в начале было слово дело/100
»свобода слова расизм политкорректность test
Про Нетфликс слышало два с половиной человека, сериалы интересные. Игры без повесточки, хотя комп некоторые и не тянет, да и пофиг, можно потом загамать у друга. Комменты на ютубе ещё не превратились в однообразные мемные шаблоны и вскукареки а-ля "кто смотрит это в Х году?" и "мне всиго 13 лет а уже слушаю ЭТО!".
Интернет - это свобода (равенство, упячка). Срачи просты и понятны - тут нацисты, тут коммунисты, тут исламисты, тут за орду, а тут за альянс.
И самое главное - казалось, так будет всегда, и всё это само собой разумеющееся.
твиттер Илон Маск В свете последних событий повесточка свобода слова Cancel culture песочница
собеседование за словом в карман швабра
Отличный комментарий!
а) контракт закончился, что развязало мне руки в поиске новой работы
б) интересные проекты кончились, мне там стало скучно
в) достиг потолка развития в организации
г) у прошлой конторы стало туго с финансированием и инвестициями
#Сало с №востями песочница политоты пиздец мрази нет слов Укарина Славянск ДНР вата стрелок политика разная политота
З.Ы. Я прошу прощения за резкий тон, но, блядь, это пиздец, господа. Полный, ватный пиздец. Киевской "хунте" подобное веселье и не снилось.
политика санкции Аэрофлот Sukhoi Superjet 100
Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций
Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.
Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.
Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.
Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.
Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
По словам источника, Airbus A350 почти новый.
Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus
По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.
Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.
ДЕЛО ВРЕМЕНИ
Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.
По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.
По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".
Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.
По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России
Сурс (на английском)Отличный комментарий!
> компетентной
>России
*смеющийся кот жпг*
политика песочница политоты эксперты чп Шереметьево остановитесь Sukhoi Superjet 100 Аэрофлот жесткая посадка
Авиаэксперты: Полеты Superjet нужно приостановить.
Катастрофа в Шереметьево заставила говорить об опасности отечественных лайнеров.Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.
Эксперты считают, что отказ автоматики не должен происходить из-за молний. «Молнии попадают почти в каждый самолет, это не какая-то чудовищная ситуация. Автоматика в таком случае не должна „вырубаться“. Почему это произошло — совершенно непонятно. Экипаж отработал, как часы, летчикам было крайне сложно посадить только на „механике“ забитую керосином машину», — заявил авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. По его словам, лайнер не успел выработать топливо, поэтому несколько раз ударился о полосу и загорелся. «Очевидно, что вопрос не в пилотах, а в технике. Нет сомнений, что все полеты лайнеров этого типа необходимо сегодня же приостанавливать для выяснения точных причин случившегося», — сказал собеседник агентства.
Между тем в Росавиации уже заявили, что ограничения на полеты Superjet 100 в России вводить не планируется.
Как заявил заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник, эксплуатация Sukhoi Superjet 100 не будет приостановлена, поскольку «в него вбуханы миллиарды». «Никто никогда не признает, что это неудачный проект», — сказал эксперт.
«На мой взгляд, сразу было понятно, что это очень плохой самолет, совершенно „сырой“. Изначально он состоял по большей части из иностранных компонентов. Сама концепция лайнера такова, что, как ни старайся, из него игрушку не сделаешь», — пояснил Сытник. По его словам, одна из главных претензий — посадить Superjet в ручном режиме невозможно: «Будь ты семи пядей во лбу, самый опытный пилот, но этот самолет без автоматики не посадишь». О низком качестве лайнера, считает он, говорит, в частности, и тот факт, что «при посадке шасси легли, и самолет загорелся».
Бывший заместитель министра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов пояснил, что «пока ничего не понятно». «Предположений сейчас очень много, но все они нелогичные. Думаю, это не тот случай, когда необходимо приостанавливать эксплуатацию лайнера», — сказал Смирнов. По его словам, важным представляется тот факт, что самолет загорелся уже на земле, а не в воздухе: «Возможно, сам лайнер был полностью исправен, а дело в чем-то другом. Сейчас при помощи бортовых самописцев необходимо определить, почему произошло возгорание».
Sukhoi Superjet — российский ближнемагистральный пассажирский самолет, первый лайнер, разработанный в России после распада СССР. С начала испытаний и производства Superjet с ним произошло две катастрофы и две аварии с пострадавшими. 9 мая 2012 года близ Джакарты (Индонезия) в ходе демонстрационного полета предсерийный экземпляр Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение, погибли 45 человек. Еще один предсерийный экземпляр 21 июля 2013 года в аэропорту Кефлавик в Исландии приземлился с убранными шасси, но тогда жертв удалось избежать. После поступления Superjet в массовое производство от него отказались авиакомпании Brussels Airlines и CityJet. В марте 2019 года мексиканская компания Interjet, один из крупнейших эксплуатантов Sukhoi Superjet 100, также сообщила о том, что рассматривает возможность отказа от них. Авиаперевозчика не устраивает качество послепродажного обслуживания самолетов.
По имеющимся данным, на сегодняшний день построено 186 самолетов, 151 самолет передан заказчикам. Больше всего в России самолетов этого типа эксплуатирует «Аэрофлот», на втором месте по количеству таких лайнеров — авиакомпания «Ямал», в ее флоте насчитывается 15 Superjet 100.
NSFW DnD story Dungeons & Dragons На самом деле не DnD F.A.T.A.L Fatal Настольные игры reddit длиннопост песочница
F.A.T.A.L - Хорошая альтернатива DnD
На досуге занимаюсь изучением дизайна настольных игр. И я как-то подумал, что не стоит зацикливаться только на хороших играх. И наткнулся на забавный пост на реддите с описанием игровой сессии в ФАТАЛ. Посмеялся и сделал перевод, надеюсь мой корявый перевод не помешает вам получить удовольствие от ФАТАЛ :)политика дело ФБК суд Навальный
Свидетель обвинения по делу Навального не пришел в суд. На прошлом заседании он рассказал о давлении следствия
Бывший сотрудник ФБК Федор Горожанко, который проходит свидетелем обвинения по новому делу против Алексея Навального, не пришел на заседание суда. Об этом сообщает корреспондент Дождя. Накануне Горожанко рассказал о давлении следствия.На заседании 22 февраля должен был продолжиться допрос Горожанко.
В начале заседания Навальный напомнил, что накануне Горожанко назвал реальными угрозы со стороны следствия, и попросил судью выяснить, где он находится. В свою очередь судья Маргарита Котова сказала, что будет читать показания Горожанко.
Адвокат Навального Ольга Михайлова предложила перейти к допросу следующего свидетеля, пока не станет понятно, придет ли Горожанко. Судья заявила, что с Горожанко пытались связаться по телефону, но он не ответил. «Свидетель Горожанко, будучи очевидно сильно перепуган, которого на днях вызывали в Следственный комитет и с которым репетировали выступление, и он рассказал об этом <...> он пропал. Он жив, арестован?» — спросил Навальный.
Судья ответила, что ей не поступало информации об аресте Горожанко. Она отказалась делать перерыв в заседании и заявила, что на следующих заседаниях Горожанко принудительно доставят в суд.
Соратник Навального Иван Жданов написал в твиттере, что с Горожанко «все нормально», но он отказался продолжать участвовать в процессе. «У него есть прямые и железные доказательства давления следователей на него. Доказательства переданы третьям лицам, если с ним что-то случится, то будут опубликованы», — рассказал Жданов.
Накануне Горожанко в ходе заседания суда назвал «абсурдными» обвинения в отношении Навального, которого обвиняют в мошенничестве и неуважении к суду. Также Горожанко заявил, что давал показания в Следственном комитете под давлением. «Он [следователь] сунул мне бумагу с обвинительным заключением, где были процитированы мои показания. Что мне было делать— я учил, рассказал ему дважды, его это удовлетворило. Об этом я и хотел сказать», — сказал Горожанко.
Заседания выездного суда проходят в исправительной колонии № 2 в Покрове, где Навальный отбывает наказание по делу «Ив Роше». По новому уголовному делу Навального обвиняют в мошенничестве и неуважении к суду
Федор Горожанко работал в ФБК в 2016-2019 году. В апреле 2021 года соратники Навального обвинили его в причастности к утечке базы с адресами электронной почты людей, зарегистрировавшихся на сайте «Свободу Навальному!». Он свою причастность отрицал.
Сурс
Отличный комментарий!