паровые автомобили

Xiaomi показала свой первый электромобиль

Китайский производитель электроники представил первый электрокар собственного производства и заявил, что намерен войти в «топ-5 мировых производителей автомобилей и поднять всю автомобильную индустрию Китая» в ближайшие 15–20 лет.

Электрический седан под названием SU7 (Speed Ultra) должен составить конкуренцию Tesla Model S и Porsche Taycan Turbo. Выпускать автомобиль будут на заводе BAIC.

Продажи электромобиля должны начаться в феврале 2024 года, сначала — на внутреннем рынке.

Выпускаться SU7 будет в двух вариантах: один с аккумуляторной батареей 73,6 кВт/ч и мощностью двигателя 299 л. с., второй — 101 кВт/ч и 374 л. с. соответственно. Максимальная скорость моделей — 210 км/ч и 265 км/ч. На одной зарядке электромобиль сможет проехать до 800 км

Автомобиль DeLorean возрождается как электромобиль

Прославленный автомобиль DeLorean DMC-12, известный по путешествиям во времени из трилогии «Назад в будущее», будет возрожден в форм-факторе популярных ныне электромобилей. Очередная реинкарнация легендарного авто будет осуществлена группой инвесторов, работающих с нынешним владельцем бренда DeLorean Motor Company Стивеном Уинном, ставшим хозяином всех прав на единственный автомобиль фирмы еще в 90-х годах прошлого века.

Всего компания DeLorean Motor Company выпустила около 9 тысяч автомобилей DeLorean DMC-12 с кузовом из нержавеющей стали и дверьми класса «крыло чайки». На сегодня фирма обслуживает оставшиеся на ходу 6 тысяч автомобилей, поставляя для них запасные части и проводя текущий ремонт.

Новый проект будет реализован инвесторами из Техаса, которые уже сотрудничают с владельцем бренда. Предположительное название компании, которая возродит DeLorean DMC-12 в электрическом формате, будет DeLorean Motors Reimagined, а исполнительным директором - Джоост де Врис из компании Karma, разрабатывающей гибридные и электрические автомобили в Калифорнии. Технологическая и дизайнерская службы новой компании будут работать в Сан-Антонио (Техас), что позволит создать до 450 рабочих мест.

Идея возрождения DMC-12, как электромобиля, не новая, еще в 2012 году на выставке в Нью-Йорке был представлен прототип полностью электрического легендарного авто. Уже в 2013 году планировалось запустить серийное производство машины, работающей на литий-фосфатных аккумуляторах и электромоторе мощностью 200 л.с. Однако проект не удался, и одной из причин его провала могла стать слишком высокая цена электрического DMC-12, которая составила 95 тысяч долларов.

Правительство Германии подготовило резолюцию о полном запрете автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже с 2030 года. Теперь законопроект отправится на рассмотрение в Европарламент и в случае его утверждения весь Евросоюз через 13 лет рискует остаться без привычных автомобилей.

Ещё в апреле нынешнего года немцы запустили государственную программу, которая стимулирует переход на экологически чистые транспортные средства. Каждому жителю Германии, купившему новый электромобиль, правительство безвозмездно компенсирует четыре тысячи евро, но теперь пришло время более решительных действий.

Резолюция призывает запретить с 2030 года продажу и регистрацию новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, причём не только на территории Германии, но и всего Европейского союза. В течение предшествующих 13 лет немецкие парламентарии предлагают постепенно увеличивать налоги на автомобили, чтобы тем самым стимулировать покупку экологически чистых электромобилей.

В Германии зарегистрировано почти 45 миллионов автомобилей, из которых около 150 тысяч гибридные и лишь 25 тысяч — электрические. Согласно Парижскому соглашению по климату, которое вступает в силу в ноябре, к 2050 году Германия должна сократить выбросы углекислого газа на 80−95% и нынешняя резолюция в случае одобрения должна этому поспособствовать.

Жан Бугатти и Bugatti Royale Roadster 1932 года