инфильтрация

Подписчиков: 1     Сообщений: 6     Рейтинг постов: 49.7

video shiey Индустриальный туризм инфильтрация сталкеринг песочница 

Проникновение в охраняемый биохимический комплекс

Развернуть

Индустриальный туризм инфильтрация автомобили длиннопост песочница 

Автомобильный цех ЗИЛ - русские "маскл кары"

Приветствую всех! В этом посту будет немного поподробнее показано каке именно автомобили всё таки создаются на том заводе ЗИЛ. Некоторые из них отдалённо, а порой и не так уж отдалённо, напоминают внешне американские Кадиллаки, Крайслеры, и Шевроле тех годов. Например ЗИЛ 117 спереди, да и не только, чем то напоминает Импалу, а ЗИЛ 114 - Крайслер Ньюйоркер, и много чего ещё можно назвать. В общем наслаждайтесь. Инфа как обычно, спизжена, текст и копирайты принадлежат автору. Приятного просмотра!
==================================


В предыдущем фоторепортаже о ЦЛА был обзор второго этажа цеха, где располагалось основное производство автомобилей. В этот раз речь пойдет о первом этаже. На этом же этаже находится дежурный по цеху, поэтому мы старались передвигаться совсем бесшумно и затрачивать минимум времени на фотосъемку.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница




01. Первым, что бросилось в глаза на этом этаже - закрепленные на металлических столбах фотографии модельного ряда автомобилей ЗИЛа связанных с этим цехом. Поэтому я тоже начну с продолжения истории легковых автомобилей выпускавшихся в ЦЛА.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


02. С течением времени любой автомобиль, каким бы он не казался совершенным - устаревает. ЗИЛ-111, естественно, не был исключением. Конструкторы это понимали и в начале 60-х годов начали работу над новым лимузином и седаном представительского класса. В 1964 году происходит смена власти в стране, вместо Н.С. Хрущева, во главе страны становится Л.И. Брежнев. Леонид Ильич в отличии от своих предшественников не стал указывать на иностранные модели, по которым следовало ориентироваться конструкторам при создании нового лимузина, что дало возможность конструкторам самостоятельно разработать автомобиль.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


Для этого на заводе была создана команда из лучших специалистов. Ведущим конструктором был назначен Родионов Василий Федорович. В 1966 году было собрано три экспериментальных экземпляра, которые были показаны Брежневу. На следующий год, как раз когда отмечалось 50-летие Октябрьской революции, началась стапельная сборка первых автомобилей для гаража особого назначения (ГОН). Новый автомобиль - ЗИЛ-114, хоть и походил на американские автомобили, был полностью отечественной разработкой. В этот раз ни о каком копировании речи не шло.

Новая машина была оснащена одним из самых мощных, на то время, двигателем - 7-литровым V-образный восьмицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. (На самом деле мощность в 300 лошадок была запланированной, в реальности она была около 280.) Зная для кого автомобиль предназначался, совершенно неудивительно, что автомобиль был укомплектован по последнему слову техники. ЗИЛ-114 имел регулируемое рулевое колесо, при посадке его можно было полностью откинуть, а потом зафиксировать в удобном для себя положении. Гидроусилитель руля, блокировка всех дверей водителем, отдельная система кондиционирования для водителя и пассажира, дисковые тормоза (ЗИЛ-114 стал первым отечественным автомобилем на котором устанавливались тормоза такого типа), электростеклоподъемники, транзисторное зажигание, автоматическая коробка передач и шикарная подвеска с телескопическими амортизаторами, которые боролись с "клевками" при торможении - все это делало автомобиль в высшей мере комфортабельным.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

За все годы выпуска в дизайн машины было внесено минимум изменений. Слева на фотографии ранняя версия, справа - поздняя.

03. В 1971 году на базе ЗИЛ-114 был выпущен представительский седан - ЗИЛ-117. Хотя лимузин и седан разрабатывались в одно время, но по неизвестным мне причинам седан появился позже. Этот седан активно использовался для сопровождения кортежей, так как машина была более динамичной из-за уменьшения массы. После перенесенного первого инсульта Брежневым в 1972 году, стало ясно, что в кортеже необходима специальная машина для оказания экстренной медицинской помощи. Поэтому на базе лимузина в 1974 году были изготовлены два автомобиля с индексом ЗИЛ-114А.

ЗИЛ-114А,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


04. Стоит отметить, что именно с появлением ЗИЛ-114 завод имени Лихачева обрел единый фирменный знак. До этого на автомобилях были разнообразные эмблемы.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


05. После небольшой исторической справки вернемся назад в цех.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


06. На первом этаже ЦЛА стоит около десятка автомобилей. Все они накрыты полиэтиленом, чтобы на них не оседала пыль.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


07. Прежде, чем снять накидку с автомобилей, мы решили убедиться, что в этой части цеха никого нет.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


08. Для дежурного по цеху прямо напротив стоящих машин обустроено специальное помещение с окнами во все стороны. Туда то мы и заглянули.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


09. Внутри никого не оказалось, что давало нам повод немного расслабиться. Правда это не означало, что в ЦЛА никого нет. Двери из цеха были закрыты изнутри, поэтому скорее всего он находился в другой части здания.

За время нашего посещения ни одного кроссворда дежурного не было разгадано.
ДЕЖУРНЫЙ по ЦЛА!,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


10. Раз рядом никого нет, значит можно рискнуть и заглянуть под полиэтилен.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


11. Но прежде, чем мы посмотрим автомобили, я расскажу о последней серией советских лимузинов выпущенными цехом легковых автомобилей.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


12. Несмотря на то, что ЗИЛ-114 имел немалый технический запас. В 1974 году конструкторы завода преступили к разработке нового автомобиля. На это повлияло несколько факторов. Во-первых в этом же году был готов к испытаниям форсированный мотор ЗИЛ-114, разработанный конструктором Владимиром Кошкиным и его командой. Во-вторых на носу был XXV съезд КПСС, а к такому мероприятию на заводах СССР было принято делать подарки. Ну а в-третьих автомобильная мода не стоит на месте и ее надо догонять. К концу 1975 года было изготовлено несколько опытных экземпляров для испытаний, а спустя 3 года к 61-й годовщине Октябрьской революции, была
собрана первая партия новых машин. С их появлением остановился выпуск ЗИЛ-114, которых к тому времени за 11 лет собрали 113 экземпляров в различных модификациях. Вместе с ним так же прекратился выпуск седанов ЗИЛ-117.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


13. Двигатель на новом лимузине - ЗИЛ-4104 получился очень удачным и с большим техническим запасом, что позволило им оснащать правительственные лимузины всех поколений и всех модификаций вплоть до прекращения их производства. Всего было три поколения этого автомобиля: ЗИЛ-4104 (1978-1983), ЗИЛ-41045 (1983-1985), ЗИЛ-41047 (1985-2002). Они имели лишь небольшие внешние отличия между собой. Как я понимаю изменение внешнего вида было связанно со сменой власти в стране. Делать новую машину для каждого нового генсека было нецелесообразно так как главы СССР умирали так быстро, что кроме дизайна радиаторной решетки и фар ничего глобального изменить было не успеть. К сожалению из-за повышенной секретности автомобили ЗИЛ-4104 уничтожали сразу после прохождения ими 100 000 км. Всего таких машин было выпущено 106. Автомобилей второго поколения было изготовлено еще меньше - 48 экземпляров. Последних же лимузинов третьего поколения (ЗИЛ-41047) было изготовлено больше всего - около 200 штук.

ЗиЛ шип
ЗИЛ-41047,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


14. Как и с предыдущим лимузином, на базе ЗИЛа первого и третьего поколения была сделана медицинская версия для высших чинов ( ЗИЛ-41042 "Чёрный Доктор"). Это была не единственная модификация: ЗИЛ-41072 "Скорпион" - специальный автомобиль охранения; ЗИЛ-41044 - парадный фаэтон для проведения парадов, использовался вплоть до 2009 года; ЗИЛ-41041 седан; ЗИЛ-4105 бронированная версия и еще несколько автомобилей спецсвязи.

Отдельного внимания из всех этих разновидностей ЗИЛа заслуживает бронированная версия. Внешне эти автомобили не отличались от обычного лимузина, но внутри была скрыта бронекапсула. Чаще всего, чтобы сделать автомобилю броню размещают под обшивкой листы кевлара, но в случая ЗИЛ-4105 поступили по другому. На Курганском заводе были изготовлены специальные бронекапсулы и уже в ЦЛА поверх них собирали машину. Очевидно, что при серийном производстве такое сделать было невозможно. Помимо этого в машине устанавливались пуленепробиваемые стекла: лобовое — 43 мм, боковые и заднее — 47 мм толщины, многослойные самозатягивающиеся при пробое пожаровзрывобезопасные топливные баки. Так же все основные системы в машине были дублированы. Все это сделало ЗИЛ-4105 самой защищенной легковой машиной в прошлом веке. Всего было выпущено 16 таких автомобилей в кузовах всех трех поколений.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


15. На этом я завершаю историю модельного ряда и мы возвращаемся в цех, где не без нашей помощи с машин аккуратно снялся полиэтилен.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


16. Как я уже писал в прошлый раз, сейчас цех занимается ремонтом и реставрацией легковых автомобилей выпущенных этим же цехом в лучшие время.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


17. Аппарат для тестирования и диагностики двигателя.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


18. На некоторых сайтах встречается информация, что цех изредка еще собирает ЗИЛы последнего поколения из запасных частей, для коллекционеров.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


19. Седан ЗИЛ-41041.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


20. Жалко, что на первом этаже не было старых представительских автомобилей , все те, что стояли были выпущены не раньше середины 80-х годов XX века.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


21. Лимузинов тоже практически не было.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

ЗИЛ-41047

22. Но самым интересным были не лимузины с седанами, а уникальные кабриолеты ЗИЛ-410441.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


23. В 2006 году министерство объявило конкурс на кабриолет для юбилейного парада 2010 года. Это было связанно с тем, что используемые больше 30 лет автомобили ЗИЛ-41044 могли подвести в техническом плане, да и пора уже было обновить автопарк.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


24. Для создания ЗИЛ-410441 использовали элементы шасси седана ЗИЛ-41041. Тормоза, ходовую часть и двигатель использовали все те же, что и ставились несколько десятков лет назад, но некоторые изменения все-таки были внесены. Была установлена новая автоматическая 5-ступенчатая коробка передач импортного производства, силовой агрегат получил систему распределённого впрыска топлива сделанную ЗИЛом, а так же новый компрессор кондиционера. Небольшими изменениями подвергся и экстерьер автомобиля. Самым неприятным моментом в новом автомобиле оказалась складывающаяся крыша, которая была заказана в Германии и периодически давала сбой. К тому же эстетику автомобиля портил большой кожух, в котором находился сложенный тент.

Стоит этот кабриолет немало - около 11 800 ООО руС Но не стоит забывать, что всего существует три т, автомобиля. Это вам не Бентли, которых сейчас на дорогах как грязи.,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


25. Завод очень хотел получить этот заказ и приложил все силы на это: были подняты старые чертежи, перерыты заводские склады в поиске нужных деталей, а так же привлечены ушедшие на пенсию специалисты. Но, к сожалению, все усилия были потрачены впустую, конкурс выиграла фирма Атлант-Дельта базирующая на заводе ГАЗ. Выигравший конкурс кабриолет у меня язык не поворачивается назвать ЗИЛом, так как от оригинальных машин был взят только кузов, все остальное было позаимствовано у пикапа GMC Sierra 2500, но это сугубо мое личное мнение.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


26. Над дизайном салона ЗИЛа-410411 работал Глеб Визель.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


27. Комбинацию приборов сделал завод Автоприбор, блок управления микроклиматом был взят от Приоры, а дефлекторы системы вентиляции — от Audi.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


28. Всего было сделано 3 экземпляра, но в цеху стояло только два, так как один в 2011 году был продан президенту Украины Виктору Януковичу

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


29. Завод тяжело перенес поражение на конкурсе, ведь победа могла дать новую жизнь для ЦЛА.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


30. Сейчас эти уникальные машины, ждут своего часа, а он, я думаю, рано или поздно найдется в лице какого-нибудь коллекционера редких автомобилей.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


31. На стенах помимо фотографий модельного ряда висят и информационные таблички. На ней меня удивил номер машины, так как такого автомобиля не производилось, хотя возможно таким индексом обозначался только кузов.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


32. Возможно у кого то возникнут вопросы как машины перемешались между этажами. Отвечаю для этого в потолке первого этажа сделан специальный проем. Если очень внимательно посмотреть на фотографию ниже, то его можно заметить.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


33. После того как мы закончили фотосъемку автомобилей, мы их обратно укутали в полиэтилен, чтобы следов нашего пребывания никто не заметил.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


34. Весь первый этаж нам отснять не удалось, слишком велик был риск попасться в руки дежурного, чего нам очень не хотелось. Поэтому закончив с этой частью и со вторым этажом мы отправились на выход из цеха.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


35. Ну и небольшой бонус. Вот такой мимими автомобильчик нам попался на одном рабочем месте в этом цеху.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

===================================================

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег Индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Заброшенный ангар авиа-прототипов

Снежок и списанная военная техника

Очередная вылазка в лес

Кладбище грузовых военных автомобилей

Кладбище советской авиации

Противокарабельный береговой ракетный комплекс "Утёс"

Заброшенный ядерный арсенал

Спецхранилище

РЛС "Дунай-3У"

Затонувшее судно выбросило на берег

Дальние Зеленцы - почти забытый посёлок в Мурманской области

Дальние Зеленцы - Мурманский морской биологический институт

Белазничество

Военные объекты разных стран мира

Секретный бункер для министров

Подземные шахты Москвы

Автомобильный цех ЗИЛ

Автомобильный цех ЗИЛ - русские "маскл кары"

==================

Развернуть

Индустриальный туризм инфильтрация автомобили длиннопост песочница 

Автомобильный цех ЗИЛ - элита советского автомобилестроения!

Приветствую всех! Продолжаем автомобильную тему советской техники, которая тут многим так нравится. Сегодня у нас инфильтрация на завод ЗИЛ! Элита советских мускл-каров не доступных в то время обычному обывателю... И хоть они и производятся до сих пор, купить их даже сейчас, может далеко не каждый... Инфа, как вы уже наверное догадались, спизжена. Текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра!
================================


Идея попасть в место где производились и производятся по сей день отечественные автомобили представительского класса (в народе "членовозы") у нас созрела уже давно, но подходящего момента все никак не было. Наконец-то звезды сложились как надо, и в одну холодную, зимнюю ночь мы предприняли попытку попасть в интересующий нас цех, на территории завода имени Лихачева. Идти к нему надо было почти через весь завод, который хоть и выглядит местами заброшенным, но пока еще работает и охраняется.

На улице стоял полный штиль и гробовая тишина, которую мы нарушали хрустом снега под ногами, порой казалось, что наши шаги слышны за километр. Это порядком добавляло нервозности. Удивительно, но не смотря на холод и поздний час, охрана завода не спала и периодически объезжала территорию на машине. Но заметить нас им не удалось, машина их было шумной, а мест где можно заранее притаиться на заводе уйма. На весь поход до цеха ушел почти час. Естественно нужный корпус не встречал нас распахнутыми дверьми, да и с виду внутри был минимум один дежурный. Но сдаваться мы были не намерены. И спустя некоторое время мы уже оказались внутри и бесшумно приступили к фотосъемке.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница




01. Цех по производству "членовозов" правильно называется ЦЛА ( цех легковых автомобилей ), он же 6-й механосборочный цех ЗИЛа. Построен он был в 30-х годах прошлого века, скорее всего во время второй реконструкции завода, как раз тогда на заводе наметился выпуск легковых автомобилей.

1ТОЭАВОДА им. • •
' Б Н Е РАЛ ЬНЫЙ
СТА,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


02. Если бы меня каким-нибудь мистическим образом затянуло во временную воронку на несколько десятков лет назад, то вокруг была бы точно такая же обстановка. Разница лишь в том, что мне знатно досталось бы от охраны, ведь в этот цех можно было попасть только по специальному пропуску из КГБ и даже руководство завода не всегда могло в него попасть.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


03. Упоминаний об этом цеху в книгах, журналах как и в интернете очень мало. Попадающаяся информация обычно относится к нашему времени, а меня, наоборот, интересовала самая ранняя история производства. Поэтому о многом пришлось догадываться на основе увиденного, так что вполне вероятно, что в описании будут ошибки, за которые заранее приношу извинения.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


04. В данном здании был налажен мелкосерийный выпуск специальных автомобилей и машин для высшего руководства. Единственное исключение был микроавтобус "Юность" о нем более подробно я расскажу ниже.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


05. С какой модели было начато производство именно в этом цеху выяснить точно мне не удалось. Но первым выпущенным автомобилем представительского класса на заводе был ЗИС-101 ( 1936 - 1941 г.) Планировалось выпускать не меньше 10 000 автомобилей в год, что никак не могло соответствовать действительности. За все 5 лет выпуска, заводу так и не удалось выполнить хоть бы план одного года (всего было выпущено 8 752 автомобиля). Причин для невыполнения плана было несколько, но основной ошибкой был неудачный выбор прототипа - «Бьюик» модели 1934 года. Американская машина была сложная в производстве и, как следствие, наладить качественное серийное производство не очень-то и получилось. Поэтому "советский "Бьюик"" - ЗИС-101, так и не стал машиной для высшего руководства. Сталин по прежнему предпочитал машины американского производства.

Стоит отметить, что кузов не был точной копией американского аналога, его спроектировала специально для ЗиСа американская кузовная фирма "Амби-Бадд"

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

На фотографии ЗИС-101А в специсполнении для кремлевского гаража. 1940 г.

06. Следующая попытка создать машину для высшего руководства СССР, началась в годы Второй мировой войны. 14 сентября 1942 года Наркомат среднего машиностроения издал приказ о создании на заводе имени Сталина (После смерти И.А. Лихачева завод переименовали в его честь и он стал носить привычное для нас название - ЗИЛ) нового легкового автомобиля высшего класса. Для меня это решение кажется странным, страна все ресурсы мобилизует на борьбу с немецкой армией, а верхушка думает о лимузинах. Но речь не об этом.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


Зная любовь Сталина к машинам марки "Packard", его и взяли за основу. Внешне новая машина, получившая название ЗИС-110, была практически идентична "Packard 180", но инженеры ЗиСа внесли ряд изменений внутри машины, например увеличили расстояние между цилиндрами, тем самым улучшив охлаждение двигателя, этим они добились решения "паккордовской" проблемы моторов - перегрева. 20 сентября 1944 года образец ЗИС-110 был утвержден Государственным комитетом по обороне и, меньше чем через год, 20 июля 1945 года началась сборка первой партии. Всего с 1945 по 1958 год было собрано 2072 автомобиля.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

Маршал Г.К. Жуков в автомобиле ЗИС - 110Б

07. Ненадолго отвлечемся от истории легковых автомобилей ЗИЛа и посмотрим как собирались машины в ЦЛА.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


08. Несмотря на изменение модельного ряда автомобилей, принципы производства в этом цеху остались такими же, какими они были еще в советское время.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


09. Для создания кузовных панелей используются специальные деревянные шаблоны сделанные из дуба, на которых металлический лист выколачивают, рихтуют и выравнивают с помощью оловянного сплава. Думаю всем понятно, что это делается вручную.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


10. Такое изготовление деталей дело кропотливое, требующее времени и определенного мастерства.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


11. Так же можно отметить, что при таком производстве намного легче произвести изменение в дизайне автомобиля, чем при серийном.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


12. Очевидно, что изготавливая детали кузова таким методом, наладить большой выпуск автомобилей невозможно, но оно и не нужно, на кой обычным советским людям тысячи лимузинов.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


13. В отличии от массового производства, где будущий автомобиль перемещается по конвейеру и обрастает деталями, в этом цеху используют стапеля. На них фиксируются рама автомобилей и к ней уже привариваются детали.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


14. Элементы кузова приваривают снизу вверх. На этом этапе требуется максимальная точность.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


15. Конечно, все оборудование уже давно не менялось, но вместе с классическим методом сборки это делает выпускаемые автомобили еще более уникальными.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


16. На изготовление одной машины уходит примерно полгода. В лучшие годы ЦЛА изготавливал порядка 20 автомобилей в год, сейчас этот показатель ниже - 5-7 автомобилей в год, если не меньше.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


17. Примечательно, что в этом цеху был практически полный цикл производства автомобиля.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


18. Коэффициент "чистого продукта" составлял 0,7, то есть 70% машины изготавливалось в этом месте.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


19. Для покраски деталей в цеху стоят специальные камеры.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


20. Окраска производится нитроэмалью, с нанесением краски в 9 — 15 слоёв. После каждого слоя окраски идет сушка и полировка.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


21. Последний слой наносился и полировался по окончанию обкаточных испытаний, на которых зачастую машины проезжали больше 1000 километров.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


22. В этом же цеху изготавливались деревянные элементы внутренней отделки салона и обивка.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


23. Пошивочная, совсем небольшая и отделена от цеха перегородками с окнами.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


24. Вот на этих столах, что на фотографии, вырезают нужные элементы отделки из кожи, либо ткани.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


25. Вернемся к истории модельного ряда легковых автомобилей завода ЗИЛ.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


26. К концу 40-х годов прошлого века ЗИС-110 уже явно устарел, но несмотря на это верхушку власти всё устраивало. Конструкторы же посчитали, что время создать новый автомобиль и в 1949 году приступили к разработке. Стоить помнить, что экономика СССР была плановой, поэтому, когда об этой разработке "втихаря" узнали, то разразился скандал и проект закрыли. Но конструкторское бюро все равно продолжало заниматься работой над различными узлами, для нового представительского автомобиля.

Бытует мнение, что после Женевской конференции в 1955 году, Никита Сергеевич Хрущев оказался под большим впечатлением от роскошного автомобиля американского президента Эйзенхауэра, и дал распоряжение в кротчайшие сроки разработать новую машину высшего класса. В 1956 году на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке был представлен опытный образец ЗИЛ-111 "Москва" выполненный по эскизам Валентина Николаевича Росткова.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


"Москва" Хрущеву не понравилась, так как выглядела довольно устаревшей, по сравнению с американскими новинками. Поэтому был организован открытый конкурс на стилистическое решение нового лимузина. В конкурсе победила работа Льва Еремеева, который в это же время занимался дизайном автомобиля ГАЗ-13 "Чайка".

По доброй традиции, для изготовления внутренней начинки нового автомобиля использовался опыт иностранного автомобилестроения. Поэтому автозавод закупил ряд автомобилей американского производства, чтобы их изучить. При этом речь не шла о полном и бездумном копировании, но и полученный в итоге автомобиль нельзя назвать полностью отечественной разработкой. Конструкция ЗИЛ-111 имела все обычные атрибуты американских дорогих автомобилей середины 50-х: рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колес, V-образную восьмерку, автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов, автоматический привод стеклоподъемников, антенны, мягкого верха и кондиционер. Первая машина была выпущена в 1959 году, но уже через 2 года произошла полная модернизация внешнего вида. Это было обусловлено тем, что новые американские автомобили задали новую моду на эстерьер, да и большое сходство с "Чайкой" напрягало высшее руководство.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


Обновленная машина получила индекс ЗИЛ-111Г. Этот вариант выпускался до 1967 года. В отличии от предыдущих легковых машин представительского класса выпускавшихся на заводе, машины были строго ориентированы на нужды Кремля. Из-за этого на базе ЗИЛ-111 было выпущено всего 112 автомобилей в различных вариациях.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

ЗИЛ-111Г

27. Помимо легковых автомобилей представительского класса, ЦЛА еще выпускал микроавтобусы - ЗИЛ-118 "Юность", которые, к сожалению, так и не пошли в серию. Первый микроавтобус ЗИЛ-118 появился в 1961 году, за основу была взята база лимузина ЗИЛ-111.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


28. Впервые увидев микроавтобус "Юность" Н.С. Хрущев воскликнул: "Вот это настоящий народный автомобиль!". Оно и не удивительно, для удобства пассажиров были сделаны комфортные сиденья, индивидуальное освещение, радиоприемник с четырьмя динамиками, пепельницы, крючки для одежды, эффективные системы отопления и вентиляции. Для лучшей термоизоляции и звукоизоляции салона пространство между наружными и внутренними панелями кузова заполнялось пенополиуретаном.

Вроде бы начало для новой машины было более, чем хорошее, но, увы, как я и говорил выше, экономика была плановой и, чтобы получить "добро" на производство, нужно было уведомить Госплан СССР заранее, лет так за 10 до начала выпуска. Поэтому в серию эти автомобили не пошли. За период 1961-1970 год в этом цеху было собрано всего 20 "Юностей".

Одним из доводов в пользу серийного производства "Юности” была её быстрая окупаемость.В роли маршрутного такси, для этого нужно было 1,43 года, а при перевозки поссажиров в аэропорт 0,83 года.,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


29. Самым большим достижение микроавтобуса было международное признание в 1967 году. "ЗИЛ-118 "Юность" завоевала 12 призов на Международной недели автобусов в Ницце, включая Большой приз Президента Французской республики.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


30. Вместе с обновлением линейки лимузинов, менялся и микроавтобус. В 1971 году на ВДНХ была представлена обновленная "Юность", которая как и первая версия была высоко оценена и так же, к сожалению, не нашла места в госплане новой пятилетки. За три последующих года завод не выпустил ни одного микроавтобуса. Неожиданно, в середине 70-х годов, на завод стали поступать небольшие заказы на "Юность", но они были нужны не для использования их как туристические автобусы и маршрутные такси, как было задумано конструкторами, а для созданий узкоспецилизорованных версий. Их использовали: для минздрава, как специальная скорая помощь; для нужд МВД, как криминалистические лаборатории; для кинематографа; и для размещения специального оборудования КГБ. Всего с 1971 года по 1993 год было собрано 86 микроавтобусов.

ЗИЛ-118 “Юность”
ЗИЛ-3207 “Юность”,Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


31. Сейчас в цеху стоит несколько недоделанных кузовов последней версии "Юности" - ЗИЛ-3207.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


32. Несмотря на то, что завод имени Лихачева сейчас находится в упадке, цех по прежнему функционирует.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


33. В нем до сих пор трудятся сотрудники. Немало среди них, тех кто всю сознательную жизнь проработал изготавливая машины для высшего руководства.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


34. В наше время большую часть времени ЦЛА занимается ремонтом автомобилей, которые здесь же и были произведены.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


35. Так же сотрудники в цеху находят время и желание создать, что-то новое.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница


36. Но об этом, а так же о продолжении истории модельного ряда легковых автомобилей ЗИЛа, я напишу в следующей посте. В котором мы спустимся на первый этаж где стоит готовая продукция.

Индустриальный туризм,инфильтрация,автомобили,длиннопост,песочница

===================================================

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег Индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Заброшенный ангар авиа-прототипов

Снежок и списанная военная техника

Очередная вылазка в лес

Кладбище грузовых военных автомобилей

Кладбище советской авиации

Противокарабельный береговой ракетный комплекс "Утёс"

Заброшенный ядерный арсенал

Спецхранилище

РЛС "Дунай-3У"

Затонувшее судно выбросило на берег

Дальние Зеленцы - почти забытый посёлок в Мурманской области

Дальние Зеленцы - Мурманский морской биологический институт

Белазничество

Военные объекты разных стран мира

Секретный бункер для министров

Подземные шахты Москвы

Автомобильный цех ЗИЛ

==================

Развернуть

Индустриальный туризм инфильтрация песочница длиннопост бункер 

Секретный бункер для министров

Всем Привет! Давненько я ничего не выкладывал. Сегодня будет новенькая тема. Предлагаю вашему вниманию секретный бункер спасения на случай экстренной ситуации для всяких чиновников, министров, и прочих не важных мудаков. Типа если где то амбрелла выпустит свой вирус, или если скайнет начнёт войну с человеками, все чмыри из правительства кинутся спасать свои жопы в одном из таких вот бункеров. Инфа, как обычно, спизжена. Копирайты и комментарии автора пррисутствуют. Приятного просмотра товарищи!

================================


В нашей стране огромное количество секретных объектов, и спрятаны они порой в самых неожиданных местах. Вот и тут совершенно неожиданно удалось побывать в абсолютно рабочем резервном убежище Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации. Тем, кому интересно, где в случае войны, революции, нашествие зомби и т. д. будут прятаться министры, то добро пожаловать под кат.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер




1. Протопав немного по узкому проходу аварийного выхода, оказываемся вот в таком коридоре. Убежище само по себе очень небольшое и расчитанно только для важных персон высшего руководства.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


2. Начинаем тихо осматривать ближайшие помещения у нашего входа. Первые комнаты - технические. Это комната с ФВУ. Видно, что в убежище предусмотрено два режима работы установок в зависимости от того, что происходит сверху.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


3. Люк доступа к воздуховодам. Внутрь не стали лезть.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


4. Помимо свежего воздуха, министру необходимо электричество. Поэтому за защитной дверью находится дизель-генератор.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


5. А вот собственно и он сам.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


6. Рядом с дизелем топливные баки, в помещении сильно пахнет соляркой. Расход топлива 360 кг. в сутки.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


7. Аккумуляторы. Рядом с ними были небольшие станки для мелкого ремонта оборудования убежища.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


8. Выйдя из дизельной, мы вплотную подходим к комнате, где должен быть караульный. Не издавая звуков, тихонько выглядываем из-за гермодвери и видим это.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


9. Часового нет на месте, куда он делся мы так и не поняли. Видимо отошел погулять, что сделало наше дальнейшее исследование убежища совершенно спокойным. Стоит отметить: на столе лежал документ о обязанностях дежурного, у него даже категория секретности есть, и там написано черным по белому, что охрана осуществляется 24 часа в сутки и нельзя покидать самовольно данный объект.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


10. Дальше по левой стороне идут жилые комнаты для директоров департаментов. Расcчитаны они на двух человек и совершенно одинаковые, поэтому только одна фотография.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


11. Что-то наподобие зала совещаний.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


12. Мебель классическая.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


13. Вот посмотришь на такой кабинет и не скажешь, что сейчас 2011 год.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


14. Идем дальше и заходим в комнату несекретного делопроизводства.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


15. Все как в обычном офисе.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


16.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


17. Столовая: есть плита, стеллажи с посудой и три холодильника для запасов.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


18. Не посмотреть, чем питаются высокие чины в экстремальной ситуации, мы просто не могли. Вкусные резервы, хорошее название и, наверно, действительно вкусные.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


19. Небольшая подсобка.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


20. Рядом с несекретным делопроизводством, есть комната с кодовым замком и железной дверью, на ней написано - "секретная часть", а внутри небольшой склад самого необходимого.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


21. Но ведь не ради этого ставили железную дверь с кодовым замком?

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


22. Ставили все это из-за этой комнаты. Обратите внимание на забитые папками черные вещевые мешки.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


23. Смотрим поближе. Каждая деревянная бирка опечатана. Естественно мы ничего не открывали, нам чужих секретов не надо.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


24. "Сов. секретно" - не каждый день на такое наталкиваешься! На одной полке еще были сопроводительные документы, последний завоз секретных мешочков был в 2010 году.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


25.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


26. 31 раскладушка.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


27. Но не секретные документы и не "вкусные резервы" здесь самое интересное.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


28. Самое интересное это кабинет министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации. Ну что ж, зайдем в "гости" на пару минут...

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


29. Кабинет большой, с ковром и картой.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


30. Цвет стен и освещение просто ужасное, всё цвета детской неожиданности, фотоаппарат сошел с ума от этого, поэтому оттенки на фотографиях разные.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


31. Графин и три рюмки... Что-то мне подсказывает: не воду сюда наливают! Оно в принципе и логично: ведь если здесь кто-то окажется, значит наверху явно не все спокойно.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


32. Cамое большое отличие кабинета министра - это вот этот диванчик. Остальные обитатели кто - на раскладушке, кто - на нарах, а вот министр, хоть и в тесном помещении, но на мягком.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


33. Рядом с министром, естественно, его зам, у него все немного поскромнее, но стиль выдержан тот же.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


34. Столик с тремя аппаратами, такой же как у министра.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


35. Телефоны очень непростые. Центральный аппарат - это АТС-2.

"1978 год - введена в эксплуатацию выделенная система правительственной городской автоматической телефонной связи для высшей категории абонентов на 1000 номеров, получившая наименование АТС-1, а существующая сеть городской правительственной связи (ПАТС) емкостью 5000 номеров переименована в АТС-2
1983 год - в Кремле введена в действие отечественная квазиэлектронная станция для сети правительственной связи АТС-2, а емкость сети АТС-2 составила 7000 номеров в Москве и 10000 номеров по стране (с учетом зонных станций)"


Краткая хроника истории органов и войск правительственной связи

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


36. В убежище есть и второй уровень, но он чисто технический, и с учетом ограниченности во времени (вдруг караульный вернется) фотографировать его не стал.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер


37. А вот и выход-вход. Спокойно покинув убежище мы так и не поняли куда делись все люди, как будто произошло действительно, что-то страшное и никто не успел до убежища кроме нас.

Индустриальный туризм,инфильтрация,песочница,длиннопост,бункер

===================================================

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег Индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Заброшенный ангар авиа-прототипов

Снежок и списанная военная техника

Очередная вылазка в лес

Кладбище грузовых военных автомобилей

Кладбище советской авиации

Противокарабельный береговой ракетный комплекс "Утёс"

Заброшенный ядерный арсенал

Спецхранилище

РЛС "Дунай-3У"

Затонувшее судно выбросило на берег

Дальние Зеленцы - почти забытый посёлок в Мурманской области

Дальние Зеленцы - Мурманский морской биологический институт

Белазничество

Военные объекты разных стран мира

Секретный бункер для министров

==================

Развернуть

сталк сталкер (игра) Индустриальный туризм инфильтрация интересные места заброшенные здания ТЭЦ заброшенные места эстетика ебеней 

Заброшенная ТЭЦ Мосэнерго

Я смотрю кроме заброшек больше ничего из моих постов не пользуется такой же популярностью... Ну что ж - публика диктует правила. Ловите господа!


Как обычно с такими темами - всё спизжено из ЖЖ Ланы Сатор. Копирайты и текст автора сохранены:


Город - рыночные отношения, большой город - большие рыночные отношения.
Чего только нельзя здесь купить! Вот, например, целая ТЭЦ - выставлена на продажу около двух лет назад, но спросом как-то не пользуется...

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


Вероятно, всё дело в том, что производить тепло и тепловую энергию в Москве может только Мосэнерго, - поэтому потенциальному покупателю остаётся лишь смотреть на своё приобретение и радоваться.
Или распилить его на металл, а здание превратить в офисно-складксой комплекс.
Но, пока этого не произошло, предлагаю вам посмотреть на небольшую московскую заброшенную ТЭЦ изнутри



Итак, начнем со здания. Снаружи оно выглядит вполне типично - бетонное, с надписью ТЭЦ Мосэнерго в правом углу. Внутри представляет из себя два больших цеха и административный блок

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Осмотр начнём с цеха побольше

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Разглядывать подобные огромные объекты с уровня пола несколько неудобно, поэтому попробуем подняться повыше

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Например, на большой желтый кран!

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Отсюда вид куда лучше, не правда ли?

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Но подойдём поближе к тепловой установке

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Снаружи установка значительно интереснее, чем внутри

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Но осмотр её не занимает много времени, и мы отправляемся в соседний цех. Кое-где горит рабочее освещение

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




И вот мы во втором цеху. Он раза в два меньше предыдущего, а кран здесь не желтый, а синий

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Пройдёмся по многочисленным лесенкам и мостикам вокруг установок, рассмотрим детали

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Кто это здесь? А это здесь - турбогенератор, сердце ТЭЦ

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


ТУРБОГЕНЕРАТОР '"à.C ВОДОРОДНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ. Vgí¡7 З-ФАЗНЫЙу ЗОНгШШШкЦ , çpsM8 ШМтрштаужщпвА кШтях 'рШрпша : ВРАЩЕНИЕ шшшш ШШIS" " миад ОИИДЛОЩЕЙ ВОДЫ«и-/Т,"'' Л“®*Е :стМ№и F ycummkq гостбзз-йч ■ • плсУ.ип "D33;S5 ®ай|.-: :,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Вокруг турбогенератора множество различных установок поменьше, всё подписано и обозначено

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Но вечно бродить здесь мы также не будем, и, окинув малый цех прощальным взглядом, отправимся в административнй блок - искать пульт управления всей этой красотой

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Административный блок имеет две лестницы с выходами на улицу и лифтами

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




На лестницах стоят полу-сухие цветы, которые, вероятно, иногда поливают охранники

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




А на этажах обстановка неоднозначная: обвалившиеся от сырости потолки соседствуют с включенным освещением

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Пройдя множество кабинетов, некоторые из которых заперты, а некоторые откровенно разрушены, - мы попадаем в кабельный полуэтаж

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




После чего находим помещение за такой вот дверью. Надпись на двери кому-то ничего не сказала - ибо дверь совершенно чудом оказалась не заперта. Вообще, это был удивительный залаз - ничего нигде не нужно ломать, т.к. почти ничего не закрыто
[Примечание от Итачи: лол... коимк санс... ]
сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




И вот мы, наконец, добрались до пульта управления ТЭЦ

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Не взирая на то, что ТЭЦ давно не вырабатывает электричество и тепло, - никто не мешает ей его слегка потреблять, питая множество датчиков, информация с которых отображается на этом табло

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Взглянув на изнанку пультовой и рассмотрев заднюю часть этого обширного зала, мы завершаем осмотр

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней


сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней




Напоследок прошу товарища сделать мне фотку в стиле Гомера Симпсона на долгую память

*ГТГа.‘ -. * яян^* йтёШ,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней
сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,инфильтрация,интересные места,заброшенные здания,ТЭЦ,заброшенные места,эстетика ебеней



Еще там, конечно, с крыши вид очень красивый и крутой, но я почему-то ограничилась съемкой на мобильник. Да и зачем фотки с крыши, что мы, руферы что ли какие-то? :)

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Заброшка в лесу Подмосковья. Новые фотки

Инфильтрация на завод МиГ

==================

Развернуть

сталк сталкер (игра) Индустриальный туризм интересные места самолеты заводы инфильтрация МиГ песочница 

Инфильтрация на завод МиГ

Всем здрасте. Продолжаем тематику сталкеринга. Ага, я всё таки нагуглил немного инфы по этому хобби.Сталкеринг, или индустриальный туризм - посещение заброшенных или действующих индустриальных, военных, и прочих объектов с целью получения эстетического удовольствия, и в случае, если объект охраняется, адреналина.Инфильтрация - подвид сталкеринга, характеризующий проникновение на территорию действующего военного объекта, завода, или иных объектов, находящихся под охраной и полностью функционирующих. Особенностями инфильтрация является по большей степени адреналин, от присутствия в месте, где обычные "гражданские" присутствовать в принципе не должны.А теперь передаём слово автору фотоматериала с завода постройки самолётов МиГ. Копирайты и текст автора сохранены.

Почти каждый мальчишка в детстве восхищался истребителями, и я не исключение. Помню еще были авиашоу на Тушинской куда меня приводили родители, там я впервые и увидел в живую разнообразные самолеты. Естественно все было очень интересно, хотелось узнать как они устроены, залезть в кабину, потрогать их. Но тогда мне этого так и не удалось. Прошло много времени, я повзрослел, но ребенок внутри меня все так же живет и ему интересны все те же вещи, что и раньше. А для чего хотелось взрослеть раньше? Для того чтобы самостоятельно принимать решения, делать глупости и выполнять свои мечты. И наконец то еще одна детская мечта выполнена, на этот раз я в полной мере потрогал самолеты, посидел в кабине, и воочию увидел процесс сборки истребителей, и как в детстве забыл спросить на это разрешение ; )

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


1. Для посещения этого цеха было выбрано идеальное время. Под идеальным временем я подразумеваю, пятницу и лето с короткими ночами. Это фотография сделана почти в слепую на максимальной выдержке и с большим ISO.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


2. Короткая ночь просто необходима для такого рода прогулки. Так как для экспозиции кадра нельзя пользоваться фонариком или вспышкой. С каждой минутой становилось все светлее и снимать было легче.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


3. Если на чистоту говорить, то находится там было боязно, поэтому мы старались совершенно бесшумно передвигаться и как можно меньше тратить времени на фотографирование.

В /
saoirse | http://5aoirse-2010.livejournal.com/,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


4.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


5. Носовые обтекатели. Почему справа на одном значок радиации я не знаю.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


6. Стапель с МиГом.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


7. Различные детали для сборки.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


8. К каждому самолету на такой конструкции привязан свой мастер.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


9. Еще не до конца собранный хвост.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


10. Обратите внимание на пыль, ее очень много на самолетах в этой части цеха.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


11. МиГов очень много. Скорее всего здесь проходит модификация старых истребителей.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


12. В кадре штатив моего друга. Хоть уже все и видно, но снимать без штатива пока еще не реально.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


13. Чем ближе к главной части цеха, тем ухоженнее все. Я думаю на заводе просто не хватает работников, и поэтому не до всех самолетов руки доходят.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


14.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


15. Для конструкции справа есть рельсы и поворотные круги.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


16. Как я понимаю это - МиГ 29 КУБ.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


17. Кили.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


18. МиГ 29 КУБ первый свой полет провел в 2007 году, так что это относительно новый самолет.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


19.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


20. Теперь мы очень тихо прокрадываемся в главную часть цеха. Вот этот памятник Ленина задержал нас на несколько минут, издали он казался работником.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


21. Как обычно на заводах растут деревья.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


22. Обратите внимания на пол, мы сначало подумали он мокрый, но он просто до блеска натертый.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


23. Здесь видимо проходят последнии этапы сборки.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


24.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


25. Еще немного и на нем можно улетать. Судя по флагу в Индию. Спасибо пользователю 
сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница
gass, что поправил меня.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


26.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


27. В разделе отличники качества были две фамилии. Может я не прав, но мне кажется, что как то мало мастеров в цеху работает.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


28. Эта часть цеха вообще образцово-показательная. Все чисто, никакой пыли рабочие места организованны как надо.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


29. Основные работы проходят именно в этой части.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


30. Красивые у нас самолеты.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


31. Долго находится в этой части мы не стали, да и пора уже на выход.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


32. Шасси.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


33. Хотелось написать на пыли "Помой меня". Но наша цель была остаться незамеченными, да и не хотелось, чтобы кому то влетело за наше проникновение. Этот пост не должен никому навредить так как времени прошло уже много.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


34.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


35. Возле некоторых самолетов были таблички с предупреждением, что в баках может оставаться керосин. Следовательно часть самолетов здесь Б/У.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


36.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


37.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


38. Стоит отметить, что все тут рабочее, а то часто люди не смотрят на теги в моем журнале.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


39.

сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница


40. На этом все. Еще одно приключение и еще одна детская мечта выполнена.

ÍA
aSScassis SISiSSS SSS35SSS
-	-а-	д?	Дйр,сталк,сталкер (игра),Индустриальный туризм,интересные места,самолеты,заводы,инфильтрация,МиГ,разное,песочница

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме инфильтрация (+6 картинок, рейтинг 49.7 - инфильтрация)