деревня первый шаг

Итак, давно планировал расписать о так называемой "атаке мертвецов", тем более, что легенды очень живучи и, зачастую, нарабатывают себе иммунитет к отрицанию, ибо нельзя "покушатся на святое". Однако эта легенда все же шатковатая, даже русскоязычная википедия очень аккуратно пишет, что "Этот раздел должен быть полностью переписан."

Итак, попробуем немного разобратся, что собственно произошло, а в помощь нам поступить книга - Свечников, Михаил Степанович. Оборона крепости Осовец во время второй, 6 1/2 месячной осады ее / М. Свечников ; В. Буняковский. - Пг., 1917." Издавна она буквально по горячим следам, еще во время войны и содержит описание этих событий.

Для начала немного скучной топографии, в указанной книге много раз указываются участки местности при описании событий, попробуем в них разобратся и запомнить. Общая схема :

Следует обратить внимание на канал и железную дорогу, пересекающие данный участок.

Как, согласно Свечникову, располагались обороняющиеся войска (на схеме ниже зеленым цветом отмечены описанные позиции)

=======

24-го іюля наши войска на Сосненской позиціи были расположены слѣдующимъ образомъ:

Правый флангъ Сосненской позиціи у дер. Бѣлогронды былъ занятъ тремя ротами (1-ая рота Землянскаго полка и 2 роты ополченцевъ). Задача ихъ заключалась въ томъ, чтобы прикрыть справа первый, самый главный участокъ Сосненской позиціи, а также прикрыть Зарѣчный фортъ съ сѣвера по второй дорогѣ, идущей на Зарѣчный фортъ черезъ Будненскій мостъ.( 1)

Центръ Сосненской позиціи и лѣвый флангъ между Рудскимъ каналомъ до дер. Сосня были заняты 1½ батальонами (изъ нихъ 1 батальонъ Землянскаго полка и 2 роты ополченцевъ), расположенными такъ:

Первый участокъ Сосненской позиціи вдоль полотна желѣзной дороги и дворъ Леоново былъ занятъ одной ротой (10-й); въ частной поддержкѣ за ней была полурота ополченцевъ. Эти части прикрывали наиболѣе важное направленіе вдоль желѣзной дороги и Рудскаго канала на Зарѣчный фортъ.(2)

Второй участокъ заняла одна рота (9-я), за которой въ поддержкѣ также расположилась полурота ополченцевъ.(3)

Третій и четвертый участки также были заняты по одной ротѣ (12 и 11 роты Землянскаго полка).(4 и 5)

Въ резервѣ же Сосненской позиціи расположилась около дома лѣсника одна рота ополченцевъ.(6)

Такимъ образомъ вся Сосненская позиція съ д. Бѣлогронды занималась всего девятью ротами (изъ нихъ три ополченцевъ).

============

Противъ нашихъ 1½ батальоновъ нѣмцы сосредоточили около 12 батальоновъ 11 Ландверной дивизіи и, кромѣ того, въ резервѣ, по показанію плѣнныхъ у нихъ находилось еще около 6 батальоновъ.

Противъ дер. Бѣлогронды нѣмцы направили 5-й Ландверный полкъ съ 41 эрзацъ-резервнымъ батальономъ, задача которыхъ, повидимому, заключалась въ прорывѣ нашего расположенія черезъ Бѣлогронды и далѣе въ занятіи съ сѣвера Зарѣчнаго форта.

Противъ перваго и второго участковъ нѣмцы направили 18-й Ландверный полкъ съ 147 эрзацъ-резервнымъ батальономъ, на которыхъ было возложено прорвать центръ Сосненской позиціи, отрѣзать войска занимающія ея лѣвый флангъ, отбросивъ ихъ въ болота и ворваться на Зарѣчную позицію черезъ Рудскій мостъ.

76-й Ландверный полкъ получилъ задачу занять дер. Сосня, и наступая въ направленіи дома лѣсника дѣйствовать на лѣвый флангъ Сосненской позиціи. Указанныя пѣхотныя части были усилены 1-мъ сапернымъ батальономъ и частями 36-го Сапернаго батальона.

Въ резервѣ, вдоль полотна желѣзной дороги, наступалъ 75-й Ландверный полкъ. Сверхъ указанныхъ выше 14 батальоновъ, по показанію плѣнныхъ, 2 полка (неизвѣстна нумерація) также составляли резервъ атакующаго.

Вот эти вот неясные резервы, указанные лишь со слов пленных, то ли 6 батальонов, то ли два полка, могли и не существовать, а лишь придуманы на допросах. Немного же выше Свечников указывает, что в апреле :

========

Нѣмцы тоже значительно уменьшили свои силы, оставивъ на фронтѣ Капице-Климашевница 11-ю ландверную дивизію (4 полка: 5, 18, 75 и 76) и 2 эрзацъ резервн. батал. (41 и 147). 

===============

Указанный состав войск наглядно демонстрирует, что с весны 1915, когда оттаяли местные болота, немецкое командование решило прекратить активные действия, и вывело из района Осовца все боеспособные войска, которые предназначались для больших наступлений весны-лета 1915 года, и где были нужны сильные выносливые бойцы. Под Осовцом же оставили лысых и пузатых резервистов. Немного о том, что из себя преставляли ландвер и эрзац-резервные батальоны :

============

Германская армия комплектовалась по всеобщей воинской повинности. Призывной возраст был установлен 20-летний; сроки службы: в действующих войсках — 2 года (3 — в конных частях), [23] в резерве — 4 1/2 года (4 года — в конных частях), а затем в ландвере 1-го призыва 5 лет и в ландвере 2-го призыва 8 лет. Таким образом, общий срок службы — 19 1/2 лет, с 20 до 39 1/2 лет. После этого отслужившие этот срок зачислялись в ландштурм 2-го призыва (ополчение) до 45-летнего возраста. В ландштурм зачислялись, кроме того, вообще все военнообязанные до своего призыва на действительную службу, с 17 до 20 лет. Эта категория молодых ландштурмистов дала германской армия при новых формированиях во время войны большое число добровольцев.

Военнообязанные, освобожденные по разным случаям от призыва на действительную службу, но признанные годными по своим физическим качествам, зачислялись на 12 1/2 лет в эрзац-резерв, а затем последовательно: до 39 1/2-летнего возраста — в ландвер 2-го призыва или ландштурм 1-го призыва и до 45-летнего возраста — в ландштурм 2-го призыва. Все же признанные негодными по своим физическим качествам для службы в действующих войсках зачислялись прямо в ландштурм 1-го призыва до 45-летнего возраста. Эти две категории, эрзац-резерв и ландштурм 1-го призыва, представляли собой необученные коитингенты, почему во время войны, когда огромная потребность в людях вынудила привлечь в ряды армии и эти категории, пришлось их обучать в запасных частях ранее отправления на фронт.

Таким образом, германское командование справедливо полагало, что после успешных наступлений линия фронта уйдет на восток, и Осовец будет добровольно оставлен. И тем не менее, уже в разгар крупных боев на Восточном фронте, под Осовцом была проведена газовая атака, для которой было завезено большое количество газовых баллонов, и подбирался день с подходящим ветром, в сторону позиций войск РИ. Действительно ли это было очередным штурмом ?

===========

24-го іюля въ 4 часа утра были выпущены газы. Газъ, темно зеленоватой окраски; составъ газа, имѣющій въ основѣ хлоръ, опредѣлить трудно, но безусловно въ немъ была и другая какая-то примѣсь, усиливающая удушливый эффектъ.

Густое облако газа, уже черезъ 5—10 минутъ достигло нашихъ окоповъ, быстро направляясь впередъ къ крѣпости, имѣя большую начальную скорость, расширяясь въ стороны (первоначальный фронтъ не болѣе 2-хъ верстъ) и вверхъ.

Дѣйствіе газоваго облака съ одной стороны образовало завѣсу, скрывающую подступы противника, а съ другой стороны, смертельно отравляло все, надъ чѣмъ проходило. Подъ дѣйствіемъ отравляющихъ газовъ первыми жертвами стали развѣдывательныя партіи и секреты, которые всѣ погибли. Не смотря на принятыя мѣры, какъ то: сжиганіе пакли и соломы впереди окоповъ, поливаніе и распыленіе известковаго раствора, надѣваніе респиратровъ, почти всѣ защитники 1, 2, 4 и половины 3-го участка Сосненской позиціи были смертельно отравлены удушливыми газами.

На половину были отравлены и люди резерва Сосненской позиціи. Распространеніе газовъ впередъ шло почти на 20 верстъ, при вышинѣ газоваго облака въ 5—6 сажень, но разрушительное дѣйствіе газовъ сказывалось по прохожденіи ихъ до 12-ти верстъ, послѣ чего оно сильно ослабѣвало.

Смертельно поразивъ наши передовыя части, ядъ газовъ обезсилилъ и большую часть защитниковъ крѣпости, проникая даже въ плотно закрытыя помѣщенія; вся растительность была имъ обожжена болѣе чѣмъ на 12 верстъ.

Силу дѣйствія газовъ отчасти уменьшили климатическія и мѣстныя почвенныя условія: утро 24-го числа было холодное, туманное, сырое и газъ, пройдя частью надъ мокрымъ болотомъ, рѣкой и водяными рвами обезвреживался въ значительной степени, что спасло гарнизонъ отъ громадныхъ потерь.

Вслед за газовой волной последовала атака пехоты при поддержке артиллерии, тут можно возвращатся к вышерасположенной схеме и просматривать участки:

======================

Подъ прикрытіемъ артиллерійскаго огня и удушливыхъ газовъ пѣхота пошла на штурмъ.

Дѣйствіе наступающихъ раздѣлялось на 2 части: первая—посылка передовыхъ развѣдчиковъ для обслѣдованія дѣйствія газовъ на защитниковъ окоповъ и вторая—штурмующихъ частей.

Передовые развѣдчики были назначены въ числѣ 200 челов. отъ каждаго полка, а штурмующія части двигались двумя густыми линіями цѣпей, имѣя сзади резервы.

Первоначально нѣмцы обрушились на первый участокъ Сосненской позиціи, къ которому они наиболѣе приблизились до 24-го іюля; кромѣ того, лобовая атака, хотя была тяжелѣе для нѣмцевъ, но въ случаѣ успѣха ею отрѣзывался центръ и лѣвый флангъ Сосненской позиціи отъ крѣпости, причемъ части, занимающія ихъ отбрасывались на болота и разъединялась Сосненская и Бѣлогрондская позиціи.

На первомъ участкѣ къ этому времени осталось въ живыхъ только 2 пулеметчика, которые хотѣли открыть огонь по наступавшимъ нѣмцамъ, но настолько ослабѣли отъ газовъ, что сдѣлать этого не смогли; тогда они разобрали пулеметъ и части, его зарыли тутъ же около себя въ песокъ; сами-же погибли рядомъ, здѣсь же, въ пулеметномъ гнѣздѣ.

Нѣмцы, быстро прорѣзавъ около 10 проходовъ въ трехъ полосахъ проволочныхъ загражденій передъ первымъ участкомъ, хлынули на него и дальше по обѣ стороны желѣзной дороги. Открытый въ это время нашей крѣпостной артиллеріей страшный заградительный огонь, заставилъ большую часть нѣмцевъ разбѣжаться и прорвались только части 18-го Ландвернаго полка, которыя дошли до окоповъ резерва Сосненской позиціи.

Продолжая фронтальное наступленіе, имъ удалось ворваться и на второй участокъ, почти всѣ защитники коего такъ же погибли отъ газовъ, откуда часть силъ направилась для дѣйствій во флангъ 3-го участка, а часть продолжала наступленіе въ сторону резерва.

Одновременно съ этимъ, 76-й Ландверный полкъ, накопившись въ лѣсу западнѣе и юго-западнѣе дер. Сосня и потерявъ одними мертвыми отъ своихъ же газовъ, при подходѣ къ крѣпости уклонившихся къ западу, около тысячи человѣкъ, атаковалъ дер. Сосню, гдѣ къ тому времени живыхъ осталось очень мало; размозживъ черепа 36 мертвецамъ, часть противника направилась отсюда во флангъ и въ тылъ третьяго участка. Въ это время одинъ изъ крѣпостныхъ пулеметчиковъ, захвативъ съ собой пулеметъ, отошелъ отъ дер. Сосня и, ставъ въ ходѣ сообщенія между деревней Сосня и третьимъ участкомъ, началъ въ упоръ разстрѣливать нѣмцевъ, окружившихъ его. Онъ успѣлъ выпустить 2 ленты, уложивъ вокругъ себя много труповъ, но когда онъ вкладывалъ третью ленту, нѣмцы, воспользовавшись перерывомъ, набросились на него и разорвали въ куски; цѣльнымъ остался только лобъ.

Послѣ этого нѣмцы двинулись на третій участокъ, окружили его и атаковали съ трехъ сторонъ, но не могли взять, т. к. защитники его продолжали упорно отбиваться ружейнымъ и пулеметнымъ огнемъ.

Въ это время, нѣмцы, наступавшіе отъ перваго и второго участковъ, дошли до окоповъ резерва и лѣзли на проволочныя загражденія. Своимъ продвиженіемъ они отрѣзали Бѣлогронды, такъ какъ прошли то мѣсто, гдѣ былъ единственный мостъ, соединявшій Бѣлогрондскую позицію съ Сосненской и остальной крѣпостью.

Въ виду того, что между желѣзной дорогой и Рудскимъ каналомъ проволочная сѣть имѣлась только на половину разстоянія, отдѣльныя партіи нѣмцевъ стали забѣгать въ обходъ ея для того, чтобы зайти въ тылъ резерву, т. к. съ фронта добиться успѣха они не могли.

Такимъ образомъ, отъ всего фронта Сосненской позиціи остался въ нашихъ рукахъ лишь одинъ третій участокъ, раздѣлившій нѣмцевъ, дѣйствовавшихъ правѣе и лѣвѣе его. Нѣмцы, наступавшіе вдоль желѣзной дороги, торопясь развить свой успѣхъ, раздробились на нѣсколько цѣпей, слѣдовавшихъ одна за другой и не могущихъ оказать другъ другу поддержку при нашей возможной контръ-атакѣ.

Третий участок отмечен зеленой цифрой 4. Здесь, как мы видим, остановилось наступление 76 ландверого полка. Вроде бы выглядит впечатляюще- остатки одной роты остановили целый полк. Наибольших успехов же добился 18 ландверный полк в центре, хотя они тоже далеко не продвинуилсь :

======================

Начальникъ Сосненской позиціи капитанъ Потаповъ, видя критическое положеніе своего отряда, приказалъ находящейся въ резервѣ ротѣ ополченцевъ продвинуться впередъ и занять на бугрѣ тыловые окопы, благодаря чему и удалось задержать противника; при этомъ онъ обратился за подкрѣпленіемъ къ Начальнику 2-го отдѣла обороны.

===========

Это та рота резервистов, которая омечена на схеме зеленой 6.

А что проиходило на севере, где действовал 5 ландверный полк :

====================

Въ то время, когда на Сосненской позиціи, противникъ, почти не встрѣчая сопротивленія со стороны отравленныхъ защитниковъ 1, 2 и 4 участковъ Сосненской позиціи, занялъ ихъ и подошелъ къ резерву, на Бѣлогрондской позиціи нѣмцы, слѣдуя непосредственно за газами, силой около 2-хъ ротъ, атаковали съ сѣверо-запада. д. Бѣлогронды, гдѣ къ тому времени въ живыхъ на участкѣ около 2-хъ верстъ оставалось около 20 человѣкъ при 2-хъ пулеметахъ, однимъ изъ которыхъ дѣйствовалъ Землянскаго полка прапорщикъ Ретюнскій, а другимъ—пулеметчикъ крѣпостной артиллеріи. Нѣмцы успѣли срубить одинъ рядъ кольевъ проволочныхъ загражденій, на протяженіи 50 с., но пулеметнымъ огнемъ были прогнаны.

Послѣ этого они два раза накапливались для производства атаки, но были разгоняемы пулеметнымъ и артиллерійскимъ огнемъ, причемъ дальнѣйшее ихъ распространеніе въ разрѣзъ между д. д. Осовецъ и Бѣлогронды, вѣроятно, отчасти было парализовано появленіемъ на флангѣ и въ тылу ихъ развѣдчиковъ Ливенскаго полка, высланныхъ съ Будненской позиціи для выясненія положенія дѣлъ на Сосненской позиціи.

======================

Тоже на первый взгляд, впечатляюще- остатки одной роты и двух рот ополченцев, "около 20 человек", остановили целый полк. Но тут у нас уже есть одна важная деталь- оказывается, весь 5 ландверный полк, с приданным ему 41 эрзац-резервным батальоном, выделил для этой атаки всего-навсего войска численностью около 2 рот, то есть не более того, сколько было у обороняющися до газовой атаки. Похоже ли это на решительный штурм ? Мы к этому моменту еще вернемся для понимания сути событий, а пока рассмотрим, что пишет Свечников о действиях обороняющихся:

==============================

Въ виду столь критическаго положенія, въ которомъ очутился гарнизонъ Сосненской позиціи, и видя, что сложившееся положеніе вещей предоставляло непосредственную угрозу Зарѣчному форту и Зарѣчной позиціи, такъ какъ нѣмцамъ, опрокинувъ резервъ, только и оставалось ворваться въ крѣпость, было приказано крѣпостной артиллеріи устроить огневую артиллерійскую завѣсу впереди Сосненской позиціи, а начальнику 2-го отдѣла обороны полковнику Катаеву перейти въ контръ-атаку наличными частями Землянскаго полка.

Крѣпостные артиллеристы, отравленные газами, не могли сразу открыть огонь, а потому передовыя части и первая линія противника проникли за передовую Сосненскую позицію, переколовъ оставшихся защитниковъ, захвативъ противоштурмовыя орудія и пулеметы, но резервы противника заградительнымъ огнемъ крѣпостной артиллеріи были отрѣзаны отъ первой линіи, опрокинуты и отброшены назадъ съ большими потерями.

Начальникъ 2-го отдѣла обороны приказалъ 13 ротѣ, перейдя съ Зарѣчнаго форта на Сосненскую позицію, задержать во что бы то ни стало движеніе нѣмцевъ на крѣпость и вернуть утраченный нами 1‑й участокъ Сосненской позиціи. Вслѣдъ за этой ротой были высланы 14 и 8 роты, получившія задачи: первая—взять обратно д. Сосню, а вторая—2‑й участокъ Сосненской позиціи.

Как мы видим, командование крепости вполне себе контролировало ситуацию, и знакомая нам по легенде 13 рота была направлена в атаку по конкретному приказу, получив вполне определенную задачу, а не кинулась атаковать стихийно. Также следует, что задача значительно облегчалась тем, что передовые части немецкой пехоты были отрезаны от своих основных позиций и резервов огнем крепостной артиллерии. Соответственно, контратакующим войскам нужно было победить эти подразделения, которые шли вслед за газовой волной и успели проникнуть вглубь обороняющихся позиций. Задача 13 роты- участок, отмеченный зеленой 2, задача 14 роты- участок 5, задача 8 роты- участок 3.

========================

13-я рота, составлявшая гарнизонъ Зарѣчнаго форта, уже потеряла отравленныхъ газами 20 человѣкъ; также былъ отравленъ ими командиръ роты подпоручикъ Котлинскій, но оставался въ строю. Вмѣстѣ съ ротой былъ командированъ, вызвавшійся охотникомъ саперный офицеръ подпоручикъ Стржеминскій для выясненія по ходу боя необходимыхъ фортификаціонныхъ построекъ на внутреннемъ пространствѣ Сосненской позиціи.

Рота, перейдя мостъ и гать длиной около версты подъ сильнымъ артиллерійскимъ огнемъ противника, отравленная уже значительно удушливыми газами, разсыпавшись цѣпью повела наступленіе вдоль полотна желѣзной дороги.

Выйдя на линію общаго резерва подпоручикъ Котлинскій лично произвелъ рекогносцировку и вѣрно оцѣнивъ обстановку, съ 500 шаговъ бросился во главѣ своей роты въ атаку на наступающія нѣмецкія цѣпи. Нѣмцы открыли по 13 ротѣ сильный ружейный и пулеметный огонь, но это не остановило стремительной атаки не смотря на то, что въ это время былъ смертельно раненъ подпоручикъ Котлинскій,передавшій командованіе ротой саперному офицеру поручику Стржеминскому. Послѣдній, обнаживъ шашку, съ крикомъ „ура” бросился на нѣмцевъ, увлекая за собой роту. Мѣстность атаки была весьма неудобная: развалины старыхъ блиндажей представляли собой ямы, въ которыхъ проваливались люди; отовсюду торчали доски и бревна и т. д., но доблестная рота, поистинѣ достойная своего покойнаго командира, стремительной атакой, которая была доведена до конца, штыковымъ ударомъ выбила нѣмцевъ послѣдовательно съ занимаемыхъ ими позицій, а потомъ и изъ передовыхъ окоповъ 1‑го и 2‑го участковъ Сосненской позиціи; при этомъ было взято 16 плѣнныхъ. Находившіеся въ окопахъ и захваченные нѣмцами наши противоштурмовыя орудія и пулеметы въ полной исправности отбиты у противника. Подпоручикъ Стржеминскій былъ сильно отравленъ удушливыми газами, но остался въ строю.

Овладѣвъ 1-ымъ и 2-ымъ участками Сосненской позиціи, и, выяснивъ, что дер. Бѣлогронды въ нашихъ рукахъ, приступлено было къ атакѣ дв. Леоново.

Мѣстность затрудняла атаку. Свои же широкія проволочныя загражденія перегораживали путь.

Атаковать можно было только по ходу сообщенія, продольно обстрѣливаемому нѣмцами изъ окопа между двумя ближайшими полосами проволочныхъ загражденій. Пришлось прибѣгнуть къ траншейному бою ручными гранатами по французскому способу и продвигаться пользуясь стрѣлковыми щитами.

Крѣпостная артиллерія сосредоточила огонь по дв. Леоново, который превзошелъ всякія ожиданія. По площади, въ квадратѣ 50 шаговъ былъ сосредоточенъ огонь 9 тяжелыхъ и 2 легкихъ батарей, а съ Бѣлогрондской позиціи и съ перваго участка наши открыли пулеметный огонь въ тылъ противника. Въ результатѣ, нѣмцы были большей частью перебиты, лишь немногіе успѣли отойти, причемъ къ штыковой атакѣ не пришлось даже прибѣгать и къ 10 час. утра послѣдній оплотъ нѣмцевъ, самый важный, былъ нами занятъ.

Здесь сразу отмечаем, что никакого бегства и паники у немцев не было, также как и внешний вид российских пехотинцев их совершенно не впечатлил, и они встретили 13 роту сильным ружейным и пулеметным огнем. Однако 13 рота сумела победить противостоящие ей подразделения, сначала прорвавшись к окопам, проведя штыковой бой, а затем и в траншейной схватке. Из чего вполне можно сделать вывод, что немцкие войска здесь были примерно той же численности . 16 захваченных пленных тоже немного демонстрируют это. Дальнейший бой свелся исключительно на крепостную артиллерию, пехотинцы 13 роты просто занимали пустые позиции, с которых немцы бежали, или погибли.

Теперь Свечников возвращает нас на южный участок, где, как мы помним, уцелевшие от газов бойцы 12 роты остановили целый 76 ландверный полк :

==========================

Въ то время, когда на первомъ участкѣ происходила борьба за первый, второй участки и дв. Леоново и газы начали разсѣиваться Начальникъ 3‑го участка, Командиръ 12‑й роты, подп. Чеглоковъ, выяснивъ, что нѣмцы его участкомъ раскололись на двѣ группы, при чемъ одна захватила дер. Сосню и стремилась охватить 3‑й участокъ съ фланга и тыла, съ цѣлью воспрепятствовать охвату, немедленно лично передвинулъ на флангъ взводъ и открылъ по нѣмцамъ сильный ружейный и пулеметный огонь.

Несмотря на бѣшенныя атаки, нѣмцы дважды были отбиты и принуждены были отойти назадъ къ дер. Сосня, гдѣ прикрываясь складками мѣстности и высокой рожью, продолжали отстрѣливаться.

Въ это время подоспѣла высланная на поддержку лѣваго фланга Сосненской позиціи 14‑я рота. Подпоручикъ Чеглоковъ со своими людьми и съ полуротой 14‑ой роты перешелъ въ энергичное наступленіе и, несмотря на сильное сопротивленіе нѣмцевъ, самъ идя впереди, штыками выбилъ нѣмцевъ изъ окоповъ дер. Сосня (4‑й участокъ), которые полностью и занялъ, отбивъ у нѣмцевъ захваченные ими наши орудія, пулеметы и взявъ 14 человѣкъ плѣнныхъ.

8-я рота, высланная вслѣдъ за 14‑й ротой, усилила второй участокъ Сосненской позиціи и помогла удержать его.

Итак, как мы видим, уцелело не так уж мало, раз командир роты(кстати, почему целый подполковник ?) распоряжается передвижением взводов, пусть и прореженных газами. Можно сделать вывод, что 12 рота понесла небольшой урон и её взвода вполне сохранили свою боеспособность, как отдельные единицы.  Ну и далее повторилось то, что было на центральном участке- 14 рота (без отравившихся по пути) и то, что осталось от 12 (то есть около полутора рот пехоты) атаковали и отогнали противника, скорее всего, равного им по численности, поскольку до подхода контратакующеё 14 роты те силы, которые собственно проводили атаку, всего лишь могли залечь и отстреливатся от неполной по составу 12 роты. Захваченые 14 пленных тоже наводят на такой вывод.

Итак, подведем итоги для обороняющихся- в итоге газовой атаки передовые силы пехоты понесли очень большие потери, и немецкая пехота на ряде участков приблизилась к крепости. Крепостные артиллеристы также получили отравления, но уже не настолько фатальные, так как газовая волна выдохнулась. Поэтому, в первую очередь для защиты артиллерийских позиций,  были выдвинуты три роты для контратаки. Этим ротам пришлось пройти по местности, по которой прошла газовая волна, и они понесли некоторые потери от остатков газа.

Вот немного подробнее о действиях Котлинского, где ясно видно, что никакого выскакивания из газовых облаков не было, мало того, 13 рота прошла некоторый участок местности еще до атаки,перешла железнодорожную насыпь, затем рота еще залегла на дистанции целых 300-400 шагов до немецких позиций, и только потом по команде своего командира пошла в атаку.

Это совершенно не похоже на большой штурм, но тогда возникает вопрос- а что это было ? Попробуем теперь подвести итоги для наступавших. Какие цели преследовало немецкое командование, вот по этому поводу у Свечникова есть очень интереснейший момент:

=============================

Плѣнные нѣмцы, взятые во время газоваго штурма, показывали, что отъ высшихъ Начальниковъ до послѣдняго рядового германской дивизіи, атаковавшихъ крѣпость, были увѣрены, что на этотъ разъ не можетъ быть спасенія для гарнизона, что ничто не устоитъ противъ силы яда газовъ. Увѣренность, что весь гарнизонъ погибнетъ отъ газовъ, была настолько велика, что нѣмцы заранѣе нарядили нѣсколько ротъ для похоронъ мертвыхъ, всѣ обозы были запряжены и готовы въѣхать въ Осовецъ. Поэтому первый выстрѣлъ, а затѣмъ все усиливавшійся огонь крѣпостной артиллеріи произвелъ потрясающее впечатлѣніе, а потому понятны и всѣ тѣ звѣрства, которыя коварный врагъ въ безсильной злобѣ производилъ надъ славными героями, павшими за дорогую твердыню.

Новая неудачная попытка противника взять крѣпость газовымъ штурмомъ не остановила его усилій и, продолжая интенсивный обстрѣлъ, онъ, по показанію солдатъ-поляковъ, перебѣжавшихъ въ крѣпость, началъ готовиться ко второму, еще большему по силѣ яда газовъ, штурму; но этотъ штурмъ опоздалъ благодаря послѣдовавшей эвакуаціи крѣпости.

Въ общемъ, газовой атакой, собственно говоря, оканчиваются боевыя дѣйствія подъ крѣпостью, хотя нѣмцы и продолжали артиллерійскій обстрѣлъ крѣпости, но онъ уже не носилъ прежняго характера бомбардировки. Во время обстрѣла происходили поиски развѣдывательныхъ партій съ обѣихъ сторонъ и стычки небольшихъ частей.

Как мы видим, немецкое командование решило провести интересный эксперимент, понадеявшись, что новое на тот момент химическое оружие станет таким себе супер-оружием, способным полностью уничтожать врага на огромных территориях. Это примерно похоже на появившуюся через полвека концепцию "нейтронной бомбы"- уничтожить всю живность, но сохранить материальные ценности почти неповрежденными. Собственно, те войска, которые тут номинально считаются штурмовыми, на самом деле должны были провести рекогносцировку местности, возможно добить одиноких уцелевших, и почти без выстрела занять здания крепости. Этим и объясняется небольшая численность пехотных частей, пошедших в атаку. Фактически это были скорее патрули для осмотра местности, а не штурмовая волна для тяжелого сражения. А вслед за этими патрулями должны были пройти похоронщики, целых несколько рот пехоты были переделаны из боевых подразделений в похоронные команды, в штурмующей армии так не делали.

Стоит также учесть, что в это время уже произошел Горлицкий прорыв, Восточный фронт уже ломался и отходил на восток, и Осовец был для германского командования примерно тем, чем позднее стала Хиросима- военная цель, на которой нужно успеть попробовать новое оружие, пока противник еще существует. Однако возможности нового оружия были не настолько всемогущими, да и газовые волны слишком зависили от погоды и местности, поэтому эксперимент провалился, но сам Осовец уже был обречен, когда далеко от него, в Восточной Пруссии и Галиции, были прорваны линии фронта, и стратегическая обстановка изменилась.

Подпоручик Котлинский:

Как подготовить сычевальню на случай войны

Привет, Реактор.

Мой первый пост, не бросайтесь тряпками, если, что не так.

В свете последних событий и обострений обстановки, хотел поделиться своим опытом выживания в условиях затяжной войны. Это небольшой совет-воспоминание.

Я не рассматирваю вариант, когда есть возможность завести очень вместительный  трактор на всю семью. Вне зависимости от того, остаётесь ли только вы или ваши родители/родственники хотел поделиться практическим опытом. 

Чем нужно запасаться и нужно ли?

Нужно. И лучше всего заранее. Я закупил продукты для себя и семьи (6 чел.) до очевидного треша (серьезное обострение и начало военных действий в нашем городе началось через 2 месяца). 

1. Продукты. 

Брал оптом крупы, муку, сахар, консервы, специи на сумму примерно 400$ - по объёму - забитая до упора легковая машина. Сильно помогло когда город был отрезан от коммуникаций и поставки не работали. Хватило примерно на полгода активного использования и сахар с мукой ещё полгода наверное был. Лучше проще и больше, чем меньше и изысканее. 

Алкоголь. Пара ящиков водки, дешёвой, но не палёной - всегда пригодиться. Пить не стоит. Только в самых исключительных случаях и немного. Основное применение - как медицинский спирт или как альтернативная валюта для обмена на товары/услуги.

2. Вода. 

Вода имеет свойство исчезать очень быстро. Что лучше иметь? Минимум 15-20 x 5л пластиковых бутылей для питьевой и 1-2 x 50л. пластиковых бочек для технической воды. Это минимум на неделю. По мере обстановки вокруг сразу нужно найти источник пополнения запасов.

3. Медицина. 

Проверьте аптечку. Что нужно? Обезбаливающие и большое количество средств для остановки кровотечения и обратки ран. 90% ранений - осколочные. В идеале клей бф-6 (склеивает раны) или его аналоги. Жгуты, и обязательно спросить у гугла, в каких местах их ставить. Отверстие от ранения пули идеально закрывается фильтром от сигареты или женским тампоном. 

Пройдите курсы ПМП. Мне пригодилось делать искуственное дыхание и перезапуск сердца 2 раза. Оба раза люди уже синели (оно почти моментально происходит), но откачивались и возвращались в этот прекрасный мир. Непрямой массаж сердца делал не как учили - ладошками, а бил ребром кулака. Сработало. Первый откачался за 11 секунд, второй через 35. 

4. Квартира. 

У нас не было электричества, воды и отопления 9 месяцев. Зимой в квартире 3-4 градуса. Курточка и шапка не снимается. Туалетом в квартире не пользуешься. На балконе делали импровизированую печку и приносили с улицы ветки. Но лучше всего, если нужно готовить на огне - сделать с соседями вместе специальную бочку/место у подъезда. Всякие микро печки с эффективной тягой

5. Топливо/ энергия. 

В идеале иметь хотя бы самый маленький генератор, любой. Можно разделить покупку на несколько семей-соседей. Но лучше когда он есть. 

Пара упаковок зажигалок, лучше чем спички. Много свечей. 

Батарейки, хорошего качества. Заряжаемые/одноразовые - 50/50. Никто не знает будет ли доступ к зарядке.

5-10 литров бензина и/или дизеля, даже если у вас нет машины. В будущем могут быть неотложные ситуации когда нужен транспорт, он есть, а топлива уже нигда нет месяцами. У нас была 50 литровая бочка бенза (купленная заранее, хранилась в гараже, не в доме).

6. Деньги. 

Безнал. Всё, что было на картах/счетах - по default больше не существует. Немного можно оставить для пополнения счёта, если связь останется или восстановится. Но банки/банкоматы закроются без предупреждения. 

Наличные. Лучше всего иметь местную валюту и иностранную в формате 50/50. В случае, если местная обесценится до бумаги или иностранную негде будет менять - не так больно будет.

7. Связь. 

Телефон. Исчезает без предупреждения за один день. CDMA живет стабильнее, чем GSM. В идеале иметь хотя бы 2 самых дешёвых телефона с CDMA, для контактов с членами семьи, когда вы отправитесь за водяным чипом. Смартфоны убрать в тумбочку. "Орехоколы" с кнопками по 10-15$ за штуку - идеальное решение. Батарея живучая и соблазна отобрать нету. Супер-пупер 5000mAh смартфоны заряжать очень неудобно от генератора.

Интернет. По своему опыту - не было 9 месяцев. Может быть и дольше. Не расчитывайте.

8. Одежда.

Удобная. Простая. Без надписей и символов. Никакого камуфляжа. Если вы в состоянии максироваться в лесу - вам не нужны эти советы. Иначе в условиях города ваши камуфляжные штаны дают только +50 к поводу до*баться.

9.Крышки от Nuka-Cola

Собирайте, но они никому не нужны. 

P.s. Это очень поверхностное, первое, что пришло в голову. Итак уже простыня. Кому интересно, отвечу в комментах.

Не менее важен в этом всём аспект психологии и порядка в голове - но это уже совсем другая история)

Сольные гайдзинопокатушки по Нихону

С подачи kami-zu  вот в этом треде таки переборол великих духов прокрастинации и ленивожопности и  попытаюсь оформить впечатления от поездки в Ниххон в текстово-картиночном виде.

Сразу предупрежу, что фотографировалось всё на корейский гнусмусо-тапок Гэлэкси S5, так что не все фото в топ-качестве, в особенности вечерне-ночные (световой шум от уличного освещения победить несчастной матрице несчастного гнусмуса было тяжко, так что в большинстве своём "нипалучилось, нишмагла"). На всякий случай - ОСТОРОЖНО, ТРАФФИК, если шо ^_^

Итак, начался сабж в начале пятого утра, что для меня, как для упоротой совы - сущий АдЪ и ИзраИль. А учитывая то, что от моего дома до аэропорта что-то около 40 км, которые преодолевались на такси, которое в такое время суток надо было ещё и найти (кто не слышал - "на районе машинок нет" от тян-оператора? А? А? А?) - в день отлёта я не ложился в принципе.

Ну что ж, приползаем в аэропорт, регаемся на рейс, закупаем в родном БелСоюзДруке сигареты на дорожку (т.к. с ценами на сигареты вне пределов СНГ как правило особо не накуришься, пусть по отношению к Японии это оказалось и не совсем верным), проходим паспортный и личный досмотр у не менее сонных тян и тётенек из службы безопасности и таможенников, и мучительно борясь со сном, ждём очереди на посадку в крафт.

Прямых рейсов из Минска до Японии (в моём случае - аэропорт Кансай, или KIX), естественно, не существует в природе, так что добраться туда можно только с как минимум одной пересадкой. Я выбрал вариант Минск - Франкфурт на Майне - Осака, от Люфтганзы, т.к. сидеть в транзитном аэропорту по 10+ часов в других вариантах мне ни разу не улыбалось (совет от вечнокомандировочного "Агента 00-Икс", который "я там и тут, куда пошлют, а посылают часто" - если Вы не фанат полазать по дьюти-фри, пожрать\побухать втридорога в кафе и ресторанах аэропорта или просто поспать сидя в кресле - нефиг в транзитниках делать больше, чем 2-3 часа (как раз хватает перейти из терминала в терминал, пройти очередную секьюрити проверку, найти свой гейт и приземлить многострадальную задницу в крафте)).

Итак, проверки пройдены, заземляемся на своём месте в Embraer 190 и отправляемся во Франкфурт на Майне. Лететь чуть больше 2.5 часов, ничего интересного из иллюминатора таки не видать, так что сонный организм сам по себе шлёт меня к далёкой Аматерасу и засыпает.

Франкфурт.  Логово и база Люфтганзы. Серьёзно, крафты в "чужих" ливреях на филде скорее редкость, чем правило. Здесь нужно ждать порядка 5 с хвостиком часов между рейсами, но бОльшую часть времени можно убить просто поездками на шаттле-поезде между терминалами, равно как и шествием от секьюрити рамок на входе в нужный терминал до  нужного гейта, который, по всем законам подлости, оказывается в самом конце длиннющего холла. Благо, багаж летит сразу до конечной точки, а по всему холлу проложены вот такие горизонтальные ленты-транспортёры (на фото - слева), так что особо проблематичной прогулку не назовёшь.

Доползаем до нужного гейта, садимся ждать его открытия и объявления посадки. Ам, первые подозрения начинают закрадываться уже в зале ожидания, когда в толпе ожидающих рядом с твоим гейтом гайдзинских рож фактически не видно, сплошь азиаты. На этом месте учившие японский по аниме уже могут готовиться к "сасай-кудасай", т.к. из немногочисленных доносящихся до меня разговоров (не особо японцы любят болтать в общественных местах) понятна в лучшем случае половина. Хотя, особо прислушиваться - не очень красиво, но делать то больше нечего, за пять часов ожидания интернеты успели задрать, как хорёк курицу. А вот самому поболтать не с кем, так как летаю в основном, как и в этот раз, в гордом сычевальном единочестве. Так что, сидим, ждём открытия, по ходу дела оценивая тушку Бройлера-747, на котором предстоит провести оставшуюся часть дня (12.5 часов так точно)

Наконец-то объявляют посадку. Заходим в "Бройлер", попутно тихо офигевая от габаритов крафта, находим нужное место. Про себя думаю "только бы не лететь с толстым ниг... афроамерика-дзином или со стариком-алкашом"...неужели боги меня услышали? Соседками оказываются две японки, мать и дочь, причём дочь примерно моего возраста, мать тоже вполне себе, но глубоко за 40. По закону подлости и японских же приличий, мать садится между мной и дочкой. Ну да пофиг, не за несуществующими тянками летим же ж, романтикофагом тоже не являемся, шоб с порога интрижку заводить, тем более в Нихоне уже и так пару знакомых тян есть. Крч, пренебречь, вальсируем. 

Дают взлёт, Бройлер, как реальная перекормленная курица-несушка, или, скорее, раскормленный страус, вяло покачивая крыльями отрывает аллюминиевую жопень от ВПП и потихоньку набирает высоту над Германией.

В который раз закон подлости напоминает о себе, и наушники, полагающиеся каждому пассажиру, оказываются "с сюрпрЫзом". Точнее, с двумя джеками для каждого из каналов. А, сорри с уважением, гнездо для ушей в медиа-панели впереди стоящего кресла всего одно. Эх, хвост-чешуя, надо было свои уши из багажа достать... но беспокоить уже спящих японок (и когда они уснуть успели, всего 1.5 часа как взлетели?) и вставать копаться в сумке - слишком лень, да и в медиатеке Люфтганзы ничего достойного нет. Так что подключаю к юсб-порту на зарядку телефон (павербанк, конечно, с собой, но нафиг его тратить, когда можно зарядиться на халяву), подключаюсь к флай-нету (вай-фай точка на межконтинентальных рейсах), в неравной борьбе с жабой-асфиксатором отстёгиваю "проклятым буржуинам" 10 с копейками евро за 24-часовой сеанс доступа, и ковыряюсь в интернете, пока Морфей не берёт верх над прокрастинаторством.

Более подробно расписывать полёт и еду особо смысла не вижу, так что перематываем часы на 10+ вперёд и готовимся к посадке в Нихоне. И опять, опять, мать его, закон подлости. Дважды. Мало того, что миграционную карту заполнить до посадки нечем, а попросить ручку у соседки-японки не позволяет сонный мозг, который в это время суток упорно не хочет формулировать фразы, сложнее "охайо годзаимашита, оре но намае ва, йорошику онегайшимас" и "сумимасен-дешьта", так ещё и надежды на няшное фото аэропорта перед посадкой наглухо убиваются низкими облаками и туманом (что, в принципе, логично, так как Кансайский аэропорт - искусственный остров в водах Осака-ван, чем и привлекателен, но как логично, так и досадно).

Фото честно стырено из интернетов для осознания трагичности упущенного момента:

Садимся в аэропорту. Через дымку на ВПП иногда проглядываются очертания кораблей и катеров, покачивающихся на волнах в Осакском заливе. Романтота во все поля, но не до того. Собираем манатки и идём к выходу на получение багажа. Заполняем миграционную карту (благо, в терминале прилёта есть халявный вай-фай и адрес отеля удаётся переписать каноничными иероглифами, а не б-гомЕрзким ромадзи (щютка йумор). Что интересно, японские служащие, видя "гайдзинскую морду лица" сами помогут и подскажут куда идти, что нужно заполнить и вообще "домо аригато, ирашшаймасе". 

Что ж, отдаём миграционку (точнее, её часть) на первой рамке (для "гайдзинов" и японцев отдельные очереди, и в данном случае это таки плюс, ибо стоять в очереди часа полтора не улыбается вообще), косимся на камеры с плакатом "в связи со вспышками вирусных заболеваний в странах Восточной Азии и в целях Вашей безопасности ведётся видео и термовизор-запись", получаем багаж  и двигаемся к выходу из аэропорта. 

Оп-па, нежданчик, проверка на дорогах. На выходной рамке тян-японка в униформе служащих японской таможни закрывает за мной рамку на ленту и просит открыть чемодан. о_О. При этом общается сразу сходу на английском, пусть я ей и отвечаю на японском. Правда, к середине диалога таки плюю и тоже перехожу на английский. Оказывается, её глаз зацепился за метку производителя на чемодане (куплен в Лондоне, но фирма, как оказалось, из Гонг-Конга, а "мазафакин ХонКон" - это и вирусы, и наркота). После того, как таможенник-тян убеждается, что я ни разу не китайский переодетый член триады (сорри, ростом палюсь, 187 см) и не провожу ничего из запретного, плюс ещё и вежливо разговариваю, разговор плавно перетекает в милую беседу про "первый раз в Японии, надолго и что планируете посетить", причём тян помогает запаковать перекопанный шмот обратно в чемодан и делает сие в разы бережнее, чем я сам, попутно давая советы, что у них тут есть интересного в регионе. о_О Пусть и примерно на том же уровне по вежливости, что и таможенники в Европе и других странах, но с родной белорусской мытней и пыхтящими колобками "пройдите на красный коридор, у вас чемодан выглядит тяжёлым, може бухлишко везёте" КОНЬтрастирует явно не в пользу тех самых колобков.

Ну да, тащемта, фиг бы с ним, из аэропорта почти вышли, а до отеля, как и до самой Осаки, которую выбрал стартовой базой путешествия по стране, ещё 40 км, и их как-то надо проехать. Фигня вопрос, начитался же, что в местах предполагаемого скопления гайдзинов надписи и указатели обычно дублируются на английский.. ок, дублируются то дублируются, но до какой станции конкретно удобнее ехать в отель?

Вернусь чутка назад. Обычно заселение в отель в Нихоне происходит с 15-16 часов, а прилёты международных рейсов как правило происходят рано утром, т.е. в 8-9 утра по местному времени. В большинстве отелей ресепшен на время уборки номеров (а она как раз и проходит с 10 до 15 как правило) закрывается, так что гайдзин, который попрётся в город со своим чемоданом - ССЗБ и будет сидеть под дверью отеля до тех самых 15, так как с чемоданом особо по городу не потаскаешься, в особенности с квадратной, сорри, от 12 часов перелёта, задницей и сведёнными от кресел эконом-класса мыщцами спины и ног. 

Но, чем Нихон выгодно отличается от многих стран - служба доставки багажа "от двери к двери" (Такухайбин, те самые Куронеки и ДжейПи посты) с вполне разумными расценками. Всё, что требуется от Вас - подойти к стойке, назвать (или, если с языком вообще всё плохо, показать на телефоне) адрес места, куда нужно отвезти сумку, показать саму сумку (ни в коем случае не показывайте ни на что пальцем, в Японии это так же некультурно, как и у нас), дождаться, пока клерк её измерит (рулеткой? пффф, руками, причём с разлётом в +-3 см высоты, потом ради интереса сам перемеривал рулеткой. Опыт, сцуко, не пропьёшь), на глазок же взвесит и тыкнет вам в табличку с расценками. В моём случае доставка сумки высотой около 65 см и весом около 20кг "день-в день" (утром - деньги, вечером - стулья) встала примерно в 1800йен (для ориентирования в курсах валют, в тот день в обменнике аэропорта 1 дохлый американский президент равнялся 104 японским йенам), что вполне по-божески.

Так, от багажа избавились, теперь остаются ровно 2 проблемы: а) найти курительную комнату (12 часов без перекуров - тяжковато, однако) и автомат или кафешку, купить себе воды. б) купить билет на поезд и таки уехать в Осаку. Курительная комната нашлась довольно быстро в том же терминале, равно как и автомат (цены - 100-150 йен. Для некоторых напитков это таки выше, чем цена в магазинах, но в массе своей - те же яйца, только в профиль). Заметка на полях - в японских курилках, если они закрытого типа, всегда гораздо более жарко и душно, чем на улице, такое ощущение, что вместо вытяжек там работают теплозавесы (м.б. так и задумано, чтобы там долго не засиживались, хз), но зачастую это единственный вариант. Курить "просто так на улице" в Японии нельзя почти нигде.

Теперь, собственно, билет. Как истинный сыч-мизантроп-хикка все дела, решаю купить билет в автомате, вместо того, чтобы стоять в очереди (потом ещё расскажу о национальном спорте японцев - стоянии в организованных очередях, подробнее). Покупаю приснопамятную карту-проездной Икока, заряжаю её в том же автомате на 5 тысяч йен (метро, автобусы, хз где ещё пригодится) и делаю первый фейл приезда, покупаю отдельный билет на поезд до Осаки (а вполне мог оплатить Икокой, она действует и на местных поездах JR West), прохожу через турникет, спускаюсь по эскалатору и таки сажусь в экспресс-поезд до Осака стейшн.

Собственно, как выглядят карты-проездные Икока (действует в Кансае и по линиям JR West) и SUICA (покупалась в Токио, т.к. Икоку там пополнить было негде, пусть она и действовала для проезда в том же метро):

Принцип действия, как и у обычных безконтактных карт-проездных, разве что пополнить баланс на них можно самостоятельно в автомате по продаже билетов и карт. Весьма удобно, учитывая тот факт, что проезд в метро и наземном транспорте зависит от расстояния (косвенно, т.к. проезд от станции Умеда то станции Есака (5 остановок) стоит порядка 240 йен, в то время как от Есаки до Шин-Осака (2 остановки) - 180)  и не фиксирован.  Чем разбираться каждый раз в карте-схеме с ценами и тарифами (висит на каждой станции на кассах) или мучаться с разовыми билетами, проще купить такую карту и пополнять баланс по необходимости. Кстати, очередная заметка на полях, если у Вас по приезду на нужную станцию не хватит баланса на карте для оплаты, или Вы купили талончик до одной станции, а случайно приехали на другую, Вас никто не оштрафует, а поначалу вежливо предложат пройти к автомату или кассе у выхода и доплатить разницу ( на английском зовётся Fare Adjustment). Удобно, чёрт побери.

Собственно, примерно так я и добрался до отеля в Осаке, а первый пост подошёл к своему (ну, ТАКОЕ) логическому завершению. В следующей части подробнее расскажу о системе транспорта (на личном опыте) и пробегусь по Осаке и её достопримечательностям. Конечно, если вас это таки заинтересует.

Ну шо, анонЪ, спрашивай свои ответы, десу. Ежели какие теги пропустил, таки добавлю.

Первый пошел

Немного о теракте