вид изнутри часы
»взгляд изнутри Наш Кошкин Дом Джой помогающий песочница приют для животных благодарность
Живем в режиме: Беги и спасай! Спасай и беги!!
Привет, Джой!Да и не знаю с чего начать рассказ про наши последние 2 недели …. даже наверно 3 недели, с момента сбора помощи…
На нас идет очень жесткий непрекращающийся прессинг, а началось с давления в сети на всех возможных ресурсах и чатах сразу после обнаружения информации о сборе ... прессинг с обвинением во всем на свете, заявлениями в полицию и обыск… угрозы "журналистов" «если не предоставите интервью на камеру и немедленно, то выйдет без ваших комментариев, а впрочем и не нужно, репортаж готов!
В связи с осадным положением многие вещи лучше не писать, не рассказывать ... НО … скажу в вкратце все идет по плану!!
План известен тем, кто в теме )).
Котики получили и получают то, о чем мы мечтали для них.
А теперь очень хотят скорее оказаться по домам, август на носу… пора забирать питомцев по домам!! Помогайте!!
Может быть кто-то готов взять на домашнюю передержку?
Разбирайте счастье с хвостиком в дом !
Финотчет готов, выкладывать не спешу!! Денег осталось 18 тыс на балансе, оплачено много и все важное, ни копейки, как и положено, мимо!!
Темные завистливые злобные ссучные силы делают скрины и пасут мои посты((
Готова отправить отчет в личку, предварительно убедившись что лицо является жертвователем ).
Когда тучи не будут такими темными, будет праздник и на нашем ресурсе, а пока приложу пару видео и фото ))
А еще есть пара технических вопросов: по ионизатору в вентиляции (вытяжке), и синхронизация работы вытяжки и света по таймеру) может быть кто то может посодействовать ?
кошки домашние животные приют для животных Наш Кошкин Дом вид изнутри Джой помогающий реактор благотворительный
Приют "Наш кошкин дом" взгляд изнутри.
Добрый день, друзья!радий опасно Сияние часы роспись 1930е
«Радиевые девушки» занимались ручной росписью светящихся циферблатов часов краской на основе радия. Руководство фабрик знало об опасности радия, но не предупреждало своих работниц. Им предписывалось заострять кончик кисти губами перед окунанием в краску. Довольно скоро у работниц начали диагностировать некроз челюсти и другие хронические заболевания. Даже после начавшихся смертей, компании продолжали лгать и давить на медиков, чтобы те не связывали заболевания с профессиональной деятельностью.
На фото работницы The Radium Dial у постели умирающей от опухоли и лишившейся всех зубов Кэтрин Вольф–Донахью. Кэтрин уволили с фабрики в 1931 по причине прогрессирующей хромоты, чтобы «не было лишних вопросов». С группой коллег ей удалось найти адвоката Леонарда Гроссмана, который согласился представлять их бесплатно. Кэтрин давала показания в суде, несмотря на прогрессирующую болезнь. Она умерла в том же году в возрасте 35 лет, не дожив до окончательного вердикта: хотя суд встал на сторону девушек, Radium Dial два раза обжаловала решения. В итоге большой компенсации работницы не получили — компания просто «сбежала» из Иллинойса в Нью–Йорк, открывшись под новым юрлицом. Компенсации были выплачены из оставленного компанией залога в 10.000$.
Однако борьба не была напрасной: дело получило широкую огласку. Через три года США вступит во Вторую мировую и потребность в светящихся циферблатах для техники возрастет многократно. Хотя окончательно радиоактивные циферблаты запретят только в 1960–е, стандарты техники безопасности ужесточились. В 1970 году Никсон подпишет закон об охране труда. А кости радиевых девушек, скорее всего, до сих пор светятся в их могилах.
Если у вас от дедушки остались светящиеся часы или светящиеся тумблеры из самолета — не поленитесь и проверьте их дозиметром.
вид изнутри Наш Кошкин Дом финотчёт приют для животных песочница длиннокот котэ реактор благотворительный
Финотчет на 07.07
Доброй ночи, Джой!
Спасибо за вашу поддержку и помощь!
Никак не могу научиться правильно размещать файлы вместе с текстом :(((
Напишу вкратце остаток по карте 223 093,68 ( в тч перевод с Палки на карту 11511,12) + PP - 59 310,35.
за 04-07.07.20:
Приход:
1900 карта,
11511,12 пейпал
Расход:
расходники приют, полотенца и пледы в клинику - 6988,66 руб
клиники 60 200 руб ( в т.ч. авансы на 24 390 руб , в тч кремация 1000 на карту)
лекарства 5025 руб. (менеджеру на карту)
Завтра попробую сделать отчет за завтра и описать несколько сложных дней жизни приюта и меня лично, как куратора)
И приложить фото и видео котиков .
(Долга разбиралась с данным форматом постов :( )) простите ...
взгляд изнутри пожарные длиннопост много букв
Пожарный рассказывает о своей профессии
День сурка
Отбор, как в космонавты
Только в одной части начальник согласился за меня ходатайствовать и дал направление на ВВК (военно-врачебная комиссия), на которой вскрылось, что к работе пожарного я не годен.
Сейчас требования к кандидатам ещё больше ужесточились, и сегодня со своей группой здоровья я в пожарную охрану вообще бы не попал, даже водителем. Комиссию проходят 1-2 человека из восьми. Мне кажется, в космонавты и то не так жёстко отбирают.
Пришёл я в пожарную часть,сначала было две недели учебы. Дали мне всякой литературы специализированной, сидел, изучал технику. На тренировки ездил с дежурными караулами.
Потомначался испытательный срок, но до пожарной автоцистерны меня сразу не допустили, поначалу возил начальство на оперативном автомобиле — обычной легковушке. Но я потихоньку сам всё запоминал, других водителей расспрашивал, помогал им техобслуживание проводить, иногда выезжал на какие-то пожары, наблюдал за происходящим, был там мальчиком на побегушках: где рукав поднести, вентиль какой подкрутить. С этого все пожарные начинают.
Мы не называем пожарный рукав "шлангом"Для работы в дыхательном аппарате, на высоте, в разведке —для всегоэтогонужен специальный допуск. И для того, чтобы сесть за руль пожарного автомобиля, тоже.
— Ну как, я же ещё на ней не ездил ни разу...
— Ничего, как-нибудь потихоньку», — ответил он.
Ну и пришлось выйти. И в первый же день меня обкатали: был вызов на пожар, причём на довольно серьёзный - частный дом с двумя трупами. Такие нечасто случаются. Мне тогда начальник караула очень помог. Когда на пожар приехали, все забегали, у каждого же своя работа. А он подошёл и спокойно рассказал: вот там водоём, вот туда потом тихонечко встанешь, пожарного я тебе дам, он тебе поможет. И эта уверенность мне передалась. И всё прошло ровно. Первый блин получился не комом.
Чтобы допуск получить, надо было две недели тренироваться: по району поездить, посмотреть и запомнить, где какие гидранты и водоёмы есть, поучиться забирать из них воду. Но на это времени уже не было. Хорошо, что я, пока ещё работал на легковушке, сам все эти моменты немного отработал и изучил. Хотя сейчас молодёжь приходит, их вообще никак не обкатывают. Не предусмотрено. Нет ни бензина лишнего, ни солярки, экономят на всём.
К трупам быстро привыкаешь
Вообще работа у нас такая: можно просидеть в части два месяца, и ни одного вызова не будет. А потом одного пожара хватит так, что ты на полгода вперёд наработаешься.
Когда вызовов нет, мы в части или повторяем теорию, или сдаём зачёты — кросс, подтягивания, отжимания — или тренируем навыки, чтобы они не забывались.
У каждого, кто работает в дежурном карауле, свои обязанности. С меня как с водителя пожарной машины требуется доскональное знание прикреплённого к пожарной части района: адреса домов, расположение водоёмов и пожарных гидрантов, какие из них исправны, а какие нет. Я должен знать все пожароопасные объекты и социальные учреждения с массовым пребыванием людей — школы, детские сады, дома культуры — как к ним подъехать, где у них можно забрать воду.
Если что-то загорелось в нашем районе, непосредственно ликвидацией пожара руководит начальник караула. Он решает, кто из караула чем во время пожара занимается.
Моя задача как водителя — сначала привезти спасателей на пожар, а потом я иду в свою разведку: узнаю, где поблизости есть пожарный гидрант или водоём. Бежишь к людям — на каждом пожаре бывает столпотворение — спрашиваешь, где водоём есть. Как правило, мужики в возрасте, старожилы, знают. От молодёжи особой помощи не бывает — только телефоны достанут и стоят, на камеру снимают.
Конечно, на пожаре быстро вся романтика пропадает. Как правило, всё представляется немного по-другому, более героически, что ли. А когда ты побываешь на пепелище, посмотришь на огарки, которые остаются от людей…
Раньше, когда в сельских поселениях ещё не было добровольных пожарных дружин — ДПД, таких трупов на пожарищах много приходилось видеть. Сейчас ДПД есть практически в каждом отдалённом населённом пункте, и это здорово выручает. Обычно это пара мужиков и какая-нибудь старая машина с бочкой и слабым насосом наподобие поливальника. На серьёзный пожар этого не хватит, но баньку потушить или продержаться, пока настоящие пожарные не приедут, можно. Но таких людей в поселениях найти сложно. Таких, которые, если случится пожар, действительно приедут, а не будут кверху воронкой лежать в стельку пьяными. Им же денег за работу не положено, они добровольцы. Так, может администрация дровишек подкинет или ещё какую льготу сделает. За это только некоторые и соглашаются.
Пожарные — придурки?
Некоторые жалуются: мол, приехали пожарные, а воды нет. Это не значит, что мы придурки. Просто люди не совсем понимают, как всё устроено.
В обычном пожарном 130-м ЗИЛе чуть больше двух тонн воды. Если на два ствола эту воду дать, такая машина отработает три минуты. А потом надо её заправлять. Поэтому, когда какой-то серьёзный пожар, дом большой горит или что-то ещё, сразу же вызываются дополнительные расчёты из других частей, и одна машина приезжает на тушение, а другая встаёт на ближайший водоём и протягивает магистральную линию — толстый рукав, который на пожаре будет работать без перерыва, и от него все другие расчёты будут запитываться. Вот как это устроено.
В дополнении ко всему этому на каждой улице есть пожарные гидранты, к которым можно подключиться в случае нехватки воды. Очень злит, когда не можешь подвести воду, потому что гидрант заставлен машинами. Я видел, как в США пожарные просто отталкивают машины, чтобы к нему пробраться. У нас так нельзя.
Рассказы о том, что пожарные приехали без воды — это чушь. Возвращаясь в часть, мы первым делом наполняем использованную машину и только потом звоним диспетчеру и сообщаем, что готовы к следующему выезду. Если машина будет пустой, нас не пустят тушить даже соседний дом. Приедут люди из другой части.
Технику безопасности соблюдать нереально
Если пожар сложный, с серьёзной угрозой для жизни людей, то руководить его ликвидацией выезжает уже городской оперативный штаб — это самые опытные офицеры, которые дежурят в управлении. Как правило, самыми сложными являются пожары в многоквартирных домах, когда идёт быстрое распространение огня и требуется эвакуация людей. Плюс там куча начальников, людей, спецтехники и поначалу царит неразбериха.
На таком пожаре может случиться всё что угодно. Рвани какая-нибудь цистерна, можно было 50 чёрных мешков сразу везти, застёгивать всех. И то, что в итоге не было человеческих жертв, что огонь дальше не перекинулся — на хлебозавод, на жилые дома — это всё грамотная работа и руководства, и обычных спасателей-работяг. Грамотно всё сделали, все молодцы. Ну и, конечно, повезло, что всё это случилось зимой, когда был снег. Случись это летом в жару, было бы всё гораздо хуже.
У нас люди к рискам спокойно относятся. Все понимают, что работа такая — можно в любой момент погибнуть. Какой-нибудь провод ЛЭП во время пожара на тебя упадёт, как это было в прошлом году в Малой Субботихе. Чистая случайность. И на месте этих двух пожарных мог оказаться кто угодно.
На самом деле, если нашу технику безопасности дословно соблюдать, то на место пожара можно вообще не приезжать. Встать в сторонке и гори оно там всё синим пламенем. Там столько пунктов абсурдных, что просто диву даёшься: зачем это пишут, для какой цели? Видимо, чтобы когда на пожаре что-то случится, тебя же ещё и крайним сделать, мол, ты не соблюдал технику безопасности, и чтобы начальству за это с работы не вылететь. Я так понимаю это.
Золотые руки
Когда я пришёл в эту сферу, она ещё называлась пожарной охраной, и мы занимались только тушением пожаров. Потом нас передали в структуру МЧС, и теперь мы ездим и на ДТП, и на разбор каких-нибудь завалов и обрушившихся зданий.
Сейчас за каждой пожарной частью в городе закреплён определённый сектор, но в случае серьёзных пожаров пригоняют расчёты из соседних частей или вообще со всего города, когда что-то совсем глобальное.
У нас обычная часть. Из техники — только старенькие ЗИЛы-автоцистерны 80-х годов, которые привозят на пожар людей, воду и пожарное оборудование: рукава, ломы, бензорезы, бензопилы и всё прочее. Новенькие КАМазы в городе есть только в единичных частях, их в основном для показухи используют, когда какая комиссия приезжает или журналисты. Ну это понятно, не будут же им старые дырявые ЗИЛы показывать.
Половина машин в части должна быть в постоянной боевой готовности, вторая половина — в резерве. Резерв обязателен, так как машины часто ломаются. Плюс когда какая-то крупная чрезвычайная ситуация, людей вызывают с выходного, садят на резервную технику и отправляют на вызов. К счастью, пока эта техника ещё ремонтопригодна, её при наличии запчастей можно на коленке починить. Но половину из этих машин объективно уже давно надо поменять на новые. И все это прекрасно понимают. Но если нет ничего другого, то кто её спишет.
Материально-техническое обеспечение в последние годы стало просто безобразным. Раньше у нас была целая техническая часть, которая занималась ремонтом машин. Там были свои слесари, механики, токари, сварщики, свои подъёмники и ремонтное оборудование. Год назад её расформировали, там осталось 2-3 человека, которые занимаются чисто тем, что проводят ежегодное плановое техобслуживание пожарных машин. Ежемесячное ТО мы делаем сами в своих частях. А кто теперь должен ремонтировать автомобили в случае какой-то серьёзной поломки, вообще непонятно.
Мы бы и сами могли что-то подремонтировать, но опять же запчастей нет. Как бакс пять лет назад скакнул, так и началась вся эта карусель. Первые года полтора ещё на старых запасах держались, а сейчас вообще плохо. У нас техника без какой-нибудь запчасти может простоять месяц и больше, пока кого-нибудь из начальников не вздрючат. Как правило, это начальник части. Хотя он-то как виноват в том, что ему запчастей не дали.
Отказа техники во время пожара у нас, слава богу, пока ещё не было. Было один раз, когда машина сломалась, не доехав до места вызова. Ну железяка и железяка, что с неё возьмёшь. А так пока крутимся. В каких-то частях могут скидываться на запчасти, или сам начальник эти запчасти покупает. Потому что такая политика пошла: у тебя машина сломалась, и это твоя головная боль, как ты её починишь.
Обходя запреты
Неофициально, конечно, почти все из нас работают где-то ещё. Кого только у нас в пожарке нет. Есть мебельщики, перекупщики, строители, сварщики, слесари, кто-то услуги спецтехники оказывает, кто-то даже кабак держит, записав его на родственников. Начальники, конечно, трясутся, не дай бог ты вне службы где-то накосячишь. Но они же не бестолковые, всё прекрасно понимают, что эта же самая зарплата в 30 тысяч рублей на руки — на неё особо не разгуляешься. Приходится подрабатывать. Благо, график — сутки через трое — позволяет.
Ещё у нас есть льготы на отпуск. Каждый год я с одним членом семьи могу съездить на отдых по России и мне вернут стоимость билетов. Оплачивается и поезд, и самолёт. Раньше можно было за бюджетный счёт и за границу слетать.
Но с 2014 года «заграницу» нам закрыли. Приказ пришёл из министерства, не рекомендуются такие-то страны: там был целый список, куда можно ехать, а куда нельзя. Вроде бы Египет там был, Европа. И ты должен был подписать, что ознакомился. Но «не рекомендуется» на самом деле означает самый настоящий запрет.
Не страдаем ли мы из-за того, что наши права на передвижение ограничены? Мне кажется, мы всё равно немного военнослужащие, мы проще к этому относимся. Когда ты не можешь изменить ситуацию, посмотри на неё с другой стороны. Я ещё много где в России не был. Мне здесь больше нравится отдыхать, чем в какой-нибудь Турции или Египте. Душевнее как-то.
Про суеверия и мифы
У пожарных есть свои фразы, суеверия. Когда я учился, нам старший всегда говорил: «На дежурство пришло семнадцать — семнадцать должно и уйти». Если сдаем смену, желаем «сухих рукавов».
После пожара, когда разъезжаемся на места дислокации, мы никогда не прощаемся с ребятами из другой части.
Новички проходят обряд посвящения — на первом пожаре их хорошенько обливают водой.
Вот еще: если одеть новую форму, боёвку или сапоги, то будет очень сложное дежурство. Ребята ее специально топчут ногами или переезжают автомобилем, чтобы она не была такой новой. Вроде бы помогает.
А так у каждого свой ритуал: этот сапоги с левой ноги надевает, тот машину как-то по-особенному заводит. Но я считаю, что на пожаре важнее подумать, с какой стороны зайти, чем поцеловать крестик.
Касательно вопроса о спуске по трубе. Нет, ни по какой трубе мы не спускаемся. В нашей части планировка помещения построена иначе, не так как это показывают в фильмах. Спуск предусмотрен только в тех случаях, когда комната для отдыха располагается на втором этаже. Данное заблуждение пришло к нам с запада, где строили 2-х этажные пожарные части в связи с плотной застройкой.
Работа за отгулы
Если честно, напрягает вовсе не запрет на выезд за границу. С этим все уже свыклись. А вот что я искренне не понимаю, так это почему раздувают офицерские штаты и при этом не дают укомплектовывать работягами пожарные части. Не то чтобы людей специально сокращают. Просто кто-то уходит на пенсию, а на его место никого не берут. Не дают брать. Ушло три человека, пришёл один. Раньше у нас на одной машине работало по 5 человек, как и положено, а сейчас по 3-4.
Людей не хватает, пытаются дыры затыкать, караулы дербанят. С одного караула, где побольше людей, переводят в другой, где поменьше. В твой выходной тебя постоянно вызывают.
Это рабочие моменты, к ним уже давно все спокойно относятся. При этом офицерский штат раздувают непомерно. Когда я только пришёл работать, у нас в управление можно было зайти и крикнуть: «Эй!» — и тебе эхо по углам отзывалось. А сейчас открываешь дверь в какой-нибудь кабинетик, там всё заставлено столами и стульями, и все друг у друга на головах сидят.
Я не знаю, чем они все там занимаются. Столько приказов издаётся, в которых мы расписываемся. Есть приказы, где исправлено всего три слова, и это уже новый приказ. Это какая-то фикция работы, а не работа. Нет чтобы запчасти закупали, технику обслуживали вовремя, но нет. У нас начальство погрязло в бумажках, им не до ерунды. Я ничего плохого не хочу сказать, но здравый же смысл какой-то должен быть.
Лет пять назад, когда пошли все эти запреты и проблемы с запчастями, я подумывал увольняться. Но сейчас уже привык. Сейчас по-другому, проще, на эту ситуацию смотрю. Не пропускаю через себя. Есть люди, у кого в обязанностях прописано думать, как сделать нашу службу лучше. Пусть они этим и занимаются. А моя забота — приехать на пожар и воду подать.
союз Роскосмос космос космонавтика видео
Вход корабля Союз в атмосферу - вид изнутри
Снято во время возвращения Союза МС-08 в октябре 2018 года.
Отличный комментарий!