б у запчасти маз краз

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

====   Содержание   ====

Первый пост: Заброшенная военная техника в лесу

Второй пост: Списанная техника инженерных войск

Третий пост: МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

===================

Описание и копирайты, как всегда, принадлежат автору.

Иногда подмосковные леса горазды на весьма неожиданные сюрпризы.
Вот, к примеру, лес: кусты, трава, деревья... Всё зеленое, живое, природное. И тут вдруг - электрощиток под деревом.

"Интересно!" - думаем. Огладываемся. Присматриваемся.
Сквозь зелень листвы замечаем неброскую постройку



Задаемся вопросом: "Что здесь такое?"
Двигаемся дальше...

Оказывается, построек здесь не одна, а весьма много. Около некоторых установлены металлические помосты, на первый взгляд наводящие на мысли о наблюдательных вышках











Около избушек попадаются привычные и не слишком артефакты





Заглянем внутрь некоторых домиков?









Минимум доступной документации дает минимум информации



Помост возле этой постройки уже совсем не напоминает наблюдательную установку - скорее это "стол" для некоего оборудования





Рваные занавески отлично сочетаются с красиво отслоившейся краской





Продолжаем движение... Снова и снова избушки. Наполнение построек выдает чьи-то рабочие места. Кому нужно было работать так вот, в лесу, в отдельных бытовках? И что обслуживали на этих помостах?









Затем находим серый колпак с дверью





Кто-то до нас расковырял дверь на предмет определения материала, из которого сделан колпак.
Выходит, это радиопрозрачный купол?



Антенны внутри не нашлось, зато отыскался баллон с хладоном







Рядом стоит КУНГ, возле него разбросан разный хлам





Дверь КУНГа открыта, внутри - дизель.







Двигаемся дальше.
На каждом шагу буквально под ногами обнаруживаются различные артефакты





Даже такие вот огромные антенны



И запчасти от помостов





Поодаль в зарослях находим еще одну бытовку



А около нее, в истлевших ящиках...





Кто-то потерял ракету!









Судя по следам, ковыряли совсем недавно



Ракета состоит из трёх частей, метра по три каждый.
В наличии и хвост, и головная часть, и середина. Собирай и запускай? Или сгнило уже небось всё...



Такой вот он, загадочный подмосковный лес!

Спасибо за внимание!

Состояние украинской армии до и после боев на Донбассе

Состояние украинской армии до и после боев на Донбассе. Хотя ряд украинских военных экспертов характеризует нынешний вооруженный конфликт как «гибридную войну», тем не менее, ведется она тем же, унаследованным у Советского Союза, вооружением и военной техникой.
Несмотря на колоссальное количество вооружения, отошедшего украинской армии в начале 90-х годов, к весне 2014 года согласно информации, приведенной в «Белой книге — 2013″, на вооружении Сухопутных войск Украины находилось 683 танка, 72 боевых вертолета, 1965 боевых бронированных машин и 379 артиллерийских систем (орудий, минометов и реактивных систем залпового огня) калибра 100-мм и более. Командование высокомобильных десантных войск имело 90 таких систем и 262 боевые бронированные машины, а Командование ВМС — 8 вертолетов, 40 танков, 199 боевых бронированных машин и 54 артиллерийских орудия. Кроме того, 160 боевых и 27 транспортных самолетов числилось за Командованием Воздушных Сил.
В указанный перечень не вошло значительное количество устаревшей техники, пребывающей на базах хранения, арсеналах и ремонтных заводах. Так, только на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе находится около 585 танков Т-64 и Т-72 различных модификаций. Все они числятся «избыточным имуществом», на балансе ВСУ не состоят и нуждаются в капитальном ремонте. Подобная картина наблюдается и на остальных четырех бронетанковых ремонтных заводах Украины. То же касается артиллерии и авиации. На «полях страны» разбросаны несколько тысяч единиц тяжелого и легкого вооружения, несколько сот вертолетов и самолетов, что существенно (в 2-4 раза) превышает количество техники, приведенное в «Белой книге». Вся она устарела морально и физически, и представляла собой, в лучшем случае, ремонтный фонд, который мог быть использован для восстановления путем капитального ремонта или разукомплектован на запчасти.
Ситуация усугубилась недостатками в боевой подготовке и материально-техническом обеспечении, почти полностью «изжитыми» в украинской армии за прошедшие четверть века. Восстановление данных направлений потребовало как существенных материальных затрат, мобилизации инженерно-технического состава и операторов, имевших еще советскую подготовку и хорошо знакомых с наличествующей боевой техникой.
Серьезную помощь оказали также волонтерские организации, за свой счет поддержавшие восстановление боевой готовности вооружения и военной техники ВСУ. Тем не менее, неоднократные инциденты с человеческими жертвами, сопровождали весь процесс мобилизации, начиная с марта, когда на территории Чаплинского района взорвалась первая самоходная артиллерийская установка, в результате чего погиб один военнослужащий и еще трое получили ранения. К середине мая, то есть, еще до начала активных боевых действий, потери украинских вооруженных сил составили 5 танков, фронтовой бомбардировщик Су-24М, автомобиль техобеспечения РСЗО «Ураган» и две САУ. После этого вся поступающая информация была засекречена.
В ходе пяти месяцев антитеррористической операции (АТО) количество потерянной техники существенно возросло. 21 сентября президент Украины Петр Порошенко заявил: «Сейчас я могу об этом сказать… что на 60-65% военная техника в частях, которые стояли на первых рубежах, была уничтожена, и не было чем защищаться». Ранее о потерях 58% парка механизированных частей заявлял военный эксперт Дмитрий Тымчук, однако официальный Киев не только отказывался комментировать эти цифры, но и неоднократно опровергал их. Тем не менее, по состоянию на середину августа, даже основываясь исключительно на фотографиях и видеозаписях с мест боев, удалось насчитать 385 единиц уничтоженной украинской бронетехники, а еще 183 единицы стали трофеями ополчения и в дальнейшем приняли участие в боях против ВСУ.
В июле в боях за Шахтерск уничтожено 125 единиц бронетехники. Только за три недели августа потеряна половина артиллерии АТО, что составило свыше 200 артиллерийских орудий, среди которых РСЗО «Град», «Ураган» и «Смерч», причем треть этих установок захвачена силами ополчения. В штабе «ДНР» сообщили, что в течение августа украинские силовики потеряли почти 220 танков и свыше 480 бронемашин, а также уничтожено или выведено из строя почти 190 реактивных систем залпового огня и около 750 автомобилей. Разумеется, обе стороны преуменьшали свои потери и преувеличивали потери противника, а иногда танки, пушки, БТРы и боевые машины пехоты по 2–3 раза переходили из рук в руки.
Не лучше обстояли дела и в небе. 19 июля вице-премьер Украины Владимир Гройсман озвучил цифру в 14 летательных аппаратов, потерянных в ходе АТО. К 24 августа их число, даже по официальным данным, достигло 18. Среди них была подтверждена гибель как минимум двух транспортных самолетов Ан-26 и одного Ил-76МД, по одному разведывательному самолету Ан-30 и Су-24МР, фронтового бомбардировщика Су-24М, не менее семи штурмовиков Су-25 (М1), двух истребителей МиГ-29, пяти боевых вертолетов Ми-24П(ВП) и стольких же Ми-8МТ(Т). Еще примерно вдвое большее количество летательных аппаратов было повреждено, некоторые из них впоследствии восстановлены, а часть сообщений о сбитии не подтверждена официально или документально.
О том, насколько плачевна сложившаяся в украинских вооруженных силах ситуация с техникой свидетельствует факт передачи в их распоряжении танков и боевых бронированных машин, подготовленных по экспортным контрактам, уже проплаченным инозаказчиками. Так, не менее сорока БТР-4Е и бронированных медицинских машин БММ-4С, не попавших в Ирак, появились в донецких степях в сопровождении двадцати БТР-3Е1 и его минометной версии БТР-3M2, предназначавшихся для Королевства Таиланд и уже понесли потери от огня ополченцев. За ними в сентябре последовало не менее 10 модернизированных танков Т-64Б1М, предназначавшихся для Демократической Республики Конго.
Всего, по словам командующего Национальной гвардией Украины генерал-полковника Степана Полторака за последние 3 месяца бронетанковые подразделения получили 80 единиц новой техники. С другой стороны, по данным «AUTO-Consulting», Кабинет министров Украины был намерен закупить почти 1000 единиц БТР и 200 единиц ББМ «Дозор-Б», однако выполнение этого заказа сорвалось, так как за последний месяц в войска поставили лишь несколько десятков БТР, а «Дозор-Б» все еще проходит испытания.
30 сентября премьер-министр Украины Арсений Яценюк сообщил, что «общий объем закупки новой техники — 600 единиц, 100 единиц уже пришло». Несколько позже в пресс-службе Национальной гвардии уточнили, что среди закупленной техники автомобили «КрАЗ» и «МАЗ» для перевозки личного состава, а также бронированные автомобили «Кугуар» и «Спартан» и бронированные и вахтовые «КрАЗы» с утеплением. В тот же день Государственный концерн «Укроборонпром» отрапортовал о восстановлении выездными бригадам предприятий-участников концерна 45 основных боевых танков и машин на их базе Т-64 (БВ), БМ «Булат» и 47 единиц боевых машин пехоты и десанта БМП-1, БМП-2, БРЭМ. Кроме того, было отремонтировано 17 бронетранспортеров БТР-70, БТР-80, а также 6 бронетранспортеров БТР-3 и БТР-4 для Национальной гвардии Украины. Приведено в надлежащее техническое состояние 11 артиллерийских систем и вспомогательных машин, а также 24 единицы автомобильной техники. Всего в течение последней недели собственными мощностями Концерна отремонтировано 150 единиц бронетехники. После ремонта вся эта техника отправляется обратно в зону АТО, откуда вновь возвращается на предприятия, правда, уже не в полном объеме.
По словам того же Порошенко, техника ежедневно поступает в военные части для возобновления их боеспособности, в результате чего в настоящее время боеспособность механизированных частей уже восстановлена. Не смея подвергать сомнению его высказывание, следует напомнить еще и о том, что даже самые современные боевые машины требуют, кроме надлежащего технического обслуживания, еще и хорошо подготовленных операторов: механиков-водителей, стрелков, летчиков и штурманов. Как известно, их число также существенно сократилось на протяжении летней кампании, а подготовка новых займет гораздо больше времени, чем ремонт «железа», и гораздо сильнее повлияет на общую боевую готовность украинских силовиков.

Заброшка техники в лесу Подмосковья. Новые фотки

Собственно говоря, я вижу первый пост больше всего понравился людям.

Вот Вам то же мето, только уже глазами объективом другого сталкера. Копирайты и текст автора сохранены.

В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику. В этом посте будет фотографии с одной такой базы, она очень большая и обойти ее за один день не удалось, поэтому пост будет разделен на две части. 

1. На удивление попасть на территории оказалось элементарно, вышки по периметру были пустые, а забор в некоторых местах отсутствовал. На втором и третьем периметре сигнализация накрылась видимо еще прошлой зимой, когда на нее попадали деревья.



2. Тишина стояла гробовая и пройдя немного по лесу я уже оказался перед брошенной техникой.



3. Техника разбросана хаотично, то тут, то там в кустиках мелькают различные машины.



4. 



5. Некоторые экземпляры были частично разобраны.



6. 



7. По краям базы состояние у техники плохое. 



8.



9. "Умерший" ЗИЛ.


10. Пофотографировав с краю и убедившись, что людей нет, решено было пройти вглубь. Идти через лес было сложно, везде валялся металлический хлам и детали. А потом в лесу нашлись и очень старые железнодорожные пути.



11. Дальше потопал по жд путям, ведь они должны же вывести куда-нибудь, в лесу постоянно попадались "трупики" машин.



12. 



13. 



14. Творчество военнослужащих.



15. И вот наконец железнодорожные пути привели к станции. Увидев кран, я не мог отказать себе в его посещении.



16. Вот тут хорошо видны масштабы "кладбища" техники. Стоит отметить, что тут только небольшая часть видна.



17. 



18.



19.



20. Интересно кто им мял крыши.



21.



22. А этот не дополз до своего маленького "стада". 



23. 



24. Сверху стало скучно и пора бы позалезать уже в саму технику. Какие то фургоны были опломбированные, а вот некоторые открыты. Срывать пломбы я не стал.



25. Антенна в действии.



26. Рядом валялась демонтированная антенна. 



27. Внутри видно, что техника хорошо сохранилась. 



28. Игрушка для взрослых.



29. Документы тоже на месте. 



30. 



31. Ящик с чем-то.



32. Что это я не знаю. 



32. 



33. Соседний фургон практически такой же.



34.



35. Горка из баков.



36. Кунги тоже не пустые. В них лежит различное оборудование.



37. 



38. Помимо Уралов и ЗИЛов были еще "буханки".



39.



40.



41.



42. Местами техника очень плотно лежала, и приходилась либо под ней либо по ней продвигаться дальше.



43.



44. Этому уже совсем плохо, видимо он очень давно тут стоит.



45.



46. 



47. Уже вечереет, но людей все равно нет.



48. ТА-57



49. Среди техники нашелся БТР. В него мы попозже залезем. Пока не стало совсем темно надо еще снаружи пофотографировать.



50.



51.



52. 



53. На руле звезда, без нее никак.



54.



55.



56. 



57. Время залезать в БТРы.



58. Место водителя. Вообще в БТР очень тесно, фотографировать было очень сложно. К тому же в нем были навалены разные приборы для экипажа.



59. Танковый перископ, занятная штука. В БТРе много отверстий для него. 



60. Оптических систем тоже много.



61.



62.



63. Покрутив и понажимав на кнопочки я заставил оборудование неприятно жужать.



64.Неподъемные штативы.



65.



66. Очередной "УРАЛ".



67. Внутри почти пусто, но в ящиках почти везде, что-нибудь да лежало.



68. Например в ящике лежит еще ящик, а вот он уже пустой был.



69. Типовые элементы замены. Датировались они 1990 годом.



70.



71. А лес то еще и грибной.



72. Продолжение следует.

Всем Спасибо за Внимание! Если Вам понравился этот материал, Вы может ознакомиться с другими постами данной тематики:

====   Содержание   ====

Заброшенная военная техника в лесу

Списанная техника инженерных войск

Списанная техника инженерных войск 2 (спустя 8 месяцев)

МАЗы и КрАЗы в лесах Подмосковья

Приквел к лесу с ЗИЛками и БТРами

Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

==================

КрАЗ 214. ВДНХ. Предположительно, 1966-67.

Хочу собрать себе бюджетный мини пк.

Привет реакторчане). Загорелся идеей собрать себе рабочий мини пк для игр. Сам я в компьютерах плохо разбираюсь, моих знаний хватает лишь на то, чтобы понять что за бюджет в 25к мини пк будет в разы лучше ноутбука, а из требований у меня пожалуй лишь бы ведьмака 3 как можно лучше тянул. Поэтому хотел бы у вас спросить, может кто знает сайты где пишут различные сборки системников, ну или на какихх интернет ресурсах можно купить запчасти для компьютера. Сам я знаю лишь про е-каталог и авито. А алиэкспресс меня немного смущает тем, что купившись на низкий ценник, я могу попасться на обманку и впустую потратить деньги.
В любом случае всем большое спасибо за помощь!)

(картинка для привлечения внимания)

Пидоры, помогите! Очень вас прошу!

Предыстория: заказал я подшипники, размер тот, но они, сука, без пыльников (а нужны были с пыльниками.).... Мой косяк, возврату не подлежат. Накупил я их на 15 000 украинских денег и теперь, если не сбагрю куда-то, то платить коммуналку и питаться я буду этими, ебучими подшипниками(

Размеры: 100*125*13 и 55*80*13.
Кат. номера: 6820 и 6911.

Кто знает, где это говно точно применяется? Кому его можно попробовать впарить?
ИЛИ, вообще сказочный вариант, но может кто знает, где можно по каталожному номеру найти сферу применения (в каком устройстве/транспортном средстве это говно где стоит)?

Пидоры, помогите! С меня причитается...