sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "небесный корабль"

Разнообразные и краткие сведения о тау в космосе.

Тау стали расширять границы своей империи в космосе только последнюю тысячу лет. Несмотря на это, они добились огромных успехов в производстве гражданских и военных космических судов, и уже достигли уровня, когда их корабли могут сравниться с Имперскими.
Развитие флота тау (известного среди тау как Кор’ваттра) стало приоритетным направлением во время правления касты Эфирных. Без Кор’ваттра, тау никогда не смогли бы реализовать свое предназначение, и существование их как вида зависело бы от таких небесных феноменов, как метеоры или рождение сверхновой.
С тех пор как их объединила каста Эфирных, тау совершили невероятный технологический прорыв. К 39-му тысячелетию они распространились по всей системе Т’ау и окружили свою планету орбитальными исследовательскими и производственными центрами. Камнем преткновения на пути к дальнейшей экспансии оставалось отсутствие двигателя, способного покорять межзвездные расстояния.
Корабли тау уже использовали модель гравитационного двигателя. Он создавал гравитационное поле впереди и вокруг корабля, которое непрерывно проецировалось вперед и тянуло за собой корабль, будто архаичный парус. Две сотни Тау’Цур (аналог года у тау) каста Воды боролась с проблемой только лишь для того, чтобы откровение снизошло на них...
,Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,фэндомы,Librarium,Tau Empire,Tau, Тау,продолжение в комментариях
Ну́менор Королей, Эле́нна Звезды Эаре́ндиля, А́ндор, Дарованная Земля, был уничтожен до основания. Ибо остров находился у восточного края великого разлома, и сместилось его основание, и обрушился он, и погрузился в пучину, и погиб. И нет теперь на Земле такого места, где бы сохранилась память о былых временах, не омрачённых злом. Ибо Илу́ватар сдвинул вспять Великие моря к западу от Средиземья и Пустынные земли на востоке; созданы были новые моря и новые земли, и умалился мир, ибо Ва́линор и Эре́ссеа были изъяты из него в пределы сокрытого.
Нежданно для людей исполнилась воля рока – на тридцать девятый день с тех пор, как корабли покинули гавань. Над Менельта́рмой вдруг взметнулось пламя, налетел ураган, задрожала земля, покачнулся небесный свод, обрушились горы, и Нуменор погрузился в море: все его дети и жёны, девы и гордые властительницы; все его сады, и дворцы, и башни, гробницы и сокровищницы, драгоценные украшения и роскошные ткани, и дивные творения, написанные кистью и изваянные из камня, и смех его, и радость, и музыка, и мудрость, и великие знания – всё погибло безвозвратно.
© Акаллабет, Сильмариллион

Запуск Crew Dragon DM-2

Назначен на сегодня на 20:33:33 UTC. Но всё очень плохо с погодой, 50% вероятности переноса на 30 или 31 мая.
Это будет первый за почти 9 лет запуск пилотируемого корабля с территории США.
Стыковка с МКС: 28 мая в 15:30 UTC (через 18 часов 57 минут после старта). Длительность миссии будет определена после стыковки с МКС, может составить от пары недель до двух месяцев, зависит от состояния бортовых систем корабля после запуска.

Трансляция SpaceX


Трансляция NASA


Трансляция сайта NASASpaceflight (вид с площадки для зрителей)


Русская трансляция от "SpaceX по-русски"


Русская трансляция от Alpha Centauri

Таймлайн запуска


Утро на Мысе Канаверал


Экипаж во время репетиции запуска
К ракете их доставляет Tesla Model X

Сын Дага Хёрли смотрит на корабль отца во время перелёта в космический центр имени Кеннеди , снимком поделилась жена Дага и астронавт Карен Найберг

Вид на площадку LC-39A снятый со спутника

Эмблема миссии от NASA

Эмблема миссии от SpaceX

Новые миниатюры: Адмирал Кхарадрона и Звездный Игрок

Торк Леннсен, адмирал Первого Флота

В Царствах Смертных нет лучших командиров дирижаблей, чем Повелители Кхарадрона, а Адмиралы Арканавтов — лучшие из лучших. Среди этих высоколетящих каперов Торрк Леннсен — один из самых легендарных — упрямый ветеран небесных стычек Эпохи Зигмара.
Торрк оснащен могучим скальфхаммером и залповым пистолетом в кобуре, а также предлагается два варианта сборки. В одной из них: в руке  в него очаровательная модель акро-броненосца.
.

Звездный игрок Брюс "Разрез" Кэмбуэл
Карьера Брюсс, игрока Blood Bowl в жизни, закончилась преждевременно, когда он был убит собственной бензопилой
Но ничто не может удержать доброго (или злого) мертвого игрока, поэтому он вернулся с немного меньшим количеством плоти и восхитительной новой бензопилой, сделанной только из лучших позвоночников и грудных клеток. 

Таки получил.

А я за. Я думаю он понимает, что если Литва официально запросит, то Украина не будет противится. А преднестровье и россия идут за кораблем.

https://glavcom.ua/country/politics/nevzorov-prodemonstruvav-ukrajinskiy-pasport-video-855128.html
,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы,Невзоров,паспорт України

SpaceX показала, как будет выглядеть пилотируемый полет на Марс.

Компания SpaceX опубликовала видеоролик о своей проектируемой межпланетной транспортной системе (Interplanetary Transport System, ITS). В видео смоделирован пилотируемый полет на Марс.

Согласно видео, SpaceX планирует доставлять корабль на земную орбиту с помощью ракеты-носителя, которая потом будет возвращаться на Землю для нового старта. На орбите корабль проведет дозаправку, после чего отправится на Марс.
Подробно о программе основатель SpaceX Илон Маск расскажет 27 сентября на Международном астронавтическом конгрессе в Гваделахаре.
Накануне Маск сообщил о проведении стендовых испытаний двигателя Raptor, который предполагается использовать для полетов на Марс.


Робот-космонавт «Федор» станет постоянным участником испытаний пилотируемого корабля «Федерация»


Представители Фонда перспективных исследований (ФПИ) заявили о том, что робот-космонавт «Федор» будет участвовать во всех летных испытаниях нового российского пилотируемого корабля "Федерация". После первых двух беспилотных миссий, которые будут осуществлены в 2024 году андроид побывает на Международной космической станции (МКС). Он отправится туда вместе с экипажем, выполняя роль помощника пилота, пишут «Известия». 

«Доработанный «Федор» может принять участие во всех трех летных испытаниях. При этом ресурс робота-космонавта рассчитан на пять полетов», — рассказал руководитель проекта ФПИ «Спасатель» Сергей Хурс. Он сообщил о том, что программа первой миссии робота уже готова, а две последующие сейчас находятся на стадии проработки. Сам «Федор» будет готов к полету уже во втором квартале 2020 года. Первый старт его в качестве представителя команды назначен на 2022 год. 

В 2024 году состоится еже два полета к МКС с участием робота. Один из полетов будет пилотируемым, другой — беспилотным. 

Представители ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» сообщили, что в ходе беспилотных испытаний «Федерации» будет отработано маневрирование на орбите и спуск на Землю, а также сближение и стыковка с МКС. Если все пройдет в штатном режиме, то отработают и третий испытательный полет — уже с людьми на борту. 

Обязанности «Федора» в полете — оказание помощи экипажу, контроль и обслуживание внутрикорабельного оборудования. Все три тестовые миссии планируется выполнить при помощи одного и того же корабля.


Эксперты считают, что без использования роботов полеты в дальний космос и исследование Солнечной системы невозможны. «Без этого практически не обойтись. Во всем мире растет использование робототехники в космосе. Человеческий организм не предназначен для долгого пребывания вне Земли, поэтому нам нужны умные надежные помощники. Необходимо создать новые виды автономных роботов, чтобы человечество могло подробно исследовать Солнечную систему», — рассказал руководитель центра робототехники Сбербанка Альберт Ефимов.

В настоящее время «Федерация» находится в стадии разработки. РКК «Энергия» провела тесты отдельных приборов, систем и агрегатов нового корабля. Плюс проведены огневые испытания маршевых двигателей, двигателей причаливания и ориентации. Ведутся также испытания посадочного устройства.

Россия потеряет монополию на полеты к МКС из-за Boeing и SpaceX

Российская ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» после 2018 года может потерять монополию на доставку космонавтов на МКС, говорится в годовом отчете корпорации.

В отчете, который цитирует ТАСС, говорится, что конкуренция увеличится из-за реализуемых планов американских коммерческих компаний по созданию пилотируемых кораблей, поэтому «монополия России на рынке пилотируемых космических полетов прогнозируется недолговечной».
На данный момент РКК «Энергия» — абсолютный монополист на рынке услуг по доставке и возвращению экипажей МКС, ее доля составляет 100%. NASA планирует в 2017 году провести летные испытания двух космических кораблей — Dragon от SpaceX в августе и Starliner от Boeing в декабре. Если испытания пройдут успешно, американские компании станут прямыми конкурентами РКК «Энергия», и после 2018 года, когда SpaceX и Starliner начнут совершать регулярные пилотируемые полеты к МКС, Россия потеряет монополию.

Сейчас доля РКК «Энергия» на рынке грузоперевозок на МКС сократилась до 29%. 57% запусков грузовых кораблей к МКС осуществили США, 14% пришлось на долю Японии, говорится в документе.

Кроме того, российские пилотируемые корабли «Союз», которые способны вернуть из космоса до 50 кг груза, утратили лидирующие позиции в этом сегменте рынка из-за запуска грузовозвращающего корабля Dragon от SpaceX.

РКК «Энергия» оценивают примерно в 1% от общего объема свою долю на рынке создания космических аппаратов спутниковой связи и дистанционного зондирования Земли. Выручка корпорации от этой деятельности в 2016 году составила 4,3 млрд рублей (примерно $73 млн), тогда как объем всего рынка оценивается в $6,1 млрд.

https://hightech.fm/2017/06/30/russia-rkk-spacex-boeing
,политота,Приколы про политику и политиков,космос

Отличный комментарий!

Это лишь справедливо. Мы клали на космос, науку, образование в целом, инвестиционный климат, эффективное управление по меньшей мере два десятилетия и получили что заслуживаем. Жги, Маск!

Путешествие «Солнечного копья»

И пустились корабли в плавание по морям на восток от Ултуана. Во главе флотилии шёл величественный военный корабль с двумя корпусами под названием «Солнечное копьё». Стремительный, словно ветер он летел вперёд на шёлковых парусах, расшитых изображениями Вечной Королевы в чаще Авелорнского леса. Две сотни эльфов в форме эатанского ополчения ворочали установленные на носу магазинные стреломёты и упражнялись на палубе с луками и копьями.

У штурвала стояла гросс-адмирал Каладория Лотернская. Не давая ни малейшему дуновению ветра пропасть зря, она вращала позолоченное рулевое колесо то в одну, то в другую сторону, и её корабль всегда шёл впереди армады. Золотые пряди волос ниспадали ей на плечи, а пурпурно-белая форма, казалось, блестела в ярких лучах солнца.

В нынешнем поколении то была одна из самых мощных флотилий, что покидали врата Лотерна. Архимаг Галиндорм отплыл на собственном судне. Корпус его корабля был выкрашен в цвет небесной лазури, паруса обвивались кольцами дыма, исходящего от сотен курительниц, что были установлены на палубе вдоль поручней. На юте возвышалась колдовская башня, и в ней сам Галиндорм, древний, сухой старик в серебряно-голубых одеждах, запускал в небеса разноцветные лучи, пытаясь узнать, чего ждать от этого путешествия. На палубе шеренгой выстроились пятьдесят мастеров меча Хоэта, с небес дули волшебные ветра, отчего флотилия ещё проворнее скользила по волнам.

Заместитель Каладории, представитель королевской семьи и аристократии Ултуана принц Келдорим отбыл на войну с командой отборных копейщиков из дворцовой стражи на фамильной прогулочной яхте, оснащённой таранными копьями из зачарованных кристаллов.

Курсирующие вокруг флотилии лёгкие, похожие на лезвия кинжалов корабли-разведчики обыкновенно бороздили воды близ ултуанского Тенеземелья в погоне за ненавистными друкайскими пиратами, которые грабили незащищённые прибрежные городки этого многострадального края. Но и здесь, выискивая незваных гостей, угрожающих стремительному ходу флотилии, они чувствовали себя как дома. На каждом корабле был насест для посыльных птиц, с помощью которых в случае опасности можно было подать сигнал остальной армаде, на мачтах для наблюдения за горизонтом расположились самые остроглазые воины-тени.

Двор Вечной Королевы предоставил флотилии корабль-кайрн, в обычное время бороздивший спокойные воды внутреннего моря Ултуана. На его палубе был установлен круг из менгиров, меж которыми с треском метались копья бело-голубой энергии. Кайрн рассеивал над флотилией колдовские ветра, и сами небеса заряжались магией, которую призывали чародеи гросс-адмирала, дабы повелевать потоками воздуха, наполняющими паруса армады.

Костяк флота составляла дюжина линейных кораблей, с парусами, разукрашенными геральдическими символами королевской семьи Ултуана. Часть из них ощетинилась стреломётами, на других было полно лучников и пехотинцев Лотернской Морской Гвардии, которые всегда были готовы забросить абордажные крючья и перемахнуть по канатам на палубу вражеского корабля. Некоторые были оснащены таранами, способными разнести вдребезги и потопить вражеское судно – эти клювы из звёздного металла были настолько остры, что эльфийский корабль мог пройти сквозь корпус врага, ничуть не сбавляя скорости. Отовсюду свешивались флаги знатных ултуанских семей, ибо кораблями и командой управляли их старшие сыновья и любимые дочери. На некоторых присутствовали даже рыцари драконьих князей – без своих скакунов, разумеется – им предстояло вести эльфийских воинов на абордаж. Отряды белых львов, суровых охотников из лесистых земель Крейса и Котика, бойцы личной гвардии Короля-феникса также участвовали в походе, ибо кто из ултуанцев не хотел, чтобы его стяг развевался в победных битвах, которые сулило это предприятие.

Замыкал линию «Рассвет Каледора». На его носу красовалась обитая бронзовыми листами драконья голова, из каждого борта выдавались по пятьдесят вёсел, лежащих в руках сильнейших сынов этого горного княжества. В драконью голову была вмонтирована алхимическая пушка, способная залить жидким огнём всю палубу вражеского корабля. Группе алхимиков из Белой Башни Сафери не терпелось продемонстрировать необычайные возможности своего оружия. Корабль был выкрашен в бело-голубой цвет под стать пехоте и коннице Каледора, а на его мачтах развевались бесчисленные знамёна с гербами магов и алхимиков Хоэта.

Каладория повернула штурвал, и нос корабля указал на юго-восток, туда, где лежал их пункт назначения. В каюте гросс-адмирала лежали бесценные карты скалистых берегов Старого Света, Эсталии и Аравии, где укрылись пираты, пытавшиеся разграбить сокровища Ултуана. Они причаливали к эльфийским берегам, учиняли зверства и затем бежали, как побитые псы, туда, где обитали люди в своих так называемых цивилизациях. Как примитивны и жестоки эти люди, зачастую союзники эльфов, но столь же часто капризны и драчливы словно дети, как легко их совратить, как легко сбить с пути. Теперь пришло время указать им на их место. Воюйте меж собой, если пожелаете, думала Каладория, только держитесь подальше от Ултуана.

Корабли повернули за ней, стремительные и грациозные, словно парящие на ветру птицы. Разведчики без устали сновали перед носом «Солнечного копья», наблюдая, не осмелится ли какой-нибудь глупец преградить дорогу гросс-адмиралу. Архимаг Галиндорм выкрикнул слово силы, и в ответ с небес засвистел свежий ветер. Он наполнил паруса «Солнечного копья» и принялся играть золотистыми локонами Каладории. Челны рассекали волны, подобно проворным дельфинам, что выпрыгивали из воды вслед за уходящей флотилией.

Какое-то время капитан Камнебров разглядывал проходящие корабли, затем отодвинул от себя перископ и схаркнул в плевательницу комок жёваного табака. Остальные члены команды «Мести Гримнира» сидели за рычагами, их лица были перемазаны сажей от сочащегося из котлов дыма.

– Чёртовы остроухи, – проворчал капитан. – Даже как-то неловко портить им всё веселье. Пускай торпеды.
,Warhammer Fantasy,Warhammer FB,фэндомы,High Elves,Dwarfs (Wh FB),Library (Wh FB),длиннопост

Как на россии Антарктику покоряют.

Есть у роисси антарктическая станция «Восток». Находится она в глубине материка. Станция эта старая, но очень для росиянцев престижная - там зафиксирована самая холодная температура на планете(на самом деле нет). Об этом климатическом факте пишется в любом учебнике с кириллицей внутри, потому обладание этой станцией, ввиду отсутствия у Кремля реальных рекордов, очень важно.

В рамках превозмогания, можем перепоказать и дать пасасат Западу, решили россияне эту станцию заменить целиком новой. Ибо престиж, не все ж пробирки с ссаниной в Сочах подменять.

В общем российскому олигарху Мильнеру повесили соцнагрузку и за много миллиардов фублей он под Питером построил эту станцию. Напоминает она размерами и статью шагающий экскаватор. А для сборки ее необходимо 100 человек.
,Острый Перец,разное,разная политота
Проект дорогущий, как вы понимаете, но для престижа питуну ничего не жалко. Только перевозка и монтаж этой фигни должна была обойтись российскому бюджету в три с половиной миллиарда фублей. Сри в дырку Ванька, зато в Антарктиде станция будет.

Однако станция находилась под Питером, а "Восток" в где-то глубине Антарктиды. И потому станцию разобрали, запихали в стандартные морские контейнеры, а контейнеры погрузили на лихтеровоз с реактором на ядерных дровах.

Лихтеровоз этот называют «Севморпуть» и предназначен он для плавания среди льдов, для чего оснащен специальным корпусом, винтами, реактором ядерным и всей прочей лабудой. Кроме того для надежности лихтеровоз только только прошел ремонт. Короче это транспортный ледокол - самый крупный из ледоколов построенный во время самого вкусого пломбира.

Здесь началось самое веселое.

Где-то в районе Анголы у только что выплывшего из ремонтного дока лихтеровоза (рассчитанного на самостоятельное плавание в льдах до 1 метра толщиной) отломалась одна из лопастей гребного винта. Просто отвалилась нахер и утонула, печально сделав бульк.

Лихтеровоз встал, потому как дисбаланс и вибрация грозили разрушением самого винта из-за нерасчетного режима работы.
Каким образом корабль, расчитаный на плавание в сложной ледовой обстановке находясь в открытом тропическом океане в сотнях километров от ближайщей суши, в двух тысячах метров от морского дна и десятках тысяч километров от ближайщей льдины умудрился сломать лопасть гребного винта - тайна великая есть. Хваленое советское качество, наверное. Или высокий российский хайтек, я хз.

Так как лихтеровоз на ядерных дровах самый большой и самый лихтеровоз, то те сто строителей, которые нужны чтобы собрать эту станцию плыли НА ОТДЕЛЬНОМ ЛЕДОКОЛЕ(с веселым названием "Копетан Драницын"). В этот раз дизельном. Так как скорости у ледоколов не совпадают, то плыли они отдельно. Как результат станция в разобранном виде болтается рядом с Анголой, а строители стоят под Антарктидой и курят бамбук.

Вообще обилие ледоколов показывает всю медийную суть этой операции. Что мешало прилететь команде самолетом и потом пересесть на Севморпуть отдельным судном? Что мешало их по часятм привезти? Невозможность показать КАК ВАЖНЫ УНИКАЛЬНЫЕ РОССЙИСКИЕ ЛЕДОКОЛЫ.

Идем далее.

Зайти в территориальные воды Анголы ледоколу нельзя. Так как дрова в нем ядерные. Во-первых все ядерные дрова в РФ секретные и очень секретные со штатным чекистом на борту. Во-вторых вера всего мира в надежность российских технологий очень велика, потому ну его нахер, сказали сами ангольцы. Вдруг из вашего ледокола в довершение к лопасти, обогатившей скудный ландшафт дна Атлантического океана, добавится еще и выпавший реактор?

Короче ремонт надо было проводить в открытом море или искать буксир, который дотянет секретные ядерные дрова до Питера.
По итогу, в режиме спасательной операции в лихтеровозному-ледоколу или ледокольному-лихтеровозу прибывает команда водолазов со всем оборудованием для ремонта винта.

В рамках ремонта винта, который затягивается на целый месяц(пока долетели, пока доплыли, пока спутились) водолазная команда не придумывает ничего лучше чем ОТПИЛИТЬ ЕЩЕ ОДНУ ЛОПАСТЬ. Смекалочка.
,Острый Перец,разное,разная политота
Вторая лопасть падает на дно Атлантического океана следом за первой и тут выясняется, что с такой ахуительной конструкцией винта(две лопасти вместо четырех, ага) лихтеровоз до Антарктиды в разумные сроки не доплывет. Никак.
Потому ядерный лихтеровоз вместе со станцией разворачивается и начинает пыхтеть к доку под Питером, откуда как раз после ремонта выплыл.

Строители, которые уже месяц сидят под Антарктидой на "Капитане Драницыне" тоже отправляются назад. Естественно на ледоколе. Через весь мир от одного полюса почти к другому. Через тропики. Нормас скатались. Нахер те самолеты.
Самое веселое в этой истории, что от места выгрузки контейнеров с разобранной станцией до собственно самой станции "Восток" 1400 километров.

ТЫСЯЧА ЧЕТЫРЕСТА КИЛОМЕТРОВ ЛЬДА И СНЕГА ПО КОТОРЫМ СОБИРАЮТСЯ ТАЩИТЬ КОНТЕЙНЕРЫ со станцией внутри. Мотосанями. По местности на которой дорог как вы понимаете нет(с другой стороны нет дорог - не и ям). 1400 км это Украина вдоль, если кто не в курсе.

Каким образом люди, у которых лопасти от ледоколов отваливаются, собираются перетащить по льду и снегу с трещинами сотни контейнеров на тысячу километров я хз. Но чую будет весело. Как всегда у росиян с трупами, подвигом и превзмоганием.
Тем более сборка станции должна была у них занять три года(условия на Востоке, как вы понимаете не очень).

На что не пойдешь, чтобы показать миру очередной аналоговнет с триколором.

https://www.facebook.com/100010869428369/posts/1239986023040367/  - источник
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме небесный корабль (+1000 постов - небесный корабль)