кружка с моряком

Продолжение истории отца моряка с подводного крейсера Москва

Стояли в Сев Куре на рейде, сфоткал на мостике через бинокль выброшенную на мель баржу

Ну чё, котаны, техногенка?

 Сегодня очередное кораблекрушение, БАТМ «Дальний восток» (в девичестве "Стенде"). Давно хотел о нём написать, ибо тема лично мне близкая, эту кухню я повидал изнутри. Так что присаживайтесь поудобней, сейчас я расскажу, как это всё работает.

Аббревиатуры из текста:
БАТМ - Большой автономный траулер морозильный

РТМ - Рыболовный траулер морозильный

БЖС - Борьба за живучесть судна

 Летом недоброй памяти четырнадцатого года я с голодухи завербовался на рыбообработку на траулер (не «Дальний восток», но плюс-минус похожий). Вам что-нибудь говорит слово «крюинг»? В общем, в моря обычно вербуются через крюинговое агентство. Это такой посредник между моряком и судовладельцем. Оно подыскивает кадры для работодателей и работу для моряков соответственно. Именно крюинг сделает вам документы матроса за неделю, даже если вы выросли посреди Сахары, и моря в глаза не видели, и подберёт подходящую вакансию. На рыбообработку набирают вообще любого, кто готов работать, работа собачья, зарплаты невеликие, так что и работает там, скажем так, ни разу не элита. Но это ещё полбеды. Как человек, который ВНЕЗАПНО матросское образование (а не просто документы) за плечами имеет я дико охуел, едва попав на борт. Ни с какими действиями по аварийному расписанию меня не ознакомили, ни к какой аварийной команде не приписали. Где находятся спассредства я выяснял сам, а матчасть судна была в таком состоянии, что у меня волосы зашевелились везде. Большинство же моих коллег были набраны вообще с улицы, и такими сложными вопросами просто не заморачивались. Крашеный на десять слоёв суриком РТМ последний раз видел капремонт, подозреваю, ещё до моего рождения. Офицерский состав вызывал острое желание взять и уебать, а пухленький, пидороватого вида капитан, по слухам был родственником кого-то из судовладельцев. Во всяком случае, ни как рыбак, ни как моряк профессионализмом он не блистал. В общем траулер был типичным представителем лучшей части рыболовецкого флота в Охотском море.

 «Дальний Восток» же относился к худшей части. Это значит, что владельцы экономили вообще на всём. Траулер не просто был ушатанный – он вообще не соответствовал нормам и в море выходил за откаты соответствующим проверяющим. Для ещё большей экономии часть команды набиралась по иностранным крюиговым агенствам. То есть если у нас моряк платит фиксированную, вполне посильную, сумму крюингу наперед за помощь с трудоустройством и оформлением документов, то какой-нибудь филиппинский/малазийский крестьянин тамошнему агентству просто продает свою жопу в аренду на определённый срок и прав там никаких не имеет. Их там сгоняют в загон и практически продают в рабство на срок действия контракта тому судовладельцу, кто готов за них платить. Квалификация у них никакая, зато стоят они недорого, кормить их можно практически помоями и ропщут они значительно меньше, чем «зажравшиеся» отечественные кадры, которым то душ подавай хотя бы раз в несколько дней, то корми не протухшей капустой. Поскольку мало кто из них владеет хотя бы английским, общение обычно идёт через их локального бригадира. Дёшево, сердито, для конвейера практически идеально. Звериный лик капитализма во всей красе.

 Что меня больше всего удивляло в этом бардаке, так это уникально малое количество катастроф при такой концентрации распиздяйства. Лично я отпахал полтора месяца до истечения договора (покойный «Дальний Восток», кстати, тогда видел у берегов Камчатки), сошел на берег, сплюнул и зарёкся связываться с рыболовным флотом, даже если буду с голоду помирать. А полгода спустя увидел в новостях репортаж о крушении «Дальнего Востока»…

 Теперь, когда вы представляете себе атмосферу дальневосточной рыбодобычи, вы без труда поймёте причины катастрофы. Ушатаный, не имевший право выходить в море траулер с командой, набранной где попало, вел добычу посреди зимнего(!) Охотского(!) моря (пусть дата второе апреля вас не смущает, в тех широтах это ещё полноценная зима), что же могло пойти не так? Для пущей оптимизации процесса траление велось поочередно обоими тралами (пока один с уловом на палубе судно вымётывает второй). При сильной волне перегруженное судно, взяв на левый борт трал со 130 тоннами рыбы потеряло остойчивость, перевернулось и затонуло около четырёх часов ночи (чему также поспособствовали малое количество топлива и вырезанные для увеличения объёма трюма водонепроницаемые переборки). Кто сказал «экономия»? Набранный с миру по нитке экипаж не умел не то что в БЖС, но даже в элементарный русский, а поскольку учения там отродясь не проводились, многие не сумели найти ни гидрокостюмы, ни спасжилеты (которых всё равно на всех не хватало). 63 человека сумели спастись, 69 – не сумели.

 По итогам расследования посадили пятерых: экс-капитана (ибо действующий погиб при крушении), двух замов директора компании-судовладельца (один сразу попал под амнистию, впрочем, бог шельму метит – он помер через год), начальника отдела безопасности мореплавания, сертификации, наблюдения за флотом "Сахалинрыбвод" (за халатность) и государственный инспектор морского отдела Северо-Восточного территориального управления Федерального агентства по рыболовству (за взятку). Получили они по шестерочке в среднем. Компанию оштрафовали на 6,25 млн рублей за гастарбайтеров на борту (да, они там ещё и нелегально были!), бурление постепенно улеглось. До следующего раза. Сколько таких корыт по-прежнему бороздит просторы Охотского моря, и когда утонет следующее – не знает никто…

P.S. Траулер, на котором я плавал, сгорел через год на рейде в Совгавани. Никто не погиб.

__________________________________________

Автор: Даниил Ли

- Stand by to Repel Boarders! (По местам стоять, отражать абордаж)

 Эта команда, прозвучавшая с мостика американского эскортного эсминца "Бакли" в век радаров, турбин, нарезной скорострельной артиллерии, зенитных автоматов казалась совершенным анахронизмом. Но 6 мая 1944 года на просторах Атлантики бой эскадренного миноносца с подводной лодкой и в самом деле перешел в рукопашную схватку между экипажами кораблей.
 Немецкая субмарина U-66 была одной из наиболее заслуженных подводных лодок Деница. На ее счету было 33 потопленных торговых судна, общим тоннажем 200 021 брутто-тонны.

 1944 год был крайне тяжелым для немецких подводников. Техническое оснащение и численное превосходство противолодочных сил противника резко снижали шансы немецких субмарин на успешное возвращение из боевого похода. Тем не менее, даже в этих условиях, U-66 под командованием Герхарда Зеехаузена действовала достаточно успешно, потопив три транспортных судна и танкер союзников.

U-66 (слева) под атакой американского самолета, 7 августа 1943 года, в этот раз немецкой субмарине удалось уйти, а вот U-117 (справа) была потоплена со всем экипажем.

 Сложилась парадоксальная ситуация - на борту эсминца было стрелковое оружие, но оно было складировано в запертой оружейной комнате, ключ от которой должен был быть у старшего помощника командира корабля, но тот оставил его в каюте. Дверь в оружейную пришлось выламывать ломом, личное оружие при себе имели только некоторые офицеры, поэтому в какой то момент немцы имели преимущество перед американскими моряками. Но янки не сплоховали, в немцев летело все, что попадалось под руку, начиная от снарядных гильз, заканчивая кофейными кружками (которыми, согласно отчету Абеля были поражены двое немецких абордажников).

Пленные немцы, уже переодетые в специальную униформу. PW - prisoner of war

________________________________

Автор: Алексей Котов

Самый крутой диссидент Советского Союза

 “На Москве-реке мужик меряет глубину и бормочет:
 — Здесь пройдет… Здесь не пройдет…
 — Что пройдет-то? — спрашивают у него.
 — Что-что, «Аврора»!..”

 Среди тех, кто писал или пишет о восстании “Сторожевого”, существует два полярных мнения: Первое, которое широко тиражируется в учебниках - дескать, замученный советской безысходностью герой-романтик-диссидент Саблин вывел корабль в нейтральные воды и закричал во всеуслышание о том, что в СССР вообще не оч жить и нужны перемены. В своё время аж сам Немцов топил за то чтобы замполиту поставили памятник в Нижнем Новгороде.
 А второе мнение кардинально иное. Нарушивший воинский устав и воинские традиции, поддерживаемый западными спецслужбами предатель Саблин захватил корабль и попытался удрать в Швецию, но был схвачен доблестными сотрудниками и был совершенно справедливо расстрелян за измену Родине.

 Далее шло Военно-морское училище, там идейный коммунист Саблин стал секретарем местной ячейки комсомола и вступил в КПСС.
Только нога Саблина ступила на борт его первого корабля, как он стал получать поощрения и награды от начальства как отличный военнослужащий. Однако, не забывая о своём левом нутре, он при первой же возможности написал письмо Хрущёву и поделился размышлениями в духе: “Никита Сергеевич, а не пора ли всей партийной гнили устроить 1937?” и отправился на марше в обком, где за такие пасквили был обруган и получил по башке за такое радикальное следование идеям оттепели.
 Тут собственно до молодого коммуниста доходит, что по жизни не интересны ему корабли, а наука марксизма-ленинизма и пошёл он учиться в Военно-политическую академию имени В. И. Ленина, которую в 1973 закончил с таким отличием, что его имя высекли на мраморной доске среди лучших выпускников академии.

 Дорога на огромную плавучую трибуну для коммунара была открыта.
 В том же году, его назначают замполитом на службу в новую команду нового корабля БПК “Сторожевой”.
 Работа Саблина с экипажем была высоко оценена не только руководством, но и самими моряками: Отличаясь от других замполитов, которые стремились выслужиться перед высшим партийным начальством, Валерий дружил с моряками и старался им помогать по возможности его полномочий.
 Параллельно, он, конечно, знакомил служащих со своими взглядами и находил единомышленников, создавая костяк будущего восстания.
 К слову, экипаж “Сторожевого” посетил с дружеским визитом Росток и Кубу, что было достаточной редкостью для корабля, на котором моряки проходили срочную службу.
 По возвращению в порт 1 мая 1975, Саблина ждал новоучрёждённый орден - «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени.

 И вот так, час за часом, наставал час Х для Коммуниста Валерия Саблина. Кораблю “Сторожевой” было приказано причалить в Риге и участвовать в параде, посвященном годовщине Великой Октябрьской Социалистической Революции. Надо признать, программа празднования, предложенная Саблиным была куда интереснее и веселее, чем предлагал ЦК.
 После того как отгремел скучный парад и получены всякие там знаки отличия, началось реальное веселье. Утром, 9 ноября, Саблин заманил в каюту капитана и передал записку с понятным посланием: На подводной лодке через форточку не вылезешь.
 Затем, самозванный командир собрал команду и посадил смотреть “Броненосец Потёмкин”, дабы создать непринужденную революционную атмосферу среди команды. И, как отгремели последние сцены шедевра Эйзенштейна, матросам поступил приказ собраться на палубе. Повестка собрания была такая: Я хочу выйти в нейтральные воды, потребовать выступления на телевидении и поднять народ на коммунистическую революцию. Кто пойдёт со мной - тот будет молодец и умничка и вообще в его честь будут заводы называть, а кто не пойдёт - тот редиска и будет в подвале вместе с капитаном сидеть. Разделились примерно 60/40. “Сторожевой” вышел в море.

 Далее я бы мог описать длиннющую и скучную историю того, как Саблин общался сначала с одними людьми из командования, а потом с другими и как высылали корабли и авиацию на перехват, но кто захочет - найдёт сам. Тут веселье в другом.
Выйдя из Риги, Саблин приказал вести корабль на Ленинград к “Авроре”. Попутно по закрытым каналам он передавал следующие требования: Команду не трогать, корабль не взрывать, дать выступить по радио и телевидению и дать учредить собственную газету.

 “Всем! Всем! Говорит БПК “Сторожевой”. Наше выступление не есть предательство Родины. Предателями Родины следует считать тех, кто постарается нам помешать. Мы конечно можем миллион раз хохотать над сатирой Райкина, журнала “Крокодил”, тележурнала “Фитиль”, но должна же когда-то появиться слеза сквозь смех по поводу настоящего и будущего нашей Родины. Пора уже не смеяться, а привлечь кое-кого к всенародному суду и спросить со всей строгостью за весь этот горький смех Наше выступление - это только маленький импульс, который должен послужить началу всплеска”.

 Такое сообщение передавалось по закрытым каналам Балтийского флота. Такое же сообщение Саблин планировал передать по радио, когда корабль прибудет к Кронштадту. Расчёт ставился на то, что пройдя по нейтральным водам, “Сторожевой” прибудет в порт Ленинграда и команда выступит с призывом к людям восстать против режима КПСС. Короче говоря, не даром он показывал команде фильм, в котором восстание на корабле положило начало всенародному протесту.
 Но жил Саблин не в то время и закончился для него такой рейд совсем иначе. После попадания пары ракет в корпус корабля, команда взбунтовалась и освободила капитана, а тот уже выстрелил Саблину в ногу и взял штурвал. Уже к вечеру коммунар сидел в СИЗО вместе с подельниками и рисовал иллюстрации к рассказу о Дон Кихоте.
 Ещё долго разведслужбы мрачно охуевали, что Военно-политическая академия имени Ленина реально воспитывает марксистов и получаются такие казусы. После долгих допросов и показаний, под следствием остался Саблин и его наиболее идейный сподвижник матрос Шеин, этот получил 8 лет.
 Герой рассказа же был расстрелян по обвинению в измене Родины(Хотя в деле речь идёт скорее о том, что Саблин хотел свергнуть благословлённый бо...Марксом советский строй, то есть ему скорее дали что-то вроде 282, так как факт связи с диссидентским кругами установлен не был) 3 августа 1976 года.

 По ироничному совпадению, дата восстания на “Сторожевом” совпадает по дате с Пивным путчем, отличается по концовке, но совпадает по сути. История, ироничная ты сука.

 Но вернёмся к началу текста. От осознания того факта, что Саблина выставляют демократическим диссидентом и хвалят одни, и ругают другие становится забавно, ведь будь такой как Саблин у руля, то в обновлённом Союзе поехали добывать руду и первые, и вторые.
 Образ Валерия Саблина был во многом идеализирован в 90-ые. Относительно той антисоветской движухи, которая цвела и пахла в СССР, он был снаружи всех измерений и хотел вывести диалоги на кухнях и в курилках из области теории в область практики.
Решивший для себя, каким он хочет видеть будущее своей страны, этот сумасшедший фанатик просто взял и сделал то, что считал нужным.
От этого от него не хочется плеваться, не хочется обвинять, а просто назвать самым крутым диссидентом из всех.

____________________________

Автор: Андрей Лимонов

Этот кот сломался – несите нового.

Press F

Умер актер Сергей Гладков, многим он известен по персонажу из шоу Каламбур- деревни дураков.

Если бы Первая Мировая война была просто дракой в кабаке

Источник