Результаты поиска по запросу «
пассажирский транспорт
»
Hyperloop техника технологии будущего транспорт песочница
Первое испытание капсулы Hyperloop с пассажирами прошло успешно.
Неподалеку от Лас-Вегаса компания Virgin Hyperloop провела первое в истории испытание вакуумного поезда Pegasus с людьми на борту. Во время теста в 500-метровом тоннеле поезд разогнался до 160 км/ч, а первыми его пассажирами стали технический директор и сооснователь Virgin Hyperloop Джош Гигель и глава отдела обслуживания пассажиров Сара Лучиан.
Ранее компания провела более 400 тестов Pegasus на треке под названием DevLoop (диаметр трубопровода составляет 3,3 м), однако все они происходили без пассажиров. Если верить Википедии, то максимальная достигнутая скорость на этих испытаниях составила 387 км/ч. В Virgin Hyperloop отметили, что Pegasus — это уменьшенная версия того, что в итоге должно стать полноразмерной капсулой с вместительностью до 23 пассажиров.
Hyperloop One была основана Шервином Пишеваром в 2014 году. Позже его сменил на посту главы совета директоров Ричард Брэнсон и компания стала называться Virgin Hyperloop One. Так же существует, как минимум, ещё одна компания взявшаяся за реализацию идеи Hyperloop - HyperloopTT.
Сам же изобретатель концепции, Илон Маск пока поначалу вообще не собирался ей заниматься. Но в январе 2015 года он заявил на Техасском транспортном форуме, что собирается построить пробную трассу Hyperloop длиной 8 км. В июне того же года SpaceX объявила конкурс на дизайн пассажирской капсулы Hyperloop pod competition. В настоящий момент у Маска есть разрешение на строительство полноценной трассы Hyperloop длинной примерно 16,58 км, от окраины Балтимора до территории Ганновер (штат Мэриленд). Прокладкой тоннеля займётся Boring Company. Несмотря на то, что Tesla и SpaceX совместно разработали пассажирскую капсулу, в последнем 3-м этапе конкурса Hyperloop pod competition победу одержала команда из Мюнхена, сумевшая разогнать капсулу до 457 км/ч.
#Моя Россия фэндомы транспорт сахалин
В Сахалине завершился переход с японской узкоколейной дороги на рельсовые автобусы РА-3.
Завершилась почти вековая история построенной японцами узкоколейки с шириной 1067 миллиметров и началась новая - современной магистрали с колеей общесетевого стандарта 1520 миллиметров. С 1 сентября запущено движение пассажирских и грузовых поездов по всем направлениям железной дороги. Переустройство было необходимо прежде всего для расширения грузовой базы на острове и на Дальнем Востоке в целом.
Пассажиры уже оценили преимущества новых составов РА-3. Эти рельсовые автобусы развивают скорость до 120 километров в час, а их вагоны отвечают всем требованиям комфорта и безопасности.
Источник:
Илон Маск транспорт видео SpaceX Starship (SpaceX)
SpaceX хочет использовать Starship в качестве пассажирского транспорта на Земле
Последние несколько лет SpaceX ведет разработку сверхтяжелой ракеты-носителя. В «девичестве» ракета носила название BFR, а сейчас ее называют Starship and Super Heavy. Согласно текущей концепции, подразумевается создание полностью многоразового двухступенчатого носителя с возможностью посадки обеих ступеней после вывода полезной нагрузки. В перспективе ракету планируется использовать для доставки грузов и людей на околоземную орбиту, а также в миссиях по колонизации Луны и Марса.
Как добраться в любую точку мира за час?
Еще в 2017 году компания SpaceX озвучила идею использования двухступенчатой версии носителя в качестве пассажирского суборбитального транспорта, который сможет доставлять людей в любую точку планеты всего за 30-60 минут. Предполагалось, что ракета изначально будет взлетать как обычно. Затем, после разделения ступеней, первая должна садиться на космодром или морскую платформу, а вторая с пассажирами на борту направляться к морской платформе у другого города и также совершать посадку. Пассажиров между морской посадочной платформой и городом предлагалось доставлять с помощью скоростного транспорта.
В общем и целом, эта концепция, по крайней мере, на первый взгляд казалась работоспособной, однако к ней все же были некоторые вопросы технического и практического характера. К счастью, с прогрессом развития самой сверхтяжелой ракеты-носителя BFR, которая за последние 18 или около того месяцев значительно изменилась, компания прорабатывала и изменения в концепте гиперзвукового суборбитального пассажирского транспорта.
В разговоре с одним из своих подписчиков в «Твиттере» Маск поделился некоторыми мыслями на этот счет. Один из пользователей отметил, что сам по себе Starship (вторая ступень ракеты) с полными топливными баками имеет слишком низкую тяговооруженность, чтобы использовать ее в качестве одноступенчатой космической системы. В текущей конфигурации Starship должна оснащаться шестью двигателями, из которых три оптимизированы для работы в атмосфере, а остальные три для работы в вакууме.
Маск ответил, что добавление еще двух или четырех двигателей Raptor к Starship позволит использовать эту ступень для суборбитальных полетов на расстояние около 10 000 километров при скорости 20 Махов (6,9 километров в секунду или почти 25 000 километров в час). Это несомненно ниже той оценки «менее чем за час в любую точку планеты», но все равно очень быстро. Например, полет между Нью-Йорком и Лондоном в таком случае будет занимать всего около 20 минут. Около 40 минут потребуется на полет между Лос-Анджелесом и Токио.
Сокращение дальности полета, конечно же, ограничит потенциальную пользу и универсальность подобного транспорта, однако на рынке сверхбыстрых пассажирских перевозок существуют ниши, где такой транспорт смог бы найти свое применение.
Важно отметить, что системе, предлагаемой SpaceX, возможно, придется конкурировать со сверхзвуковыми самолетами, проекты которых сейчас активно разрабатывают несколько компаний. Это обусловлено тем, что помимо самого времени перелета пассажиры будут тратить время на поездку между городом и космодромом.
По словам управляющего директора SpaceX Гвинн Шотвелл, есть вероятность, что компания сможет начать предлагать сервис суборбитальных гиперзвуковых пассажирских перевозок уже в 2025 году.
Россия остановка вызов общественный транспорт технологии
В России в 2020 году могут появиться "умные" остановки.
https://tass.ru/ekonomika/7124393Такие остановки будут автоматически вызывать автобус. Сначала эксперимент запустят в Самарской, Волгоградской и Курской областях.
"Умные" остановки, которые будут автоматически вызывать автобус, могут появиться в России в пилотном режиме в 2020 году, сообщил официальный представитель НТИ "Автонет", пресс-секретарь НП "Глонасс" Ярослав Федосеев.
"Разработка будет автоматически выводить автобус на маршрут, в случае, если на ней соберется от пяти до 10 человек. Такая технологическая новинка создается в рамках платформы "Автодата". В пилотном режиме разработку планируется внедрить в 2020 году, полноценно сервис заработает годом позднее - в 2021 году", - сказал Федосеев, отметив, что создание макета нового сервиса уже началось.
Принцип работы инновационного сервиса следующий: необходимо нажать на специальную кнопку вызова автобуса, установленную на остановке, после чего система проверяет количество пассажиров с помощью с видеодетектора. Если пассажиров более пяти, система автоматически выводит автобус на маршрут.
Сначала эксперимент запустят в Самарской, Волгоградской и Курской областях, следом - в Московской, Тамбовской и Томской областях.
По словам Федосеева, в новом сервисе предусмотрены услуги для пенсионеров и других льготников - для них на автобусной остановке будет установлена кнопка вызова социального такси. "К примеру, если пенсионер не успевает к врачу из-за долгого отсутствия общественного транспорта, то сможет прямо на остановке с помощью кнопки вызвать льготное такси", - пояснил Федосеев.
Также предусмотрена возможность заранее вызвать автобус, если поездку планирует совершить группа из нескольких человек. "Фактически человек сможет заранее информировать автобусного перевозчика о своем намерении поехать завтра в шесть утра. При условии, если количество заявок будет превышать необходимую экономическую норму [ее определят в мэрии города], человек увидит сигнал, что автобус будет готов и точно приедет к назначенному времени", - отметил Федосеев.
"Функционал сервиса еще может измениться. Пока речь идет о внедрении исключительно технологии", - уточнил он.
По данным НТИ "Автонет", за последние три года россияне стали чаще критиковать работу пассажирских компаний из-за опаздывающих автобусов. Согласно опросам, доля недовольных в крупных городах достигла 52%.
НТИ "Автонет"
Национальная технологическая инициатива (НТИ) - государственная программа мер по формированию принципиально новых рынков и созданию условий для глобального технологического лидерства России к 2035 году. Программа состоит из нескольких направлений, включая рынок "Автонет", для развития которого создана одноименная рабочая группа. Организация является ведущим участником проекта по созданию телематической платформы "Автодата" по сбору автомобильных данных.
Проект "Автодата" реализуется для формирования уникального в мировом масштабе массива "больших данных" в автомобильной сфере и обеспечения равных конкурентных условий на авторынке и взаимодействия автомобильных платформ с внешней цифровой дорожной инфраструктурой.
Используя этот ресурс, отечественные компании смогут создавать конкурентоспособные на мировом рынке продукты и услуги, приложения для пользователей автомобильного транспорта, для городских операторов интеллектуальных транспортных систем, дорожных служб, страховых, лизинговых и логистических компаний, других пользователей, качество которых будет существенно выше конкурирующих зарубежных решений. Предполагается, что к 2025 году платформа соберет миллионы гигабайт данных.
женщина женская логика общественный транспорт из сети гифки
Молодой человек, уступите место даме
- Да весь автобус же пустой- Ну вы и хам, молодой человек
автобусы авто техника галилео (сообщество) длиннопост транспорт
"Chinese six" - распространенный видимо только на "берегах Туманного" термин, применяемый к автотранспорту с тремя осями, две из которых передние. Британия 40х-70х была заповедником таких автомобилей (как впрочем и четырехосников). Почему "китайская шестерка"? Потому что у китайцев все наоборот, не как у нормальных людей - например пишут они справа налево. Вот так и в нашем случае шесть колес авто расположены в обратном от наиболее распространенного порядке. Так что даже для англичан такая схема расположения осей была экзотичной.
"Коуч" (coach) есть междугородний автобус, это тоже "британизм" (cпециалисты поправят если я ошибаюсь). Сей подвид транспорта также не избежал внедрения "китайской шестерки", и самым знаменитым таким коучем был Bedford VAL 14.
Автобус выпускался с середины 60х по начало 70х, к нему приложили руки многие кузовные фирмы Британии, создав несколько весьма симпатичных вариантов этой машины. Выбор схемы "chinese six" фирмой Бэдфорд объяснялся несколькими причинами: хотя по факту стандартом для того времени являлись колеса диаметром 20 дюймов 16и дюймовые обеспечивали меньшую посадочную высоту для пассажиров автобуса; занимали меньше полезного пространства в салоне; обеспечивали унификацию с грузовиками, выпускаемыми "Бэдфордом"; меньший диаметр колес обеспечивал больший комфорт хода; ну и наконец прокол любого из четырех передних колес не приводил к потере управляемости пассажирской машины - т.е. обеспечивал большую безопасность.
1. Самый знаменитый Bedford VAL 14 - автобус с кузовом Panorama Elite фирмы Plaxton из битловского фильма Magical Mystery Tour. На фото - его реплика.
Свернуть
2. "Бедфорд" из оригинального к/ф "Ограбление по-итальянски" (The Italian Job) 1969го года. Именно внутрь него заезжали "Мини".
3. Были Bedford VAL 14 с простеньким кузовом.
4.
5. Были более вычурные.
6. Этот кузов с двумя дверьми. Обычно одной было достаточно.
7. Уже знакомый по битловскому автобусу Plaxton Panorama Elite
8.
9.
10. Самый красивый кузов пожалуй этот. Duple Vega Major.
11.
12.
13. Weymann Topaz
14. Plaxton Embassy II
15.
16. Van Hool Vistadome
17. Duple Viceroy 37
18. Было десятка два-три вариантов кузовов от разных фирм. Плюс большое количество различных поздних переделок.
19. Еще один двухдверный кузов.
20. Bedford VAL 14 из Новой Зеландии.
Санкт-Петербург Россия webm гифки автобус дтп утонул Новость
По данным в СМИ, 4 человека погибло и 4 в состоянии клинической смерти в результате падения пассажирского автобуса с людьми в реку в Санкт-Петербурге.
Водитель автобуса не справился с управлением после ДТП с каршерингом и транспорт с 20 пассажирами упал в реку Мойку. Людей, наглотавшихся воды, доставали прямо из люка на крыше и откачивали на месте. Спасатели достали всех пассажиров из утонувшего автобуса, в салоне никого не осталось, водитель был задержан.
госдума политика
В Госдуме предложили запретить использовать старые автомобили. Депутат, предложивший запретить старые грузовики - Альфия Когогина. По совпадению, она - жена гендиректора и совладельца "КАМАЗа" Сергея Когогина. Когогина уточнила, что предложение не касается личного легкового транспорта и направлено на "повышение экологичности коммерческой техники и пассажирского транспорта"
Отличный комментарий!