в дубае открывается метро
»Афганистан беженцы сжечь нахуй тварей Хули перестали разжигайте печки открывайте лагеря долбоебы убийца новости политика тупая политота
Долго ждать многонациональной дружбы от беженцев с Афганистана не пришлось.
Афганский беженец изнасиловал и убил 13-летнюю девочку в Австрии. Он сбежал в Британию под вымышленным именем. Там его арестовали.
Прикольно, наверное, жить в одной из самых успешных стран мира (уровень зарплат, медицины и образования), но умереть от того, что люди, которых ты выбрал руководить страной, напустили к тебе в дом насильников и убийц.аэропорт снегопад гифки
Самолёт, вмёрзший в ВПП аэропорта Мюнхена, не сможет полететь в Дубаи на саммит глобального потепления...
Отличный комментарий!
Становится холодно - "Ну всё правильно , льды тают , газы выбрасываются , над планетой образуется завеса , в итоге ледниковый период".
Становится жарко - "Ну все правильно, льды тают , газы выбрасываются , над планетой образуется завеса, тепло не покидает землю, парниковый эффект , в итоге затопление жара гроб гроб пидор".
Вы либо крестик снимите, либо штаны наденьте.
красивые картинки небоскребы города ставь теги длиннопост архитектура
Продолжение вот этого поста http://joyreactor.cc/post/2817074
В этот раз речь пойдет о строящихся и запланированных зданиях высотой 600+ метров. Как уже говорил в прошлый раз, их называют megatall. Википедия переводит это на русский как "мегавысокий". Как-то неуклюже, пусть хоть будет мегавысотка.
Сейчас завершенных зданий выше 600 метров в мире всего три штуки: Burj Khalifa в Дубае (828 метров), Shanghai Tower в Шанхае (632 метра) и Abraj al Bait в Мекке (601 метр).
В активной стадии строительства находятся пять:
Merdeka PNB118, Куала Лумпур, Малайзия. 636 метров, 118 этажей.
Видос хренового качества:
На сегодняшний день:
На сегодняшний день:
Jeddah Tower, Джидда, Саудовская Аравия. 1007 метров, 167 этажей. Первая в истории постройка высотой больше километра. Ожидаемое завершение - 2019 год.
На сегодняшний день:
В Дубае недолго думали, прежде чем очередным проектом переплюнуть всех по высоте.
The Tower, Дубай, ОАЭ. Приблизительная высота 1100 метров, количество этажей неизвестно. В 2016 приняли проект и уже начали работы, фантастически быстро. Ожидаемое завершение - 2020 год. Шприц?
Видос:
На сегодняшний день:
Проект одобрен и строительство скоро начнется еще у как минимум четырех:
Rama IX Super Tower, Бангкок, Тайланд. 615 метров, 125 этажей. Ожидаемое завершение - 2020 год.
Красивый видос:
Dubai One, Дубай, ОАЭ. 711 метров, 161 этаж. А так же искусственный крытый горнолыжный, мать его, спуск!
Tradewinds Square, Куала Лумпур, Малайзия. 775 метров, 150 этажей.
В следующий раз напишу о проектах с мутным статусом и может быть об отмененных и не принятых.
самое интересное постройки здания саудовская аравия
В Саудовской Аравии ведут строительство здания высотой более одного километра.
Бурдж-Халифа в Дубае, в настоящий момент удерживающее звание самого высокого здания в мире (828 метров вместе со шпилем), в скором времени может утратить этот титул. Архитекторы и инженеры Саудовской Аравии в настоящий момент ведут строительство нового здания Бурдж аль Мамляка (также имеет название Jeddah Tower и Kingdom Tower «Королевская башня»).
Высота здания вместе со шпилем, строительство которого планируют завершить в 2018 году, будет составлять более 1000 метров. Kingdom Tower станет первым зданием в истории строительства, чья высота будет составлять один километр.
На этой неделе правительство Саудовской Аравии объявило о выделении дополнительных 2,2 миллиарда долларов на развитие инфраструктуры города Джидда, а также на строительство новой башни. Архитектором новой башни является Эдриан Смитт, который курировал строительство нынешнего высочайшего здания в мире Бурдж-Халифа, помогает ему архитектор Гордон Гилл. К настоящему моменту завершилось строительство 26-го этажа здания. Однако предстоит еще немало работы. Стоимость проекта оценивается в 1,23 миллиарда долларов. Внутри 200-этажного здания будут располагаться многочисленные офисы, апартаменты, а также респектабельный отель Four Seasons.
Из верхних окон башни будет открываться вид на Красное море. Следует отметить, что для инженеров само расположение башни оказалось весьма серьезным испытанием, так как здание находится в регионе с большим количеством соленой воды и сильными ветрами. По этой же причине здание имеет 110-метровый фундамент и угловатый внешний вид, который поможет Kingdom Tower бороться с сильным ветром.
Ниже можно посмотреть концепт-арты новой башни, а также видеопрезентацию.
архитектура строительство саудовская аравия опять круг суицидальная архитектура
"Концепт круглого здания для оживленного мегаполиса"
The Line Neom строительство архитектура саудовская аравия
Как продвигается строительство города Линии
The Wall Street Journal опубликовал статью о проблемах на стройке Линии и проекта NEOM вообще.
Выдержки:
По заявлениям официальных лиц, амбиции и масштаб в долгосрочной перспективе остаются прежними.
Тем не менее, изначальный план построить к 2030 году отрезок длиной в 16 километров урезали до 2,5 километров и 200 тысяч жителей.
Планируется привлечь еще 100 тысяч строителей, которых придется разместить посреди нигде, в двух часах езды от ближайшего крупного города.
Суммарная площадь помещений в первом отрезке Линии составит 12 миллионов квадратных метров или примерно 60 Эмпайр-Стейт Билдинг.
Потребность Неома в стали, стекле и других материалах настолько высока, что ее сложно будет удовлетворить, и это может повысить мировые цены.
Общая сумма строительных контрактов, заключенных в Неоме, уже достигла 237 миллиардов долларов.
Первоначальная стоимость всего Неома оценивалась в 500 миллиардов. Это в полтора раза больше годового бюджета Саудовской Аравии и более половины от ее национального фонда благосостояния.
Руководители, работающие над проектом, считают эту цифру сильно заниженной, т. к. одни только первые 2,5 километра Линии обойдутся примерно в 100 миллиардов.
Общая стоимость одной только Линии, если она будет построена, превысит 2 триллиона.
Стоимость постройки за единицу площади вдвое превышает стандарт для небоскребов Ближнего Востока. Это затрудняет привлечение инвесторов.
Внутренние документы от 2021 года предполагаю общую площадь помещений (под жилье, офисы, школы, полицейские участки, музеи, королевский дворец и пр.) в 700 миллионов квадратных метров. Это на 29% больше суммарной площади всех зданий Нью-Йорка.
Проектировщики предлагают оставлять зазоры между модулями Линии, чтобы огибать кривизну земной поверхности. Высота дуги составляет 20 сантиметров на милю.
Здание будет стоять на пути миграции миллиардов птиц. Гибель многих из них неизбежна.
За 7 лет с начала запуска проекта Неом были завершены только киностудия и дворцовый комплекс для королевской семьи с полями для гольфа и десятком вертолетных площадок.
Проект Неома настолько огромный, что требуются крупномасштабные стройки только для того, чтобы подготовиться к еще более масштабным. На одно жилье для строителей потратят 5 миллиардов долларов, а еще требуется порт, чтобы доставлять материалы по морю.
Инженеры и администрация проживают в новых поселениях, где есть школы, спортивные площадки, Бургер Кинг, Старбакс и отель с номерами за 400 долларов. Одно из таких поселений, заполненное до отказа, уже необходимо сносить, т. к. после изменения проекта Линия проходит прямо через него.
Не смотря на то, что Неом заявлен как проект с нулевыми выбросами, уже запланировано строительство двух газовых электростанций суммарной мощностью 800 мегаватт. До тех пор, пока не будут построены зеленые источники энергии.
Чтобы продемонстрировать принцу прогресс, инженеры начали строительство фундамента уже пару лет назад, еще до того, как архитекторы сообразили, что же именно они на нем будут строить.
В настоящее время основное внимание уделяется строительству секции у побережья, где принц Мухаммед хотел построить здание поверх пристани для яхт, которая могла бы принимать самые большие в мире круизные лайнеры. Рабочие роют яму на глубину 15 метров ниже уровня моря, площадью 2 квадратных километра. Тысячи грузовиков и экскаваторов многие недели круглыми сутками извлекали землю из гигантского котлована. И свалили все эти сотни тысяч кубометров в место, где планировали рыть канал, соединенный с морем. Пришлось перетаскивать ее на другое место.
Отличный комментарий!
Лучше бы в какие ни будь космические проекты вложились. Космодром там забабахали, орбитальный лифт там, мегакатапульту рельсотрон для запуска в космос снарядов с грузом. Ну короче что ни будь не менее футуристичное, но футуристичное по сути, а не по габаритам. А тут просто большая стеклянная изба потому что могу.
Япония пидоры помогите путешествия песочница
Пидоры, я вас люблю, помогите. Собрался поехать в Японию в ноябре, но я полухиккан и боюсь, что не получится ничего.
Я из Нижнего Тагила. Цель: уложиться в 350к рублей примерно, посетить Осаку, Киото и Токио. Но мб маршрут я пересмотрю, потому что ажиотаж небывалый, йена упала по отношению к доллару, все ломанулись.
1. Как оформляется симка с интернетом? Просто вышел в аэропорту в Осаке, купил и вставил в заднее отверстие, и у меня есть гигабайты интернета. Или покупать e-sim? Как она работает хз, и их из России не купишь и проще купить в аэропорту обычную? Есть разница большая?
2. Как оформить визу? Я названивал в агентства типа easyvisa, там что-то говорят, что за 15к оформят, сами забронируют отель и перелёт, а потом мне выдадут визу по готовности, и я перебронирую все для себя, как мне нужно, так ли это работает? И насколько сложно на 20 дней получить визу, где-то читал, что 14 дней обычно дают.
В каждом месте говорят про разную сумму, которую нужно иметь на банковской выписке, от 50к рублей на всё до 800 евро за день. Сколько в итоге лучше иметь?
3. Как бронировать отель? У меня вариант через яндекс путешествия, т.к есть скидка 10% для яндексоида. Насколько это не говноплан? Я так понимаю, что все эти конторы одинаково работают, я бронирую через шлюз, инфа передаётся во все остальные конторы, и если организатор не проебался, то все будет ок. Во всяком случае booking.com я оплатить не смогу из России.
4. Как получить йены? Мне нужно сначала брать доллары, потом в Японии их менять на йены. Или как-то тут можно суетиться в сбербанках заказывать йены. Я из Нижнего Тагила, тут наверное, нет валюты особо, насколько я смотрел по карте у сбера. Тут же ещё какая-то херня с мосбиржей была, что изменилось по факту?
Или ехать в Казахстан, оформлять там карту, и иметь на счету бабки и там уже на месте их обналичивать? Насколько это имеет смысл если поездка в КЗ выйдет тысяч в 20? Или сделать эту же карту и потом в букинге бронировать отель из КЗ?
5. Мне не нужна банковская карточка для каких-то обывательских нужд и я могу обходиться наличкой или положить деньги на какую-нибудь карту от метро типа Suica и оплачивать что-то помимо метро с неё на месте, насколько это удобно?
6. Как покупать авиабилеты? Вот тут бы все возможные зашквары мне исключить, чтобы я хотя бы долетел до Японии, а там уже в мейдкафе посижу разберусь. Основное, что я понял, что есть какие-то перелёты через Китай, где нужна виза Китая, и нужно избегать их.
Могу на себе пронести рюкзак и сумку через плечо небольшую и дополнительно к этому взять маленький чумодан как ручную кладь, чтобы не брать большой чемодан, за который можно переплатить дохера?
Рад любым советам, если это не «сиди дома жопонюх», вот таким не рад, я итак сижу, спасибо.
Отличный комментарий!