Ну и свапить... Наверное! :D
Не знаю, зачем я это пишу, но я очень рад. Вот.
Купил себе такого же, теперь хожу весь радостный. В планах пошпаклевать, заварить, и перекрасить (компрессор есть, слава богу), ну и музыку провести с генератором от волжаны :)
Ну и свапить... Наверное! :D
Не знаю, зачем я это пишу, но я очень рад. Вот.
Ну и свапить... Наверное! :D
Не знаю, зачем я это пишу, но я очень рад. Вот.
Я рад,что ты рад.Флаг в руки.
26.01.2015, 13:10
Ездить-то он у тебя будет после этого? ;) Правильная шумка тебе к массе авто прибавит килограмм 70-80. :)
А вообще - респект за затею.
А вообще - респект за затею.
Не смотри на эту машину, у тебя все равно получится говномобиль.
мне сначала показалось что это детская машинка
Ну если ты на ней потом ездить будешь по дорогам общего пользования, а не в музее выставлять, то я тебя ненавижу. Ибо есть там что поменять и начинать нужно с тормозов. Потом рулевое, потом подвеска, ну и под конец подумать о собственной безопасности и поменять автомобиль (шутка), усилители в двери, как минимум.
Выложи, пожалуйста, свой проэкт тоже, интересно было бы посмотреть.
Инфа тут: http://joyreactor.cc/post/1778067
Инфа тут: http://joyreactor.cc/post/1778067
Угу, я два года на семерке отъездил :)
Это НЕ автомобиль.
И конкретно по пунктам что именно мне не нравится я уже описал:
Тормоза
Рулевое
Подвеска
Эргономика
Безопасность внутрисалонного фарша
Это НЕ автомобиль.
И конкретно по пунктам что именно мне не нравится я уже описал:
Тормоза
Рулевое
Подвеска
Эргономика
Безопасность внутрисалонного фарша
А что, кто-то сказал что не хватает?
Просто заебало, например, что руль не по центру сидения пилота (кстати из-за червячного редуктора рулевого управления) и печка, хуячащая в правую ногу, особенно в 30-градусную жару доставляет массу комфорта и удовольствия. Ебучие шаровые, которые нужно менять раз в год (повседневная же езда, не? у меня, например, 17-18 тыщ пробега в год).
А бензонасос? (Мы же рассматриваем нормальный карбюраторный жигуль, а не чиркающее катализатором по асфальту недоразумение?)
А пятая "не_пришей_пизде_рукав" передача?
А регулятор напряжения? (Блядь, я когда поставил генератор от инжекторной нивы и десяточный регулятор трижды кончил и закурил, забыв про проблемы с электрикой до последней секунды владения этим чудо-конструктором).
А замок багажника? Ключ от которого с вероятностью 1/3 подойдет к любой другой "классике"? У меня, например, набор инструментов и сцепление спиздили таким макаром.
А крышка бензобака? Я, блядь, думал что лихие 90-е позади, но нет, ебучие скутерасты сливали досуха, если я приезжал более чем с 5 литрами к себе во двор. И это в Москве, ебёныть!
Хотя я согласен, при выборе из двух зол электричка/метро или жигуль - я естесственно выберу второе, но блядь, если есть возможность, то лучше купить некровольву/некромазду за те же деньги, честное слово.
Просто заебало, например, что руль не по центру сидения пилота (кстати из-за червячного редуктора рулевого управления) и печка, хуячащая в правую ногу, особенно в 30-градусную жару доставляет массу комфорта и удовольствия. Ебучие шаровые, которые нужно менять раз в год (повседневная же езда, не? у меня, например, 17-18 тыщ пробега в год).
А бензонасос? (Мы же рассматриваем нормальный карбюраторный жигуль, а не чиркающее катализатором по асфальту недоразумение?)
А пятая "не_пришей_пизде_рукав" передача?
А регулятор напряжения? (Блядь, я когда поставил генератор от инжекторной нивы и десяточный регулятор трижды кончил и закурил, забыв про проблемы с электрикой до последней секунды владения этим чудо-конструктором).
А замок багажника? Ключ от которого с вероятностью 1/3 подойдет к любой другой "классике"? У меня, например, набор инструментов и сцепление спиздили таким макаром.
А крышка бензобака? Я, блядь, думал что лихие 90-е позади, но нет, ебучие скутерасты сливали досуха, если я приезжал более чем с 5 литрами к себе во двор. И это в Москве, ебёныть!
Хотя я согласен, при выборе из двух зол электричка/метро или жигуль - я естесственно выберу второе, но блядь, если есть возможность, то лучше купить некровольву/некромазду за те же деньги, честное слово.
Угу, с воздушным охлаждением. Персональный газенваген.
Лучше этот V4 загнать багги-строителям за цену жопера x3, аще лучше x5.
Лучше этот V4 загнать багги-строителям за цену жопера x3, аще лучше x5.
Согласен. И не очень то громко родной V4 жужжит, если нормально настроен и в хорошем состоянии, конечно же.
Так что к черту свап. Хочешь мотор от ваза - бери ваз.
Шпаклю - постарайся свести к минимуму.
Минутка плохих новостей: восстановить в оригинал практически нереально.
Так что к черту свап. Хочешь мотор от ваза - бери ваз.
Шпаклю - постарайся свести к минимуму.
Минутка плохих новостей: восстановить в оригинал практически нереально.
Едте в сибирь, и скупайте сколько влезет отечественной техники и реставрируйте на здоровье. она еще и на ходу.
Вот чем ЗАЗ был реально хорош - в случае поломки можно было подремонтировать на обочине и кое-как дотянуть до гаража. Чем плох - ломается сука, постоянно. по-мелочам, но постоянно. А будешь менять датчик стоп-сигнала, или (ещё список из 30 деталей) - проклянёшь конструкторов :)
Помню случай, как в дороге лопнул ремень на генераторе - и отец, почесав лысину, вместо ремня приспособил мамины колготки - до СТО дотянули.
Помню случай, как в дороге лопнул ремень на генераторе - и отец, почесав лысину, вместо ремня приспособил мамины колготки - до СТО дотянули.
для зимней рыбалки купил небось :)
Свапни туда 3 сгте и коробку от него и будет вообще огонь!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
