китай россия мост

Россия и Китай соединятся воздушным мостом.

Через два года Россию свяжет с Китаем уникальная дорога — канатка, которая пройдет над рекой Амур. После запуска дороги попасть из Благовещенска в Хэйхэ можно будет за несколько минут. Эта российско-китайская дорога станет первой международной воздушной трассой в мире. Как и положено знаковому проекту, его визуальной составляющей уделено особое внимание: проектированием дороги занялось КБ «Стрелка», а архитектурный облик доверили голландским дизайнерам из бюро UNStudio.

Источник:
https://lenta.ru/photo/2019/08/18/blagoveshchensk/

Китай построил свою часть моста через Амур, Россия — до сих пор нет

Производство процессоров «Эльбрус» перенесут в Россию, но это будет дорого

Компания МЦСТ, которая разрабатывает процессоры «Эльбрус», обсуждает возможность переноса производства из Тайваня в Зеленоград на завод «Микрон». Об этом сообщили СМИ.

Ранее чипы производились на мощностях TSMC, однако после ввода санкций там отказались производить новые «Эльбрусы». Потому остаётся вариант переноса производства в РФ. Однако у «Микрона» есть возможность производить чипы только по техпроцессу от 180 до 90 нм, тогда как TSMC может выпускать их по техпроцессу от 90 до 5 нм (а в будущем и до 3 нм).

Таким образом, производить даже 16-наномеровые чипы, которые есть в линейке, уже невозможно. Отмечается, что лишь восемь из девятнадцати чипов «Эльбрус» производятся по техпроцессу 90 и более нм. Остальные — более «тонкие». Помимо этого, сам перенос потребует несколько миллиардов рублей только на ближайший год.

Отметим, что пока неясно, когда планируется начать перенос производства процессоров в Россию.

Понтонный мост в китайской провинции Хибэй

Продажа юаней, в которые на 1 января было вложено более $100 млрд из ЗВР, требует отдельного соглашения с Китаем. Об этом говорится в презентации ЦБ РФ, подготовленной для совещания с членами правительства о дальнейшей судьбе резервов и планах наполнить их «дружественными» валютами.

Согласно документу, который цитирует Bloomberg, власти обсуждают возможность купить юаней и других «мягких» валют на $70 млрд. При этом ЦБ признает, что после введения санкций и запрета на операции с долларами и евро найти активы для ЗВР непросто.

Выбор сводится к немногочисленным «дружественным» странам. Но турецкая лира не может выйти из «штопора» хронической девальвации и 10 лет потеряла 90% стоимости. Дирхам ОАЭ, согласно презентации, подвержен «политическим рискам»: в эмираты зачастили американские чиновники, которые требуют не превращать Дубай в хаб для обхода санкций.

Остается разве что юань, но и с ним есть проблемы: вложить деньги в китайские активы можно относительно легко, а вывести назад - нет. Для этого требуется разрешение китайских властей, а «его будет очень сложно получить в кризис», пишет ЦБ (цитаты по Bloomberg).

В китайском «капкане» оказались последние не замороженные резервы России. Из $640 млрд, которые ЦБ имел перед началом войны, около половины попали под первую волну западных санкций. Это доллары, евро, японские иены, британские фунты, а также австралийские и канадские доллары.

Осенний мостопад в России продолжается. Шестнадцатый пошел.

Прошлые достижения:

— 4 октября. Фрагмент крымского моста провалился в море.
— 9 октября. В Амурской области мост упал на поезд на Транссибирской магистрали.
— 9 октября. В Мордовии обвалился автомобильный мост.
— 15 октября. В Сковородинском районе Амурской области сгорел мост.
— 16 октября. Во Владивостоке обрушился мост-виадук.
— 17 октября. В Башкортостане рухнул мост над рекой.
— 18 октября. В Башкортостане треснул мост над железной дорогой.
— 20 октября. В Подмосковье на Горьковском шоссе самосвал снёс пешеходный мост.
— 22 октября. В Башкортостане размыло водой автомобильный мост через реку.
— 25 октября. В окрестностях Туапсе обрушилось два моста.
— 26 октября. В Приморье упал стратегически важный мост.
— 4 ноября. В Ростове-на-Дону обрушился понтонный мост.
— 5 ноября. В Нефтеюганском районе ХМАО обрушился мост.
— 14 ноября. Под Адлером рухнул автомобильный мост.
— 16 ноября. Под Уссурийском грузовик снёс боковую часть моста.

На этой неделе в Китае откроется самый длинный в мире мост, который пересекает океан. Длина моста - 54 километра. Его строили 9 лет, и обошлась конструкция в 20 миллиардов долларов

Fun fact, повреждение крымского моста сделало порутгальский мост имени Васко Да Гама самым длинным рабочим мостом в Европе

В Китае демонтировали старый мост и построили новый за 43 часа