хромированный бог

А мне родители запрещали его покупать так как "Не дай бог ты кому-нибудь глаза прожжёшь"

Купил себе такого же, теперь хожу весь радостный. В планах пошпаклевать, заварить, и перекрасить (компрессор есть, слава богу), ну и музыку провести с генератором от волжаны :)
Ну и свапить... Наверное! :D
Не знаю, зачем я это пишу, но я очень рад. Вот.

Как я перешел на классическое бритье

Мне 26 лет. Не скажу, что морда лица у меня не сильно волосатая, но я, да и супруга, любим когда она гладко выбрита.

До лета 2016 года я, как и, наверное, большинство мужчин в нашей стране, брился кассетными бритвами от монополиста в этой области, лучше которого, как мы знаем, для мужчины нет. Бреюсь я не часто, всего 2-3 раза в неделю, этого достаточно чтобы лицо оставалось сравнительно гладким. 



При таких темпах бритья одной кассеты от «жиллета» мне хватало максимум на месяц. Дальше она начинала много пропускать, приходилось делать больше проходов и отсюда начиналось раздражение. В общем одной упаковки кассет (по 3 шт.) мне хватало примерно на 3 месяца. Что было дальше все знают: я шел в магазин и охуевал от того что мне в очередной раз нужно отдать без малого тысячу рублей на эти долбаные «жилетовские» кассеты (самый дешевый мак3). В конечном итоге терпение мое лопнуло, и я начал искать альтернативные варианты. А вариантов этих было 3: бритье т-образной бритвой, опаска и электробритва. Вспомнив свой первый опыт бритья (в 4-5 лет изрезался весь отцовской «бабочкой») я решил сделать свой выбор в пользу т-образной бритвы. 

К слову сказать, я тогда уже пол года как начал свой «путь к классике». Не знаю, что меня тогда на это сподвигло, но я начал готовить пену сам: купил помазок, небольшую чашу и пару разновидностей кремов в тюбиках. В общем дело осталось за малым: купить т-образный станок. Но, блядь, не тут-то было. Я даже представить не мог как это сложно. Первый поход по магазинам закончился абсолютно ничем. Единственное что я нашел – это какой-то пластмассовый станок в «Ашане» за 50 рублей и что-то мне подсказало что это не то, чего я хочу. Тогда я начал искать в интернете. К моему очередному удивлению я нашел всего пару-тройку отечественных интернет-магазинов где торгуют качественными станками, но цены там оказались не из христианских (не ниже 3000р за станок). Сие меня немного расстроило. Тогда-то я и наткнулся на пару русскоязычных форумов о бритье и начал их активно изучать. Оказалось, что очень много людей увлекаются этим, и абсолютно все заказывают товары из-за рубежа. Надо сказать, что там есть прям абсолютные фанаты этого дела, которые скупают станки десятками, помазки сотнями, лосьоны литрами, а крема тоннами. 

Взяв несколько ссылок с собой, я начал изучать зарубежный контент. Меня приятно удивило количество предлагаемого товара, качество (судя по внешнему виду) и самое главное – цена. Ценник на все товары был ниже примерно в 2 раза по сравнению с аналогичными российскими сайтами. Я остановил свой выбор на одном испанском магазине. Выбор основывался исключительно на цене и отзывах с форума, плюс еще для форума была скидка 10%. В итоге я сделал заказ, в котором был т-образный станок Edwin Jagger DE89BL (на фото как раз мой) и 5 пачек лезвий Astra Platinum (зеленые). Все это вместе с доставкой обошлось мне примерно в 1700 р. Для интереса посчитал то же самое в российском магазине и получил 3700 р. без учета доставки (не знаю, может и бесплатная) и еще раз убедился что сделал правильный выбор. Хотя это и понятно, что наши магазины покупают точно там же и накручивают свое. Посылку ждал, естественно, с нетерпением и через месяц наконец радостный бежал с уведомлением на почту. При открытии посылки порадовало 2 вещи. Во-первых как все тщательно было упаковано: 2 плотных, аккуратно свернутых пакета + пупырка, хотя ничего бьющегося не было. Несколько раз до этого делал заказы из интернета и не разу подобной упаковки не встречал. Во-вторых – подарки. Продавец, по имени Хосе, положил мне в подарок 3 пачки лезвий (синяя Astra, Gillette 7 o’clock и Feather) на общую сумму 350 рублей, за что я его, конечно, поблагодарил в письме. 

Помимо этого я сам купил в «Ашане» упаковку лезвий «Рапира» за 200 р. Одного лезвия мне хватает на 4 бритья, по моим подсчетам у меня запас лет на 5-6, который обошелся мне в 400 рублей. В итоге я имею станок, помазок и лезвия за 2000 рублей и не думаю ни о чем на ближайшие лет 5. Что касается помазков, я не покупал себе дорогой из интернета, купил за 60 рублей в парикмахерском магазине «Хитек», меня он вполне устраивает, как придет в негодность, закажу что-нибудь по-круче. Единственный расходник – крем/мыло для бритья. Можно заказать из интернета, в среднем баночки ценой 200-300 рублей хватает на 3-4 месяца. Можно купить обычный «Arko» в тюбиках за 80 рублей или даже крем «Знахарь» из Ашана за … 12 (!!!) рублей. Вполне качественный крем, пена хорошая, пахнет приятно, тюбика хватало на 2 месяца. В общем дальше уже все зависит от человека и его предпочтений. Собственно, с августа месяца я не потратил ни копейки на бритье, крема купил еще летом, хватает на долго. Хожу сейчас в магазин и с улыбкой смотрю на цены «жилетта», единственное что радует – появились «кассетники» со сменными лезвиями «Bic» с ценой в районе 300 рублей за станок с 2мя кассетами. 

Перед первым бритьем я, конечно, немного очковал. Больше всего было страшно изрезать себе все лицо. Но страх оказался напрасным, техникой я овладел довольно быстро, ничего сложно не было. Случались, конечно, порезы, случаются и до сих пор, но это скорее от моей пожизненной торопливости. Вообще для этого есть какие-то специальные квасцы, которые быстро заживляют, но я обычно просто кусочком льда прохожу либо ледяной водой. Перед бритьем всегда делаю себе компресс полотенцем, вымоченным в горячей воде – приподнимает шерсть, да и просто приятно. Иногда предварительно распариваю лицо в ванной или душе. Пре-шейвов никаких не использую. Вообще, признаюсь честно, для меня этот процесс стал приятным. Если раньше я нехотя уделял 10 минут на то чтобы наскоро все сбрить, то теперь я провожу за этим занятием минут 30-40 (когда есть время) и кайфую. Это для меня как мужское спа. Опасками или шаветками пока не пользовался, но в будущем обязательно планирую прикупить себе что-нибудь на пробу. Просто хочется почувствовать каково это. 

В общем это все, что хотелось рассказать. Это вовсе не пропаганда, каждый дрочет как хочет. Никаких ссылок на ресурсы здесь не оставляю, дабы не сочли за рекламу. Спасибо за внимание! 

Решил немного разгрести авгеевы конюшни изменений проекта BFR и рассказать про него.

Первоначально проект назывался ITS и был ракетой достойной либого злого гения

6975 тонн взлетной массы одной первой ступени, оснащённой 42 мощными двигателями Raptor, которая должна была подбросить не менее эпичный корабль, он же вторая ступень до космоса. И после чего вернутся обатно сев прямо на стартовый стол.

Вторая же ступень, представляет из себя ракетку с 9 двигателями Раптор, 3 движка оптимизированные пол атмосферы и 6 движков под ваккум. Вторая ступень должна была выпускаться в двух видах, первый корабль способный положить 450 тонн грузов на орбиту Марса(Для сравнения мощнейшая на данный момент ракета Фалькон-Хэви может кинуть в сторону Марса всего 16,8 тонн)

Второй вариант, это танкер для заправки корабля.

Тем самым после выведения корабля он многократно дозаправляется, после чего летит осваивать Марс. 

На Марсе корабль заправлялся топливом которое должны будут произвести колонисты и летел обратно домой.

Сам корабль тоже имеет две модификации, беспилотный грузовик и пилотируемая ракета. Ракета же рассчитана на более чем 100 колонистов за раз.

После того как концепт был запилен, начались активные разработки и попытки померить этого монстра и нашу суровую реальность между собой. Главный разработчик двигателей в SpaceX(Ожидаймо по фамилии Мюллер) запилил статью где представил своё видение процесса где пытался примерить безумно короткие сроки разработки и реальность, в целом этот концепт и стал дальнейшим развитием ракеты.

И вот на следующий год выкатывают обрезанный вид ракеты.

BFR(Да по аналогии с BFG, но для инвесторов Биг Фалькон Рокет)

Практически ничего не изменилось но вырезали внешний слой движков, сами движки тоже упали в параметрах из за чего груз на орбиту Марса упал до 150 тонн. Что всё равно рвёт даже Сатурн-5 и планировавшийся суперусиленный вариант Энергии Геркулес. Так же было принято стратегическое решение заменить BFR всё что делает SpaceX.

Дракон 1, Дракон 2, Мэрлины, СуперДрако, Драко, Фалькон-9, Фалькон-Хэви, всё будет принесено в кровавую жертву на алтаре BFR. BFR должен был заменить всё, особено смешно смотрелась замена Дракона.

Фактически к МКС пристыковывается дурында которая её может заменить на своём посту,и это чтобы забросить пару астронавтов и несколько тонн грузов.

Замена Ориона для планируемой Лунной станции выглядит ещё абсурднее.

Но самое смешное что благодаря полной многоразовости , массовому производству и прочим факторам. Обещанная стоймость одного пуска BFR 8 миллионов долларов. Напомню, что за один пуск Б/У Фалькон-9 без всяких Драконов на голове компания берёт 50 миллионов баксов. 

Нарушая правило лежачих не бьют, так же было обьявлено что BFR будет использоваться как пассажирский суб орбитальный транспорт для пассажиро перевозок на Земле по умеренным ценам.

Потом пошла обработка напильником.

Было произведено ряд изменений аэродинамики, из за чего корабль стал напоминать корабль из Футорамы. 

Парочку раз меняли геометрию и сопла движков. Корабль обозвали Старшипом, а первую ступень СуперХэви. И самым внезапным и серьёзным изменением стало резкое изменение материала ракеты и её теплоизоляции.

Заместо ультромодного и хайтечного карбона была вызвана хромированная сталь. СуперХайтечную теплозащиту PICA-X было решено заменить на охлаждение ракетным топливом. Теперь ракета будет потеть дабы не сгореть в атмосфере.

Переход на сталь был вызван как экономическими сообоажениями, сталь намного дешевле и проще. Так и массогабаритами, сталь в криогенных температурах прочнее чем карбон аналогичного веса и можно отказаться от массивной теплозащиты благодая большей температуре которую выдерживает сталь без потери своих свойств

После чего работы по созданию резко ускорились. Прототип корабля для прыжковых испытаний(фактически летающий стенд для движков) стали строить прямо под открытым небом. Да и вообще первоначально её перепутали с водонапорной вышкой! 

Маск и до этого рвал шаблоны космического ракетостроения, но постройка ракеты в стиле первых шагов мировой космонавтики никто не ожидал. 

Если и основную ракету будут собирать таким образом то не сложно будет поверить и в смешную цену в 8 миллионов за пуск. 

Ещё есть гора картинок и инфы, но пост получился и так длинным. 

Одна британская фирма закупила 95 списанных танков и переоборудовала их в свадебные лимузины весом в 56 тонн каждый. Услуга по аренде свадебного танка пользуется большой популярностью не только у молодоженов, но и других людей, которые хотят что-нибудь отпраздновать оригинально и весело. Некоторые даже устраивают на танках корпоративные выезды на природу, или даже проводить кого-то в "последний путь"