как поменять передние тормозные колодки

Проблемы с гидравлическими тормозами

Отец решил купить себе электроскутер (Kirin C2 pro) и решил я "поеврейничать" и собрать его сам а благо вроде всё просто, но столкнулся с одной проблемой, гидравлические тормоза(колодки) переднего колеса после нажатия на ручку тормоза и отпускания, не полностью отходят от диска, вот и вопрос, в чём проблема?

Вроде всё новое, пытался играть с шайбами мол вдруг это я как то криво ставлю но нет, итог всегда один.

Как тут картинки с телефона постить не разобрался, по этому ни купона, ни фоток не будет.

Хочу ради моральной поддержки и советов выложить свой головняк.

2 мая сего года заехал на СТО поменять колодки тормозные и стойки стабилизатора. Через пару дней вернулся к ним устранять дикий визг при торможении( переднее правое колесо). 15 мая у меня была операция на правой ноге и я почти полтора месяца за руль не садился. 7 июля застучало что то справа спереди и прям очень сильно. Получается и месяца не отъездил. Поехал опять на то же СТО. Стали поднимать машину на подъёмнике, я стою рядом, хлеблом щёлкаю - подъёмник ломается, машина падает на меня. Думал штифт из ноги выскочит, как я рванул. Сам то убежал, а машина на правый бок упала. Как потом на другой сто сказали , стучала открученая стойка стабилизатора, вторая тоже ослаблена была. Короче, полиция, протоколы... Хозяин типа - суда не надо, все миром решим, за все заплачу. На его предложение делать ремонт у них я ему сразу отказал. Съездил к официальному дилеру (у меня лада Веста), составили наряд-заказ на ремонт. По итогу получилось 393800. Общаться со мной хозяин сто уже стал только через своего адвоката. Ну ок, отправил бумаги адвокату. Тот сказал, что я че то много хочу и имею право только на среднерыночную стоимость выплат - 353 т.р. Я с этой херней не согласился, сказал что буду в суд подавать. Перезвонил адвокат, сказал бери что дают, а то я этого мужика давно знаю, на нём уже много чего висит и он нихера не платит. Часа через два оказывается, что платить чел вообще не намерен и предлагает только вариан ремонта у него на СТО.

Сейчас собираю бумаги, готовлюсь к суду. Если б кто объяснил, как с телефона фотки постить, показал бы свою мятую ласточку. И ведь я еще кредит за нее полностью не оплатил.

Два брата-близнеца едут рядом друг с другом на одинаковых грузовиках с одинаковой скоростью. Единственное отличие в том, что один грузовик пустой, а другой – тяжело груженый.

Внезапно на дорогу перед ними выбегает черная кошка.

Оба брата одновременно бьют по тормозам, у обоих грузовиков моментально блокируются колеса и они синхронно идут по инерции «юзом».

Чей тормозной путь будет короче?

Объявлена цена серийного российского электромобиля

Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.

Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.

«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.

Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.

*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.

Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм

Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM

Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч

Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)

Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).

Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).

Размер багажника: 180 литров.

Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.

Система отопления: в наличии.

Кондиционер: в наличии.

Бесключевой доступ: в наличии.

Небольшой износ. Могли бы еще недельку походить

В Колорадо водитель грузовика приговорен к 110 годам тюрьмы

LAKEWOOD, Колорадо - Водитель грузовика, который врезался в автомобильную пробку на 70-том шоссе в Денвере, убив четырех человек, был приговорен в понедельник к 110 годам тюремного заключения.

(c) (Photo: Lakewood Police Department)

Rogel Aguilera-Mederos, 26 лет, был за рулём грузовика с полуприцепом в апреле 2019 года, двигаясь со скоростью 85 миль в час (136 км/ч), когда у него отказали тормоза, как он тогда сказал следователям. Он попытался съехать на обочину, чтобы объехать остановившийся транспорт, но там уже остановился другой грузовик.

Авария привела к возгоранию собранной грузовиком нагромождению из 28 автомобилей, в результате которого погибли четыре человека. Aguilera-Mederos был признан виновным в октябре и осужден за убийство в результате ДТП и 23-х других обвинений.

Остальные 23 обвинения включают 6 пунктов обвинения в убийстве; 10 случаев - обвинения в покушении на убийство; 2 случая обвинения (в хз чём); 1 пункт обвинения в безрассудном вождении; и 4 пункта обвинения в неосторожном вождении, повлекшем смерть.

По словам McCallum (представитель судебного департамента), Aguilera-Mederos был приговорен к минимальному сроку, который он мог получить по всем пунктам, и который будет отбываться последовательно, что в общей сложности составляет 110 лет.

Во время слушания приговора в понедельник судья окружного суда Колорадо A. Bruce Jones сказал, что он связан законами штата об обязательном минимальном сроке наказания.

"Закон Колорадо требует от судов приговаривать большинство лиц, осужденных за определенные категории преступлений, к обязательному минимальному сроку лишения свободы", - говорится на сайте Генеральной Ассамблеи Колорадо.

"Будет подана апелляция по поводу фактов и ошибок, допущенных в ходе судебного процесса", - сказал адвокат James Colgan, представляющий интересы Aguilera-Mederos. Colgan сказал CNN, что Aguilera-Mederos не заслуживает смерти в тюрьме.

"Вопрос в этой апелляции будет заключаться не в самом приговоре. Согласно закону, суд не ошибся. Однако закон, как он написан, является варварским и драконовским", - сказал Colgan CNN. "Необходимо внести изменения в закон".

Источник (англ.)