билет на самолет купить

«Ростех» продаст сам себе 60 «суперджетов» за деньги из бюджета

Руководство российского самолетостроения нашло решение проблемы отсутствия спроса на Sukhoi SuperJet 100 - первый пассажирский лайнер, созданный в стране после распада СССР.
Госкорпорация «Ростех», владеющая «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК), в которую входит производитель «суперджетов» «Иркут», - продаст 60 машин сама себе.

Самолеты возьмет в лизинг авиакомпания Red Red Wings, которая также находится в собственности «Ростеха» (через ОАК), рассказали «Ведомостям» источники, знакомые с подготовкой сделки.
Схему, по их словам, уже презентовали президенту Владимиру Путину на состоявшемся 13 мая совещании по поддержке авиапрома. В нем участвовали и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, и гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
Для финансирования сделки потребуются деньги федерального бюджета - около 100 млрд рублей в виде субсидий и гарантий получит покупатель машин, который впоследствии передаст их в лизинг. Им может стать также входящий в «Ростех» «Авиакапитал сервис». Другие претенденты на деньги - ВЭБ и в лице дочернего «ВЭБ-Лизинга» и принадлжежащая Минтрансу ГТЛК.
Лишние самолеты стоят в ангарах «Иркута» из-за массовых отказов клиентов. Мексиканская Interjet заказывала 30 SSJ100, а взяла только 22. Ирландская Cityjet заказала 15 с опционом еще на 16, а взяла только семь. Были и другие заказчики, отказавшиеся в итоге от самолетов, говорят источники «Ведомостей».
Цена SSJ100 каждый год растет: с 2015 до 2020 года она увеличилась примерно с 27 млн до 33 млн долларов. Исходя из этих цифр, ОАК сейчас располагает флотом невостребованных лайнеров стоимостью около 2 млрд долларов.

А кто виноват в гибели самолета? Да конечно пассажиры с баулами, ну может быть немного пилоты.
Почему пилоты немного? Ну, если вы не знаете, в российской авиации с пилотами все не совсем хорошо - зарплаты маленькие, нагрузки большие. Вот пилоты и уходят, например, к китайцам. Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше. Так что сказать что пилоты косорукие убийцы и начать их жучить нельзя - последние разбегутся, придется как в маршрутки таджиков набирать. А последствия этого вы же сами понимаете, не маленькие. Так что на пилотов сильно давить нельзя.
Авиакомпанию можно немного пожурить. Но это же государственная компания, ее сильно журить нельзя. Это престижжж государства, сами понимаете, не маленькие. Да и вообще отчитались они бодренько, у них все тип-топ - эвакуацию за 55 секунд провели при норме 90, не только уложились, но и перевыполнили - во молодцы какие, можно и наградить я щитаю!
Сказать что самолет плохой - тоже нельзя. Потому что за самолетом стоят и Погосян, и Рагозин, а за ними - сами знаете кто, тот кто всегда не при чем. Вообще молнии попадают в самолеты достаточно регулярно, но почему-то в большинстве случаев это к фатальным отказам не приводит, хотя проблемы действительно могут быть. Ну и общеизвестные проблемы суперджета, из-за которых от него купившие отказываются, напрямую с катастрофой вроде бы не связаны. Хотя мы пока не видели показания бортовых самописцев и не знаем что еще у них от молнии отказало, но можем не узнать, если что-то серьезное - вы ведь сами понимаете, не маленькие, престижжж.
Но и аэропорт тоже ведь не виноват - это же бизнесс-структура Ротенберга, а он сами ведь знаете чей дружок, того кто всегда не при чем. А то что, пожарные поздно приехали - это вам сейчас поварята на форумах популярно объяснят, что приехали даже быстрее чем по нормативу, и заранее не могли, потому что не было сообщения о пожаре и неизвестно куда и как самолет сядет. А вот, например, у проклятых гейропецев садится борт с отказом двигателя и тоже сообщения о пожаре нет - но почему-то там догадались пожарных послать и пожарные в момент остановки самолета уже рядом. Я считаю, что это все от полнейшей бездуховности, и еще диспетчер там 100% гей. Ну или вот еще в Манчестере нештатно борт садится - обратите внимание где пожарные. Вот ведь разъездились черти гейропейские, совсем топливо не экономят!

Так что безусловно - виноваты выжившие чемоданщики. Все из-за них. А то, что самолет при приземлении прыгает аки козлик резвый и пожарные не встречают - это е-рун-да, только зомбированный либераст может на это внимание обращать. Нужно, естественно по просьбам трудящихся, в уголовный кодекс задним числом статью ввести и их посадить лет на пять. И конечно же ручную кладь запретить совсем - все в багаж по конским тарифам и одежду, и обувь с каблуками тоже, а то мало ли что. Это и для авиакомпаний выгодно, и для аэропортовской чемоданной мафии (я на полном серьезе - поищите в интернете Владимир Миняев и чемоданная мафия - оперуполномоченный раскрыл схему как воруют во Внуково, доказал и оказался... тадамс - обвиняемым и получил 3 года колонии, а воры - потерпевшими, так что крыша у ворья там какая надо крыша)

А траур по погибшим? Вы агенты госдепа что ли? Хотите тому кто всегда не при чем парадик да праздник с ряжеными ветеринарами испортить? Хотя когда ему горелые холопы мешали. Пффф. вы лучше посмотрите что там у хохлов-то творится! И Мадуро-то, Мадуро-то наш держится! Пендосы но пасаран!