Результаты поиска по запросу «

я знаю буду лететь вспышкой

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



солнце космос солнечная вспышка апокалипсис 

Чудом пронесло

С 12 на 13 марта Солнце произвело мощнейший корональный выброс массы. 

Он произошел на противоположной стороне Солнца, но даже при этом был достаточно сильным, чтобы породить яркие полярные сияния, наблюдавшиеся в Исландии, Норвегии и других северных странах.

hello aurora,солнце,космос,солнечная вспышка,апокалипсис

Скорость частиц в выбросе достигла 2127 км/с. Выброс произошел в регионе AR3234, который в феврале, когда был направлен на Землю, произвел несколько вспышек среднего класса M и одну мощную вспышку класса X.

Будь выброс направлен на Землю, все могло закончиться очень плохо. Его сравнивают с Событием Кэррингтона  полуторавековой давности. Тогда вызванная солнечной вспышкой геомагнитная буря породила токи в телеграфных линиях в Европе и Северной Америке. Операторы телеграфов получали удары током, телеграфные столбы искрили, а сияния наблюдались в тропических широтах.

В 1989 году геомагнитная буря от солнечной вспышки класса X15 привела к 9-часовому блэкауту  в канадской провинции Квебек.

По оценкам 2013 года ущерб от мощной солнечной вспышки для одних только США может достичь 2,6 триллионов долларов. Но может быть существенно сокращен при соответствующих приготовлениях.

Разные специалисты дают шансы от 1% до 12% на ближайшие 10 лет для нас попасть под одно из таких событий. А мы как раз приближаемся к пику активности в очередном солнечном цикле, который наступит в 2025 году. Но и даже это не самое страшное. По-видимому, Солнце периодически способно производить вспышки от 10 до 100 раз мощнее, чем событие Кэррингтона.

У Шкловского недавно как раз был видос на тему солнечного апокалипсиса

Развернуть

Отличный комментарий!

Конкурсы с каждым годом всё интереснее и интереснее.
donte donte19.03.202308:12ссылка
+62.8

творчество душевно больных сделал сам длиннопост Не знаю какие теги песочница очумелые ручки 

Комплекс модификаций персонального компьютера «ЛЕНИВАЯ ЖОПА 9000»

This is Echo Nine Two:

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ПРИ ВИДЕ ЭТОГОИЗОБРАЖЕНИЕ ВЫ ПОЧУВСТВУЕТЕ:

головную боль, эйфорию,депрессию, тремор, снижение памяти, нарушение координации движений,подавленность настроения, дистонические экстрапирамидные реакции(неконтролируемые движения, в т.ч. глаз), астению, мышечную слабость,дизартрию, эпилептические припадки; крайне редко — парадоксальные реакции(агрессивные вспышки, психомоторное возбуждение, страх, суицидальнуюнаклонность, мышечный спазм, галлюцинации, возбуждение, раздражительность,тревожность, бессонницу.

НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ДАЛЬНЕЙШЕЕЧТЕНИЕ!

У вас острая непереносимостьколхозного тюнинга. Автор поста не несёт ответственности за состояние вашего психическогоздоровья или морального состояния во время или после прочтения данной статьи.

Приветствую всех обитателейJoyreactor-а  и всех кто страдаетдепрессией. Помните: если вы ещё не страдаете депрессией, то она доберётся довас рано или очень рано. А пока пара слов о себе:

Приблизительно 5-6 лет назадпсихотерапевт сказал мне: "Извини парень, после суи(РОСКОМНАДЗОР)а тебетолько к психиатру". А уже психиатр поставил диагноз: "Депрессивныйэпизод средней степени тяжести с соматическими симптомами". А дальшеначались психиатрические больницы, капельницы, уколы, нейролептики,антидепрессанты и прочие колёса. В таком режиме я пребываю и по сей день. Носегодня рассказ не обо мне, так что нефиг.

До того, как я столкнулся сосвоим состоянием, я увлекался электромеханикой и паянием, а также другими абсолютнобесполезными занятиями. Сегодня я хочу показать вам плоды моей давней работы посозданию рабочего/игрового места для "ленивых". Я не сделал ничеговыдающегося в этой жизни, а в свете последних событий, никто не знает, чтоможет случиться с нами в ближайшее время, поэтому я хочу оставить после себяхоть что то. Пусть хотя бы эту статью.

Надеюсь, кому то понравится мояидея и он разовьёт её в нечто большее. Всё, что вы увидите здесь, может выглядетьнеказисто и неэстетично, но лично я всегда полагаюсь на то, что оно просто работает,а внешний вид для меня несущественен.

Итак, поехали:

Идея№1: Фильтровентиляционная установка (ФВУ) системного блока.

Так выглядит мой компьютер моя Электронно-вычислительнаямашина №1 (ЭВМ-1):

 thermaftake V <1 UP 1 él к g i Ч В?! г1- ^Вй^|,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

(Кабель-менеджмент? Нет.Не слышал)

Давным-давно, когда, глядя на курсдоллара, не хотелось плакать (по крайней мере хотелось не так сильно), мною былприобретён вышеуказанный корпус. Он довольно объемный и тяжёлый, т.к. сделан изхорошего толстого металла. Также он был снабжён штатными вентиляторами изащитными сетками.

Однако сетки-сетками, а пыль всёровно скапливалась внутри корпуса, что заставляло раз за разом разбирать ичистить весь системный блок и его компоненты. Возможно, лучшим решением было бысвоевременно делать уборку в комнате, но я же не сумасшедший, чтобы делать это.Верно? Верно!

Как говорил Михаил Задорнов:«Нашему народу гораздо легче придумать вездеход, чем привести в порядокдороги». Поэтому моя идея состояла в создании установки, которая бы фильтровалапоступающий внутрь системного блока воздух и создавала внутри него избыточноедавление, чтобы исключить попадание пыли. Для этого я убрал все штатныевентиляторы и закрыл заглушками второстепенные вентиляционные отверстиякорпуса. На место приточных вентиляторов я установил изготовленные блоки"вентилятор-фильтр".

Однакоимеющийся корпус имеет слишком много вентиляционных отверстий, делающихневозможным создать по-настоящему избыточное давление. Поэтому я пошёл по пути увеличениявоздушного потока, чтобы даже при указанных недочётах сократить попадание пыли.

ФВУ состоит из двух вентиляторно-фильтрующихблоков (передний и боковой) и системы управления. Блоки собраны на базе бытовыхбесшумных (нет) тихих (снова нет) малошумных вентиляторов соследующими характеристиками: 220-240В, 50Гц, 18Вт, 1525 об/мин, УЗД 3м, 32dBA.Обычно такие вентиляторы встраиваются в комнатную вытяжку.

Они, конечно, громче, чем штатныевентиляторы, но, всё же, они чуть тише, чем газонокосилка, которая рычит подвашими окнами в 6 часов утра.

Лично мне этот звук немешает. Более того, если не слышу их гул, то чувствую себя одинокого. Забавно, когдато я засыпал под писк ~30 миллиметрового вентилятора SLOT1, а теперь, под гулдвух 150 миллиметровых вентиляторов ФВУ. Что это, если не прогресс?

В качестве фильтрующего элемента я выбрал воздушныефильтры от ВАЗ 2104 (и других автомобилей на той же базе), потому что этоединственная машина, под капот которой я когда-либо лазил.

 Хранение: в сухом пом Годен: 3 года с даты ■ на фильтре, при уело, хранения и целостности Товар сертифицирован МАМ РИТЕ!* С2443/1; АЯ214,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Установка одиночных фильтров оказаласьнедостаточна из-за их плотности. Вентилятор просто не мог протолкнуть через нихвоздух. Поэтому фильтры собраны в пары и крайне надёжно загерметизированы синейизолентой. Ведь нет ничего прочнее чем то, что скреплено синей изолентой.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Всюконструкцию скрепляют фанерные листы, металлические шпильки с резьбой, гайки ишайбы.

Если честно, пыль понемногу скапливается. Всё же корпус негерметичен. НО это в РАЗЫ меньшетого объёма, который набивался раньше.

 il и vЛ Л Vn V ■ 1 V тяг~ \г \ ж \ А Л V Ш,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Крепление блоков ФВУ, т.е. диаметры шпилек ирасстояние между ними ни как не нарушает штатные крепления сеток ивентиляторов, что позволяет вернуть корпус в изначальное состояние. Вот толькозачем?

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Общий принцип работы можно увидеть на следующемрисунке:

Система жидкостного охлаждения ЦП Боковой вентиляционный блок Блок питания Передний вентиляционный блок,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Как видно на схеме, основнойприток воздуха (синие стрелки) осуществляется через передний и боковой вентиляционныеблоки, а отток нагретого воздуха (красные стрелки) осуществляется штатным вентиляторомблока питания и системой водяного охлаждения центрального процессора.Пропускная способность вентиляторов ФВУ (теоретически) выше, чем у вентиляторовБП и жидкостной системы охлаждения ЦП, поэтому избыток воздуха устремляетсянаружу через незакрытые отверстия, не позволяя пыли попадать внутрь.

Как вы могли заметить,указанные вентиляторы снабжены однофазными асинхронными двигателями,рассчитанными на номинальное напряжение 230В. Как же мне удалось их подключитьк системному блоку?

Система питания иуправления ФВУ

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Система управления полностьюавтоматизирована и состоит из:

· автоматическоговыключателя ВА47-29 С10 2Р,

· релепромежуточного РЭК77/3(LY3) 10А 12В DC IEK ,

· безымянногорегулятора напряжения с Aliexpress.

· Клеммустанавливаемых на DIN-рейку

Благодаря этой системеуправления удалось добиться полной автоматизации циклов включения/отключенияэлектродвигателей.

Схема управления электродвигателями —230В 50Гц —230В 50Гц Мо1ех 8980/8981 для питания штатных устройств. РС12\/,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

При включении ЭВМ-1 блок питания (БП) подаётнапряжение на компоненты системного блока. К одному из выводов БП подключенразветвитель MOLEX 8980/8981.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

С него напряжение передаётся на промежуточноереле с катушкой постоянного тока, которое замыкает свои силовые контакты иподаёт переменное напряжение 230В на асинхронные двигатели вентиляторныхблоков.

Отключение системы такжеавтоматизированное. При отключении ЭВМ-1 блок питания прекращает подачунапряжения на компоненты системного блока. Оставшись без напряжения,промежуточное реле размыкает свои силовые контакты, прерывая подачу напряженияна двигатели ФВУ.

В схеме присутствует регуляторнапряжения, который позволяет регулировать количество оборотов в минутубокового вентилятора. Этот рудимент был нужен тогда, когда в боковомвентиляторном блоке был установлен крайне шумный вентилятор. Впоследствии онбыл заменён на менее шумный, но регулятор решил оставить, что бы непеределывать конструкцию.

Результат работы фильтровпредставлен ниже. Весь этот мусор, не попал внутрь корпуса. Благодаря чему,можно в разы снизить количество чисток компонентов системного блока.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Для сравнения вот рядом новый истарый фильтры:

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Идея №2: системараспределения видеосигнала от ЭВМ-1 и ЭВМ-2.

Для начала вот как организованамоя комната организован мой Командный пункт (КП).

В нём предусмотрено рабочее место:

 III ■Н 1 кни«яЗИНННН1Н1Н1 Ё \ 'У и 1 Util 11, vft г 1 1 l-y Ш BV 1 Hr % H В\ ' Г\ fciJ ® ЩЛ1 WM Яш 1 ■ ^Г^ИЧв '"^Iw, .1 1 V ■ 11' Ж,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые

На рабочем месте установлены:

· Электронно-вычислительнаямашина №1 (под столом) - 1шт.;

· Электронно-вычислительнаямашина №2 (на столе) - 1 шт.;

· МониторSamsung SyncMaster 940N, 1280x1024, 75 Гц,TN, 19" - 3 шт.;

· Основнойбоевой стул, укрепленный деревянными распорками - 1 шт.;

· Клавиатураи мышь - 1 комплект.

На момент фотосъемкиЭВМ-2 отключена, поэтому левый монитор дублирует изображение центральногомонитора.

И место отдыха:

ОЕГСОН А А А А . МГГ)Л1р»НОМОй 2009 ЛтвояыЕ М*РГ>. ИЛ 2 штурмовик крылаты# хищники НЕЮ БУДЕТ НАШИМ!,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

На месте отдыха установлены:

· МониторSamsungSyncMaster940N,1280x1024,75 Гц, TN,19" на кронштейне;

· Складнойметаллический кронштейн на стене (изготовленный по моим чертежам) - 1 шт.;

· Основнаябоевая кровать (изготовленная по моим чертежам) - 1 шт.;

· Клавиатураи мышь - 1 комплект.

Боевая подруга,слушатель, болельщик, домашний психиатр - 1 кошкодевочка;

Итого система вывода видеосигналасостоит из 4 мониторов SyncMaster940N.При этом к ней одновременно подключёны две вычислительные машины. А такжесуществует возможность подключить ещё две дополнительные ЭВМ.

Тут у вас могут возникнутьвопросы:

Как же распределенымониторы по ЭВМ? Почему часть из них дублирует изображение друг друга? Кудаподключаются дополнительные машины?

Для наглядности я нарисовал схему:

Схема подачи видеосигнала,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Глядя на эту схему, у Вас может возникнутьрезонный вопрос:

«ЧТО ЗА УЖАС СОТВОРИЛЭТОТ БОЛЬНОЙ ПРИДУРОК?».

Ну, во-первых, я живу в другомгороде, так что, всё равно, ничего вы мне за это не сделаете.

Так? Кто вызвалсанитаров? Опять! Ладно, пока ко мне едут санитары и МЧС давайте расскажу всё попунктам:

Пункт 1. С давних времён, когда мониторы с ЭЛТбыли ламповыми и на них можно было сушить носки, а, после прохождения SystemShock 2, сушить не тольконоски (БЛ##Ь! Серьёзно! Что-за псих придумал медсестёр-киборгов?), я привык ксоотношению сторон 4:3. С годами разрешения мониторов всё росли и росли, покаоднажды монитор с ЭЛТ уступил место монитору с ЖК дисплеем. Однако, изменитьпривычку сложнее, чем заменить старый монитор, поэтому, после покупки SyncMaster940N с соотношением сторон 4:3 (5:4), я так и остановился на этой модели, т.к.у нее низкое время отклика. Всего 5 миллисекунд. (Кстати, а какой процентэкрана будет занимать панель оружия в первом и втором DOOM, если их запустить вобычном и узкоглазом широкоформатном разрешении?).

Пункт 2. С течением времени одного мониторастало не хватать, чтобы комфортно играть и работать, пришлось докупитьвторой монитор. Для того чтобы распределить окна программ на разные экраны иработать с ними одновременно. Людям с одним монитором не понять того чувствасвободы, когда у тебя ДВА экрана!

Пункт 3. Порой трудно остановитьсяв достижении удобства и комфорта в работе, и вот ты устанавливаешь не тольковторой монитор, но и вторую ЭВМ. Однако отказаться от второго монитора в пользувторой ЭВМ сложно, и вот ты уже покупаешь третий монитор...

Пункт 4. Вот ты сидишь, пытаешься побить свойрекорд в Пинболе работаешь и никого не трогаешь, и тут тебе приносятсистемный блок со словами: "У меня что-то плохо открывается почта, мнесказали, что ты можешь переустановить вин-до-ус.". И вот тебе впариваютэту херню, и тебе приходится отвинчивать VGA разъемы, где-то искатьещё одну рабочую клавиатуру и мышь а потом искать шарик от этой мышки,соединять всё это и, наконец, переустанавливать Windows не отрываясь от работы.А потом весь район узнал, что ты можешь переустанавливать вин-до-ус! И ТУТВСЁ ЗАВЕРТЕ…

Пункт 5. После того, как я отложил в сторону пакет и тюбикклея, то задумался: «А почему, собственно, мне приходится сидеть, чтобыработать? Может мне лучше лежать, чтобы работать? А ещё лучше лежать, чтобы лежать и работать. А совсемкруто будет не работать, чтобы лежать». И вот где-то на этом моменте (не том "МОМЕНТ-е")и зародилась мысль как-то организовать место отдыха.

Сказано. Сделано. Были куплены иустановлены:

· ещёодин монитор;

· КВМсвитч модели «4-port KVM Switch DKVM-4U»;

· разветвительаналогового видеосигнала «Video splitter VGA-2002 200MHz»;

они позволили подключитьчетыре монитора и организовать управление до 4 ЭВМ.Пункт 6. Время от времени, с ростомпроизводительности, мне приходилось менять видеокарты в ЭВМ-1. Так NVIDIAGeForce 7600 GT сменилась на NVIDIAGeForceGTX 460, затем на ASUSGeForceGTX 760 ROGMARS, а спустя время на NVIDIAGeForceGTX 1080 чтобы наконецувидеть Crysis на максимальных настройках.

Первые три видеокарты объединяет то, что онивыдают аналоговый видеосигнал через порт VGA или DVI-I. Однако новая GTX 1080 отличается отпредыдущих тем, что у неё в наличии только выводы цифрового видеосигнала,который не понимают старые мониторы. Поэтому пришлось добавить к схемеконверторы цифрового сигнала с DVI-D и HDMI в аналоговый DVI-I.

Ядром данной схемы является КВМ свитч модели4-port KVM Switch DKVM-4U. Это устройство позволяет с одного поста управлениядистанционно управлять четырьмя независимыми друг от друга вычислительнымимашинами.

 »бсявВ i — MVQEO SPUTTER too«,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

К свитчу подключаются клавиатура, мышь имонитор. От свитча к вычислительным машинам отходят совмещённые провода USB и видеосигнала. Дистанционноеуправление ЭВМ ничем не отличается от управления ЭВМ напрямую.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Выбор того, какой вычислительноймашиной вы хотите управлять, осуществляется кнопкой на корпусе КВМ свитча, илидвойным нажатием клавиши «ScrollLock»и цифрами от «1» до «4», или стрелками «влево» или «вправо» на клавиатуре.

Video splitter VGA-2002200MHz присутствует в схеме для дублирования видеосигнала на рабочее место иместо отдыха. Поэтому «левый монитор» на рабочем месте и «монитор над кроватью»месте отдыха показывают изображение с той ЭВМ, которая выбрана в КВМ свитче наданный момент.

Металлический кронштейн на стене выполнен изстальных прямоугольных труб 40х20мм. Соединение выполнено методом сварки. Накронштейне присутствует крепление для монитора, лампа местного освещения, порт mini-jack 3.5 и пультдистанционного включения/отключения ЭВМ (о нём чуть ниже).

 kïWSJTbZ ШЛлЛЛ^мрк ff\ 1Ж®Ш& У>|м ¿s”' w ffS м1ШгФ№ёСлп№? fíSrPríStíi Гтс1ЙЯТЗЭЭК#»т|Иж1!«?Ж£*/rífifí Wr *.) П4 £* ?l«?Oví^4fi líi A i ti 17тжШЬшЯшЗИ, i3^j%I,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие

При необходимости кронштейн может складываться,чтобы занимать меньше места.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

В конструкции кронштейна присутствует крайне секретныйболт и крайне секретное отверстие для фиксации кронштейна в сложенномположении.

Идея №3: системауправления ЭВМ-1 и ЭВМ-2.

Итак, при установке KVM Switch-авозникла дилемма: нужны ли вторая клавиатура и мышь? Ведь у меня в схеме уже присутствуютклавиатура и мышь, подключённые через свитч. Опыт работы показал то, что длятого, чтобы не таскаться лишний раз за органами управления ЭВМ с рабочего местана место отдыха и обратно, пришлось установить дополнительный комплект мыши иклавиатуры.

Таким образом, в схемеприсутствуют два комплекта. Один на рабочем месте, второй - на месте отдыха.Клавиатура места отдыха необычная, т.к. её провод совмещён с дополнительнымпроводом USB. Это позволяет подключить мышь не к свитчу, а кклавиатуре, что уменьшает количество проводов на пути от свитча до места отдыха.В клавиатуре также присутствует множествобыстрых клавиш для управления программами и ОС.

Схема управления ЭВМ-1 и ЭВМ-2,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Витоге один комплект клавиатуры и мыши всегда находится на рабочем месте дляуправления ЭВМ-1.

Второйкомплект может свободно перемещаться от места отдыха к рабочему месту иобратно, позволяя управлять ЭВМ-1, ЭВМ-2 и ещё двумя дополнительными ЭВМ. Приэтом второй комплект клавиатуры и мыши, подключён через удлинитель USB, что позволяет перемещать комплектпо всей комнате.

Какуже говорилось выше: «Выбор, того каким компьютером вы хотите управлять,осуществляется кнопкой на корпусе КВМ свитча, или двойным нажатием клавиши «ScrollLock» и цифрами от «1» до «4», или стрелками «влево» или «вправо» на клавиатуре.

Почему я не используюBluetooth мышь, Bluetooth клавиатуру, Bluetooth наушники и прочие беспроводныетехнологии?

Потому что я старый дед и не умею имипользоватьсяПРЕЗИРАЮбеспроводные устройства. ТОЛЬКО ПРОВОДА!ТОЛЬКО HARDWARE! Только проводной электрочайник, поставленный греться нагазовую плиту!

Да, знаю, на Ваш взгляд это странно и нелогично,но, думаю, что Вам, зуммерам, просто не понять прелести old-hard-а. Меня всегдапривлекали старые электромеханические устройства, кнопочные телефоны, старыекомпьютеры, электромеханическая РЗА ОПУ ПС. Я очень скучаю по своейстарушке WindowsXPProfessionalSP3 (к сожалению только 32bit), в которой был самыйлучший пользовательский интерфейс (МОЁ ИМХО и можете пройти лесом). Но я отвлёкся.

Идея №4: Пультдистанционного управления.

 ns.' ■Tes Щ О mm ï\ i I SJ W Щ жЩгёт* ш< « í.-¿аик Шей' я*кК-‘ ШтШ>МяШ'^ ■ШтМш шМШШЬ Ш ж Ш ЩЩШйс i \\ ' ■№& Nk ktV-ч ^ ш №л 1|>Пш к üCáiibP ^ц5 и^нЯЯМ мши ж¥Ш«Ш«Г§31ШиУ щ щ WH>' Ш№ ii*s№fV7Hifa JL « ^ ХлюПс Ш J1»л'щг ШшШ ШШЯ II лгШШ жШПШ SIMM

Данныйпульт служит для дистанционного включения и отключения ЭВМ-1, ЭВМ-2 и источникабесперебойного питания (ИПБ). Также он позволяет управлять подачей напряженияна розеточную группу для питания ЭВМ и ФВУ.

Пультсостоит из трёх панелей, которые обозначены как «Панель А», «Панель В», «ПанельС». Каждая панель изготовлена из белой пластиковой распределительной коробки, вкоторой просверлены отверстия и вставлены кнопки или тумблер. Далее весь жгутпроводов от пульта до рабочего места затянут в трубу гофрированную из ПНД.

Тумблер(ключ без самовозврата) на «Панели А», служит для управления подачей напряженияна ЭВМ-1 и ЭВМ-2. Для этого мною в комнате был установлен распределительный щит0,23кВ и дополнительная розеточная группа. Эта розеточная группа и РЩ-0,23кВ небыли предусмотрены конструкцией дома, поэтому для их питания мною былапроложена дополнительная КЛ-0,23кВ от этажного распределительного щита. Точнойподключения являются отходящие контакты рубильника после прибора учёта. ВРЩ-0,23кВ были установлены автоматические выключатели и промежуточное реле дляуправления питанием розеточной группы.

Включениетумблера подаёт напряжение на катушку промежуточного реле, которая замыкает своисиловые контакты и подаёт питание на розеточную группу.

Кнопкина «Панели В» полностью дублируют кнопки включения/отключения на корпусах ЭВМ-1и ЭВМ-2, позволяя дистанционно включать/отключать вычислительные машины.

Кнопки на «Панели С»дублируют кнопки включения/отключения на корпусе источника бесперебойногопитания, позволяя включать и отключать ИПБ (как неожиданно, правда?).

Схема подключения пульта дистанционного управления,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

(Если честно, не имею понятия, как правильнообозначаются кнопки и тумблеры, поэтому отобразил на схеме, как смог)

Схема управленияпроста, как двери. К каждому проводнику, идущему от материнских плат ЭВМ-1 иЭВМ-2 и платы управления ИПБ, припаяны проводки, идущие к клеммным коробкам,размещённым на корпусах устройств. Клеммные коробки размещены на корпусахЭВМ-1, ЭВМ-2 и ИПБ для удобства отсоединения/присоединения устройств приперестановке мебели и прочем.

От клеммных коробок идутпровода к пульту управления.

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

А дальше всё очевидно.Проснулся. Включил тумблер (появилось напряжение в розетках). Включил ИПБ.Включил ЭВМ-1 (вместе с ней автоматически включилась ФВУ). Положил клавиатуруна себя и придвинул стул с мышью. Всё! Готов к труду и обороне. При этом, всеманипуляции производятся лёжа и не вставая с кровати.

Комфорт - дело тонкое. Такиедела ¯\_(ツ)_/¯ .

P.S. Наверное, многие из вас узнали M'rissiиз мода «M'rissi's Tails of Troubles» для игры «The Elder Scrolls V: Skyrim».Автор изображения KitsuNeka-san.

Когда я пришёл в сервиспо распечатке фотографий, то продавец за прилавком, посмотрев на файл, сказал:«Это кто? Женщина-кошка?». На что я ответил: «Нет, она всё ещё кошко-девочка.». Тот случай, когда ясперва увидел арт, а потом установил сборку Скайрима с этим модом, чтобы узнатьчто это за персонаж и какова её история. Сам Скайрим я не люблю, но историяМрисси оказалась очень трогательной, хоть и мрачной. Несмотря на все ужасы,которые судьба взвалила на хрупкие плечи каджита, она не сломалась и сохранила всвоём сердце место для доброты и любви.

P.P.S. Зацените что у меня есть:лицензионнаяанглийская копия игры «Зона 51» на 3 CD!

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

шьх- ИШгаг* АгвЯ 51 ® Midway Studios (na, 2005, Все права ?лщм' .51 является злрягистрирс Товарным абаком MidwS Название Ml DWAV Щ Sявляю гея Товарными «гаа wwBsemerit Gamos. Н^вайио GameSpy и вА^Ь'МИ ¿жЯпрлва защищены. 1?ЦИШ распрос т ранение ’осс ии и >сг ра н б ы в ш о г о Мотай Диск«,,

 14 i,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

ИграАХИРИТЕЛЬНАЯ! Особенно оригинальная озвучка ГГ актером Дэвидом Духовны, т.е.нашим старым знакомым Фоксом Малдером из сериала «Секретные материалы». Если неиграли, то, хотя бы, посмотрите ролики из игры.

СУК,хочу продолжение! Хотя, стоп, учитывая состояние нынешнего игростроя, наверное,лучше не стоит.Может быть, просто переиздание под Windows7 с новыми текстурами?

ЭПИЛОГ

Как (возможно)сказал телеведущий детской передачи Пётр Ефимович:

творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

«Отака́ хуйня, маля́та».

Итак, вы потратилидрагоценные минуты своей жизни на прочтение исповеди городского сумасшедшего,который сотворил неведомою ёбануюхуйню со своими компьютерами. Может быть, вся схема выглядит не оченьпрезентабельно, но она работает, а это главное. Надеюсь, что, оставив послесебя этот пост, я дам идею Вам интересную идею.

Благодарю всех, кто дочиталданный пост до конца и сохранил здравый рассудок.

Я желаю здоровья Вам и вашимблизким. Постарайтесь не забывать и не терять друг друга, даже если ваши мненияпо поводу происходящего диаметрально противоположны. Рано или поздно эта безумная вой(РОСКОМНАДЗОР)закончиться. И всё вернется на круги своя.

Не забывайте проверяться упсихотерапевта. Если вы чувствуете подавленное настроение, потерю удовольствия,усталость, неуверенность в себе, чрезмерную самокритику, необоснованное чувствовины или нарушение сна, то, для начала, пройдите тест Бека на депрессию (этоможно сделать дистанционно, через интернет). Возможно депрессия уже пустиласвои холодные коготки в ваше психоэмоциональное состояние.

Не стыдитесь ходить кпсихотерапевту. Депрессия это точно такая же болезнь и как простуда. Еёвозможно лечить. Да же если она не уйдёт совсем, то возможно хотя бы выровнятьобщее самочувствие.

Не ленитесь и не откладывайте лечениена потом. Депрессия не проходит сама по себе. Она копиться до тех пор, пока увас не начнут сдавать нервы. Рано или поздно у Вас сорвёт болты, и вы сорвётесьна окружающих. Не дайте депрессии разрушить вашу семью, дружбу или отношения вколлективе.

Спасибо за внимание. Передаю Вам+1000 XP и поднимаю Вашу удачу и боевой дух на +3 до конца следующей недели.


А я пойду и открою дверьсанитарам. Ребята, небось, уже замёрзли ждать.

Очень интерестно а теперь в палату,творчество душевно больных,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,длиннопост,Не знаю какие теги,песочница,очумелые ручки

Echo Nine Two out.
Развернуть

Отличный комментарий!

Ты ебанутый, но гениально ебанутый
SoBoJId SoBoJId05.11.202212:24ссылка
+111.1

будем кушать свинку! муслимы идут нах! песочница клуб аметистов 

Мэр Квебека отказывается убрать свинину из меню школьных столовых и объясняет, почему:

"Мусульмане должны понять, что они должны интегрироваться и научиться жить в Квебеке. Они должны понять, что это они должны изменить свой образ жизни, а не канадцы, которые так щедро приветствовали их.

Мусульмане должны понять, что канадцы не расисты, не ксенофобы. Канада приняла много иммигрантов, прежде чем мусульмане появились здесь. Так же, как другие народы, канадцы не готовы отказаться от своей идентичности или своей культуры.

И, если Канада приняла кого-то на свою землю, то это не мэр приветствует иностранцев, а канадский народ в целом. И, наконец, они должны понимать, что в Канаде (Квебеке) с его христианскими корнями, новогодними елками, церквями и религиозными фестивалями - религия должна оставаться личным делом каждого.

Для мусульман, которые не согласны и не чувствуют себя комфортно в Канаде, есть 57 прекрасных мусульманских стран в мире, большинство из них малонаселенные и готовы встретить их распростёртыми объятиями .

Если вы оставили вашу страну ради Канады, а не ради других мусульманских стран, это потому, что вы считали, что жизнь в Канаде лучше, чем в других.

Мы не позволим вам довести Канаду до уровня этих 57 стран .

Если вы приехали в Канаду с идеей, что вы будете вытеснять нас с вашим плодовитым распространением и в конечном итоге захватить нашу страну, вы должны собраться и вернуться в свою страну, откуда пришли.

Если вы согласны принять эти положения, то оставайтесь. Если же нет, то готовьтесь уезжать."
будем кушать свинку!,муслимы идут нах!,песочница,клуб аметистов,разное
Развернуть

Отличный комментарий!

Пизданул как мэр города Квебек.
MAAN MAAN23.11.201515:01ссылка
+140.9

лентач новости NASA возможно рептилойды космос 

Вкратце, что сообщили сегодня на конференции NASA:

1) открыты 7 экзопланет в системе красного карлика TRAPPIST-1;
2) все они земного типа;
3) три из них находятся в обитаемой зоне, т.е. условия там близки к земным;
4) на всех трёх (а, возможно, и на шести) может быть жидкая вода;
5) дальше уже догадки ученых, но там, где может быть вода, может быть и жизнь;
6) лететь туда предположительно 39 лет со скоростью света (а на реактивном самолете всего 40 млн лет).


Так, по мнению NASA, может выглядеть поверхность планеты TRAPPIST-1d


лентач,новости,NASA,возможно рептилойды,космос


Подробнее тут: https://nplus1.ru/news/2017/02/22/trappist?utm_source=&utm_medium=&utm_campaign=nasa-obnaruzhilo-sem-zemlepodobnyh-ekzop


Вот тут на буржуйском: http://www.businessinsider.co.id/earth-size-worlds-seven-trappist-1-2017-2/#hGovAmgrEb6mSWip.97




Развернуть

COVID-19 Diamond Princess Казань Россия коронавирус 

В Казань из Японии привезли больных коронавирусом россиян

Пишут, что 16 человек отказались лететь  на родину

COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,Diamond Princess,Казань,Россия,страны,коронавирус

James DJ. Brown @JamesDJBrown 8 Russians who were onboard the Diamond Princess have returned home on aircraft of the Ministry of Emergencies and will spend 14 days in quarantine in Kazan. 3 have the coronavirus but mild symptoms. The remaining (16?) Russian passengers chose not to fly. Восемь

«В субботу в соответствии с решением оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России из Японии эвакуировали российских граждан, которые находились на лайнере. У троих из них в этот период выявили новый коронавирус», - секретариат вице-премьера Татьяны Голиковой.


По данным медиков, заболевание у трех россиян с коронавирусом протекает в легкой форме без выраженных симптомов и осложнений.


Эвакуацию провели с помощью авиации МЧС. По прибытии в Казань все пассажиры лайнера, багаж и самолёт прошли специальную дезинфекционную обработку.


Президент Татарстана Рустам Минниханов и глава Роспотребнадзора Анна Попова уже посетили казанскую инфекционную больницу, в которой размещены эвакуированные с лайнера Diamond Princess россияне.

COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,Diamond Princess,Казань,Россия,страны,коронавирус

«Так получилось, что четверо доставленных — это граждане нашей республики и один ребенок. Все 8 человек находились на одном корабле, общались между собой. С учетом того, что это жители нашей республики, а наша инфекционная больница соответствует всем требованиям, мы приняли решение, что Казань



В свою очередь, глава Роспотребнадзора отметила, что в период карантина (в течение двух недель) вместе с доставленными пассажирами лайнера будут находиться врачи – без выхода из здания. Весь блок со специальными боксами будет охранять Росгвардия.


COVID-19,2019-nCoV, уханьский коронавирус, китайская чума,Diamond Princess,Казань,Россия,страны,коронавирус

Развернуть

story будь мужиком блеать дети пилот Франция Испания песочница 

В ПАРИЖСКОМ АЭРОПОРТУ ЗАДЕРЖАН ОДИННАДЦАТИЛЕТНИЙ КАПИТАН
Из аэропорта Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа, принимающего небольшие самолеты, поступило сообщение, которое могло бы показаться шуткой. На летном поле аэропорта задержаны трое одиннадцатилетних мальчиков. Они находились на борту маленького частного самолета DA42 Twin Star, который только что совершил посадку и зарулил на стоянку. Взрослых на борту не было. Согласно имеющейся в диспетчерской службе информации, частный самолет DA42 Twin Star, зарегистрированный в Испании, прибыл из испанского аэропорта Бадахос (Badajoz). Согласно той же информации, в Бадахосе самолет садился для дозаправки, а начальным пунктом маршрута был маленький аэродром на острове Гран Канария (Канарские острова, Испания). Предположительно, дети угнали самолет и самостоятельно пролетели весь путь от Канарских островов до Парижа – около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим океаном. Владельцем самолета является отец одного из мальчиков. Разобраться, каким образом дети смогли вылететь незамеченными диспетчерской и аэропортовой службами из двух испанских аэропортов, предстоит инспекторам EASA в ходе расследования инцидента.


Наш корреспондент отправился в аэропорт Лонь. Инспектор Воздушной полиции Франции, который обнаружил детей на борту и который в настоящее время занимается сбором информации по этому инциденту, любезно согласился поделиться некоторыми подробностями:

- Господин инспектор, каким образом дети были задержаны?

- Я подошел на стоянку для проверки прилетевшего борта, и увидел троих мальчишек, выбирающихся из самолета.
Двое из них сидели на местах пилотов. Взрослых на борту не было. Тот, что выбирался с левого кресла, был в резиновой маске, имитирующей лицо, вроде тех, что продаются в магазинах игрушек, и солнцезащитных очках. В сумерках я даже не сразу понял, что это тоже ребенок.

- Дети пытались убежать?

- Двое ребят стали убегать, но третий, в маске, крикнул им по-испански, и они вернулись. Больше скрыться они не пытались, но отказались покидать стоянку, пока не привяжут самолет. Пришлось подождать, требование законное, хотя было сюрпризом услышать это от ребенка в этой ситуации.
- Как маленькие дети могли совершить такое?

- Вы знаете, сначала я просто не поверил тому что увидел, я был потрясен. Я сам бывший пилот, и как профессионал не мог поверить в нечто подобное. Дети прилетели одни! В принципе, ребенка можно научить летать, я слышал истории о полетах детей под контролем инструктора на борту, и даже о нелегальных самостоятельных полетах обученных детей вокруг аэродрома. Но здесь двухмоторный самолет прибыл из сложного IFR полета (полет по приборам под контролем диспетчеров) на большую дальность. Их не заметили и не подняли тревогу сотрудники двух аэропортов, сотрудники диспетчерских служб на трассах. Более того, самолет пролетел и подошел к аэропорту в сложной воздушной зоне Paris TMA, строго по правилам и указаниям службы управления полетами, так, что диспетчеры не заметили неадекватность поведения борта, и совершил посадку в непростую погоду. Сделать все это 11-летнему ребенку – из области фантастики. Я подумал, что пилот зачем-то покинул самолет где-то на взлетной полосе или рулежной дорожке и оставил детей одних.

- Постойте, то есть вы хотите сказать, что до самого их задержания на стоянке никто не знал, что летит самолет, пилотируемый маленьким ребенком?

- Вы знаете, боюсь что так. Они пойманы практически случайно, инспектор встречает далеко не каждый прилетающий самолет. Они вполне могли выбраться из самолета незамеченными. Вероятно, их задержала бы служба безопасности аэропорта, но даже предположить, что они прилетели на самолете одни – вряд ли кто-то смог бы. Посчитали бы, что они пробрались на территорию аэропорта снаружи.

- Но это же невероятно? Как же такое возможно?

- Я уже сказал: они летели профессионально, не отклоняясь от схем и правил. У меня нет пока информации из Испании, но в небе Франции и в частности в воздушной зоне Парижа они, насколько мне известно, не совершили ни одной ошибки и нарушения. Поэтому у диспетчеров воздушного движения, видимо, не было оснований заподозрить, что самолетом управляет ребенок.

- А что, они не в состоянии отличить в эфире детский голос от взрослого? Кто разговаривал с диспетчерами по радио?

- Мальчик говорил диспетчерам, что ведет связь, так как папа плохо говорит по-английски, а самолетом управляет отец. Диспетчерам было трудно предположить иное. Частные пилоты иногда дают своим детям говорить за них в эфире, диспетчеры обычно не возражают, если самолет следует указаниям и не засоряется эфир. То есть детский голос в эфире сам по себе не является поводом поднимать тревогу. А в парижской зоне подхода диспетчеры загружены настолько, что им вообще не до тембра голоса, если этот голос дает подтверждения на команды и борт им следует. Впрочем, это тоже один из вопросов, на который предстоит ответить в ходе расследования. Сейчас это только информация от ребенка и предположения.

- Но как мог ребенок настолько профессионально управлять самолетом и вести связь?

- Я вам говорил, я сам вначале в это не поверил. Но я уже успел опросить одного из мальчиков, Алехандро, сына владельца самолета. Он был, так сказать, «капитаном» этого полета. Остальные двое были только «пассажирами». Вы знаете, во время беседы с Алехадро я был поражен снова. Временами я забывал, что беседую с маленьким ребенком, а не с профессиональным пилотом. Алехандро без сомнений проходил пилотскую тренировку, включая IFR, и имеет существенный опыт полетов. Где и каким образом он его получил – предстоит разобраться. Мальчик дал мне детальную информацию по всему полету, за исключением своих «секретов» - как он обманывал аэропортовые службы. Думаю, мы и с этим разберемся. Но по результатам беседы я практически уверен, что именно Алехандро управлял самолетом. Во всяком случае, теперь я полагаю, что он был вполне способен совершить этот перелет.

- Невероятно! Была ли опасность столкновения с другими самолетами, насколько велика была угроза безопасности полетов?

- Как я уже сказал, мальчик летел, следуя регуляциям и схемам, поэтому по имеющейся информации непосредственной опасности, фактических опасных сближений, нарушений заданных высот и запретных зон не было, во всяком случае в небе над Францией. Вход в зону Paris TMA был ему разрешен диспетчерской службой на основании плана полета. Но…ребенок за штурвалом…вы понимаете. Потенциальная угроза, разумеется, была. И прежде всего – была угроза жизни самих детей.

- Какие меры будут предприняты в отношении малолетних угонщиков?

- 11-летние дети не подлежат уголовному преследованию, во всяком случае по статьям о нарушениях в области безопасности полетов. О терроризме в данном случае речь не идет. Так что им самим вряд ли что-то грозит. Мы уже известили полицию и связались с родителями детей, когда родители прибудут сюда, дети, вероятно, будут переданы им. Возможно, Алехандро и его отцу придется задержаться для участия в процедурах в рамках расследования. Нужно выяснить роль владельца самолета в этом инциденте, ведь план полета был подан от его имени. Также необходимо установить - кто из числа сотрудников испанских аэропортовых и диспетчерских служб, и каким образом допустил вылет этого самолета. О возможных действиях в отношении этих лиц говорить рано – это будет решено по результатам расследования.

В ПАРИЖСКОМ АЭРОПОРТУ ЗАДЕРЖАН ОДИННАДЦАТИЛЕТНИЙ КАПИТАН

Корреспонденту также удалось поговорить с самими мальчиками (их фамилии до окончания расследования не разглашаются).

Двое юных участников «эпического перелета» говорят только по-испански. Через переводчика я попросил их поделиться впечатлениями.

Хосе:
- Алехандро вообще ненормальный, полный псих! Когда мы поехали в аэроклуб, я думал, что он шутит. Я думал - посидим в самолете, поиграем в пилотов и все. А он достал какую-то книжку, где по-английски желтым написано, по ней включил компьютеры, завел двигатели и мы поехали на взлетную полосу. Потом он сказал, что сейчас будет выезжать на полосу и взлетать, еще про какого-то Чарли и еще про кого-то и цифры какие-то. Я ему говорю:

- «Ты что, это серьезно? Ты спятил? Мы же разобьемся!»

А он говорит:
- «Конечно серьезно, мы же договорились, что в Диснейленд летим!»

И потом пропеллеры заревели, мы сразу разогнались и взлетели. Мне стало очень страшно, я заплакал, я думал нам конец. Я ему закричал:

– "Что ты наделал, как мы теперь сядем?"

Я летал на больших самолетах, но на этом все по-другому и очень страшно. Его очень сильно трясло и кидало во все стороны, я думал - сейчас крылья отвалятся, и мы упадем. Потом мы поднялись очень высоко и полетели над морем. Мне было плохо и сильно тошнило. Алехандро дал мне пакетик, и меня вырвало. Алехандро был очень спокоен, он стал меня утешать и сказал, чтобы я не боялся. Я спросил, написано ли в этой книжечке, как сажать самолет. Он сказал что да, и он и без книжечки хорошо знает, так что все будет хорошо.

Трясти перестало, я немного успокоился и заснул. Проснулся от того что опять трясло и уши сильно болели, я испугался что падаем. Я увидел, что мы уже летим низко над землей. Мигель мне сказал, чтоб я не кричал и не мешал Алехандро, что мы идем на посадку. Опять было страшно, самолет сильно наклонился, я думал, что мы сейчас ударимся об землю или перевернемся, но мы не ударились, а сели на большую полосу и приехали на стоянку. Алехандро смешно выглядел – когда мы ехали, он надел маску с усами и очки. Потом он снял маску, отвел нас в кафетерий и сказал сидеть там и есть, что он за нами позже придет, и куда-то ушел. Меня тошнило, и я не мог ничего есть, только воды попил.

Наверно час мы там просидели, потом пришел Алехандро, и мы пошли с ним. Он сказал, что заправил самолет, и мы сейчас полетим дальше. Я испугался, я думал, что мы уже прилетели. Алехандро засмеялся, спросил, где я тут увидел Париж, и сказал, что нам еще полпути лететь. Я заплакал и закричал, что я боюсь и не хочу больше лететь, что я хочу остаться здесь. Мигель зажал мне рот и ударил меня, Алехандро зашипел на меня, чтоб я заткнулся, что из-за меня нас поймают. Мы пришли к самолету, и Алехандро с Мигелем затолкали меня на заднее сиденье. Алехандро снова завел самолет, мы выехали на полосу и взлетели. После взлета снова трясло, и самолет снова наклонился, Алехандро сказал, что мы взлетели на юго-восток и поэтому надо развернуться на северо-восток, и чтоб я не боялся.

В этот раз мы летели очень-очень долго. Меня опять вырвало. Мы полетели над горами, Алехандро сказал, что диспетчер велел нам подниматься вверх, дал мне такую смешную штуку с трубочкой, которая на нос одевается, как усы, и сказал, чтоб я одел ее и дышал через нос, потому что на этой высоте воздуха мало и без этой штуки я задохнусь. Я испугался и стал дышать через эту штуку. Мы так долго летели, потом внизу стало все в облаках, мы снизились почти до них, Алехандро сказал, что штуку можно снять.

Мы летели низко над облаками, а потом мы влетели прямо в них. Вот это было страшнее всего. Самолет сильно трясло, за окном ничего не было видно, я думал, что мы уже перевернулись и падаем. Я заплакал и закричал что не хочу умирать, и что нам теперь делать? Алехандро и Мигель тоже испугались, Алехандро сказал что теперь можно немного бояться, что мы не падаем, но самолет покрывается льдом и это плохо. Потом Алехандро сказал, что над нами летит большой самолет, и он сейчас спросит у него, высоко ли заканчиваются облака, и если не очень высоко, то мы поднимемся и выберемся из них.

Алехандро поговорил по-английски по радио, и сказал что все хорошо, что мы идем вверх и чтоб мы надели дыхательные штуки. Через пять минут мы выбрались из облаков, и трясти сразу перестало. Только потом стало очень холодно, я достал куртки, которые валялись сзади за сиденьем, и мы их надели. Мы так летели долго, наверно час, потом облака стали ниже, мы тоже снизились и сняли штуки. Потом еще долго летели, я уже не так сильно боялся, самолет не трясло и после того что было раньше - уже было не страшно.

Алехандро рассматривал какую-то карту и листы с компьютера, которые он дома напечатал, и еще на экране самолетного компьютера картинки разглядывал. Сказал что это схемы движения в воздухе в Париже, как карта города, когда на машине едешь, что нужно их знать чтобы правильно сесть и чтоб нас не поймали. Солнце уже было совсем низко. Потом Алехандро сказал, что мы скоро начнем снижаться и подходить к аэродрому, что это очень сложно и чтоб мы молчали, ничего не трогали и не мешали ему.

Мы пошли вниз, вошли в облака, опять затрясло, но мы их быстро пролетели и я увидел землю в огоньках, было уже почти темно. Уши опять сильно болели. Продолжало иногда трясти, самолет все время наклонялся в разные стороны, и Алехандро все время что-то говорил по-английски, крутил колесики и двигал ручки. Мигель увидел вдалеке слева светящуюся Эйфелеву башню, и закричал чтоб мы посмотрели. Я посмотрел и тоже ее увидел. Алехандро вдруг заорал «Заткнитесь!», а потом выдернул провода наших наушников, и в наушниках ничего не стало слышно.

Потом мы опустились очень низко, полетели над домами, трясло, иногда мы опять сильно наклонялись, я думал, мы дома крылом зацепим. Алехандро воткнул нам наушники обратно, показал на светящийся прямоугольник, сказал, что это полоса, куда мы будем садиться, но тут очередь и нам придется полетать по кругу, и чтоб мы сидели и молчали. Я думаю он пошутил, какая очередь, мы же летели! Минут через пять он сказал, что сейчас будем садиться, и опять сказал, чтоб заткнулись и не мешали, а то разобьемся. И еще Мигелю сказал, чтоб он педали ногами не трогал и до ручки между ног не дотрагивался, и чтоб говорил ему какие-то цифры с компьютера. Он их потом все время говорил, что-то вроде 82 , 88… Было страшно.

Когда мы летели к полосе, самолет сильно мотало, и он почему-то летел боком. Я не знал, что самолет может летать боком, и очень боялся. Но мы как-то прилетели на полосу, там самолет повернулся носом и мы сразу же сели. Я так обрадовался, что все закончилось! Приехали на стоянку, Алехандро выключил двигатели и компьютеры, и сказал, что нам повезло и нас никто не видит. И когда мы вылезали из самолета, вдруг появился этот злой дядька и закричал на нас. Мигель крикнул «Бежим!», и мы побежали, но Алехандро крикнул, чтоб мы вернулись, что мы попались и бежать бесполезно. Никогда больше не полечу на этом самолете! Если б я знал, что эти два психа затевают, никогда в жизни бы с ними не поехал!

Мигель :
- Да не слушайте вы этого слабака! Врет он все. Он, когда мы поднялись на 12000 футов – отрубился и проспал до самого Бадахоса. Было совсем не страшно, ну может чуть-чуть иногда. Зато было очень круто! Мне конечно Алехандро раньше рассказывал, но я думал он сочиняет, я не верил что он и правда такой крутой пилот! Но сейчас я сам увидел, как он летает – это самый лучший пилот в Испании! Он так много всего знает, все эти карты, схемы, я вот вообще не понимаю что там нарисовано. Пожалуйста, не нужно его наказывать, это нечестно, он же ничего плохого не сделал!

Летать так здорово, это совсем не так, как когда летишь на большом самолете! Там почти ничего не видно, а тут большая стеклянная кабина, можно смотреть вперед и по сторонам, все вокруг видно! Кажется, как будто сам летишь, без самолета, как во сне. И летишь не очень высоко, можно все время землю рассматривать.

Море сверху такое голубое и красивое, внизу волны видны, и как корабли плывут. А потом впереди берег появляется, так здорово! Летишь над побережьем, видно пляж, дома на берегу, яхты, кораблики разные, и полетели уже над землей. Видно поля, дороги, пропеллеры которые электричество вырабатывают.

Я хотел чтоб мы полетали низко над землей, но Алехандро сказал, что мы летим по воздушной трассе и не должны хулиганить. Говорил что если не совсем низко, то можно попросить у диспетчера, и он, может быть, разрешит, но это сложно, что-то про IFR и VFR, не помню, а лишнее внимание нам совсем не нужно. Это лучше у него спросите.

А еще мы над горами летели, это вообще, такая красота! Над облаками тоже лететь интересно, мы низко над ними летели, кажется как будто несешься над холмами из ваты. И влетать в облако круто, кажется что сейчас в эту стену врежешься и разобьешься. И Париж сверху очень хорошо видно было, так интересно, я Алехандро попросил, чтобы мы прямо над Эйфелевой башней пролетели. Но он сказал, что это запрещено, и за такое нас сразу после посадки просто расстреляют.

Я не понимаю, что в этом такого плохого? Алехандро мне даже дал порулить самолетом, и показывал, как надо поворачивать и управлять двигателями. Это оказывается совсем несложно, и так здорово! И еще он рассказывал, какие цифры на дисплее что значат, оказывается у самолета одновременно три разных скорости, и высота совсем не от земли считается! И еще он мне рассказывал, что показывает самолетный навигатор, и что он не только от спутника умеет работать, а еще от маяков, и что он даже умеет показывать молнии, и соседние самолеты, но не все.

Я даже помогал Алехандро, например, ручки двигателей держал, когда мы взлетали в Бадахосе, и главную скорость. Алехандро говорил, когда мы садились здесь. Он так здорово умеет ручкой не давать самолету наклоняться на посадке, я бы так не смог! Так жалко, что нас поймали. Теперь мы, наверно, в Диснейленд не попадем, но об этом я совсем не жалею, этот полет был круче ста Диснейлендов! Я тоже очень хочу научиться и стать пилотом, как Алехандро.

Алехандро, «пилот-командир» полета, как он себя назвал – такой же обычный 11-летний мальчишка, усталый, и очень расстроенный. Но держится достаточно мужественно, учитывая случившееся. Языкового барьера при общении с ним не возникло. Французского мальчик почти не знает, но по-английски говорит свободно. Вообще, для своих 11 лет Алехандро весьма развит, говорит не запинаясь, почти как взрослый человек, только по-детски эмоционально. И, действительно, очень профессионально как пилот. По ходу разговора с ним мне много раз пришлось переспрашивать, что значит тот или иной авиационный термин.

Я успел лишь представиться, малыш тут же сам «бросился в атаку»:
- Я хочу сразу сделать заявление. Вы, конечно, сейчас раздуете из всего этого «французское 11 сентября». О Боже, ужасно, ребенок за штурвалом, Франция чудом уцелела! Так вот, это не так. Никакой опасности ни для меня самого, ни для моих друзей, ни для других самолетов не было. Я не самоубийца. Да, я взял папин самолет без разрешения, да, я летел без пилотской лицензии и страховки.

Но это все. Ничего больше я не нарушил. Лицензии у меня нет только потому, что человек в 11 лет никак не может ее получить, даже если он лучший пилот чем Салли (Cалленбергер, пилот, посадивший самолет на Гудзонский залив). Меня тренировали не хуже любого профессионального пилота, я умею летать лучше, чем половина тех, кто прямо сейчас над Парижем в воздухе болтается. Прямо передо мной самолет на второй круг ушел из-за ветра, а у меня с посадкой никаких проблем не было. Я прямо сейчас готов сдать все экзамены на пилотскую лицензию IR ME (инструментальные полеты, многодвигательный самолет), и поверьте мне, я их сдам успешно. Никакой опасности ни для кого не было, я делал то, что умею, и знал, что я делал!

- Хорошо, где ты всему этому научился?

- Мы с папой вместе учились летать в Калифорнии два года назад. Папа решил научиться летать, и я с ним поехал, мы всегда с ним вместе ездим. Инструктор в летной школе спросил папу, не хочет ли он чтоб и я летать научился. Он сказал - конечно, лицензию мне не дадут, но поскольку летать будете вместе – мне стоит уметь посадить самолет если с папой что-нибудь случится. Мы с папой даже не знали, что дети могут учиться летать, и даже летать сами, если рядом сидит инструктор – это все легально!

Ну конечно я очень обрадовался, и папа не возражал, он говорит, что деньги на учебу – это не трата, а инвестиция. Только взял с меня обещание, что буду учиться серьезно. Так я и научился, сначала на DA40 – это как DA42, но с одним двигателем, это проще. А потом на DA42, таком же, как тот, на котором я сюда прилетел. Инструктор говорил, что у меня лучше, чем у папы получается! Я научился летать по приборам и заходить по ILS и WAAS (приборные заходы на посадку), когда папа еще VFR (визуальный полет) только сдал.

- Ты до сегодняшнего перелета уже летал один?

- Нет, сегодня первый раз. Принимаю поздравления… (вздыхает) Но когда мы с папой летаем – я не пассажиром сижу, а помогаю, контролирую папу и всегда знаю, что происходит. И в Париж мы летали несколько раз, я этот маршрут хорошо знаю.

- Зачем вы с ребятами полетели в Париж без папы?

- Сейчас уже жалею конечно, не надо было этого делать. Папа меня убьет. Папа сейчас в Аргентине по делам. Мы с ребятами у меня зависали, я им рассказывал про полеты. Ну, как оно бывает, «Если ты такой крутой пилот, полетели завтра в Диснейленд?». Ну и стукнуло меня что-то изнутри, вроде «А ведь я в самом деле могу это сделать!». Давно хотелось слетать самому. Ребята не виноваты, я капитан и я принимал решения. Если б я отказался – ничего бы этого не было. Мне потом ребят даже жалко было, особенно Хосе, его рвало всю дорогу и боялся очень. Мы его в Бадахосе еле в самолет затащили, не хотел лететь дальше.

- А зачем вы его заставляли?

- А что, надо было его в Бадахосе оставить? И что бы он там один делал? И как бы объяснял, как он туда попал? После его объяснений нас бы с истребителями сажали.

- Как вам удалось пробраться к самолету, и как вам диспетчер разрешил лететь?

- Простите, про аэропорты я ничего не скажу. От этого мне хуже всего, в аэроклубе и в Бадахосе очень хорошие люди, они мне доверяли, а теперь из-за меня у них наверно большие проблемы будут. Я не думал, что нас поймают. А с диспетчерами в воздухе все просто, я подал план полета от имени папы. Есть специальный сайт в интернете для этого, это несложно, если умеешь. Тем более что этот маршрут я уже раньше планировал, и с топливом заморочек нет. Мы с ребятами со всем барахлом не больше 140 кг весим, как один пилот-калифорниец, поэтому я просто заправлялся «под пробки», все равно максимального взлетного веса и близко не было, а полных баков на эти участки хватает с запасом при любой погоде. Я вообще почти всегда сам планы полета делаю, папе лень этим заниматься.

- Твои взрослые друзья в аэропортах помогали тебе улететь?

- Нет! Я обманывал их, они думали, что я лечу с папой.

- Если честно, хулиганил в полете?

- С Хосе похулиганишь, как же. Я старался лететь как мог аккуратно, и все равно он вцепится пальцами во что попало, сидит и трясется. И выворачивает его. Как ни старайся, турбулентность ведь никуда не денешь. Если б я знал, то оставил бы его дома, но он ведь тоже хотел с нами, и я думал, что ему тоже понравится. Хорошо хоть, что я догадался его вперед не сажать, если б он так в ручку управления вцепился – могли бы разбиться. Ну и вообще хулиганить я не собирался, мне главное было не привлекать к нам внимания в воздухе.

- Что в полете было страшнее всего?

- Да ничего страшного в полете не было. Вот сейчас – страшно…

- А если бы, например, двигатель отказал над океаном?

- У самолета два двигателя, лететь можно и на одном. Это не так просто, но меня этому учили. Я летел недалеко от берега, где-то 40 минут максимум до Марокко. Если б отказал двигатель – развернулся бы на восток и сел в Марокко. Это плохо, но лучше чем разбиться. Хуже, если бы отказал, когда мы на 18000 футов от обледенения залезли, но тоже справился бы.

- У вас еще и обледенение было?

- Да, здесь уже, над Францией, в зоне Бордо, в мерзкие облака влетели. На самолете есть противообледенительная система, но она на жидкости работает, как стеклоомыватель в машине, и жидкости максимум на час хватает, а то и меньше. Поэтому я решил просить у диспетчера и подниматься на уровень 180 (18000 футов). Ну, диспетчер разрешил, мы поднялись выше облаков и все, там уже обледенения нет. Только там дышать без масок нельзя, но ребята уже умели ими пользоваться, нас еще до этого, над Сьерра-де-Гредос, диспетчер поднимал на 160 (16000 футов), я тогда ребят научил масками пользоваться. А кислорода надолго хватает.

- Это и было самое сложное в полете?

- Нет, самым сложным была посадка здесь, в Париже. Тут сложные зоны, в воздухе много самолетов, по радио постоянно говорят, нужно не пропустить когда говорят тебе. Курс туда, курс сюда, снижайся, не снижайся, поддерживай скорость 210 узлов – я что, F-16? Потом точка перехода - и лети по кругу и садись визуально, здесь в Лонь только визуальные посадки. Ну, это уже проще, хотя был неприятный ветер. А еще ведь надо и самолетом управлять, и частоты на радио менять, и давление переставлять, и лист проверок выполнять, чтоб подготовиться к посадке. И ребята болтают, они же не понимают что мне в этот момент и без них весело. Пришлось им гарнитуры выдернуть. Еще и поменялось кое-что с тех пор как с папой летали, хорошо что я на маршруте развлекался французскими NOTAM (предупреждения пилотам об изменениях) и схемами. Но конечно сложней всего чтоб в аэропорту не поймали. Это вот и не получилось.

- А заблудиться в воздухе не боялся, когда вы в облаках летели?

- (смеется) О чем вы говорите? Я бы вас сейчас сводил в самолет на экскурсию. У меня там навигационная система круче, чем на ваших Airbus. Я план полета с флэшки загрузил в FMS (бортовая система управления полетом), могу поставить режим GPS, нажать кнопку NAV - и отдыхать, самолет будет сам лететь и на поворотных точках поворачивать. Я так и летел большую часть пути. Там с высотой сложнее, чем с курсами, но тоже ничего страшного, главное не забывать ее накручивать, и про давление не забыть.

- Диспетчеры не спрашивали тебя, почему ребенок по радио разговаривает?

- Только во Франции спросили один раз, я ответил, что у папы плохой английский, и если папа будет вести связь - вам же хуже будет. В Испании не спрашивали, там вообще диспетчеры очень добрые, хвалили, как я хорошо умею связь вести. Даже два раза мне хорошие спрямления дали, я не просил, они сами предлагали. Первый раз я ответил – «Большое спасибо, нет необходимости, я еще не хочу писать». Диспетчер ответил «Нет проблем, берите прямой курс, к посадке захочешь». Пилоты других самолетов смеялись.

- Как ты себя сейчас чувствуешь? Гордишься тем, что смог справиться с таким сложным перелетом?

- Паршиво я себя чувствую, разве не видите? Не знаю, что теперь будет. Мне теперь наверно больше никогда летать не дадут. Да и у папы могут лицензию отобрать, и других людей из-за меня накажут. Плохо все. Напишите, что мне жаль, что все так вышло, и не надо никого из-за меня наказывать. Я не хотел ничего плохого.

Что можно сказать об этой истории? Мы поражены не меньше авиационных властей. Случай невероятный, и весьма неоднозначный. С одной стороны - произошел серьезный авиационный инцидент, который многих наверняка возмутит и напугает. Дети совершили преступление, представляющее серьезную опасность как для них самих, так и многих других людей.

С другой – не может не вызвать восхищение и уважение мальчик , в 11 лет сумевший овладеть профессией пилота на уровне, позволившем благополучно совершить подобный перелет. Он очередной раз доказал, что дети иногда способны сделать то, что под силу не каждому взрослому профессионалу. И одновременно показал, что даже такие дети не могут правильно оценить риски и просчитать все последствия своих поступков. Иногда самое правильное решение пилота – отказаться от полета. Настоящий капитан должен это знать.

И еще - этих ребятишек просто жалко. Жалко заплаканного Хосе, которому пришлось столько пережить, и жалко Алехандро, для которого полеты – вся жизнь, и который сейчас может своего детского смысла жизни лишиться. Кроме того, у него точно есть совесть, и сломанные судьбы людей, которые его любили и доверяли ему, могут лечь тенью на все его будущее. Не уверены, что он заслужил такое наказание.

В конце концов, главная обязанность каждого капитана – вернуть своих пассажиров на землю живыми и здоровыми. Алехандро эту обязанность выполнил.

Он виновен в этом инциденте, но его же заслуга в том, что все закончилось благополучно, и полиция передаст родителям живых детей.
Хотелось бы призвать авиационные власти направить основные усилия не столько на поиск и наказание виновных, сколько на разработку мер, которые позволят избежать подобных инцидентов в будущем. Ведь следующий одиннадцатилетний капитан может оказаться не столь умелым, а его полет – трагедией, а не приключением.
Истории,будь мужиком блеать,дети,пилот,Франция,Испания,песочница
Развернуть

космос вселенная наука 

Вселенная, возможно, конечна.

космос,вселенная,наука


Не менее, чем сенсационная, (конечно, если все подтвертится, чего лично мне бы не хотелось), статья вышла в Nature Astronomy. В ней авторы, в очередной раз исследуюя данные Планковского измерения фонового микроволнового излучения, пришли к выводу, что с вероятностью более 99 процентов Вселенная замкнута, а значит конечна. Однако, эти выводы противоречат как общепринятым воззрениям, так и прошлым исследованиям, базирующимся на тех же данных. 

 Если авторы правы, то пространство-время Вселенной слегка искривлено. Это не влияет на движение звезд и планет, и даже галактик, но заметно на больших масштабах. Если в такой Вселенной достаточно долго лететь по прямой с очень большой скоростью, то в конце концов ты вернешься в точку старта.

 Общепринятая современная модель модель расширения Вселенной предполагает, что она должна быть плоской. Однако по данным исследователей, фоновое микроволновое излучение подвержено значительно более сильному гравитационному линзированию, чем предполагают существующие теории - а значит, они нуждаются в доработке. 

 Для объяснения этого избыточного гравитационного линзирования команда ученых ввела в модель формирования Вселенной новый параметр "A_lens", которого нет в Общей теории относительности. И одной из интерпретаций этого нового параметра как раз является положительная кривизна пространства-времени. 

 Но эти выводы, конечно, не окончательны. Хотя полученные данные с вероятностью 99,8% указывают на замкнутость Вселенной, это соответствует 3,5 сигмам, что значительно меньше принятых в физике 5 сигм.

Развернуть

Отличный комментарий!

kirywa kirywa08.11.201910:03ссылка
+57.9
mr.Leonard mr.Leonard08.11.201910:11ссылка
+59.5

The SCP Foundation фэндомы Материалы SCP Рассказы SCP 

Мотыльки и пламя

Где-то проскакивал вопрос "Почему связанные организации не уничтожат Таумиэльки?"

http://scpfoundation.ru/forum/t-623293/moths-and-flame
То, что мотыльки летят на огонь, является общеизвестным фактом, однако причины, которые придаёт этому народная молва, ошибочны. Приятно считать, что их манит туда красота огня и они, увлекаясь ей, сгорают в яркой вспышке. Забавно, что мы верили в это, когда летели в направлении пламени. Всё оказалось гораздо проще: мотыльки летят на пламя не потому, что оно кажется им красивым, а потому что оно дезориентирует их, сбивает с толку и они, потерявшие правильный путь, летят прямо в него, только для того, чтобы банально сгореть. Привыкшие к серебряному сиянию луны и кристально чистому солнечному свету, они теряются, видя сильные искусственные источники света. Никакой романтики.

К сожалению, тогда мы даже не думали о такой аналогии с нашими действиями. Никто из нас не думал, даже Длань Змея пошла по неверному пути, хотя мы считали, что они были мудрейшими из нас. Теперь мы расплачиваемся за это, сгорая один за другим. Кто-то делает это быстро, кто-то медленнее, это те, кто уже понял, что сбившись с пути, мы можем лететь только в пламя, те, кто принял воздаяние. Некоторые сопротивляются, пытаются лететь в другую сторону или не лететь вообще. Глупцы.

Огонь тем временем продолжает разгораться, языки пламени уже близко, они пожирают вещи, что я любил, вещи, что я люблю. Пылают деньги и клетки, пылает путь к свободе, даже грехи начали пылать. Мы не можем это остановить. Вернее, не хотим, огонь опустошил нас, выжег наши глаза. Но мне не нужны глаза, чтобы видеть: огонь с каждым днём кажется всё красивее. Мы теряем контроль, если его вообще когда-либо имели. Меня уже почти перестало пугать то, что мне это нравится. Бесконечно можно смотреть на три вещи, не так ли?

Спросите, почему всё это случилось, почему огонь запылал? Не знаю, хотя иногда я вспоминаю. Я помню, что мы и раньше держали угольки этого пламени. Это были остатки прошлого костра и от него остались лишь угольки, но для нас, немытых дикарей, эти горячие, всё ещё не потухшие угольки, казались божественным чудом. Мы брали их, обжигая руки, мы прятали их, сжигая свои дома, мы хотели понять их, принося им жертвы. Всем хотелось получить себе угольков. Получить как можно больше угольков. И тогда мы, как дети, рассорились, хватая их голыми руками и унося каждый в свою пещеру. Мы сражались за эти угли, обагряя их кровью. Все хотели использовать угли, чтобы разжечь свой костёр. У каждого были свои представления о том, каким должен быть костёр. Хотя я ошибаюсь, не все, далеко не все. Некоторые хотели спрятать угли или уничтожить их. Эти цели были благородные, те люди понимали, что из-за этих углей рано или поздно вспыхнет общий дом и сгорят все, без исключения. Я был одним из них и я увидел тот день, когда наш дом запылал.

О, не притворяйтесь, что это стало для вас сюрпризом! Мы и без огня успешно справлялись с тем, что теперь делает он, поэтому я не сожалею, это то, что мы заслужили. Так или иначе, одним прекрасным утром огонь разгорелся. И это была не вспышка, которые мы часто наблюдали, если бы она! Вспышка приносила огромные разрушения, но была краткой и быстро уходящей. Мы просто заново отстраивали повреждённые части нашего дома. Но что делать нам теперь, когда наш дом пылает, и мы не можем его починить? Тогда мы не сразу поняли, что это вечный огонь и его уже не остановить. Все мы подумали, что это удар молнии, который можно использовать, чтобы разжечь костёр. Когда мы поняли, что ошиблись, было уже поздно. Мы сгорали.

Первыми сгорели три торговца. Они никогда не относились с должным почтением к тому, что находили. Подумайте только, они продавали угли за бумагу! Бумагу! Я считал это глупостью, но я был идеалистом. Теперь, когда я вижу чуть больше, то могу сказать, что в их действиях всё же был определённый смысл. Они знали, что умрут, неминуемо умрут, загорелся бы огонь или нет, они бы погибли. Видимо, эта троица понимала это лучше остальных. И она пользовалась этим. Хотя я не до конца уверен с Дарком. Он, кажется, вообще человеком не был, по крайней мере, данных у нас о нём нет, а это о многом говорит. По тому, что мы умудрились выяснить, у Дарка были другие цели. Он хотел не личного обогащения, как Маршалл и Картер, он хотел возмездия всем нам, хотел, чтобы огонь пылал повсюду, используя для этого остальных членов клуба. Когда огонь разгорелся, их клуб воспользовался этим в полную меру. К счастью, моя организация быстро пресекла это. Экономическая блокада и серия быстрых рейдов. Клуб "Маршалл, Картер и Дарк, Лимитед" перестал существовать. Маршалл устранён, Картер совершил самоубийство, Дарк не найден.

Когда, благодаря нашим усилиям, погибли торговцы, другие почувствовали угрозу, исходящую от нас. Особенно сильно стремились нас уничтожить люди, называющие себя Повстанцы Хаоса. Признаться, мы плохо сражались против тех, кто так эффективно использовал огонь, и даже наши товарищи из ГОК и Логоса не смогли нам помочь. Мы отступили от них, а им, кажется, это и надо было. Они, наконец, воплотили свою мечту в реальность. Они возвели новый дом, множество коммун в далёких диких местах, где они смогли построить общество своей мечты, общество, где огонь был повсюду и, что самое главное, общество, где он служил людям. Мы не трогали их, даже не пытались тронуть. Это не понадобилось, они сгорели очень быстро. Люди, которые ради своей мечты сражались так долго, уже не могут уйти от сражений, забыть о них. Они пожрали себя изнутри и огонь был их оружием.

Меньше нам повезло со служителями Бога из Машины. Их Бог, когда огонь запылал, снизошёл к ним. Так мы потеряли Западное побережье, а ещё, я слышал, часть Восточной Европы тоже. Не знаю, что это было, я не видел этого. Те, кто видел это, говорили, что оно сияло как тысячи солнц, что оно было чисто и абсолютно целостно, что стоит поклониться ему. Иногда из Часовых городов приходят механические люди. Некоторые ушли к ним. Они даруют покой.

Но я не волнуюсь насчёт них, я знаю, что они тоже скоро сгорят и их Бог им не поможет. Радует, что во время возрождения их Бога они сожгли другую церковь, так называемую Церковь Пятеринства. Последователи этой церкви не смогли сделать абсолютно ничего, лишь ещё больше погрузиться в собственное безумие. Хотя, стоит признать, я считаю это надёжным методом спасения себя.

Кошмаром для нас стала борьба с Фабрикой. Свет огня осветил её и мы, наконец, смогли увидеть Фабрику в её истинном мрачном великолепии. Увиденное не просто напугало нас, оно низвергло нас в пучины безмерного ужаса. А самое страшное заклчалось в том, что Фабрика тоже увидела нас. Мы потеряли связь с несколькими нашими филиалами, через неделю Фабрик стало несколько. Но, говорят, это было ничто, по сравнению с тем, что творилось в России. Они справились с этим, но потеряли слишком много. Люди, прошедшие через кошмар плоти, создаваемой безумцами, отказывались существовать. Радовало только одно, человек по имени Ф. был мёртв окончательно и бесповоротно. Частично, по своей вине, частично благодаря усилиям Организации. Пожалуй, первый фактор играл большее значение. Даже он, тот, кто держал огонь в руках, не смог справиться с ним, когда его стало слишком много.

Безумные эстеты сотворили свою последнюю картину. Их холстом была Западная Африка, инструментом огонь. Мы видели яркую вспышку, после которой они, видимо, исчезли. Вероятно, теперь у них всё путём. А вот у Западной Африки нет, теперь там всё не так. Там нет земли и неба, там нет чего-либо реального и нереального, там есть лишь падение с холма на бамбуковые шипы и тихий вскрик, молитва, занавес. Это повторяется там снова и снова. Я хотел бы забыть, но производство амнезиаков остановлено.

Были ещё мятежники духа, я хотел убежать к ним. Говорят, они знали о месте, в котором нет страха и боли, в котором есть тишина и покой. Я передумал, побоялся, и, как оказалось, не зря. Их революция сознания так и не свершилась, и они превратились в тоталитарную деструктивную секту. Я думал, что буддизм наиболее тонко разрушает личность человека, но увидев этих парней, я сменил своё мнение. Разумеется, в мире, охваченном пламенем, существовать они долго не смогли. В один миг они просто покончили с собой. Думаю, они сумели освободить себя.

Длань Змея наблюдала за всем происходящим из своего сада, они решили не вмешиваться, хотя знали, что они являются одними из тех, кто сжёг наш дом. Мы нашли их сад и в отместку запустили туда несколько ядерных бомб. То же мы сделали и с Алексильвой. Хотите знать зачем? Нет причины. К тому времени мы все были безумцами. И на это причина была.

Были ещё и идиоты, вроде фонда "Манна", стремившиеся потушить огонь, распространяя его. Так же поступил и Развлечудов, кем бы он там ни был, ему не нравилось происходящее. Мы не пытались остановить их. Мы смеялись. Последний смех обречённых. До сих пор помню, как я хохотал, когда увидел, как парни из "Манны" распространяли в Китае "семена бессмертия", благодаря которым люди должны были пережить всё это. Это было ужасно смешно, учитывая что эти семена действовали в течении пяти минут и всего лишь ускоряли метаболизм. Правда, побочные эффекты в виде быстрого старения смешными не были.

И мы все остались сгорать. Все смирились с тем, что они и их дом пылают. Нет, поначалу, конечно, мы пытались сопротивляться. Сопротивлялись все те, кто сумел прожить достаточно долго не сгорев, даже Фабрика пыталась спасти наш дом, но не смогла. Мы пытались и мы проиграли. Теперь поток несёт всех нас вниз и мы не сопротивляемся, мы надеемся на него и мы верим в него. Больше нет причин ни в чём сомневаться. Нет, конечно, как я уже говорил, некоторые глупцы отчаянно гребут против потока, Логос и ГОК, но Господи, как же это смешно, у них даже лодки нет! А остальные примут воздаяние и мы все будем вместе, если конечно, нас не поглотит пустота.

Смешно надеяться, смешно молиться. Нам остаётся только смеяться.

Смеяться и продолжать лететь на пламя.
(с) Mr Self Destruct
Развернуть

Реактор познавательный Персеиды фото песочница звездное небо метеоритный дождь 

ты тролль, лжец, Девственник!,Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Ты мнишь себя фотографом, потому что купил говнозеркалку(а может даже и тросик со штативом)?

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Ты живешь в мухосранске, где единственный фонарь - перед домом главы сельсовета?

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Знай!Сегодня!!Твой!!!День!!!!

V • • • •• % • . V. А* • ’ ’4 • • . ■ ТВОИ ШАНС *• risovacR.ru,Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Интересно?!теперь слушай сюда!


Историю кометы которая смогла!!!..не упасть на эту сраную землю.

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Зовут ее комета Свифта — Таттла(а может и Туттля). Почему такое название? да потому она успела провести ночи с двумя астрономами.С одним 16 июля а с другим 19. А вы думали через постель можно только на земле устроиться?!

ноябрь,Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Летает она себе вокруг солнца, получая от него загар и выбрасывая в окружающее пространство жир и пот лед и пыль. Таким образом оставляя после себя хвост частиц. Через этот хвост наша пока еще зеленая Земля пролетает каждый август.

Все видели как насекомых размазывают о лобовое стекло авто?

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

С частицами кометы, происходит то же самое, когда они встречаются с безжалостной атмосферой планеты. Которая их жарит!

И если ты взглянешь на эту космическую оргию, то для тебя это будет выглядеть так. 

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Да! наша планета входит в ВАРП!!!

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

А если ты мнишь себя астрономом, то знай - лететь все это дело будет со стороны созвездия Персея. И данный праздник смерти зовется Персеидой. А если для тебя Персей - какой то тип из мифологии, то смотри просто на северо-восток.

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

В чем же твой профит? да в том, что сегодня именно этот день эта ночь. Поэтому..

Первое! Доставай свою зеркалку или любой другой аппарат, на коротом можно выставлять выдержку. А в идеале диафрагму и чувствительность. Повезет если у вас есть наклонившиеся пеньки. А если нет, то придется взять с собой еще и штатив. Так же не помешает спусковой тросик или дистанционный пульт. Иначе при нажатии на кнопку затвора твоя камера будет дергаться и портить весь снимок. А в прочем можешь просто ставить таймер.

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

А теперь иди в лес подальше от огней и ищи поляну! Не за будь взять фонарик...а заодно и биту. Вдруг ты кузнечиков боишься

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

Пришел? Теперь терпи, так как ты тут минимум на пол часа. А может и на два. Потому готовь что пожрать да попить горячего(не горячительного).

Ну а дальше вспоминай как пользоваться фотоаппаратом. Это не сложно

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Ставь камеру на штатив. Сфокусируй объектив на какой либо звезде и переключай аппарат на ручной режим. Диафрагму на F5-F8. ISO100-200. А дальше играй с выдержкой. Выставляй, делай снимки на 1-2-5-10-15-30 с. и смотри на результат. Но помни! Чем больше выдержка, тем больше ответственность сильнее размазываются звезды!

Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь

А дальше пробуй. Наставление я тебе дал. Пойду сам собираться.

Для Джоя от уебош'а aka Silverlir Всем ковила!,Реактор познавательный,Персеиды,фото,песочница,звездное небо,метеоритный дождь


Развернуть

нло пентагон TJ видео инопланетяне стена текста i want to believe 

Пентагон впервые подтвердил существование программы поиска «аномальных угроз» и изучения случаев контакта с НЛО

Опубликованы два из трёх видео таких случаев визуального контакта пилотов США с неопознанными объектами.


нло,пентагон,TJ,видео,video,инопланетяне,стена текста,i want to believe

Луис Элизондо (слева) и другие участники Академии наук и искусств «К звёздам»


В субботу 16 декабря пресс-секретарь Пентагона Том Кроссон впервые официально признал существование программы Advanced Aviation Threat Identification Program (AATIP, «Продвинутая программа идентификации авиационных угроз»), целью которой был сбор и анализ «аномальных аэрокосмических угроз» от самолётов и дронов стран-противников США до возможных контактов с пришельцами.

По словам Кроссона и согласно документам, изученным газетами The Washington PostThe New York Times и Politico, программа была создана в 2007 году, но её финансирование закончилось в 2012 году — всего на неё потратили 22 миллиона долларов: «Стало понятно, что были другие, более приоритетные проекты, которые заслуживали финансирования, и это изменение было в интересах Минобороны».

О программе AATIP и Академии «К звёздам»

Луис Элизондо (Luis Elizondo), до октября 2017 года возглавлявший эту программу в министерстве обороны США, совместно с крупнейшими американскими СМИ добивался публикации видеозаписей контактов с НЛО, которые он изучал в рамках программы. По словам источников среди чиновников, хотя финансирование программы закончилось, она продолжалась вплоть до ноября 2017 года.

У программы был как минимум один результат — 490-страничный отчёт о случаях возможного контакта с НЛО в США и других странах за прошедшие десятки лет. Точного подтверждения посещения Земли инопланетянами найдено так и не было, однако по мнению Элизондо многочисленные улики и видеозаписи контактов, снятые пилотами Минобороны из кабин самолётов, не смогли обеспечить нужный уровень внимания к проблеме — потому что не были рассекречены и опубликованы. Он утверждал, что в целом AATIP была не так известна даже внутри Пентагона и у программы было много противников, по большей части среди тех чиновников Минобороны США, которые идеологически не переносили миссию поиска НЛО и контактов с инопланетянами.

Главным инициатором старта программы AATIP был Гарри Рид, бывший член Сената США, где он с 2005 по 2017 год возглавлял Демократическую партию. Это Рид нашёл изначальное финансирование на программу и смог сделать так, чтобы её работа оставалась секретной на протяжении всех этих лет. Предполагалось, что программа сможет повторить незавершённые исследования проекта «Синяя книга» (Project Bluebook), в рамках которого с 1947 по 1969 года власти США пытались найти объяснения сотням сообщений очевидцев об НЛО и контактах с инопланетянами.


нло,пентагон,TJ,видео,video,инопланетяне,стена текста,i want to believe


В письме к министру обороны США Элизондо заявил, что объекты, зафиксированные в результате таких контактов, могут нести потенциальную опасность для пилотов — так он хотел убедить министра рассекретить данные для исследований. В разговоре с журналистами бывший глава программы признавался, что основной его целью было придать видеозаписям и другим уликам огласку.

После ухода из Минобороны Элизондо присоединился к организации «Академия науки и искусства “К звёздам”» на должности директора по безопасности и специальным программам. «К звёздам» (To the stars) основана бывшим вокалистом и гитаристом Blink-182 Том Делонгом и занимается продвижением изучения НЛО и инопланетян с научной и развлекательной сторон. Она существует на деньги множества частных инвесторов: её акции можно купить на сумму от 200 долларов, и уже 2142 человека купили их на сумму более 2 миллионов долларов.

Пока в рамках этой совместной деятельности Академии и крупных СМИ удалось добиться публикации двух из трёх видео. Газета The Washington Post предупредила, что из самих роликов трудно делать какие-то выводы, тем более что эксперты утверждают: происходящее в таких записях обычно имеет тривиальные объяснения.

Первое видео: GIMBAL

Первое видео, опубликованное Академией Элизондо, носит название GIMBAL («Кардан») — это 34-секундная архивная запись наблюдения из кабины самолёта за «неопознанным воздушным феноменом» (Unidentified Aerial Phenomenon, UAP, как их называли в программе AATIP). Когда и кем сделано это видео, неизвестно — информация не рассекречена, однако в Академии утверждают, что при производстве ролика использовался процесс документирования внесения правок, благодаря которому можно точно утверждать, что запись не поддельная. Более того, один из пилотов (пожелавший остаться анонимным) подтвердил The Washington Post, что происходящее на видео соответствует его воспоминаниям.

В ролике неизвестный объект снимается при помощи инфракрасной камеры Raytheon AN/ASQ-228 ATFLIR, установленной на борту истребителя-бомбардировщика F/A-18 Super Hornet, поэтому его видно в чёрно-белом спектре. Из изображения следует, что объект гораздо горячее, чем окружающий его воздух, не имеет крыльев или внешних ускорителей, его плохо видно в обычном оптическом спектре, а ещё он может очень быстро стартовать с места — так, что его не успевают регистрировать самые мощные на тот момент военные датчики.


Из переговоров неназванных пилотов следует, что поначалу они приняли объект за «****** [чёртов] дрон», — вероятно, из-за его формы. Другой пилот обратил внимание, что на радаре таких объектов было несколько: «Целый ****** флот!» При этом система инфракрасного наблюдения ATFLIR могла концентрироваться только на одном объекте, поэтому в записи виден только он.

«Они все летят против ветра. Ветра в 120 узлов», — заявил один из пилотов. 120 узлов — это 222 км/ч, из чего в Академии сделали вывод: вероятность, что объекты были дронами, крайне мала — лишь редкие дроны способны развивать такую мощность.

Ближе к концу ролика объект делает серию из резких поворотов и смещений положения, противоречащих принципам аэродинамики в условиях такого сильного ветра. Из-за этого, а также из-за неизвестной «тёмной ауры» вокруг объекта толщиной примерно в корпус в Академии сделали вывод, что вокруг этого НЛО был вакуум.

Второе видео: FLIR1

Про FLIR1 известно, что оно было снято в 2004 году во время полёта двух F/A-18 Super Hornet вдоль побережья Сан-Диего, штат Калифорния. Известны имена и звания пилотов — это коммандер Дэвид Фрейвор и лейтенант-коммандер Джим Слэйт.

The New York Times рассказала о переговорах пилотов во время того полёта со слов Дэвида Фрейвора. Оператор крейсера «Принстон» ВМС США сначала спросил их, есть ли у них на борту вооружение: Фрейвор ответил, что на борту только два учебно-лётных имитатора ракет (имеют электронику для захвата цели, но не имеют боевой части и не могут быть запущены) — так как во время облёта побережья США в 2004 году экипаж не рассчитывал встретить вражеское сопротивление.

«Ну, у нас есть для вас реальный вектор», — заявил оператор и рассказал, что уже две недели «Принстон» наблюдает за неизвестным объектом, который то летал на высоте 24 километров, то спускался до 6 километров и зависал в воздухе, то исчезая с радаров, то появляясь снова. Пилотам было поручено разобраться, что происходит.

F/A-18 сблизился с точкой, где находился объект, настолько близко, что радары «Принстона» перестали различать, где истребитель, а где НЛО — но коммандеры всё ещё ничего не видели. Затем Фрейвор посмотрел на море: оно было спокойным, но с высоты было видно, что волны как будто разбиваются о что-то большое, что находится под водой.

Оказалось, на высоте примерно 15 метров над водой находился белёсый объект овальной формы примерно 12 метров в длину. Он «прыгал» с места на место, но никуда конкретно не двигался. Вода под ним бурлила так, как будто закипала от чего-то очень горячего. Фрейвор пошёл на снижение, делая круговой маневр, как объект начал двигаться в сторону самолёта — коммандеру казалось, что они столкнутся посередине. А затем объект исчез.


Оба пилота связались с оператором крейсера, который сказал им двигаться к точке встречи — она находилась в 60 милях от места, где был неопознанный объект. Через некоторое время после начала движения оператор вышел на связь с Фрейвором: «Сэр, вы не поверите, но эта штука уже в вашей [точке встречи]» — НЛО успело к этому месту за минуту, в то время как истребителям нужно было лететь ещё 40 миль.

Когда пилоты прибыли на точку встречи, объекта там уже не было. По возвращении на свой авианосец «Нимиц» другие пилоты высмеяли Фрейвора, узнав о произошедшем. Его отчёт не расследовали, а впоследствии пилота перекомандировали в Персидский залив, где он оказывал поддержку американской пехоте во время войны в Ираке.


"Я не знаю, что я видел. У него не было сопел, крыльев или пропеллеров, и он обогнал наши F-18. Хочу на таком полетать." (с) Дэвид Фрейвор. коммандер F/A-18 в разговоре с лейтенант-коммандером Джимом Слейтом

https://tjournal.ru/63764-pentagon-vpervye-podtverdil-sushchestvovanie-programmy-poiska-anomalnyh-ugroz-i-izucheniya-sluchaev-kontakta-s-nlo
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме я знаю буду лететь вспышкой (+1000 картинок)