когда твой пост получает лайк
»первый пост реактор литературный пидоры помогите
Привет, Реактор. Зависаю тут уже довольно долго, и как-то
обходился бессмысленным и беспощадным поглощением контента, но тут чего-то
совсем приперло... В общем, Реактор, есть у меня мечта, которую я за свои
тридцать семь годиков так и не сумел реализовать, и без чьей-либо помощи уже,
думаю, и не реализую. Пишу я время от времени рассказы – всякое уныло фэнтези.
И очень мне хотелось бы однажды собрать их в сборник и опубликовать где-нибудь
на просторах интернета. Но такое дело – очень я стеснительный и замкнутый а еще
очень меня дергает, что пишу я с ошибками, и, как текст не вычитывай, не
получается у меня от них избавиться. А "сырые" тексты я не могу
просто так куда-нибудь выложить – стыдно мне.
Вот и решился я, дорогие мои пидоры, ухватиться за последнюю
соломинку, и обратиться к вам. Может у кого-нибудь найдется время и желание
попробовать себя в роли редактора посредственной литературы, посредственного "молодого
талантливого автора"? К сожалению, как-то отблагодарить материально я не
сумею, только если какими-то совсем смешными "символическими суммами".
Как говорят, неудачник – неудачник во всем, достойного заработка у меня нет. Поэтому
я особо не на что и не надеюсь, разве что на чудо. Но Редактор чудное место,
ставьте ударение, как вам заблагорассудиться.
В общем, если у кого-то, маловероятно, появиться интерес –
пишите, могу для ознакомления переслать какой-нибудь рассказ. Они у меня по
объему небольшие – семь-десять вордовских страниц.
Спасибо, что выслушали, пидоры, спасибо.
s64 добра и лайков
писательство История успеха длиннопост
Мой путь к успеху в писательстве
Никто, конечно, не осилит дальше первого абзаца, но вот моя краткая история о пути к успеху в писательстве, может кому-то пригодится этот опыт :) + пафосный фото-арт для иллюстрации, мой закос под Спайка Шпигеля (обложка для кавера на The Real Folk Blues, который я так и не записал).
Когда я только пришел в писательство (2018 год), то где-то прочитал, что аннотация книги должна быть понятной, иначе у нее будет мало продаж. Моя книга «Девочка и стол» плохо продавалась поэтому я поменял аннотацию с размытой на понятную. Дальнейшие рекламные кампании показали, что это никак не повлияло на продажи.
Потом я где-то узнал, что если правильно заполнить теги и жанры в карточке книги на Литрес, то читатель через поиск сможет легче найти мою книгу. Я все хорошенько обдумал и поменял, как учили в мануалах. Это никак не повлияло на продажи.
Я не был продажником, поэтому когда понял, что моя аннотация не стимулирует продажи, обратился к профессионалам, чтобы те написали мне продающую аннотацию к книге «Девочка и стол». Когда новое описание появилось в карточке на Литрес я запустил очередную рекламную кампанию, но не продал ни одной книги.
Перед публикацией романа «Девочка и стол» я где-то вычитал, что заметная обложка - залог успеха. Нужно выделиться среди толпы. И я тогда нарисовал простенькую, но заметную обложку в стиле Max Payne. Как же она выделялась на Литрес среди лощеных обложек любовных романов. Но продаж это практически не давало.
Позднее я подумал, что поскольку на Литрес приходят люди, которые покупают книги, то если я закажу рекламу на главной странице Литрес, то это должно принести много продаж, пускай не окупить затраты, ну хоть половину. Я потратил 8 900р. И рассчитывал получить 100 продаж, но получил только 9.
Фиг с ним с Литресом, подумал я, и заказал рекламный баннер на нормальном литературном сайте, где любят книги, на Лайвлиб, потратив около 6500р. Спустя месяц я получил всего 1 продажу.
Когда у меня не получилось со многими видами продвижения я пошел к блогерам. В совокупности ушло наверно тысяч 10 на это мероприятие. Они написали несколько постов и это привело, кажется, к паре продаж.
Поскольку обложка моей первой книги «Девочка и стол» очевидно оказалась недостаточно примечательной (ведь она не давала продаж), то я заказал уже клевую у чудесной художницы (с которой работаю и по сей день). Но А/Б тестирование показало, что это не особо влияет на продажи.
Как-то между соц. Сетевыми рекламными кампаниями я попробовал порекламировать свои книги в Яндекс.Директ, как с оплатой за клики, так и за показы. Пробовал и так и эдак настраивать объявления, менять тексты, баннеры, но продаж получил ноль.
В какой-то момент меня осенило, что гнать рекламный трафик на сайт Литрес глупо, потому что они не предоставляют инструменты для аналитики. Тогда я сделал специальную страницу для продаж со всеми ссылками (посадочная страница, если по науке). Потом я запустил рекламную кампанию и она идет до сих пор, но не принесла практически ничего.
Одна общая посадочная страница со всеми книгами и другим творчеством, как я понял, не может работать на продажи так хорошо как конкретная страница, продающая конкретную книгу. И я сделал для каждой книги по страничке, чтобы можно было дать рекламу в директе с оплатой по конверсии (когда читатели жмут на кнопку «купить», например). Но это почти не принесло продаж.
Если подумать в начале 2020 года я потратил около 70 000р. на рекламу в ВК (каких только объявлений и форматов ни делал) и получил примерно 25 продаж. А потом начался ковид и я не успел потратить оставшиеся накопления.
После череды не самых удачных рекламных кампаний с электронными книгами я решил переключиться на бумажные. Люди вроде любят бумажные книги. Я заказал тираж и подарил книги всем желающим, думая, что люди прочитают, заинтересуются, а потом будут покупать у меня все остальные книги. Но нет, это так не работает.
Дарить бумажные книги было накладно, так что я решил их продавать, чтобы хотя бы окупить затраты и чего уж там, немного подзаработать. Я заказал тираж в несколько десятков разных книг. Часть продал (на книги потолще типа «Слова, которых нет» цена была под 1000р., и почти все это было себестоимостью печати и логистики), часть лежит в комоде уже пару лет.
Читая разные кейсы по продвижению, я наткнулся на один интересный, там говорилось, что одну из книг нужно сделать бесплатной, тогда люди будут читать ее, а потом начнут покупать другие. Я попробовал, бесплатная книга распространялась, но это не дало продаж другим книгам.
В какой-то момент я отчаялся в продвижении и сделал вообще все книги бесплатными. Результат: несколько сотен скачанных книг, ноль оценок и отзывов.
Когда я понял, что Литрес не единственный сайт с книгами, то попробовал выкладывать свои книги на разных площадках. На одних их просто запретили, под разными предлогами, типа «у вас тут герой сказал это, а это нельзя говорить», на других нужно было получить коммерческий статус, а это просто глупость, да и как мне его получить (см. Все вышеперечисленное)?
Но я не унывал и искал все новые способы как продвигать свои книги. Наткнувшись на сообщения менеджеров Литрес о том, что аудиокниги это прям тема - путь к успеху, я решил попробовать. И я сделал аудиокниги. Несколько десятков продаж мне даже удалось получить, но по большей части я их продал постоянным читателям. А новых привлечь получилось совсем немного.
Как и многие писатели я участвовал в конкурсах. Дважды попадал в лонг-лист (на экранизацию и в хорроре). Я где-то читал, что участие в конкурсах - это хороший способ продвижения. Возможно, если выиграть и если призом в конкурсе является - реклама, но я не выиграл.
Чтобы привлекать более широкие слои людей и наполнять соц. Сети контентом я начал писать статьи про творчество, писательство. Возможно, среди этих людей получится найти читателей, подумал я. Это и правда давало немного подписчиков и читателей.
Когда я активно сливал деньги на рекламу в ВК, я пробовал рекламировать паблик, чтобы получить подписчиков, потому что, подумал я, люди которые подпишутся - это люди, которым интересны мои книги. Подписчиков я получил, но из 1000 хорошо если пара десятков интересовалось моим творчеством. А в процессе этой рекламной кампании мне начали регулярно писать странные люди, спрашивали вот прям сходу "Что сегодня кушал?". Меня это пугало.
Кроме ВК я использовал и другие соц. сети для рекламы, где потратил около 20 000р. Мне даже написал один человек, что его задолбала моя реклама и он купил книгу. Были и другие продажи, около 5, но это мероприятие мягко говоря не окупилось.
Когда я только пришел в писательство, то думал, что нужно написать в издательство и у тебя есть шанс на хорошую раскрутку и успех. Я написал в несколько издательств, но мне не ответили. Потом я узнал, что не все издательства продвигают писателей и вообще есть много нюансов.
Как-то от отчаяния я хотел на все деньги купить рекламу на главной Литрес на несколько месяцев, но менеджер сказала мне, что это невозможно и не позволила сделать прыжок веры. Я тогда подумал, что если моя книга будет постоянно на виду на Литрес, то продажи будут расти по экспоненте.
В поисках Грааля продвижения я зачем-то где-то прочитал, что Тик ток - хороший инструмент для продаж книг. Я записал несколько десятков роликов на разные темы, в том числе с цитатами и отрывками из книг. За месяц активной работы я продал 1 книгу.
Чтобы продвигать себя как писателя я придумал как охватить еще не охваченные слои людей. Так я создал уникальный проект «сонг-фикшн», где я в музыкально-визуальном формате рассказывал истории, основанные на лирике песен. Проект не снискал успеха.
Я пробовал вести ведеоблог на ютубе (у меня канал на 1000 подписчиков музыкальной аудитории) про творчество, чтобы привлечь новых читателей, но просмотры быстро скатились в никуда.
Бродя в интернете на тему «продвижения книг», я периодически натыкался на кейсы, где книги рекламировались с помощью распространения волчьих цитат. Я пробовал закидывать такие цитаты в соц. Сети (у меня их хватает в книге «Не дорога ведёт нас»), в рекламные кампании, даже лайки получал. Много лайков. Но продаж это не генерировало. Ауф.
Кроме цитат я пробовал заходить со стороны интересных фактов о своих книгах. Они возможно были интересными, но не настолько, чтобы книги из-за этого покупались.
Как и всякий писатель я пробовал давать скидки. Но честно говоря, ни одна из акций (когда в Литрес появилась возможность дарить скидки) не принесла ни одной продажи.
Мне как-то пришло в голову, что 149р. за книгу это дорого и я поставил цену в 10р. И начал рекламную кампанию. Но на сдачу книгу купили только один раз в ходе той кампании и потратил я около 1000р.
В поисках нового способа продвижения через конверсии (продажа книги, например) на сайте Литрес (у них есть цели, на которые можно настроить рекламу, чтобы платить за продажи, но они закрыты для сторонних людей), я нашел лазейку на их зарубежной версии сайта (там открыты цели для рекламы в директе). А поскольку это сайты зеркала, то цели от одного подставились в рекламе другого. Но потом оказалось, что сами цели общие, а не для каждой конкретной книги и рекламная кампания провалилась.
Поскольку продавать книги на сайтах мне всегда было тяжело я пробовал продвигаться через сервисы подписки типа Майбук и Букмейт, где между книгой и пользователем нет преграды в виде цены. Но пока у меня не было никакого результата и с этой идеей.
Из базовых вещей продвижения я пробовал просить ставить оценки (просто ставить, а не 5-ки) и писать отзывы (любые, не важно положительные или нет). Люди ставили, писали, всем им спасибо, но в процессе реализации рекламных кампаний разницы между полной отзывами карточки книги и неполной я не заметил. Более того, у меня аудиокниги почти без оценок и с нулем отзывов покупали новые читатели.
Во время всех рекламных кампаний я пробовал делать все более прекрасные и красивые баннеры. Я слышал, что Эпл потому и продает хорошо свои товары потому что у них картинки красивые. Но для меня от смены некрасивых баннеров на красивые ничего не поменялось. Возможно, Эпл хорошо продает товары не из-за картинок.
После череды неудач на российских площадках я перевел сам свою книгу на английский и продвигал ее на Амазон. Даже продал несколько копий книги, но прям успеха не было. Хотя, надо признать, что продвигаться там было проще, там было больше инструментов.
Когда я написал сборник рассказов разных жанров «Темная сторона мелодии» для меня открылось новое окно продвижения. Там был хоррор, который я заявлял на конкурс, и я решил его оставить отдельной книгой, чтобы посмотреть как история будет лежать в соответствующем жанре (как в могиле). Я бы и другие рассказы выделил, чтобы посмотреть как они будут лежать в своих жанрах. Но результата у моего хоррора особо не было.
Поскольку мой хоррор был основан на песне «Розенрот» Рамштайн, я пробовал рекламной кампанией привлечь поклонников группы, коим я сам являюсь. Но продаж пока не было.
Когда я понял, а понял я это быстро, что у меня мало продаж, то начал искать новые варианты привлечения денег. Я завел донатные штуки типа бусти, чтобы компенсировать продажи. Каждые 150р. в месяц по подписке это все-таки считай 3 купленные книги (при роялти 50р.). Ценю всех, кто донатит, но в моей фантазии все это было ярче.
Поскольку я немного музыкант, то пробовал сочинить музыку по мотивам своих книг и продвигать их в другой творческой вселенной, опять же, чтобы охватить новую аудиторию и через одно искусство привлечь к другому. Сочинять было весело, но результата это не дало. Вообще музыку двигать еще сложнее, чем книги.
Когда появился новый рекламный формат «Буктрейлер», про который читатели не слышали. Я сделал буктрейлеры к своим книгам. Но пока только слышал «Что это?» и «Зачем?». Неуверен, что это дало продажи.
Как-то меня озарило и я придумал новый промо-формат - мини-комикс по аннотации к моей книге «Не дорога ведёт нас», который хотел забросить на сайты со смешными картинками. Также из этого комикса я сделал новую версию буктрейлера. Я все запостил, но продаж не было.
А еще…
В моем любимом бейсбольном аниме «Перекрестная игра» был примерно такой диалог в одном из эпизодов:
— А он вообще знает сколько подач уже сделал?
— Если бы он знал, то не стоял бы на горке.
Поэтому, пожалуй, я не буду продолжать этот список :)
Но как говорила Мария Шарапова, проиграв очередной матч одному и тому же сопернику: «Я обнаружила 14 вариантов того, как выиграть нельзя». Я же обнаружил десятки, а может быть даже сотню способов как нельзя продвигать свои книги. Поэтому я буду пробовать другие варианты (если у вас есть идеи, то напишите, пожалуйста, буду признателен). Но! И это очень важно. Все то, что у меня не получилось может получиться у вас, если вы писатель (потому что у вас и у меня разные книги, а вы — не я, возможно, вы гораздо находчивее и талантливее) или может навести вас на мысль как продвигать свое творчество. Есть много путей. Буду рад если мой текст вам чем-то поможет. И я надеюсь у вас все получится. Удачи!
Ну а я, сконцентрируюсь не на поиске Грааля, который внезапно сделает меня успешным (очевидно, для меня это маловероятно), а на том, чтобы цепляться за каждого читателя (по заветам Леона С. Кеннеди), даже если такой появляется раз в месяц. В следующем месяце их может быть уже два.
Let’s Rock!
Можете подписаться на мой телеграм-канал, если интересно проследить за тем, когда я приду к успеху :)
политика песочница политоты ФБК оппозиция независимая журналистика длиннопост
Фабрика эльфов: ФБК открыли свои ботофермы в Вильнюсе и Тбилиси
Эксклюзив SVTV NEWS
Популярная ботаника: как ботоферма ФБК топит оппонентов и хвалит руководство фонда
В 2013 году «Новая газета» впервые рассказала о существовании «фабрики троллей» — сети связанных друг с другом компаний, которые пишут комментарии и посты, восхваляющие российскую власть. Позже о деятельности «ольгинцев» узнал весь мир: в 2016 году их обвинили во вмешательстве в американские президентские выборы, а в 2018 году они стали причиной введения санкций против ныне покойного хозяина «фабрики» — Евгения Пригожина.
Российская либеральная оппозиция традиционно относилась к провластным ботам в интернете иронически-снисходительно, насмехаясь над их маленькими зарплатами и слишком грубым стилем, схожим с риторикой государственных телеканалов.
В распоряжении редакции SVTV оказался архив из сотен тысяч файлов, подтверждающий что Фонд борьбы с коррупцией взял инструмент проплаченных комментариев себе на вооружение. В Вильнюсе и Тбилиси последние два года действует сеть офисов, в которых около 200 сотрудников занимаются монотонным распространением пропаганды за деньги. На эти цели организация потратила миллионы долларов.
Эту информацию мы получили от бывшего сотрудника ботофермы в виде текстового файла-расследования и архива данных с сотнями тысяч скриншотов и внутренних документов. Достоверность этих данных вы можете подтвердить самостоятельно по этой ссылке.
Как устроена оппозиционная «фабрика троллей»
Финансированием сети фейковых аккаунтов ФБК занимается Free Russia Foundation. Как сказано на сайте фонда, это «международная организация, поддерживающая гражданское общество и демократическое развитие в России». Free Russia Foundation зарегистрирована в Вашингтоне. Она получает гранты от крупных международных фондов США, которые поддерживают «либеральную оппозицию». Согласно отчётности организации, в 2021 финансовом году она получила гранты на 2,1 миллиона долларов, в 2020 году — на 1,5 миллиона, в 2019 — 2,2 миллиона, а в 2018 — 1 миллион. Отчётность за 2022 финансовый год ещё не опубликована.
Годовой доход Free Russia FoundationПо словам бывшего сотрудника ботофермы, в реализации проекта участвуют директор Free Russia Foundation по Южному Кавказу Егор Куроптев, координатор по Южному Кавказу Антон Михальчук и IT-специалист Павел Елизаров, а также вице-президент по международной адвокации Владимир Милов и директор фонда Наталия Арно. Последняя возглавляет зарегистрированную в Литве некоммерческую организацию Reforum, которую для выполнения контрактов по ботоферме нанимает Free Russia Foundation. Именно Reforum подписывает договоры с исполнителями.
Фабрикой ботов руководит бывший глава московского штаба Навального Олег Степанов. За мониторинг отвечает бывший юрист штаба Навального в Уфе Фёдор Телин — именно он направляет сотрудникам посты, под которыми они должны оставлять комментарии. В решении ключевых вопросов также участвует директор Anti-Corruption Foundation Иван Жданов. Деятельность ботофермы при этом активно поддерживает политик Владимир Милов.
Как «тролли» стали «эльфами»
Сотрудников фабрики фейковых аккаунтов называют «эльфами». Они заключают договоры с Reforum и обязуются зарегистрировать ИП в Литве. Для этого сотрудникам предоставляют специальную инструкцию с юридическими рекомендациями. «Эльфы» самостоятельно составляют инвойсы на свои услуги, оплачивает медицинское и социальное страхование и налоги (их сумма компенсируется организацией).
Договор «эльфа» с Reforum
Официально поставщик оказывает заказчику услуги «SMM-консультаций». Сюда входит создание и публикация текстов в социальных сетях, а также другие «сопутствующие услуги». Отдельно отмечено, что заказчик может передавать свои распоряжения в том числе устным способом. Стоимость часа работы «эльфа» — 10 евро. Договор заключается на девять месяцев с возможностью терминации со стороны заказчика при условии 15-дневного уведомления.
По словам бывшего работника ботофермы, в зависимости от активности каждый сотрудник зарабатывает от 1 200 до 1 800 евро. Объём финансирования только заработных плат сотрудникам ботофермы ФБК оценивается в сумму от 2,88 миллиона до 4,32 миллиона евро в год. При этом уровень затрат на заработные платы руководству ботофермы, аренду офисов, «угон аккаунтов», IT-обеспечение и тому подобное — неизвестен. В основном сотрудники работают из офиса.
При найме на работу «эльф» также обязуется соблюдать полную конфиденциальность как в течение действия договора, так и по его завершению. Конфиденциальной информацией считается непубличная информация, связанная с технологическими решениями, бизнесом и финансовыми делами заказчика. Сюда входит вся документация, спецификации, базы данных и инструменты Reforum, а также стратегии развития, ведения бизнеса, финансирования и стоимость услуг.
Обязанности и отчётность «эльфов»
Как рассказал бывший сотрудник фабрики, в Вильнюсе действует три офиса: в них работает по 25 человек (предположительно, один из офисов сейчас закрылся). 70 «эльфов» также работает в Тбилиси, Грузия. Отдельное подразделение занимается аналогичной деятельностью по политике Беларуси — в нём работает ещё около 50 человек.
Скриншоты внутренних чатов ботофермы
Боты должны публиковать не менее 120 комментариев или постов (в том числе с одобренными координатором иллюстрациями) в день, которые не удалят администраторы страниц, на которых они размещаются. Содержание публикаций предоставляет координатор ботофермы при помощи рассылки рабочих файлов смены — внутренних документов с примерами готовых комментариев на актуальные темы. Их можно копировать полностью или переписывать своими словами.
Нарратив работы для «эльфов»
«Эльфы» работают в соответствии с алгоритмом под кодовым названием «Лориен». Согласно этому документу, для рабочей переписки сотрудники используют мессенджер Signal, а работа во «ВКонтакте» всегда осуществляется при включённом VPN — его может выдавать координатор.
Алгоритм работы «эльфа»
Для открытия смен и запроса фейковых аккаунтов сотрудники используют Телеграм-бота. Во время рабочей смены руководство присылает «эльфам» посты, под которыми они должны оставлять комментарии.
Посты, под которыми «эльфы» должны оставлять комментарииО проделанной работе сотрудники отчитываются скриншотами комментариев и лайков на самых удачных публикациях. Реакции — главный критерий эффективности работы «эльфа». Руководство ботофермы поощряет соревновательность среди сотрудников. Существует постоянный рейтинг, лидеров которого премируют, в том числе и финансово. Более эффективным сотрудникам также предоставляют возможность брать больше рабочих смен. За невыход на работу число смен «эльфа» ограничивают.
Рейтинг «эльфов» за август 2023 годаКак «эльфы» получают аккаунты
Ботоферма использует фейковые аккаунты «ВКонтакте», купленные на чёрном рынке. Прежние владельцы из России, Беларуси, Украины, Турции и других стран, как правило, утратили доступ к ним в результате фишинговых атак. Фотография аккаунта меняется на любую из базы несуществующих людей This person doesn’t exist, добавляется российский город и антиправительственные или нейтральные описания в шапке профиля. Все старые данные стираются — это также описано в подробной инструкции от руководства фермы.
Скриншот из инструкции по использованию «угнанных» аккаунтов«Эльфы» работают исключительно при включённом VPN и в режиме инкогнито. Администрация соцсетей регулярно банит фейковые аккаунты за подозрительную активность и антиправительственные публикации. Во время проверки информации в этом расследовании мы обнаружили множество заблокированных страниц, которые действительно оставляли комментарии под постами из внутренних документов ботофермы.
Как сообщает бывший «эльф», у некоторых сотрудников «угон» аккаунтов вызывает этические вопросы. Раньше эти страницы принадлежали реальным людям — значит работа ботофермы может подставлять их под уголовные дела в России.
Жалоба одного из сотрудников ботофермыРуководство фабрики ботов в ответ на такие вопросы отвечает, что рекомендует менять имена пользователей. Однако к аккаунтам остаются привязаны мобильные номера старых владельцев — правоохранительные органы могут использовать это для идентификации пользователя.
«Эльфы» против «орков»
Большая часть тезисов, которые ежедневно продвигают боты, касаются войны в Украине и её социальных и экономических последствий для российских граждан.
Боты ФБК обвиняют Кремль в преступной войне, которая привела к многочисленным жертвам, падению уровня жизни и навлекла на жителей России обстрелы и атаки дронов. Владимира Путина они называют «безумным бункерным дедом», который вверг страну в хаос.
Несмотря на то, что руководство ботофермы предоставляет «эльфам» десятки примеров комментариев, зачастую они почти полностью копируют друг друга. Иногда формулировки пересекаются даже у двух разных сотрудников, которые работают в одну смену.
Помимо постоянной критики войны у сотрудников ботофермы есть и сторонние задания, «спецкампании». Обычно это однотипные посты, связанные с инициативами ФБК или дружественных ему структур. «Эльфы» активно участвовали в кампании «Свободу Навальному»: они призывали свергать режим и выходить на митинги в России. Отметим, что все сотрудники ботофермы проживают в Вильнюсе или Тбилиси.
«Эльфы» также очень любят обращать внимание на опыт протеста в более демократических странах. Они упрекают россиян в инертности и безучастности.
В методичках «эльфов» также часто можно встретить тему внешней политики. Координаторы подробно описывают, как именно необходимо освещать помилование Романа Протасевича в Беларуси, саммит G7 в Японии, кризис в Арцахе (его сотрудники фермы называют Карабахом), возобновление авиасообщения между Россией и Грузией, утечку документов из Пентагона и по какой-то причине — Дональда Трампа.
Иногда комментарии ботов отличаются по смыслу от методички, направленной координатором. Встречаются и случаи, когда один сотрудник комментирует одно и то же событие противоположным образом с разных аккаунтов. Например, с одного аккаунта одобряет поступок подорвавшей пропагандиста Владлена Татарского Дарьи Треповой, а с другого — утверждает, что девушку подставила ФСБ.
«Эльфы» против оппонентов ФБК
Ботоферма критикует не только путинскую номенклатуру, но и людей оппозиционных взглядов, с которыми конфликтует ФБК. Указания об этом поступают лично от куратора ферм Олега Степанова, а к заданиям допускают только проверенных «эльфов». Отчётность о борьбе с оппонентами Фонда спустя некоторое время удаляется из папки «спецкампания».
В марте 2023 года ботоферма запустила «спецкампанию» по критике Ксении Собчак. В методичке проекта её называют «беспринципным, циничным и лживым проектом Кремля». Собчак обвиняют в том, что в разгар мобилизации она агитировала идти в военкоматы, а также в продвижении тезисов Кремля под видом независимой оппозицинерки или журналистки.
Досталось от «эльфов» и бывшему главному редактору «Эха Москвы» Алексею Венедиктову. В марте 2023 года он опубликовал фотографию письма Леонида Волкова в поддержку олигархов Михаила Фридмана и Петра Авена. Это заставило Волкова признать аутентичность документа и подать в отставку с поста главы Anti-Corruption Foundation. За это ботам поручили называть Венедиктова «продажной мразью» и обвинять его в получении денег от мэрии.
В разгар скандала «эльфы» ФБК переключились на поддержку Леонида Волкова. Они распространяли в комментариях новостных пабликов тезис о том, что Волков «признал свою ошибку, извинился и ушёл с поста», а «не ошибается только тот, кто ничего не делает». Позже эти тезисы слово в слово начали повторять и известные сторонники ФБК, такие как Виктор Шендерович, Дмитрий Колезев и Федор Крашенинников.
Максима Каца, который находится в давнем конфликте с ФБК, оппозиционные боты называют «придурком» и «карманным» политиком.
Условия труда «эльфов»
По словам бывшего «эльфа», на ботоферме в основном работают убеждённые противники путинского режима и сторонники Алексея Навального. При этом, согласно скриншотам внутренних переписок, «эльфы» понимают, чем занимаются, и в закрытых чатах называют себя «навальноботами».
Иногда они жалуются на плохие условия работы, задержки зарплат, отсутствие возможности взять больничный или отпуск за счёт работодателя, а также — на то, что проект превратился в ботоферму.
Из-за выгорания от однообразной рутинной работы и задержек зарплат некоторые сотрудники офиса в Вильнюсе потребовали от руководства «более гуманных условий труда». Вскоре после рабочего созвона на эту тему «эльфам» заявили, что денег на финансирование проекта не хватает. Всех сотрудников этой рабочей группы с договорами до конца 2023 года уведомили об увольнении в течение 30 дней.
«Нашей задачей не является очернение деятельности ФБК, лично Алексея Навального, к которому мы относимся с безусловным уважением, или других руководителей организации. Однако мы считаем некорректным искусственное завышение показателей популярности ФБК в сети (а позитивные и негативные комментарии влияют не только на качество восприятия аудитории, но и часто на количественные показатели по попаданию в рекомендации соцсетей, просмотрам, лайкам, монетизации и т.д.) и столько же искусственное занижение показателей других критикующих Кремль медиа инфлюенсеров», — написали в своём документе-расследовании бывшие «эльфы».
Мы не знаем, кто именно из руководства ФБК принял решение создать «фабрику эльфов», однако её тайное существование наносит репутации фонда непоправимый ущерб. Под руководством Алексея Навального организация долгие годы строила свой имидж на раскрытии коррупции и преступлениях чиновников — а теперь регулярно утаивает от своих сторонников общественно важную информацию для собственной политической выгоды.
Мы публикуем этот материал, потому что верим в необходимость открытого политического процесса. Мы уверены: российские политики должны нести ответственность перед сторонниками за свои действия, а не замалчивать их и прикрываться необходимостью борьбы против нашего общего врага — Владимира Путина.
лгбт трансгендеры смена пола пиздец длиннопост
Британский трансгендер написал пост о том, во что превратилась его жизнь после операции по «смене пола»
длиннопост политика верхний ларс съёбилизация
Трое в "Волге", нищета и котятки
Ещё недавно я даже подумать не мог, что буду таранить чужие машины, угрожать балонным ключом, сражаться за канистру бензина, объединять беженцев в автомобильные банды и неделю жить в машине с тремя котами. Нет, я не участвовал в съёмках новой части Безумного Макса. Я пытался прорваться в Грузию через Верхний Ларс.
Сразу предупреждаю - пост получился очень большим, поэтому если у вас нет пары дней свободного времени, под кат лучше не ходить.
Я и до этого не поддерживал политику партии, а 24го февраля окончательно понял, что мне с государством не по пути. В начале марта мы с друзьями смогли урвать билеты в Армению и бросив привычный быт, отправились в незапланированное путешествие. Полгода мы держали руку на пульсе происходящего. Мне нужно было выгадать возможность вернуться ненадолго в РФ, чтобы забрать котов, новый загран, дораспродать остаток имущества и уехать уже насовсем. Сакральная дата 11 сентября, на которую многие прочили дурные вести, прошла тихо, и поэтому 13го числа мы решили ненадолго вернуться в Мордор.
Как вы уже сами догадались, это входило в топ-10 самых тупых решений в моей жизни.
Я не сомневался в неотвратимости мобилизации, но, как и многие, не ожидал её настолько… внезапно. Однако потрясающие успехи лучшей в мире армии вынудили властьимущих раскрутить маховики бюрократии так, что полетели винтики да шестерёнки. За час до утренней воодушевляющей речи луноликого знакомым знакомых уже пришли на работу свеженькие повестки. Поросёнок Пётр понял, что планы снова изменились: пора доставать из гаража и заводит сраный трактор.
Трактор был не совсем готов к марш-броску: абсолютно лысая резина, протектор на которой можно было увидеть только приложив лист бумаги и заштриховав его карандашом, а также горящая, как новогодняя ёлка, всеми сигнальными лампами приборка. Но на ремонт и переобувку не было времени. Потратив сутки на сборы и оформление котовьих документов, мы с барышней, тремя мяукалками и ещё одним случайным попутчиком отправились в сторону Грузии.До этого мои суточные пробеги за рулём самобеглых повозок ограничивались 400ми километрами, а тут предстояло преодолеть более полутора тысяч. Но ничто так не мотивирует, как перспектива сгинуть ни за что в несправедливой войне под руководством бездарных преступников, поэтому сомнения были отринуты прочь.
На подъездах к Владикавказу наш космолёт системы Волга впервые начал привлекать внимание постов ДПС. На первом КПП дружелюбные люди с автоматами вежливо поинтересовались, куда мы направляемся, в курсе ли мы сложной ситуации в стране? Проверили все документы, включая военник и паспорта на котов - последние, я думаю, они вообще впервые в жизни видели, и им было просто интересно. Осмотрели вещи. Внезапно пожелали удачи и отпустили, хотя и честно предупредили, что дальше нас развернут. Философски заметив “Развернут - развернусь”, я поехал дальше.
Благодаря нашему навигатору, который одновременно мониторил несколько чатов с актуальной инфой и строил маршрут, мы на ходу корректировали траекторию. Путь наш лежал буквально in the middle of nowhere, между левиафанами, кракенами и людьми с пёсьими головами. Эти маневры позволили избежать ещё нескольких задушевных разговоров с господами полицейскими, но полностью миновать их не получилось - и вот мы добрались до ещё одного КПП, на этот раз уже в Ингушетии.
Снова автоматы, требование занести паспорта всех в машине, включая котов, в какую-то будку, наспех сложенную из бетонных блоков. Склоняюсь над узеньким окошком, чувствуя себя персонажем Papers, please. Пожилой мужчина по ту сторону берёт бумаги и начинает читать лекцию, плотно приседая на уши. Суть её сводится к тому, что он презирает бегущих как крыс русских (почему-то не отдавая себе отчёта, откуда обычно бегут крысы), что единственный настоящий патриот это Путин. Включаю дурачка и начинаю так неистово ему поддакивать, что старый Ингуш впадает в прострацию и решает прекратить дискуссию. Едем дальше.
На въезде во Владикавказ стоят две машины ДПС и останавливают все авто номерами других регионов. Товарищ капитан Здравияжелаюмхмхмхм говорит, что всем не местным въезд в город закрыт - приказ разворачивать машины. Сразу ощущаются вайбы свободы, у меня аж гражданские права завибрировали. Не хотите уезжать? Ну, можете стоять на въезде, но в город вам дорога закрыта. Надолго? Не имею информации.
Стоим, ждём. Дождь усиливается, как и чувство безысходности. Проехать тысячу миль и получить от ворот поворот на одном из финальных этапов - тупо и обидно. Я никогда не умел общаться с людьми в погонах и тем более с ними договариваться, но выбора нет. Формируем делегацию переговорщиков в составе меня самого и отправляем “решать вопросики”.
Полтора часа расшаркивания и предварительных ласк в духе “Т-щ майор, ну очень надо, может мы вас как-то сможем убедить пойти навстречу? - Ой я не такая, я жду трамвая. Вот вы меня сейчас смотивируете, а потом на диктофон запишите, проблемы будут… - Т-щ генерал, да что вы такое говорите, я и диктофоном-то пользоваться не умею, а ехать так надо, что аж переночевать негде - Ну, не знаю, как-то это вот всё… - Т-щ архигенералиссимус, создатель пятого плана преисподней, повелитель мироздания, ну давайте как-то уже решать это вот…”
Хвала Валарам, суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения. В конечном счёте мне жестами дают понять кому и сколько нужно дать, мы въезжаем в город.
Основной состав экспедиции воодушевлён - мы на финишной прямой! Осталось лишь отстоять пару десятков часов в пробке перед границей, и эта тяжёлая поездка позади! Тогда мы ещё не знали, что она даже ещё не началась…
Дорога на верхний Ларс - очень живописное место. В иных обстоятельствах я бы весь пост с радостью описывал бы красоты местных гор и небольшой, но неистовой речки. Однако очень скоро мы встали в пробку и нам стало не до красот природы.
В 16.00 наша Волга встала в пробку. По разным оценкам мы планировали простоять там часов 20, максимум два дня. Кто бы сказал нам тогда, что это растянется на 6 суток…
Дождь немилосердно поливал ущелье, дворники едва справлялись с потоком воды. Но нам было грех жаловаться, потому что снаружи мы наблюдали бесконечный поток бредущих под ливнем людей. Замёрзшие, промокшие, обмотанные пакетами, плёнкой и скотчем, они тащили за собой свой нехитрый скарб - чемоданы, баулы, сумки. Кто-то шёл пешком, кто-то ехал на велосипедах всех форм и размеров, от монструозных фэт-байков до детских трёхколёсников. Немало было и на самокатах, встречались также люди на скейтбордах и моноколёсах. Всё происходящее напоминало настоящий сюр, какую-то извращённую форму фестиваля Burning man.
Вопреки логике, бежали далеко не исключительно мужчины призывного возраста. Было огромное количество женщин и девушек, в том числе с колясками и детьми на руках. Люди готовы были идти несколько десятков километров под ливнем и жарой, лишь бы покинуть страну. Но самое шизофреническое зрелище, которое я видел за это время и которое надолго врежется мне в память, это инвалид-колясочник, к которому на колени поставили огромный чемодан, и которого, как тележку, катит уставшая женщина. Я считаю, что такая картина - выдающееся достижение режима, достойное быть увековеченным в памяти.
Это был настоящий исход. Что-то подобное можно было видеть в фильмах-катастрофах. Я вживую наблюдал весеннюю миграцию соотечественников, но тогда она носила избирательный характер - улетали и уезжали только самые мобильные люди, те, кто мог себе это позволить. Сейчас же бегут все. В одной очереди друг за другом стояли и гнилые Жигули, и Мазератти, и Тесла. Однако эта разношестность имела самые пагубные последствия.
Я не сторонник классового разделения общества, но из песни слова не выкинешь. Февральско-мартовская волна, в массе своей, объединила в себе людей прогрессивных, думающих, с выраженной эмпатией. Тогда уезжали в первую очередь те, кто не хотел иметь дело с людоедским режимом, имел какой-то морально-этический компас. Я не понаслышке знаю, насколько была развита взаимовыручка у весенних мигрантов. Сейчас же побежали в первую очередь те, кто опасался за свою шкуру. Нет, среди них тоже было очень много хороших людей, но на каждого такого приходилось минимум двое, которые ставили своё выживание во главу угла и с высокой колокольни плевали на всех остальных. С такой концентрацией подонков и просто конченных мразей я не сталкивался давно. Они не чурались сбивать девушек, которые не давали им влезть в ряд с обочины и “двигать” мешавшихся под колёсами пешеходов.
Дорога на Верхний Ларс - это узенькая, петляющая между гор однополосная асфальтовая змейка с каменистой обочиной, часто упирающейся в скалистые склоны, мосты или бетонные ограждения. Она предназначена исключительно для движения одной машины в каждую сторону, поэтому необходимо было выстроиться в длинную узенькую вереницу машин и покорно ждать своей очереди. В этом случае было бы медленное, но равномерное движение, и за несколько часов эти несчастные 15 километров до КПП были бы преодолены.
Однако многие сограждане, памятуя Оруэлла, решили, что все животные равны, но некоторые, то бишь они - ровнее. И поэтому встали вторым, третьим рядом, параллельно ещё и пытаясь обогнать пробку по обочине. Удивительно, но вместо того, чтобы обмануть систему и оказаться на кпп раньше всех, эти идиоты внезапно утыкались в какое-то из описанных препятствий, и начинали с не меньшей наглостью и напором стараться вклиниться в законный ряд. Вероятность спровоцировать этим конфликт увеличивалась в геометрической прогрессии с каждым метром: согласитесь, простоять три дня в пробке и пропустить вперёд такого хитреца было бы крайне досадно.
Нервяк усугублялся ещё и тем, что двигалась пробка не только супер-медленно ( в худшие дни мы продвигались на несколько сотен метров), но и совершенно непрогнозируемо: следующий сдвиг на метр мог быть как через 3 минуты, так и через 6 часов. Расслабляться нельзя было ни на мгновение, так как стоило моргнуть чуть дольше обычного, и перед тобой тут же пыталась влезть десять обочечников и двадцать три встречника. Таким образом, водители приходилось не смыкая глаз сидеть, вцепившись в руль и рычаг КПП, чтобы при малейшем намёке на движение врубить передачу и прыгнуть вперёд, чтобы не потерять своё место. В итоге уже на вторые сутки я был похож на персонажа с обложки Кармагедонн, но только словившего бэд трип после убойной дозы ЛСД и мета.
Кот следит за тем, чтобы никто не встроился со встречки.
В один момент передо мной захотели встроиться одновременно и встречник, и обочечник. Пока дегенерат слева пытался задавить мою девушку, буквально грудью вставшую на защиту Волги, справа выскочил его молочный брат на кредитопомойке. Однако он немного просчитался, ожидая, что ему достаточно перекрыть мне дорогу, и полоса будет его. В иных обстоятельствах я бы пожалел тачку, но терпение у меня кончилось несколькими днями ранее, поэтому вместо тормоза я нажал на газ.
Визги несостоявшегося гонщика наскар - ему поцарапали его новую машинку за которую он ещё не расплатился* - эхом отражались от ущелья и ублажали слух всех, кто стоял поблизости. Глотая слёзы, обочечник грозился вызвать гайцов (“ведь это ТЫ, ТЫ В МЕНЯ ВЪЕХАЛ”), но я бы с интересом посмотрел на это. Оскорблённый до глубины души несправедливостью происходящего, он был оставлен на обочине жизни и Верхнего Ларса, а боевой таран системы Волга медленно пополз дальше к цели.
*(впереди его ждал сюрприз - людей с непогашеными долгами и кредитами разворачивали).
Через какое-то время мы поняли, что поодиночке с потоком этих более равных мы просто не справимся, поэтому начали объединяться по 5-7 машин, блокируя хотя бы обочину. Когда объезжающие по ней пробку утыкались в ползущую со скоростью потока машину, их возмущению не было предела: а почему вы нас не пускаете? Вам жалко что ли? Трёх извилин в черепной коробке не хватало им для понимания, что именно из-за таких ушлых типов честные люди и вынуждены стоять сутки напролёт.
Особо рьяных, приходилось стопорить длинным балонным ключом - металлической каркалыгой, достойно заменявшей монтировку. Многие из них психовали и пытались объехать обочину по самому краю - некоторые так там и оставались. Одна недалёкая особа требовала её пропустить ведь она “отбашляла ментам”. Ей так подробно объяснили, куда ей стоит поехать с такими предъявами и что там сделать, что несчастная не выдержала и закатила истерику с рыданиями, заламываниями рук, размазывнием соплей. Однако толпу это не тронуло, и она получила по заслугам. Нет, не то, о чём вы подумали - поверьте, на 4ый день пробки об этом даже гусары прекращают думать. Её ведро вместе с хозяйкой просто столкнули в кювет.
Кошочка крайне раздосадована поведением двуногих (и пустой миской).
Эпохальная пробка на Ларсе сочилась человеческой гнилью и мелочным, тупым эгоизмом. Однако поведение гражданских было лишь одним компонентом рецепта, необходимым, но не основным. Главный секрет коллапса - это слаженная работа продавцов полосатых палочек.
Стоит отдать должное - судя по количеству депосов, сюда согнали немалую долю всех имеющихся в распоряжении нарядов. Оценив назревающую катастрофу, доблестные защитники дорожного правопорядка прикинули свои силы, быстро выработали план - и увеличили её масштабы во сто крат.
Вместо того, чтобы ловить любителей прохватить по обочине и держать под контролем стихийно возникающие дополнительные ряды, господа в фуражках решили поднять небольшой бизнес. За 20, 30, 50, 70к вечнодеревянных (сумма росла в зависимости от дня и расстояния) брали под крыло несколько машин и устраивали им “зелёный коридор”, сопровождая по встречке с мигалками. Охрененный план - надежный, блин, как швейцарские часы. Особенно если бы при включении мигалок вся колонна получала свойство “бестелесный”. Однако доколе гайцы не преуспели в волшебстве, каждый такой прогон заканчивался тем, что вереница машин упиралась в едущую по встречке фуру или, например, машину скорой помощи - и пробка вставала колом на несколько часов. Игра в тетрис в замкнутом пространстве без крана или грузового вертолёта была крайне неэффективной, в результате чего вместо того, чтобы разгружать и разруливать, ДПС лишь усугубила происходящее, за что им отдельное и горячее спасибо. Из-за подобных заторов и блокировки встречки каждый день складывалась ситуация, когда до КПП не мог добраться даже пересменок таможенников!
Эта реанимация стояла напротив нас не менее часа благодаря встречникам.
Бизнес по доставке депосы частично поделили с осетинами. Хоть и без мигалок, но те гоняли за собой стайки распальцованных московских тачек, с тем же успехом упираясь во встречку и провоцируя чудовищные затор. Многочисленные конфликты приезжих и местных, которые только на моих глазах несколько раз доходили до драки, гайцы игнорировали.К слову, про местных. Предприимчивые осетины пользовались любой возможностью нажиться на живущих в пробке людях. Кроме описанных выше услуг по экспресс-доставке вникуда, они с радостью организовали бизнес по продаже велосипедов и самокатов. До момента, пока пограничники не стали пускать пешеходов, стоимость детского велика варьировалась в пределах 20-30к. После границы их обычно бросали - договорившись со стражами, можно было собирать богатый урожай и продавать их снова и снова. Или, хотя бы, снять всё самое ценное.
С не меньшим удовольствием они продавали страждущим и ценный бензак - прямо в пятилитровках из-под воды. Бутылка стоила 5-7к и пользовалась спросом: единственная заправка была посередине пробки, заезд на неё почти гарантировано означал потерю места в очереди.
С горючкой вообще были большие проблемы. Даже экономичные тачки без дозаправки начинали обсыхать на 4-5 день пробки, хотя речь шла о смешных для автомобиля расстояниях. Но когда двигатель молотит часами, пусть и вхолостую, иссякают самые объёмные баки.
Но зачем же держать мотор заведённым, если пробка почти не движется? Многие так и думали, двигаясь первые дни в режиме старт-стоп: завели, проехали метр, заглушили. Однако тут подкрадывалась другая, для неискушенных автолюбителей неочевидная проблема.
Стартер машины - это немаленький такой электромотор, который за несколько секунд пуска сжирает весомую толику заряда аккумулятора. Генератору требуется от 10 до 30 минут работы на холостом ходу, чтобы компенсировать потраченную на запуск энергию. Таким образом, каждый старт-стоп неотвратимо приближал аккумулятор к полному разряду.
Всё это свелось к странному сурвайвлу, где необходимо было балансировать между расходом топлива и зарядом аккумулятора (который на большинстве машин вообще нужно ловить “по ощущениям”). Я выработал следующую стратегию поведения: после того, как пробка сдвигается, жду 15 минут. Если движение продолжается, то таймер обнуляется, а я сэкономил один запуск. Если движения нет, то глушу двигатель и остаюсь как минимум при том, что потратил. В зависимости от общего баланса “бонусного времени”, я иногда глушил машину раньше срока. Таким образом мне удалось дотянуть до финала, не прибегая к припасённой чудо-коробочке джамп-стартера (этакий экстренный павербанк для авто). Хотя последним я не раз и не два помогал страждущим, аки Иисус оживляя их вёдра буквально одним прикосновением. Впечатлительный народ был уже готов основать религию, но мне не нравилась перспектива закончить на кресте, поэтому я просто рассказал тёмным душам, что это за девайс.
Так… там впереди ещё один завестись не может. Тащи джамп-стартер!
Даже несмотря на мою экономию и припасенную канистру с бензином, ночью 4го дня у меня уже было менее половины бака - и никакого понимания, сколько ещё времени придётся ползти до границы. Посадив за руль девушку-навигатора и дав наказ таранить без зазрения совести всё, что попытается влезть в наш ряд, я отправился добывать горючку. На расстоянии примерно в сутках пути от нас (около километра) стоял мой друг, выдвинувшийся чуть позже нас. По моему настоятельному совету он взял с собой аж две объёмистые канистры, и одну из них я как раз планировал одолжить.
Пробка тем временем встала совершенно: на границе разрешили проходить пешком, и если раньше людям приходилось искать велосипеды или за огромные деньги подсаживаться к кому-то в машину, то теперь вся скопившаяся на границе толпа пешеходов хлынула на нейтральную полосу, полностью её заблокировав.
Я шёл и как будто возвращался во времени вспять: Вот тут мы стояли 12 часов назад… а здесь 17… о, знакомый камень! Проходил мимо дерущихся людей и тех, кто мирно готовил пищу на походных комфорках. Признаюсь честно, меня уже начинали терзать сомнения: а правда ли раньше люди жили вне машин? Эти времена были так далеко, что казались странной выдумкой, иллюзией.
Обуреваемый этими размышлениями, я дошёл до машины товарища. Он ехал с семьёй: жена и двое маленьких детей. Я с содроганием представлял себе, какие неописуемые ужасы пережил мой товарищ, и был готов встретить его, уже повредившегося рассудком. Но вопреки моих худшим прогнозам, товарищ был хоть и не очень бодр, но более-менее разумен. С другой стороны, отдал бы мне человек в здравом уме канистру драгоценного бензака?
Заполучив вожделенный сосуд, я, слегка косплея классического Безумного Макса, понёс сокровище обратно к машине. По пути у металлической канистры отвалилась ручка, и мне пришлось нести её в обнимку. Мне неоднократно предлагали её продать, а один раз даже пытались сделать предложение, от которого было невозможно отказаться. Но на пятые сутки пути я был готов убить любого, кто встанет на нашем с канистрой пути, и конфликт был исчерпан, даже не начавшись.
Примерно так я себя ощущал в тот момент.
Если вы думаете, что с едой дела обстояли лучше, вы глубоко заблуждаетесь. Всё съестное в нескольких окрестных магазинах было сметено ещё в первые часы пробки, а поставки по понятным причинам слегка задерживались. На недельное стояние не рассчитывали даже самые отчаянные пессимисты, поэтому личные запасы или иссякли, или испортились. Ах да, я не упомянул, что после первого дня днём стояла испепеляющая жара, а ночью становилось ощутимо холодно.
И если источник питьевой воды на третьи сутки мы обнаружить смогли, то с едой назревала подстава. Лично нас очень выручило случайное совпадение. Я уже был готов завещать проект принцессочек подруге на Кипре, но та настолько не хотела брать на себя ответственность, что подняла все возможные контакты и нашла знакомого подруги, который аккурат в это же время должен был приземлиться во Владикавказе и пронзить пробку на самокате.
Этот человек буквально спас нас от голодной смерти, закинув по пути к свободе нам еды и воды. Если бы не он, возможно с нами доехало куда меньше котов, чем выехало.
К слову, о котах. Я переживал, как эти пушистые жопки перенесут дорогу в несколько дней. То, что нам с ними придётся в общей сложности торчать в машине 8 чертовых дней, из которых 6 суток безвылазно, я бы, наверное, даже не рискнул их с собой брать.
Однако пушистики показали просто стоическую невозмутимость. Всю дорогу они исправно ходили только в лоток, который мы установили им на полу сзади, не докучали и вели себя как крошечные ангелочки, хотя и им было очень тяжело, особенно по жаре. Лишь один раз младший кот подкинул проблем, дав дёру из открытой двери и чуть не попав под колёса. Эта ошибка стоила мне разбитого об асфальт колена, но испуганный котейкин был вернут обратно в Волгу и посажен на поводок. Впрочем, посмотрев, что творится снаружи, он больше и не предпринимал попыток покинуть машину.
Кот на ПОДЛО-КОТнике
А куда же, простите, ходили в туалет двуногие? Это был куда более сложный и деликатный вопрос. Местность вокруг не баловала ни ватерклозетами, ни кустами. А тысячи людей просто физически не могли потерпеть недельку-другую. В результате чего всё за пределами асфальта было буквально засрано и зассано так, что сошедший с дороги человек имел ненулевые шансы утонуть в экскрементах.
На пятые сутки пути мы приблизились гостиничному комплексу, где помимо всего прочего был ещё и платный туалет. Я обрадовался ему в первую очередь как возможности произвести хотя бы минимальные гигиенические процедуры и смену белья, так как от меня уже начали шарахаться даже помойные крысы. Однако зайдя в платную кабинку, я невольно, но дословно повторил знаменитую гифку.
Если честно, обочина по сравнению с увиденным производила впечатление места чистого и опрятного. Выстлав пространство пакетами и с трудом подавляя рвотные позывы, я совершил ритуал омовения и поклялся больше никогда не посещать сию скорбную обитель.
Чем ближе мы становились к КПП, тем медленнее двигалась очередь. Если в первые дни мы запросто проезжали за сутки по 3-5 километров, то потом нас обгоняли даже тихоходки. Не нужно было иметь докторскую по математике, чтобы понять: такими темпами тепловая смерть вселенной настанет чуть раньше, чем мы увидим границу. Повернуть назад мы бы не могли, даже если захотели. Отчаяние и ярость постепенно трансформировались в исступление, поэтому мы твёрдо решили, что или доедем до границы, или умрём, пытаясь.
Говорят, что в этой пробке кто-то успел родиться. Не могу подтвердить или опровергнуть эту информацию, но в то, что кто-то отъехал (физически или кукухой) - охотно поверю. Где-то впереди у очередного беглеца сдали нервы и он на полном газу (понятия не имею, где он нашёл место, чтобы разогнаться) пошёл на таран. Когда пожарные расчеты добрались до места происшествия, вангую, тушить там было уже нечего.
Попутно мы звонили, писали и посылали голубей с жалобами в службу спасения. Это ли сыграло свою роль, или какие-то иные обстоятельства, но на пятые сутки появилась гуманитарная помощь - людям начали раздавать еду, воду, теплые вещи.
Но самое главное - приехали какие-то вооруженные люди в городском камуфляже (честно, не разбираюсь в их сортах - росгвардия то были или иные силовики, без понятия), выдали знатных люлей местным депосам и начали регулировать поток беженцев. Говорят, кого-то из этой шайки-лейки даже оставили без погон: очень на то надеюсь, хоть и слабо верю.
Были организованы микро-кпп и заграждения на протяжении всей пробки, на которых держали под контролем количество рядов. Тех, кто совался на обочину, били ногами по голове. Ладно, насчёт последнего я немного дофантазировал, но обочина действительно стала свободна.
Это был первый лучик надежды за всю неделю. Понимаете, все прошлые дни тысячи людей находились в состоянии жесточайшего стресса. Не только из-за неконтролируемого движения и наглецов, отсутствия минимальных удобств и даже ресурсов: на каждого человека в пробке давило осознание того, что можно не успеть. Связь в ущелье была отвратительной, что порождало огромное количество тревожных слухов. В первые же дни прошла информация, что мужчин выпускать не будут. Потом обещали выдавать повестки прямо на границе… мобильный военкомат перед КПП и чёрт знает что ещё. Часть из этих россказней подтвердилась, хотя большинство были не более чем плодом паники и отчаяния. Уверенности не добавляли и некоторые бредущие назад люди, которых действительно не пустили на границе (обычно причиной тому были долги), и проезжающие мимо нас БТР с вооруженными людьми на броне.
Впервые за всё это время мы воспряли духом и поверили, что нам действительно получится хотя бы увидеть КПП Верхнего Ларса.
За следующие, шестые сутки мы словно пушечное ядро преодолели оставшиеся два километра до российской границы. Были готовы к допросам, лекциям, угрозам, прессингу, досмотрам… в итоге, российское КПП мы прошли за 10 минут. Показали загранники, котов (документы на них никто не смотрел, открыли багажник - и всё. Даже военник никто не смотрел! А разговоров-то было…
Как только мы выехали на нейтральную полосу, я с огромным удовольствием включил один из четырёх валявшихся в Волге дисков с одноименной песней Высоцкого. Я шесть суток ждал того, чтобы сделать это!
Нейтральная полоса тоже встретила нас пробкой, но не такой суровой, как предыдущая. При этом живописность местности повысилась ещё сильнее: узенькая горная дорога петляла меж скал и горных рек, иногда ныряя в длинные туннели. Нам потребовалось около 4х часов, чтобы преодолеть эти 3 километра, но по сравнению с недавней пробой было ощущение, что мы просто летим.
Грузинская граница была пройдена ещё быстрее: даже не проводили осмотр машины. Вновь никто не смотрел котовьи документы, на оформление которых мы потратили сутки. Уставшие, но довольные, мы доехали до Тбилиси, где впервые за неделю смогли принять душ и выспаться в кровати.
В сухом остатке:
-8 дней в пути, 6,5 суток в пробке
-Проехали 15 километров пробки до кпп и 3 км по нейтралке
-Во время великого стояния сожгли где-то 60 литров бензина
-В меня дважды въехали машины с заснувшими за рулём водителями
-Все три кошака пережили путешествие
-Наконец-то можно продолжить разработку “Принцессок”!
Пост получился таким же длинным, как и сама пробка, но не написать я его не мог. Сейчас границу проходят за несколько часов, но мне хотелось бы, чтобы люди знали, как это было. Спасибо всем тем немногим, кому хватило терпения хотя бы пролистать его до конца, не говоря уже дочитать.
ХУЙ ВОЙНЕ.
Отличный комментарий!