Результаты поиска по запросу "классный час на тему"
«Трусливое существо не станет рисковать». Гиркин вызвал на дебаты Соловьёва в ответ на оскорбления
Гиркин вызвал Соловьёва на дебаты за то, что тот нелицеприятно высказался о трусости экс-министра обороны обороны «ДНР» из-за отъезда того с фронта.
«Вот этот поехал повоевать, — говорил Соловьёв, — обосрался и вернулся. Ну, если ты реально хотел воевать, то иди к “вагнерам”. Стрелков с таким пафосом уехал, теперь выясняется, на передовую не пустили. Ну к “вагнерам” бы записался, показал, чего реально стоишь. И теперь стратег хренов — Славянск просрал, откатился до Донецка, там его чуть не убили за предательство, бежал оттуда, попытался вернуться. И теперь он антипатриотический блогер, который объясняет верховному командованию, как надо воевать. А чего сам-то не показал? Сам-то чего обосрался? Ну теперь будет отвечать мне что-нибудь в блоге. Где ты был-то, где ты себя проявил? Сиди и не позорься, спокойно встреть старость. Ты обосрался. Ты отправился на фронт и вернулся, не оказавшись там. Точка».
Стрелков (Гиркин) ответил Соловьёву в своем Telegram-канале. Он предложил устроить дебаты «на любой нейтральной площадке» с «нейтральными операторами».
«По любой теме, какую он захочет поднять (кроме моей личной жизни, вопросы которой даже такое “резиновое изделие № 2”, как он, не касаются ни разу). На ответ я даже не рассчитываю. Поскольку данное трусливое и насквозь лживое существо не станет рисковать своей “репутацией” “золотого языка” РФ в условиях, на которые (в свое время) легко пошли Навальный и Красовский. Но чем черт не шутит? Вдруг Владимир Рудольфович настолько самоуверен, что решит “раскатать” меня в прямом эфире?»
«По любой теме, какую он захочет поднять (кроме моей личной жизни, вопросы которой даже такое “резиновое изделие № 2”, как он, не касаются ни разу). На ответ я даже не рассчитываю. Поскольку данное трусливое и насквозь лживое существо не станет рисковать своей “репутацией” “золотого языка” РФ в условиях, на которые (в свое время) легко пошли Навальный и Красовский. Но чем черт не шутит? Вдруг Владимир Рудольфович настолько самоуверен, что решит “раскатать” меня в прямом эфире?»
В субботу в Таллинне пройдет митинг в поддержку Украины
В субботу, 26 февраля, в 15 часов на площади Вабадузе в Таллинне состоится большой митинг в поддержку народа Украины, который ведет войну за независимость и свободу.
Среди организаторов все украинские организации Эстонии и многочисленные эстонские гражданские объединения. С речью выступит президент Эстонии Алар Карис, сообщили в пятницу радионовости ERR.
Эстонские гражданские объединения, проводящие завтрашний митинг, выразили непоколебимую поддержку Украине в один из самых мрачных моментов ее истории.
"Просим правительство Эстонии, Европейский союз и НАТО оказать Украине всевозможную помощь, чтобы она смогла выстоять и отбить нападение агрессора – России. Также нужно помочь пострадавшим во время военных действий", - заявили организаторы митинга.
многие были с ленточками цвета флага Украины
В тот же день 24 числа, возле посольства России в Таллинне прошли акции протеста
Xbox уходит из России, судьба русскоязычной озвучки под вопросом
Microsoft на официальном уровне объявила о своих планах по полному выводу своего бизнеса из России. На пути к этой цели компания уже начала блокировать возможность скачивания Windows для российских IP-адресов, а теперь, похоже, ликвидирует свой российский офис Xbox. Об этом сообщает издание GameMag cо ссылкой на три собственных источника. По его словам, Microsoft уволила всех сотрудников Xbox, о чем компания якобы планирует сообщить официально до 30 июня.
В целом, свои рабочие места во всей Microsoft Россия сохранили всего несколько человек, а аренда офисной площади в БЦ "Крылатские Холмы" закончится 1 сентября и продлена не будет (место американцев займет Huawei).
GameMag затронул тему русской локализации игр. Согласно этим данным, уже заявленные проекты получат русскую озвучку, а вот будущее пока видится неопределенным из-за того, что роспуск российской команды, а также прекращение продаж консолей и контента к ним, может указывать на долгосрочный отказ от рынка России и, соответственно, сворачивание инвестиций в поддержку пользователей (строго говоря, нет официальных продаж - нет инвестиций в озвучку).
Сервисное обслуживание с большой долей вероятности будет прекращено. Bethesda в России пока продолжает работу, но, с учетом принадлежности к Microsoft, здесь тоже могут быть свои перестановки. Напомним, ранее Sony прекратила продажи PlayStation, игр к ним и отключила PS Store, но о настолько радикальных шагах пока не сообщалось.
Лето на острове, сезон-2020
Всем привет.
Вначале традиционный дисклеймер: Дальше будет много фоток и много букв на тему моих островных и парусных приключенек. Кому-то это будет интересно, кому-то нет. Если вы считаете, что вам это неинтересно, блокируйте тег "лето на острове" и вероятность увидеть подобные посты снизится. Тем, кто видит подобный пост впервые - всё по тому же тегу я рассказываю о своих приключеньках на острове и под парусом с 2012 года и по текущее время. Велкам.
Год выдался непростой: ограничения, в связи с коронавирусом, отсутствие работы, истощение всевозможных финансовых подушек, вот это вот всё.. Но с чего начинается летний сезон? С подготовки к летнему сезону.
Я одолжил у товарища шлифовальное оборудование и решил заняться швертом. В прошлом сезоне я его ставил чуть ли не с сырой эпоксидкой, крепление укосин рисовал на глаз, поэтому его характеристики оставляли желать лучшего. В общем, надо было с этим что-то делать. Поэтому в мае я достал свой шварцедольчплатте из гаража и начал устранять все бугры и неровности, всё то, за что можно было "цепляться" воде. На ощупь он был как рашпиль, не удивительно, что с таким швертом у меня не было ходов на гонках. В итоге на одну сторону ушел день, вторая сторона заняла еще больше времени..
Доделывать швертяку и остальной корабль я уехал к напарникам в посёлок и собрал судно "на грядках" за домом.
Снял мерки с обломков старого шверта и стало понятно, насколько мы промахнулись по высоте с креплением.
Переместил щёчки шверта повыше, заклеил старые отверстия чопиками с эпоксидкой, зашпаклевал неровности, закрасил и шоркнул мелкой шкуркой.
Также была немного доработана швертовая петля, чтобы шверт ставился в вертикальное положение и упирался в поперечную балку.
При помощи стеклоткани, эпоксидки и такой-то матери была изготовлена вторая половина колпака на дрыгатель, вместо утерянной в морской пучине оригинальной крышки.
В общем, работы неспешно велись, торопиться мне было некуда, т.к. мало того, что нечем было платить за стоянку, так еще и с ГЭСа скинули 2 метра воды, в результате чего остров почти стал полуостровом. Обическое море в очередной раз явило миру различные артефакты.
Когда я приехал на базу договариваться по поводу стоянки, меня там ждало следующее: Ворота были закрыты, а на них висела табличка.
Коронавирус, все дела. Что ж, справа от ворот было целых ДВА метра забора, которые я благополучно обошел и направился смотреть на то, как обстоят дела в марине. В марине же было грустно, воды почти не было, хотя в общем-то нам, надувным её много и не надо..
В общем, как вы понимаете, спешить было некуда. Весь июнь прошел на большой земле. Делались дела, чинился корабль, колымились хоть какие-то деньги, чтобы можно было платить за стоянку и еду. А вот капитан Тимофей собрался 1 июня, так что мне удалось и открыть сезон в начале лета и немного поработать матросом под его началом. Люди хотели кататься и писали мне. У Тимофея был корабль, но не было клиентов. Мы совмещали приятное с полезным как могли..
На острове началось строительство бани..
В общем, так вот весь июнь и закончился. И даже кусочек июля. Наконец, 10 июля настало время Ч, мы начинаем начинать.
С утра прошел дождь, поэтому на базу мы приехали ближе к обеду, часов за шесть превратили кучу говна и палок обратно в мой всё еще безымянный катамаран, съездили в магазин за едой на неделю и устремились к Боровским островам, где совершенно случайно мы должны были повстречать еще штук 20-25 парусников, после чего еще неделю гоняться друг за другом и друг от друга по акватории Обического водохранилища. В общем, на часах 22:45, мы вышли навстречу приключенькам. К утру добрались до Боровских, накинули стояночный тент и палатку и упали спать без задних ног.
Боровские встретили нас прохладным пасмурным утром, которое началось ближе к обеду. Встали лагерем на отшибе, перетаскали барахолку, подали заявку на совершенно случайно самопроизвольно организовавшуюся регату и начали готовиться к большим гонкам. Пошёл договариваться насчёт летучки: приготовил на костре курицу с грибами под сливочным соусом, отварил риса. Фиолет на все гонки мой!
Вот, кстати, парочка кривых боровских берёз:
С матросами в этот раз повезло: вместо одного из моих "постоянных" матросов, отправленного в командировку, мне выдали напарника, уже несколько лет не слышавшего про отпуск. И началась на корабле другая жизнь. Стоило обсудить с Сорокой необходимые доработки по кораблю, можно было быть уверенным, что это будет сделано. Первые несколько дней он вообще от него не отходил, кажется.
Вторым матросом я взял Лену, которая в прошлом году отвечала за наш лапшичный паёк. Многого от неё не требовалось, а второй матрос был нужен. В общем, представление команды было завершено.
Регата, день первый: квалификация, сдача ТБ на воде.
Гребля, рифление, купания и тд. Все это происходило под аккомпанемент надвигающейся серой жопы, нависшей над Боровым. В итоге , когда по задумке судей пришла пора рифиться, момент настал как раз подходящий: Прошли в створ начала испытания, взяли 10 метров запаса, после чего срубили паруса и бросили якорь. Переждали налетевший шквальный ветер с Борового, немного покапало, мы тем временем брали рифы без постановки на мачту. Шквал прошел, поставили парус, поняли, что как-то херово рулится, я вспомнил, что якорь мы не подняли. Наорал на судей, чтобы не терлись под бортом. Дальше всё прошло штатно. В это время, наблюдавший за серой жопой Тимофей на Экспедиции справедливо рассудил, что с точки зрения техники безопасности безопаснее всего на берегу, поэтому туда и направился. В итоге ТБ сдали все. Вечером было открытие фестиваля с представлением команд и вот этим вот всем. Флажочки, кстати, потрепаны налетевшим шквалом, флажок этого года сделали специфическим:
День второй, Капитанская гонка и гонки вокруг Боровских.
Капитанская гонка, ветер дул в берег, стартовал я довольно бодро, но пришлось на ходу повозиться с веревками: городить оттяжку стаксель-шкотов и вот это вот всё. Набрал высоту, пошел огибать первый буй, смена галса, еле успел проскочить перед Катей-капитаном, шедшей правым галсом. Обогнул оба буя одним галсом, поставил фиолетовую летучку. Геннакер-фал обвился вокруг штага, поэтому летучка встала низковато, но встала же. Финиш. Если я все правильно понимаю, первым в моем классе пришел Юра на Шамане, потом я, дальше, кажется, София. Летучек вроде кроме меня никто не ставил. Первыми в абсолюте пришел Рыжик.
Капитанская гонка выявила проблему с поднятием шверта. Очень тяжело срывать с постановки и до поднятия. Сказал об этом Сороке, Сорока пофиксил, стало лучше.
Гонки вокруг боровских:
Ветер стал более мордотычным на старте. Без шверта на мелководье нам очень грустно. В итоге в первой гонке нас утащило в коряжистый берег слева, там развернулись, вышли на глубину, поставили шверт на 2/3 и поняли, что столкнулись с проблемой: на подъемнике шверта был узелок-ограничитель. Так вот он ограничивал не то, что должен был. Расшнуровали палубу на ходу, Сорока пролез под нее руками и переделал протяжку, шверт поставился, мы поехали с последнего места догонять остальную регату. Результат показали средненький.
Вторая гонка: на старте все тот же же противный ветер, нас утащило в другую сторону, но в конце концов смогли отойти от берега и поставить шверт. Заставили Софию обходить нас, ибо правый галс. У простора Катрин упала мачта - раскрутился талреп. Гонка левым бортом получилась даже хуже, чем предыдущая. Судьи дали несколько часов отдохнуть и в семь вечера состоялась третья гонка.
Решили обходить так же правым бортом. Пожалуй, это был самый удачный старт из всех трех, но все равно пришлось потыкаться. Ветра было решительно мало, а после огибания правого края бухточки, он и вовсе закончился. Скреблись на одной злости до самой протоки, потом потихоньку стало раздувать. Чуть не намотали сеть на шверт, вышли на высоту для поворота на финиш, повернули, после прохождения мели поставили геннакер экспедиции и в неравной борьбе обогнали простор Катрин возле самого финиша.
Капитанская гонка, ветер дул в берег, стартовал я довольно бодро, но пришлось на ходу повозиться с веревками: городить оттяжку стаксель-шкотов и вот это вот всё. Набрал высоту, пошел огибать первый буй, смена галса, еле успел проскочить перед Катей-капитаном, шедшей правым галсом. Обогнул оба буя одним галсом, поставил фиолетовую летучку. Геннакер-фал обвился вокруг штага, поэтому летучка встала низковато, но встала же. Финиш. Если я все правильно понимаю, первым в моем классе пришел Юра на Шамане, потом я, дальше, кажется, София. Летучек вроде кроме меня никто не ставил. Первыми в абсолюте пришел Рыжик.
Капитанская гонка выявила проблему с поднятием шверта. Очень тяжело срывать с постановки и до поднятия. Сказал об этом Сороке, Сорока пофиксил, стало лучше.
Гонки вокруг боровских:
Ветер стал более мордотычным на старте. Без шверта на мелководье нам очень грустно. В итоге в первой гонке нас утащило в коряжистый берег слева, там развернулись, вышли на глубину, поставили шверт на 2/3 и поняли, что столкнулись с проблемой: на подъемнике шверта был узелок-ограничитель. Так вот он ограничивал не то, что должен был. Расшнуровали палубу на ходу, Сорока пролез под нее руками и переделал протяжку, шверт поставился, мы поехали с последнего места догонять остальную регату. Результат показали средненький.
Вторая гонка: на старте все тот же же противный ветер, нас утащило в другую сторону, но в конце концов смогли отойти от берега и поставить шверт. Заставили Софию обходить нас, ибо правый галс. У простора Катрин упала мачта - раскрутился талреп. Гонка левым бортом получилась даже хуже, чем предыдущая. Судьи дали несколько часов отдохнуть и в семь вечера состоялась третья гонка.
Решили обходить так же правым бортом. Пожалуй, это был самый удачный старт из всех трех, но все равно пришлось потыкаться. Ветра было решительно мало, а после огибания правого края бухточки, он и вовсе закончился. Скреблись на одной злости до самой протоки, потом потихоньку стало раздувать. Чуть не намотали сеть на шверт, вышли на высоту для поворота на финиш, повернули, после прохождения мели поставили геннакер экспедиции и в неравной борьбе обогнали простор Катрин возле самого финиша.
День третий: Первый этап маршрутных гонок.
Крейсерскую гонку решили заменить маршрутными гонками, разбитыми на несколько этапов со стоянками на островах. Интересное решение, хоть посмотреть можно на те клочки суши, мимо которых мы гоняемся год от года.
Дует бодрый отвальный ветер, стартовали, вышли из лагерной бухты, поставили фиолет, бодро рвём вперед. Впереди тримаран Шаман и катамаран Катран, мы идём третьими в своём классе, четвертыми в абсолюте, остальные отстают. Максимальная скорость на этапе - 18.7км\ч. Чуть-чуть не обошли Рыжика, но в итоге всё осталось на своих местах. А там и ветер закончился, в итоге остальные финишировали еще часов 5. Остров был небольшой, места для стоянки катамаранов было еще меньше, но в итоге все уместились.
Встали лагерем, провели мелкий ремонт, Сорока закончил электрификацию мачты и палатки, теперь на корабле появился свет внутри и снаружи. Заклеили палубу Бурундуку и пошли смотреть что интересного есть на острове. А на другой стороне острова оказался небольшой лагерь, но очень уютный лагерь.
Еще одно загадочное дерево и стоянка вечером:
Второй этап маршрутных гонок:
Начинаются чудеса. Еще вечером судьи выменяли у меня Лену-матроса на бутылку фирменного пойла, так что дальше наши гонки продолжаются уже без неё. Утро началось с полного штиля. Еле проскреблись мимо старта, увернулись от пары коряг и начали лавироваться в сторону следующего острова. Несколько раз то сходились, то расходились с другими кораблями, в итоге я решил набирать высоту широкими галсами и ушел мористее, в то время, как большая часть остальных кораблей ушла ближе к берегу. В какой-то момент Сорока сказал, что прямо по курсу остров и надо с этим что-то делать, убрали экспедиционную летучку, чтобы можно было привестись и пройти между двух островов. Понимаю, что можно и еще привестись, привожусь, еще привожусь и еще, и снова, и опять.. И вот, вместо того, чтобы просунуться между двух островов и поехать дальше в лавировку, я уже вышел на генеральный курс и иду прямо на финиш. В это время мимо мечется Катя-капитан и негодует, как же так, она закладывает галс за галсом, а я вышел в один галс на курс и иду прямо, как утюг. 2-хметровый шверт, Катя, дело в 2-хметровом шверте)
В итоге, те, кто ушел под берег, закисли там надолго, а мы вчетвером продолжили гонку. Хоть и была пара моментов, когда ветер крутился, изменял направление, силу и вот это вот всё, в итоге мы остались вдвоем с катамараном Корсар. Нам с Сорокой удалось быстро и эффективно справиться со всеми изменениями ветра, когда он то заходил на фордевинд, то резко сменялся на бейдевинд или левентик, заходил то слева, то справа. В общем, мы почти не потеряли скорость на этих маневрах, хотя и пришлось побегать - ставили\убирали шверт, ставили-убирали летучку, набивали\травили грот. А вот Корсар как в пня въехал, в общем, мы обогнали их на полчаса и случилось невероятное. Мы финишировали первыми в абсолюте! Круче нас только яйца!
Поскольку все эти приключеньки происходили на тридцатиградусной жаре, после такого финиша я пошел купаться прямо в одежде. Всё правило сделал.
Остальные подходили до самого вечера. Последние два судна принесли с собой лютый шквал. Настолько лютый, что один корабль пронесло мимо финиша и в итоге они пришли под мотором. Я успел поставить стояночный тент и расчалить корабль, так что мне оставалось только ловить подходящие суда.
После того, как дождь прошел и ветер стих, лагеря установлены и пришло время готовить ужин, Сорока с Катей-капитаном ушли в лес и вернулись минут через 15 с двумя мешками грибов. Так началось грибное безумие. Начали чистить грибы, резать, жарить на двух скороводках и употреблять их во всех мыслимых видах. То, что не съелось сразу, рассовали по котелкам.
Сорока сказал, что раз он тут с фонариком больше не нужен, то он еще за ягодами сходит и вернулся с котелком малины, после чего в 3 часа ночи варил малиновое враньё.
Третий этап маршрутных гонок.
Утро началось не с кофе, ветер дул такой, что я решил, что ну его нафиг, гонок еще много, а паруса\шверт\мачта у меня в единственном экземпляре. Поэтому мы вышли под верхней полкой рифов и погнали до острова с причудливым именем Елбань, который оказался еще меньше, чем остров, на котором мы ночевали после первого этапа. В общем, результат был несолидный, но этот переход вымотал нас настолько, что у меня хватило сил только чтобы выйти поздороваться с теми, кого не видел, чем-то перекусить и лечь спать еще в обед.
Четвертый этап маршрутных гонок.
Дул хороший гоночный ветер, мы вышли на курс до о. Шумского кордона, последней точки гонок. Стартовали неплохо, хоть и сдали позиции в какой-то момент: ветер кончился и мы еле тащились пару часов, прошли мимо основного лагеря, потом что-то всё-таки задуло потихоньку и мы начали тащиться чуть быстрее. Оставалось обогнуть мыс со стороны Борового и зайти в финишный створ, впереди маячит жёппа Катрана, которого нам, судя по всему, не догнать. Но что-то пошло так. Катран "въехал в пня" на высоте, а мы потихоньку скреблись к финишу, в итоге мы обошли его и когда он сумел встать на курс к финишному створу, нас было уже не догнать. Это просто праздник какой-то. Катран подарил нам третье место на этом этапе.
Гонки треугольников.
Ветер на старте был неплох. Старт дали с воды, т.е. суда маячат на старте, до стартового гудка. Кто ближе к створу, у кого лучше курс в момент гудка, тот и молодец. И вот, старт. Немножко проканались с таймингом, но вышли не плохо, идем к первому бую, но я понимаю, что таким курсом нас снесет под берег и рано или поздно придется поворачивать. Но поворачивать сейчас будет сложно, т.к. остальные идут правым галсом и нам придется их пропускать. Шаман ушел вперед и свалился под берег, Экспедиция идет где-то сзади, справа идут Рыжики, поворачиваем с Рыжиками одновременно, начинаем набирать высоту. Нас начинает догонять Шаман. Юра на Шамане прошуршал своим носом в 20 см от моей кормы и ушел увалистее набирать высоту, впереди идут Рыжики и Весикисса, оба не моего класса, так что не суть. Снова поворачиваем синхронно с Рыжиками и идем параллельно на расстоянии около 5 метров друг от друга. Идем хорошо, но я говорю им, что могу идти острее, они повернули, а я начал остриться и готовиться к повороту. В итоге, когда я повернул на буй Рыжик шел правым галсом и я должен был его пропускать, но они слегка увалились и мне не пришлось менять курс, так что я смог "облизать" поворотный буй и пойти догонять Весикиссу, обогнул второй буй, поставили Фиолет и если бы дистанция была метров на 100 побольше, мы бы закрыли им ветер и обошли их. Но они пришли первыми в абсолюте, мы вторыми, первыми в своем классе.
Вторая гонка была на той же дистанции, но в обратном направлении. В этот раз с таймингом вышло получше, мы были прямо у створа в момент гудка, так что просто увалились в створ и пошли на поворотный буй. Правда появилось препятствие в виде Одиссея, который шел правым галсом нам на перерез. Пришлось его пропускать и менять галс, оказалось, что они тоже поворачивают, так что этот маневр оказался лишним. В результате лавировок мы еще несколько раз пересекались курсами с Одиссеем, один раз еле разошлись на расстоянии меньше метра, но в итоге обогнули первый буй. Ветер снова почти закончился, мы распушили фиолетовую летучку и пошли ко второму бую. Нас медленно и печально догонял Одиссей, за ним шла Экспедиция. В какой-то момент Одиссей обошел нас справа по борту на кисляках. Кричу им, ребят, вы куда? Они ответили что-то вроде того, что инвалидов и паровые катки они делают как стоячих, после чего уходят вперед. Замечаю, что мы идем больше вбок, чем вперед, смотрю на колдунчик, ставлю шверт и сразу получаю курсовую устойчивость и скорость. Black Шверт Matters, обхожу Одиссея справа по борту, мне кажется, что они уже обогнули поворотный буй, значит и я тоже, значит пора идти на финиш, уваливаюсь на финишный створ, встаю перед Одиссеем. Сорока кричит "куда, до буя еще 15 метров!", понимаю, что он прав, и привожусь обратно, скорости мне хватает, чтобы вернуться обратно на предыдущую высоту и чтобы обогнуть буй, после чего беру курс на финиш и прихожу к финишу третьим в абсолюте и первым в своем классе. Впереди Весикисса и Рыжик, за мной Экспедиция. Из-за моего манёвра перед Одиссеем, у них схлопнулся парус, я закрыл им ветер и их пронесло мимо буя. Ребята так расстроились, что так его и не обогнули. В итоге они три раза обогнули буй на финишном створе, но это уже совсем другая история.
В итоге случилось невероятное. В результате чудовищного везения, присутствия Сороки, черного шверта и вот этого вот всего мы взяли первое место в общем зачете! Стоило того.
Ну а на этом пока всё. Продолжение следует. Полсезона еще впереди.
Музыка для находящейся в разработке онлайн рпг "Tribal"
Как-то так получилось, что после многих лет каверов на игровые осты меня позвали в геймдев делать собственную музыку. Единственным требованием было привнесение в довольно стандартную фентезийную стилистику чего-то славянского в противовес кельтской западноевропейской музыке. Не знаю, насколько удачным стало попадание в тематику славян, но помогли мне в этом деле 20-струнные шлемовидные гусли, приобретённые специально для написания саундтрека. Этот трек - вступительный, и будет играть на логин-скрине и в меню, отсюда и название. Приятного прослушивания!
s2e03 Короткая серия
Приношу свои извинения за задержку. Взял несколько подработок, да ещё и в другую смену перевёлся. Времени на сон едва оставалось, не то что на «копилку».
Вот, кстати, история про сон. Приехали мы ночью, часа в 4, на давление к бабушке. Высокое, кардиограмма в норме, начинаю делать магнезию. Вены были тонюсенькие, поэтому взял «бабочку». Ввожу, а у самого глаза закрываются против воли. Бабушка глаза закрыла, ей похорошело, ну, думаю, дай и я посижу с закрытыми. Продолжаю вводить, но уже не глядя. Открыл глаза я уже в 6. Фельдшер, с которой я работал, писала карточку стоя, да так и заснула, как лошадь. Потихонечку извлёк «бабочку», заклеил пластырем, разбудил фельдшера и мы ушли. Обычно с 4 до 6 время спокойное, но нам всё равно повезло, что нас не дёргали из диспетчерской.
Вызов «плохо». Без уточнений. Приехали, дверь открыта, мужчина лежит мёртвый. В квартире кроме него никого. Законстатировали, попытались дозвониться до родственников, никто не взял, вызвали полицию. Дожидаться не стали, поехали дальше. Через три дня нас вызвали на тот же адрес. Оказывается, полиции не передали, что дверь открыта, поэтому они не попали в квартиру, и соответственно, не вызвали труповозку. Сосед зашёл проверить, вызвал. Повторно законстатировали, попросили соседа дождаться полиции, уехали.
9 сентября дали перевозку COVID+ женщины с очень низкой сатурацией (порядка 50, при нижней границе нормы 95, а оптимально 97) и высоким поражением лёгких (60%) в другой город. В машине даю кислородную маску, периодически меряю сатурацию. От чистого кислорода может кружиться голова и появится тошнота. Поэтому то включаю, то выключаю. Ехали мы около 3 часов, сдали, и она мне говорит:
-Спасибо вам большое. Всю дорогу от меня не отходили.
Я улыбнулся, но не стал говорить: «А куда б я делся? Машина два на полтора метра».
Приехали на отёк лёгкого. Стабилизировали, погрузили в машину. Кислород через аппарат Боброва со спиртом, чтобы кровавая пена в лёгких осела, везём. С нами едут родственники с вещами для госпитализации. На полпути мужик выдаёт тяжкий долгий вздох «Оооооохх!». Думаю: «Всё! Смерть в машине. Опять объяснительные, КИЛИ, зачёты», но мужик после пары секунд молчания выдаёт: «Мы станок для бритья забыли взять». Думаю, пару седых волос он мне добавил.
P.S. Уважаемые пидоры, нужен совет. Есть хорошие фотографии, но я не знаю под какими тегами их постить. Вот к примеру, есть фотографии из приёмного. Девушка попавшая в аварию. ЗЧМТ. Никаких травм, кроме височной кости. Лежит в одних трусиках, но в кадре есть кровь и капельница. Нужен ли тег «жести»? Или есть совсем без травм, абсолютно здоровая, но в машине скорой. Может в #подсмотрено?
Купон прилагается
Очередная подборочка плакатов. На этот раз временной промежуток конец 50-х - начало 60-х. Все трудятся и готовятся к войне. А ещё мы смогли в космос... Прошу прощения за вотермаки.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме классный час на тему (+1000 постов - классный час на тему)
Отличный комментарий!