конструкции зданий

Западные ворота Белграда

Башня Генекс (серб. „Генекс“ кула) или Западные ворота Белграда (серб. Западна капија Београда) - 35-этажное высотное здание в Белграде, Сербия.

Построено в 1980 году по проекту архитектора Михайло Митровича (Mihajlo Mitrović ) в стиле брутализма.

Состоит из двух башен, соединённых двухэтажным мостом. На вершине имеется вращающийся ресторан (не функционирует с 1999 года).

Высота здания - 115 метров (с антенной над рестораном 135 метров).

Одна из башен принадлежит группе Genex (поэтому так зачастую называют весь комплекс). Вторая, более высокая башня, является жилой.

Отель Forum в Кракове – один из самых знаковых отелей периода Польской Народной Республики.

Модернистская работа Януша Ингардена – ключевой фигуры краковской архитектуры того периода – по сей день остаются одним из лучших образцов польского брутализма.

Строительство отеля началось в 1978 году и продолжалось более 10 лет. Официальное открытие состоялось 15 мая 1988 года.

На тот момент это было одно из самых современных зданий Кракова. В нем было 278 номеров, в том числе 19 одноместных номеров и 15 апартаментов.

В отеле была двухэтажная парковка, на нижний этаж которой можно было подняться прямо на лифте. В здании было 6 конференц-залов, вмещающих до 600 человек.

Дизайн Ингардена создал вытянутую изогнутую форму, охватывающую семь этажей, возвышающихся над землей. Вся конструкция поддерживается шестью парами железобетонных колонн.

Окна образуют четкие широкие полосы с обеих сторон, сопровождаемые лоджиями со стороны Вислы. Они разделены четко обозначенными стенами, что создает сильный динамичный эффект с юга. Оба фасада были наклонены.

Просторное коммуникационное ядро ​​с лифтами и лестницами образует массивный вертикальный элемент, возвышающийся над крышей здания. Над всем есть дополнительный этаж, отодвинутый от лицевой стороны фасада. Его стены были застеклены, создав пространство кафе с панорамным видом на город. В цокольной части первого этажа расположен плоский стеклянный павильон.

Объект был закрыт всего через 12 лет использования - 10 ноября 2002 года. Причиной закрытия назвали строительные дефекты, возникшие из-за намокания фундамента и затопления подвалов протекающей неподалеку водой Вислы.

На месте модернистской структуры отеля «Форум» планируется спроектировать новый жилой комплекс. Однако инвестиции так и не были реализованы, и закрытое здание долгие годы использовалось в качестве каркаса для рекламных баннеров.

Ситуацию немного изменила сдача части помещений в аренду новым организациям и предоставление их для культурных целей.

Продолжаются дискуссии о будущем культового здания.

Дальнейшее его использование по первоначальному назначению, то есть в качестве гостиницы, невозможно из-за строительных норм, согласно которым высота помещений должна быть не менее 2,70 м (при высоте этажей Форума от 2,20 до 2,42 м).

Он до сих пор остается одним из самых важных примеров архитектуры позднего модерна в Польше.

Строительство станции метро KAFD в Эр-Рияде

Население Эр-Рияда увеличилось более чем вдвое с 1990 года до более чем 5 миллионов человек, и ожидается, что в течение десятилетия он достигнет 8,5 миллионов жителей. Метро Эр-Рияд - это новая система общественного транспорта для города с 6 основными линиями, покрывающими 176 км, и 85 новыми станциями, соединяющими город. новая сеть скоростных автобусов. Предназначенная для перевозки 3,6 миллиона пассажиров в день к 2030 году, новая система метро города будет способствовать сокращению количества автомобильных поездок по всему городу почти на 250 000 поездок в день.

Станция метро KAFD будет служить ключевой развязкой в ​​новой сети для «голубой линии» с конечной остановкой «желтой линии» до аэропорта, а также для соединения с местной монорельсовой дорогой. С шестью платформами на четырех общественных этажах и паркинг-парком станция станет мультимодальным транспортным центром и новым общественным пространством для города, который полностью интегрирован в район.

Дизайн станции определяет приоритетность подключения. Прогнозируемый железнодорожный, автомобильный и пешеходный трафик на объекте был смоделирован, картирован и структурирован для оптимизации внутренней циркуляции и предотвращения заторов. Результирующая конфигурация представляет собой трехмерную решетку, определяемую последовательностью встречных синусоидальных волн (генерируемых из-за повторения и изменения частоты ежедневных транспортных потоков станции), которые играют роль позвоночника для циркуляции здания. Эти синусоиды распространяются на экстерьер станции.

Рисунок фасада уменьшает усиление солнечного света, а геометрические перфорации контекстуализируют станцию ​​в окружающей среде. Общая композиция повторяет паттерны, создаваемые пустынными ветрами в песке, где множественные частоты и реверберация создают сложные повторения в естественных формациях.

Станция метро KAFD состоит из подмножества элементов, которые сильно коррелируют посредством повторения, симметрии и масштаба, чтобы упростить технические задачи без ущерба для качества пространства или проектных амбиций.

Нереализованный проект шагающих зданий

Marina City, Chicago

Marina City - многофункциональный комплекс, расположенный в Чикаго.

Находится на северном берегу реки Чикаго, в районе Чикаго-Луп. Комплекс состоит из двух 65-этажных башен, внешне напоминающих кукурузные початки, двух торговых центров, театра и марины. Комплекс включал в себя театр, спортивный зал, бассейн, каток, боулинг, магазины и рестораны.

Самая известная работа архитектора Бертрана Голдберга (Bertrand Goldberg). Здания были спроектированы в 1959 году, построены в 1960-1964 годах.

По завершении строительства две башни были наиболее высокими жилыми зданиями и наиболее высокими железобетонными конструкциями в мире.

Первые 19 этажей здания Марина Сити занимает парковка, имеющая уникальный для середины 60-х дизайн - закрученная по спирали. Рассчитана на 896 парковочных машиномест.

На 20 этаже расположена прачечная, спортивный зал, складские помещения, комнаты для конференций. Этажи с 21 по 60 отданы под квартиры, отличительной их особенностью является полное отсутствие прямых углов и граней - каждая квартира имеет форму сектора круга.

Также в каждой комнате квартиры имеется панорамный балкон, некоторые балконы все ещё с потрясающими видами на Чикаго, виды с других балконов загорожены более высокими соседними зданиями.

Белградская ярмарка

Белградская ярмарка (Београдски сајам) - это комплекс из трёх больших куполов и десятков залов поменьше и одна из самых узнаваемых достопримечательностей Белграда.

Новый Саям был построен с 1954 до 1957 гг. архитекторами Бранко Жежелем и Милорадом Пантовичем.

Зал 1 (Hall 1) был построен в 1957 году. Он имеет круглую форму, покрыт куполом, охватывающим 109 м, и является самым большим куполом в мире, построенным из предварительно напряженного бетона.

Максимальная высота потолка в зале составляет 30,78 м. Планировка зала состоит из нескольких уровней: подвал, арена, первый этаж, 1-я галерея, 2-я галерея и соединительная часть к Западному крылу. Все уровни зала используются как выставочные площади, за исключением подвала, где расположены офисы, склад зала и вспомогательные помещения.

Все внешние стены выставочного пространства сделаны из стекла от уровня пола до купола.

Общая площадь зала составляет 21 280 кв.м, из них выставочная площадь 15 030 кв.м.

В Китае произошло обрушение ресторана (29 человек погибло)

В городе Линьфэнь провинции Шаньси в Китае произошло обрушение ресторана. Во время происшествия там праздновали день рождения. Инцидент произошел около 9:40 утра 29 августа, когда родственники и другие жители деревни участвовали в праздновании дня рождения 80-летнего пожилого человека в ресторане "Цзюйсянь".

В 3:52 утра 30 августа завершилась поисково-спасательная работа. Из-под завалов обрушившегося двухэтажного здания были извлечены 57 человек, в том числе 29 человек погибли, семеро получили тяжелые ранения и еще 21 человек получил легкие ранения. Жизни семи тяжело раненных ничего не угрожает

Здание 2-х этажное. Все видео и фото в инете одинаковое. Ресторан работал 10 лет. Конструкцию перекрытий по видео и фото сложно точно определить. Видно и монолит и пустотные плиты. Сказать что-то наверное тяжело. Обычная  самая ходовая пустотная плита с круглыми пустотами пролетом 6м имеет несущую способность где-то 850 кг/м2 из которых 350 кг/м2. Создать нагрузку 500 кг/м2 достаточно тяжело только живыми человечками. Возможно там использовалось под склад что-то. Но обрушилось все перекрытие поэтому скорее всего ушла опора стена. Но наверняка основная причина - это самострой, который не ясно кто и как строил без проекта. В монолитной части обломков даже арматура не особо видна. Но по фото не сказать точно. 

Hotel Panorama. Словакия.

Отель Panorama был спроектирован чешским архитектором Зденеком Рихаком (Zdenek Rihak) и построен в 1967-1970 годах в городке Штрбске Плесо (Štrbské Pleso) и торжественно открыт к началу Чемпионата мира по горным лыжам в 1970 году.

Здание отеля построено как бы «наоборот». Этажи «Панорамы» увеличиваются в размерах пропорционально высоте конструкции, что придает зданию вид перевернутой пирамиды, бросающий вызов законам физики.

Отель состоит из двух объемов. Первое представляет собой длинное прямоугольное здание, служащее основанием второго, ступенчатой ​​конструкции, расширяющейся к вершине.

Из отеля, расположенного на высоте 1335 метров над уровнем моря открывается вид на Высокие и Низкие Татры и долину между ними.

Отель находится рядом со станцией, обслуживающей как Татранскую электрическую железную дорогу, так и зубчатую железную дорогу до главной железнодорожной линии Словакии.

Изначально фасад «Панорамы» был бетонным, но после комплексной реконструкция в 2008-2010 годах фасады были покрашены и облицованы.

Сегодня Panorama считается одним из шедевров восточноевропейского модернизма.