До сих пор остаются самыми устойчивыми к окружающей глубоководной среде компонентами Титаника. Высотой в 4 этажа каждый, производили мощность по 15000 л\с. Работали совместно с паровой турбиной, которая давала 16000 лошадок, что позволяло разогнать судно до скорости до 20 узлов\час на крейсерском ходу.
Максимальная скорость, которую единожды развил Титаник за время своей короткой эксплуатации - 23 узла в час.
Многие ошибочно считают, что братья Райт это те люди, которые изобрели самолёт. Но это не совсем так. Райт были первыми кто совершил управляемый полёт на самолёте, хотя модели самолётов строили и до них.
Например, одним из первых самолётов в истории авиации считается самолёт, проектированный и построенный русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским (1825-1890).
Точных сведений не сохранилось, но в последней четверти 19 века он построил свой самолёт и совершил полёт в примерно период между 1882-1885 годами.
И здесь надо понимать, что под "полётом" в те годы подразумевался просто непродолжительный отрыв от земли, что уже свидетельствует о способности машины самостоятельно поднять свой собственный вес и вес пилота в воздух. В истории авиации полёт летательного аппарата Можайского с человеком на борту стал считаться вторым. Первым это сделал француз Феликс дю Тампль со своим самолётом в 1874 году.
Александр Фёдорович умер в 1890, не успев закончить свой самолёт. Сыновья Можайского отказались продавать его в частные руки и предложили Военному министерству профинансировать дальнейшую работу над летательным аппаратом, но получили отказ. Дальнейшая его судьба точно не установлена.
Кто знает, как бы сложилась история самолёта Можайского если бы министерство поддержало проект. Возможно, россияне бы стали не только первыми в космосе, но и первыми в небе.
Для тестов использовались старые истребители Supermarine Seafire (морской вариант легендарного Spitfire'а). Так как запуски были беспилотными, самолетам "подрезали" крылья, чтобы они никуда не улетели и не натворили делов. Результат выглядит как какой-то сюр, однако, всю нужную информацию в ходе испытаний англичане собрали в полном объеме. Ну и старые самолеты утилизировали не просто так.
Античные источники сообщают, что Архимед сконструировал первое артиллерийское орудие задолго до изобретения пороха. Во время осады Сиракуз в 212 г. до н.э. римские корабли якобы были обстреляны из каких-то необычных орудий. Этот вопрос изучал ещё Леонардо да Винчи, который предположил, что Архимед построил деревянные пушки, выстреливавшие ядра до 40 кг весом с помощью энергии пара. Снаряды летели на 6 стадий, т. е. примерно на 1 км. В бумагах Леонардо Да Винчи сохранились эскизы таких пушек.
В конце прошлого века проверить гипотезу великого итальянца решил греческий инженер Сакас. Он построил действующую модель такого орудия. Во время испытаний его деревянная пушка выстреливала теннисный мяч, наполненный цементом, на расстояние 40 м. Длина орудия составляла 30 см. К задней части был приделан пустой котёл, нагретый до 400°. Когда через клапан в него подавалась вода, жидкость мгновенно испарялась, а пар направлялся в ствол.
Сакас уверен, что именно такие паровые пушки и создавал Архимед. Скорострельность их могла составлять одно ядро в минуту. По первоначальным расчётам инженера, они, правда, должны были стрелять не на 6, а только на 4 стадии. Но всё равно такие орудия были гораздо эффективнее, чем традиционные катапульты римлян. Исследователь продолжал свои исследования, совершенствуя конструкцию, и в результате недавно провел испытания очередного опытного образца, добившись наконец дальности выстрела в 2 километра. Это дальше того, что могла "архимедова пушка" почти в два раза.
 | nashi5364Подписчиков: +237 |
 | аниМемыПодписчиков: +60 |
 | mr_plagu3Подписчиков: +39 |
 | KomatsukiПодписчиков: +35 |
 | эльфийка и мужик (merrivius)Подписчиков: +20 |
 | sincosПодписчиков: +172 |
 | VIZAZПодписчиков: +148 |
 | QuantumHeadAIПодписчиков: +82 |
 | Anna RalphsПодписчиков: +82 |
 | creux-artПодписчиков: +74 |
Отличный комментарий!