтры

Теги:

заводыновый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 9

Сортировка:

рейтингдата

Commando cowboy

Моя Українафэндомыкапитализмсовокзаводывидеоразная политота

Доволі цікаве відео, в якому доступно пояснюється чому наша економіка і промисловість знаходиться в такій сраці

Naro4iTo

фото из космосазаводыпромышленностьинфраструктураЯпония

Tokai, Japan.

$■tl vie яшвтшшшшшт \ а . ; = . - f Щр \ Í ». fr* И ■SÉ ¿1 » — Jgä-* ш ц |и. чгГл^г” 5с LÉ ¡53fc Г i. jlfj Ш1 ь?т -**г "35=É 1. ¡ ш р j 1 - г. Ж ¿ # -, . ’“ '{аюаяинкаНВЩ|1Я| #• «■ ’■ WHI ШВ$

LYVrus

политикафордРоссиязакрытиезаводы

Ford закроет заводы в России.Крупный транснациональный бизнес продолжает сворачивать присутствие в России.

finanz.ru/novosti
Американский концерн Ford, первым из глобальных автопроизводителей начавший сборку машин в России, готовится закрыть два основных завода - в Ленинградской области и в Татарстане на фоне убытков и сокращения спроса.

,политика,политические новости, шутки и мемы,форд,Россия,страны,закрытие,заводы

Как сообщили Reuters источники в отрасли, остановить конвейер могут завод во Всеволожске, который выпускает легковые Focus и Mondeo, и предприятия в Набережных Челнах в Татарстане, где налажено производство EcoSport и Fiesta.
Завод в Елабуге продолжит работу, но может сократить модельный ряд до одной Ford Transit.
План обсуждается с конца прошлого года и будет вписан в программу реструктуризации бизнеса, в рамках которой концерн объявлял о планах сократить производство в Европе.
Российский бизнес приносит Ford потери. В 2017 году при выручке в 67 млрд рублей совместное предприятие «Форд Соллерс» получило 13,6 млрд рублей чистого убытка.

Г арантированные] поломки! j,политика,политические новости, шутки и мемы,форд,Россия,страны,закрытие,заводы

Данные за 2018 год Ford не раскрыл, однако убытки остаются значительными, сказали два источника Reuters.
Хотя продажи Ford выросли за прошлый год на 5,7% (до 53,2 тысячи автомобилей), весь рынок прибавил 12,8%, а доля концерна составила лишь 3% (против 3,8% в 2013 году).
У СП с Sollers, созданного в 2011 году, остается долг перед Внешэкономбанком. В момент создания юрлица компании выдали 39 млрд рублей.
«В настоящее время происходит стратегический пересмотр планов» с возможностью «реструктуризации долга», сообщил представитель ВЭБа.
«Акционеры СП обсуждают реструктуризацию бизнеса в рамках новой глобальной стратегии Ford, решение будет принято во втором квартале 2019 года», - сказала представитель Ford в России.

bandidas

видеозаводыпесочницавидео недоступно

i80r

красивые картинкиSteampunkзаводы

,красивые картинки,Steampunk,стимпанк, паропанк,заводы

Червоний_Вовк

вид сверхусинийгородзаводыЮжная Кореяпесочница

Jeongwang-dong - промышленный район города Ансан, Южная Корея. Синий цвет из-за алюминиевого покрытия, используемое в связи с его низкой стоимостью и долговечностью.

,вид сверху,синий,город,заводы,Южная Корея,страны,песочница

Itachi261092

сталксталкер (игра)Индустриальный туризминтересные местасамолетызаводыинфильтрацияМиГпесочница

Инфильтрация на завод МиГ

Всем здрасте. Продолжаем тематику сталкеринга. Ага, я всё таки нагуглил немного инфы по этому хобби.Сталкеринг, или индустриальный туризм - посещение заброшенных или действующих индустриальных, военных, и прочих объектов с целью получения эстетического удовольствия, и в случае, если объект охраняется, адреналина.Инфильтрация - подвид сталкеринга, характеризующий проникновение на территорию действующего военного объекта, завода, или иных объектов, находящихся под охраной и полностью функционирующих. Особенностями инфильтрация является по большей степени адреналин, от присутствия в месте, где обычные "гражданские" присутствовать в принципе не должны.А теперь передаём слово автору фотоматериала с завода постройки самолётов МиГ. Копирайты и текст автора сохранены.

Почти каждый мальчишка в детстве восхищался истребителями, и я не исключение. Помню еще были авиашоу на Тушинской куда меня приводили родители, там я впервые и увидел в живую разнообразные самолеты. Естественно все было очень интересно, хотелось узнать как они устроены, залезть в кабину, потрогать их. Но тогда мне этого так и не удалось. Прошло много времени, я повзрослел, но ребенок внутри меня все так же живет и ему интересны все те же вещи, что и раньше. А для чего хотелось взрослеть раньше? Для того чтобы самостоятельно принимать решения, делать глупости и выполнять свои мечты. И наконец то еще одна детская мечта выполнена, на этот раз я в полной мере потрогал самолеты, посидел в кабине, и воочию увидел процесс сборки истребителей, и как в детстве забыл спросить на это разрешение ; )

,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

1. Для посещения этого цеха было выбрано идеальное время. Под идеальным временем я подразумеваю, пятницу и лето с короткими ночами. Это фотография сделана почти в слепую на максимальной выдержке и с большим ISO.

2. Короткая ночь просто необходима для такого рода прогулки. Так как для экспозиции кадра нельзя пользоваться фонариком или вспышкой. С каждой минутой становилось все светлее и снимать было легче.

3. Если на чистоту говорить, то находится там было боязно, поэтому мы старались совершенно бесшумно передвигаться и как можно меньше тратить времени на фотографирование.

В /
saoirse | http://5aoirse-2010.livejournal.com/,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

5. Носовые обтекатели. Почему справа на одном значок радиации я не знаю.

6. Стапель с МиГом.

7. Различные детали для сборки.

8. К каждому самолету на такой конструкции привязан свой мастер.

9. Еще не до конца собранный хвост.

10. Обратите внимание на пыль, ее очень много на самолетах в этой части цеха.

11. МиГов очень много. Скорее всего здесь проходит модификация старых истребителей.

12. В кадре штатив моего друга. Хоть уже все и видно, но снимать без штатива пока еще не реально.

13. Чем ближе к главной части цеха, тем ухоженнее все. Я думаю на заводе просто не хватает работников, и поэтому не до всех самолетов руки доходят.

14.

15. Для конструкции справа есть рельсы и поворотные круги.

16. Как я понимаю это - МиГ 29 КУБ.

17. Кили.

18. МиГ 29 КУБ первый свой полет провел в 2007 году, так что это относительно новый самолет.

19.

20. Теперь мы очень тихо прокрадываемся в главную часть цеха. Вот этот памятник Ленина задержал нас на несколько минут, издали он казался работником.

21. Как обычно на заводах растут деревья.

22. Обратите внимания на пол, мы сначало подумали он мокрый, но он просто до блеска натертый.

23. Здесь видимо проходят последнии этапы сборки.

24.

25. Еще немного и на нем можно улетать. Судя по флагу в Индию. Спасибо пользователю

gass, что поправил меня.

26.

27. В разделе отличники качества были две фамилии. Может я не прав, но мне кажется, что как то мало мастеров в цеху работает.

28. Эта часть цеха вообще образцово-показательная. Все чисто, никакой пыли рабочие места организованны как надо.

29. Основные работы проходят именно в этой части.

30. Красивые у нас самолеты.

31. Долго находится в этой части мы не стали, да и пора уже на выход.

32. Шасси.

33. Хотелось написать на пыли "Помой меня". Но наша цель была остаться незамеченными, да и не хотелось, чтобы кому то влетело за наше проникновение. Этот пост не должен никому навредить так как времени прошло уже много.

34.

35. Возле некоторых самолетов были таблички с предупреждением, что в баках может оставаться керосин. Следовательно часть самолетов здесь Б/У.

36.

37.

38. Стоит отметить, что все тут рабочее, а то часто люди не смотрят на теги в моем журнале.

39.

40. На этом все. Еще одно приключение и еще одна детская мечта выполнена.

ÍA
aSScassis SISiSSS SSS35SSS
- -а- д? Дйр,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

==== Содержание ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

==================

Itachi261092

галилео (сообщество)самолетыавиациязаводыпостройкасборкаСу-30Як-130ввсВВС РФ...

Новые самолёты ВВС РФ Су-30 и Як-130

На Иркутском авиационном заводе собираются новые самолёты. Надеюсь эта информация будет интересной, особенно при условии наличия красивых фоток и комментариев. Инфа, естественно не моя. Копирайты автора сохранены. Приятного просмотра!

i-
Z3L
gelio.livejournal.com | gelio@inbox.ru,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.

,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27.
Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.

gelio.livejournal.com | gelio@inbox.ru,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

Истребитель предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей.

Су-30СМ адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания. Вот некоторые его технические характеристики: практический потолок - 16 300 м, максимальная дальность полета - 3000 км, максимальная скорость - 2125 км/ч.

Иркутский авиационный завод — один из наиболее значимых в России центров авиастроения, входит в состав корпорации «Иркут».

В 2014 году Иркутский авиационный завод отмечает 80-летний юбилей.

Производство одного самолета – технически сложный процесс, который делится на множество мелких этапов. Каждый цех Иркутского авиационного завода выполняет свою часть технологической цепочки.

На этом станке ВПО JOMAX в 18-м цехе изготавливают стапельную оснастку. Благодаря современному оборудованию один рабочий за смену выполняет объем работы, который шесть лет назад бригада из четырех человек выполняла месяц.

На заготовительно-штамповочном производстве (ЗШП) ИАЗа изготавливают до 70% деталей будущего самолета.
ЗШП размещается в трех цехах: штамповочном, профилегибочном и цехе плоской заготовки.

В состав металлургического производства входит 8 цехов. В настоящее время литейный цех авиазавода изготавливает около 800 наименований изделий, кузнечный — около 2,5 тысяч, цех неметаллов — порядка 20 тысяч.

В цехах металлургического производства изготавливают детали размером от трети спичечного коробка до рамы фонаря самолета Су-30.

На гальваническом участке проводится подготовка поверхности детали под люмконтроль и анодирование. Через цеха покрытий и термообработки проходит до 95% деталей, изготовленных на заводе.

В процессе люминесцентного контроля на детали самолета наносится специальный раствор, а затем порошок, выявляющий те дефекты, которые можно увидеть лишь в ультрафиолетовом свете.

Это один из нескольких видов контроля деталей, которые проводятся на ИАЗе.

*4
gelio.livejoumal.com | gelio@inbox.ru,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

В 34-м отделе проводят комплекс измерений геометрических параметров деталей с помощью координатно-измерительных машин сверхвысокой точности. Только за 2013 год в отделе было измерено более 17 тысяч деталей.

В цехах механосборочного производства из различного вида заготовок, получаемых от металлургического и заготовительно-штамповочного производств, изготавливаются практически все механообрабатываемые детали конструкции самолета и его внутренней начинки.

Здесь они обрабатываются на металлорежущих станках - зачищаются припуски, выполняется сверловка, выбираются пазы и т.д.

Фрезерование занимает не менее 80% всего машинного времени обработки типовых авиационных деталей.

gelio.livejoumal.com | geho@ínbox ru
È,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

В цехах МСП изготавливают, собирают и испытывают агрегаты и узлы гидропневмотопливных систем самолета, системы управления. Также здесь изготавливает целые агрегаты - штангу дозаправки, пост управления самолета и т.п.

Подразделения механосборочного производства одни из первых на заводе начали использовать современное высокопроизводительное оборудование, внедрять lean-технологии. Из 100 высокопроизводительных станков, которые сейчас работают на заводе, 65 относятся к МСП.

rvi'xoqu!c§)o;|36 | шоз |ешпоГэл1| о;|зб,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

После этого детали собирают в узлы и уходят обратно – в цех покрытий, а оттуда на сборку.

Агрегатно-сборочное производство. Линия сборки Су-30МКИ и Су-30СМ.

В подразделениях агрегатно-сборочного производства из отдельных деталей собирают центроплан, головную и хвостовую части фюзеляжа, крылья, кили и другие элементы оперения.

Затем их стыкуют и почти готовый летательный аппарат передается в цех окончательной сборки.

Кроме того, традиционно к агрегатно-сборочному производству относится цех изготовления трубопроводов, из которых состоят гидравлические системы самолета, системы топливо- и маслоподачи, кондиционирования и подачи воздуха.

Цех сборки оперения самолетов

Сборка учебно-боевого самолёта Як-130

Цех 42 АСП

«Первый полет» Як-130

Сборка фонаря кабины пилота в цехе №4

gelio.livejoumal.com | gelio@inbox.ru,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

В связи с реализацией проекта МС-21 первые три пролета главного корпуса заняла новая линия сборки. Даже в самой «маленькой» модификации МС-21-200 размах крыльев нового лайнера составит 35,9 метра.

Ведущие авиаконструкторы России, в частности, специалисты ИАЗа занимаются разработкой грузопассажирских самолетов МС-21 для внутренних и международных авиалиний. Постройка первого летного образца завершилась в январе 2014 года. К 2018 году завод планирует выпускать 65 авиалайнеров в год.

Цех 7. Цех окончательной сборки

За монтаж и испытание основных систем самолета: гидравлики, топливной системы, двигателей, крыльев, шасси, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения в цехе отвечают 320 человек.

Большая часть работ выполняется вручную. Зачастую работать приходится согнувшись в три погибели внутри фюзеляжа.

Совокупная протяженность проводов в Як-130 достигает 30 км, а в Су-30 — более 70 км.

IP illbI,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

Сегодня на авиазаводе трудится 12500 сотрудников, средний возраст которых 40 лет.

Як-130 - единственный в мире учебный самолет с летно-техническими характеристиками, аналогичными современному реактивному истребителю. Дает возможность быстрого освоения навыков пилотирования на самолетах Су-30, МиГ-29, F-16 и др.

Цех международной кооперации (Airbus)

В рамках программы международной промышленной кооперации ОАО «Корпорация «Иркут» в 2004 году подписала с европейскими компаниями Airbus S.A.S и EADS контракты на поставку компонентов для самолетов семейства А320.

gelio.livejournal.com | gelio@inbc>: r„,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия

Сегодня Иркутский авиационный завод — филиал ОАО «Корпорация «Иркут» ведет серийный выпуск и поставку следующих высокотехнологичных компонентов: ниша передней стойки шасси, килевая балка, направляющая закрылка.

В среднем каждый третий самолет семейства A320 оснащается компонентами, изготовленными на ИАЗ.

Цех 16. Летно-испытательное подразделение

Это важнейший этап производства самолета, именно здесь готовая машина получает паспорт и формуляр «годен к эксплуатации».

Перед тем как покинуть авиазавод, каждая машина проходит приемо-сдаточные испытания.
Этапы испытаний определяются техническими условиями на производство и испытания летательных аппаратов, которые, в свою очередь, зафиксированы ГОСТами.

Радар Су-30 видит противника в зависимости от условий на расстоянии около 200 км. И может захватывать до 10 целей одновременно.

Сверхманевренность Су-30СМ обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги. Впервые эта инновационная технология применена на серийных самолётах ВВС России.

Прогон двигателей на разных режимах

Максимальная тяга на форсаже составляет 2 × 12500 кгс

Получив «паспорт», изделие становится самолётом, который может забирать грузополучатель. Когда подписан формуляр, самолет принимает представитель эксплуатирующей организации и группа техсостава. Затем вызывают лётчиков, они проводят облёт. Если летчики дают добро, покупатель забирает самолёт.

По России техника улетает «своим ходом». Например, Як-130, заказанные Минобороны, улетали в 2013 с аэродрома ИАЗ на базу в Борисоглебск. Для отправки иностранным грузополучателям самолет разбирается, упаковывается и отправляется транспортной авиацией.