макет рейхстаг

Мы построим свой рейхстаг, с водкой и боярышником

Килотонны пафоса, сотни бюджетной нефти, 3к реконструкторов со всего мира, обещания утереть всем нос и... ну такое. Это случайно не Фонд Кино спонсировал?

Знамя победы с комми<s>к</s> сансом

"Это моя точка и я её держу, ёпта"

Это тот самый "макет Рейхстага" в парке "Патриот".

В Подмосковье появится копия Рейхстага

Немецкое НЛО братьев Хортен

Что приходит в голову каждому, кто слышит термин «летающее крыло»? Наверняка, дочерта современные (Хотя, уже, не очень) американские стелс-самолеты, по типу F-117 и B-2? А вот братья Вальтер и Реймар Хортен так не думают. Эти сумрачные немецкие ребята дико угорели по конструированию могучих пепелацев еще в 30-х годах прошлого века. Еще бы: отличная аеродинамика и маневренность, минимальное сопротивление, а главное стиль, сука, стиль! Свой первый полноценный планер по схеме «летающее крыло» они построили еще в 1933, когда Вальтеру было 20, а Реймару 18 (а что вы делали в 18 лет, товарищи пидоры?). Правда, надо сказать, что братья не просто взяли и сделали планер, имея за спиной абсолютно ничего. Оба начали увлекаться авиамоделизмом еще будучи подростками, более того, были активными участниками клуба кожевного ремесла планеристов и, соответственно, обладали навыками пилотирования.

Первое творение братьев. Машина оказалось интересной, но не лишенной недостатков и не заинтересовала более взрослых и опытных авиаторов, в результате чего младший из братьев нехило взбугуртнул и сжег планер.

Но на одном планере братья не остановились. В дальнейшем, ими было построено еще несколько планеров, в том числе для нужд армии. С началом Второй Мировой войны, братья, на тот момент уже 3 года как бывшие членами Люфтваффе, оказались в гуще событий и даже, судя по некоторым источникам, успели повеселится, участвуя в Битве за Британию, однако, конструкторская карьера Хортенов к тому моменту все же была замечена влиятельными дядями что, в купе с дружбой с Эрнстем Удетом (на секундочку, вторым немецким асом Первой Мировой после самого Барона), позволило им уйти с передовой и продолжить проектирование новых машин.

Звездный час братишек наступил в 1943 году, когда рейхсминистр авиации, товарищ Геринг, видимо, после особо крупной дозы морфия, решил, что Германии очень нужен самолет, способный доставить одну тонну отборной немецкой взрывчатки со скоростью в 1000 км/ч на расстояние в 1000 км (Это, на секундочку, как слетать от Берлина до Минска). Все понимали, что для достижения таких феноменальных результатов требуется, во-первых, использование реактивных двигателей, которыми, на тот момент, Германия уже обладала, а во-вторых нужна была принципиально новый самолёт. И тут то на сцену вываливаются наши Биба и Боба и демонстрируют свои наработки, подкрепленные десятилетним опытом. Гёринг почесал репу, почитал доклады разведки, в которых говорилось, что американцы тоже заинтересовались летающими крыльями и сказал заветное «Хотеть».

Первый полет состоялся 1 марта 1944 года, где самолёт показал выдающиеся характеристики, в особенности высокую скорость, маневренность и, внезапно,пониженной заметностью для радаров (впрочем, достигавшейся не инопланетными стелс-технологиями, а использованием дерева и фанеры в качестве материала). Однако, как то так вышло, что весной 1944 года бомбардировка вражеских городов уже не была настолько приоритетной задачей для могучего Люфтваффе, а потому было решено переделать машину в истребитель, заменив бомбы на пару 30-ммавиапушек, но переделку и доведение Ho.229 до серийного производства было доверено заводу "Gothaer Waggonfabrik" или просто "Гота", а Пупа и Лупа пошли получать зарплату и,предположительно, разрабатывать свой вариант Amerikabomber'а.

Могло получится что-то такое

Однако,на этом, недолгая история настоящего арийского НЛО, по сути, и заканчивается. «Гота» довели самолет самолет до ума.... Но сделали это только к январю 1945 года, а полноценное производство не успели развернуть из-за свалившихся на их голову в апреле американцев, которые и забрали себе один из предсерийных прототипов под индексом V3.Он,кстати, до сих пор хранится у них и, вроде как, даже, его потихоньку реставрируют.Хоть сколько то нибудь повоевать, как вы понимаете, Двести Двадцать Девятый не успел.

Грустный и без крыльев

P.S: Господа тролли, лжецы и девственники! Так как это мой первый полноценный пост, то хотелось бы знать ваше мнение, стоит ли пилить еще подобные краткие статьи о технике WWII, интересно ли оно вам, или все, что я сказал, абсолютно неинтересно и not funny?

Тракторный завод в Сталинграде в 1942-м и 2016-м годах

Не видать макета из-за гор Пхукета

Мой первый макет

Решил похвастаться своей работой. К нам в лабораторию (механической обработки) как то пришёл профессор и спросил: "а можете ли вы сделать макет газового гейзера в тундре?". Тут наш менеджер с инженером оборачиваются и смотрят на меня ЧПУ токаря-фрезеровшика и говорят: "Тём, ты же аквариумы украшаешь, тут наверное тоже самое, но без воды". Вообщем спросили, смогу ли я сделать такое. Подумав пару минут, я согласился. Все расходники оплатила организация. Мне осталось только творить.

Сразу приношу извинения за то, что сделал мало фоток начальных. Не думал, что выложу.

Все началось с габаритов и обрисовки основных деталей, 4 листа пеноплекса толщиной 10 см. Они были аккуратно порезаны нихромовым резаком и склеены PUR клеем. Габариты - 1000х800х450 мм.

Посмотрев много обучалок на ютубе, поэкспериментировал с разными комбинациями гипса, клея и песка. Выбрал для себя понравившуюся смесь.

На фотополимерном принтере были напечатаны геологи в масштабе 1:85, куплен вертолет и созданы флажки с надписями.

На дно кратера после взрыва стекает остатки льда, и тают. 

Кадры оригинального гейзера, которые мне были любезно предоставлены для ознакомления:

Сейчас мой макет уехал в Сочи на выставку-форум которая началась 28 ноября. Обещают, что после выставки его поставят в наш университет. 

Спасибо за то, что дочитали до конца и надеюсь, что вам понравилось. =)

Minim Cards

Макет