батарея неудача в

Кошка Потеряшка.

конечно вероятность кого то найти очень мала, но спросить имеет смысл. Купон прилагается
в общем живу я в п.Отеген-Батыра. недалеко от Алматы. 
суть. 
возле подъезда появилась кошка, по ней видно что очень домашняя, все время проникает в подъезд и пытается прошмыгнуть в квартиры на 3-4 этаже, что говорит о том что либо ее выгнали либо сама потерялась. пробовал отыскать хозяев через группы нашего поселка, но результата это не дало к сожалению так же никто не проявил желание забрать ее к себе, я бы с удовольствием забрал ее к себе домой. но вот у меня дома у самого 2 кота + не самое лучшее финансовое положение. и вот среди пидоров на реакторе кто проживает в Алмате или где то рядом с ней. Хотел попробовать найти ей нового хозяина, а может среди друзей и знакомых пидоров из Алматы(готов привезти ее к вам).
по описанию кошки скажу так, видно что она домашняя, вообще не боится чужих рук, очень ласковая и все время лоснится к ногам, и не проявляет агрессии и спокойно относится к переноске и взятию в руки.
в комментарии прикреплю фото кошки, конечно от части я не по теме обратился но попробовать стоило.

Про англичанина, половину испанца и осаду или короткая и поучительная история о самомнении.

Здесь мы можем увидеть памятную медаль о славной осаде города Картахены де Индиас в 1741 году в ходе войны за ухо Дженкинса. На ней британский адмирал Эдвард Вернон принимает капитуляцию испанского коменданта. Надпись гласит "Гордость Испании унижена. Вернон".

Но обо всем по порядку.

В 1739 году разразилась очередная война в бурном XVIII веке между Британией и Испанией. Основной причиной войны стал отзыв прав на асьенто (предоставлявшееся испанской монархией частным лицам и компаниям с 1543 по 1834 гг. монопольное право на ввоз в испанские колонии рабов-негров из Африки) у Великобритании (из-за широко применяемой ею контрабандной торговли) и передача его Франции. И да, сама война в испанской истории носит название "война за асьенто" (Guerra del Asiento). А формальным поводом стал конфликт между капитаном Роберто Дженкинсом и испанским офицером, в котором и отрезали ухо капитану.

И вот 13 марта 1741 года адмирал Эдвард Вернон с эскадрой в составе 29 линейных кораблей (8 — 80-пушечных, 5 — 70-пушечных, 14 — 60-пушечных и 2 — 50-пушечных), 11 более мелких судов, 9 брандеров и мортирных лодок и сотни транспортов, на которые был посажен корпус войск, численностью 12 тысяч человек (из них 2700 американских колонистов под командованием Лоуренса Вашингтона, сводного барата Джорода Вашингтона), под командованием бригадного генерала Уинтворта подошел к городу Картахена де Индиас.

К моменту начала осады город представлял собой крупный центр испанской торговли с населением 10 000 человек и был сильно укреплен. Форт Сен-Луи имел 82 пушки и 3 мортиры, около него были сооружены 3 батареи на 8, 15 и 4 орудия; фашинная батарея Барадера была вооружена 15 орудиями и подкреплена дополнительной батареей; форт Сен-Иосиф имел 21 орудие; форты Кастильо-Гранде и Манчинилла — 59 и 12 пушек, а за ними возвышался форт Святого Лазаря с 13 орудиями, доминирующий над городом, но имевший по соседству возвышенность, с которой его могли легко обстрелять. Сам город имел около 300 орудий. Его гарнизон состоял из 1100 испанских солдат, помимо значительного количества негров и индейцев.

Адмирал Вернон был уверен в успехе - еще в 1739 году он похвалялся, что с шестью кораблями он возьмет Портобело и выполнил это обещание - и даже заказал заранее медали в честь победы (см. начало).

Но город имел дополнительно нечто большее, чем просто армию. Он имел нужного человека. Вернее, что и иронично, половину человека.

Комендантом Картахены де Индиас был Блас де Лесо-и-Олаварриета, который за свою 39-летнюю военную карьеру не только приобрел опыт, но и потерял ногу, руку и глаз, за что и получил прозвища «Patapalo» («Деревянная нога») и «Mediohombre» (Получеловек). Свои раны он считал лучшими медалями и отказывался носить повязку на глаз.

А теперь и о осаде.

19 марта десант с кораблей атаковал с тыла батарею Барадера, заклепал орудия и сжег её постройки. Это сильно облегчило постройку осадных батарей напротив форта Сен-Луи, и 23 марта англичане повели против него атаку одновременно с суши и с моря. Вследствие узости входа только 6 кораблей могли принять действительное участие в атаке. В ночь на 25 марта форт Сен-Луи был взят (взятие форта стоило британской армии 120 убитыми и ранеными, кроме того 250 умерли от жёлтой лихорадки и малярии, и 600 заболело). Корабельный десант под началом капитана Ноульса, высаженных у Барадеры для отвлечения внимания испанцев, видя смятение у противника вследствие падения форта, по собственной инициативе двинулся на шлюпках для захвата бона, где испанцы уже принялись за уничтожение своих кораблей. Ноульсу удалось овладеть одним из кораблей, а также фортом Сен-Иосиф. Теперь английский флот мог войти на рейд. Вернон, полагая, что победа теперь лишь вопрос времени, направил письмо в Англию, где извещал о победе.

Когда англичане подошли ко входу во внутреннею гавань, испанцы оставили форт Кастильо-Гранде и взорвали форт Манчинилла. Несмотря на значительные потери, британское командование считало, что всё шло прекрасно, но в этот момент снова возникли разногласия между Верноном и Уитвортом. Теперь был прав последний. У него от болезней умерло 500 человек и 1500 были лежачими больными. Происходило это от недостатка хорошей воды и свежей пищи, в чём ему мог помочь Вернон, который на малых судах мог организовать регулярный подвоз воды и организовать ловлю черепах, водившихся в том месте в изобилии, что Вернон и делал, но только для своих команд, отказав в помощи Уитворту и его людям.

5 апреля Вернон перевез на Тиерра-Бомба отряд в 1500 человек для атаки форта на холме Святого Лазаря, а затем туда были перевезены и остальные войска. Военный совет решил, что для атаки форта необходимо соорудить батарею и попросил Вернона выделить один линейный корабль и несколько мелких судов для поддержки операции сухопутных войск. Вернон заявил, что он считает постройку батареи пустой тратой времени, не дал кораблей, считая что Уитворт может обойтись и без них и требовал немедленной атаки. Вследствие этого войска 9 апреля штурмовали форт, но были отбиты с тяжёлыми потерями (600 убитых). 11 апреля военный совет на суше решил, что без поддержки флота и морского десанта здесь ничего сделать нельзя, но Вернон вновь оказался глух к требованиям. Тогда военный совет решил требовать от адмирала посадки войск на суда и возвращения (в сухопутных войсках Уэнтворта из 6500 оставшихся боеспособными были 3200).

14 апреля состоялся общий совет на флагманском корабле, на котором Вернон решительно отказал в десанте и было принято решение о посадке войск на корабли. 15 апреля посадка началась, на берегу осталось всего 3569 человек. Вернон, чувствуя, что ответственность за неудачу лежит на нём, сделал 16 апреля попытку овладеть городом. Для этого он превратил захваченный испанский корабль в плавучую батарею, укрепил борта землей и песком, подвел её как можно ближе к городу и приказал произвести непрерывную бомбардировку в течение 7 часов. Но из этой затеи ничего не вышло. Батарея была так сильно повреждена испанским огнём, что была вынуждена выброситься на мель.

Весть о поражении заставила правительство тогдашнего премьер-министра Роберта Уолпола уйти в отставку.

Поражение под Картахеной предопределило в целом неудачные для англичан итоги войны, планы экспансии Британской империи на Южноамериканском континенте оказались сорваны. Известный британский историк и философ Арнольд Тойнби сказал по этому поводу «Картахена — это причина, почему Южная Америка не говорит по-английски»

Блас де Лесо-и-Олаварриета, став героем при жизни, умер через четыре месяца после осады от сыпного тифа. Месторасположение его могилы неизвестно. А в Картахене ему установлен памятник, на постаменте которого можно увидеть медали, отчеканенные по распоряжению адмирала Вернона.

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России

Флот в 40к. Имперский Флот, часть 4. Линейные Крейсера (продолжение) и Тяжелые Крейсера.
(первые 7 линейных крейсеров)

8) класс Orion (Орион) – линейный крейсер с разнообразным артиллерийским вооружением. Не путать с лёгким имперским клиппером или штурмовым дропшипом кустодес, они тоже называются Орион.

Габариты: -

Масса: -

Экипаж: -

Ускорение: -

Внимание! Данный класс отсутствует в основных правилах и на разных вики, но указан в не самом известном Additional Ship Compendum для Battlefleet Gothic.Там прописано, что производился он на основе улучшенных корпусов крейсеров класса Лунный. Соответственно, предлагаю брать характеристики с аналогичного проекта Армагеддон, только стоит помнить, что у Ориона ещё и таранная «булава»выпирает. Выходит, что приблизительно его габариты 5,2 на 0,8 км, масса около 30 мегатонн, экипаж около 95.000-100.000 человек, ускорение максимально 2.5 g(gravities), но данные НЕ из официального источника, а из анализа класса Лунный и перестроенного Армагеддона.

Класс Орион обычно базируется на основе улучшенного корпуса класса Лунный. Улучшения и замена компонентов производятся в тот момент, когда старые или разбитые крейсера приходят в космические доки, и им в любом случае уже требуется капитальный ремонт с полной перестройкой. Улучшаются орудия,добавляются ланс-батареи на модифицированный хребет корабля, что дает кораблю столь хорошую возможность бить врага во всех направления на средней дистанции.В бою Орион обычно используется в роли поддержки авианесущих судов, когда его вооружение применяется для уничтожения марадерствующих вражеских кораблей эскорта, что представляют угрозу любому палубному атакующему судну. Борьба с эскортами позволяет таким палубным атакующим судам нести свой смертоносный грузна линию фронта, нежели в опаске жаться поближе к авианосцу. В случае необходимости, в ближнем бою корабль данного класса также показывает себя довольно хорошо, хотя подобный результат обычно достигается и более дешёвыми судами.

Фактически может относиться к кораблям, находящимся на действительной боевой службе Империума, на вооружении Имперского Флота. На данный момент (М42+) можно считать стоящим на вооружении. У Роуг Трейдеров не числится.

В БФГ относится к Линейным Крейсерам (Battlecruiser), имеет корпус Крейсер и 8 хитов, но почему-то 15 скорости вместо 25, 2 щитов, 5+ брони (+6 на носу) и 2 турели.

Орудия – по 1 макро-батареи и ланс-батареи по бортам, одна ланс-батарея на корпусе, торпедные аппараты на носу.

9) класс Overlord (Повелитель, Владыка) – линейный крейсер.

Габариты: 5,3 на 0,85 км

Масса: около 31 мегатонны

Экипаж: около 100.000 человек

Ускорение: максимально 2.4 g (gravities)

Корабль разработан на базе более раннего проекта тяжелых крейсеров Acheron–Ахерон (первоначально в Империуме известные, как Cardinal - Кардинал), но при разработке проекта не смогли сохранить носовые артиллерийские батареи Ахерона, и их пришлось заменить торпедными аппаратами. Это же дало возможность усилить верхние ланс-батареи, повысив их дальнобойность.

Ранняя успешная иллюстрация того, какой рабочей может оказаться концепция Линейных Крейсеров, Повелитель – прекрасный пример чистого военного корабля, как такового. Большинство Роуг Трейдеров находят этот корабль мало пригодным к чему-нибудь, кроме ведения боя, так как его ненормально большие орудийные системы дают колоссальную нагрузку на плазма-двигатель. Некоторые Роуг Трейдеры снимают излишние, как они считают, макро-орудия, освобождая место для других компонентов, но другие считают это глупостью и бессмысленной тратой такого наиболее элегантно спроектированного и смертельно эффективного вооружения в галактике.

Производимый в обширных верфях Кипра Мунди (как и на других верфях тоже, пусть и в меньших количествах), Повелитель сложено в производстве, но верен и свиреп в своей службе человечеству. Он не тратит лишнее место под ангары для ударных судов, или капризной Нова Пушки. Вместо этого, в нём стоит множество дальнобойных макро-пушек и ланс-батарей, поддерживаемых торпедными аппаратами. Этот простой, показавший себя в деле и эффективный набор вооружения прекрасно подходит под Имперский Флот с его тактикой и технологиями. Пусть и древний, но крайне успешный, а новые корабли спускаются со стапелей каждый десяток лет или около того. Судя по раннему описанию в Батлфлит Готике –производился малым числом только на Кипра Мунди, но позже, исходя из Роуг Трейдера, производство было расширено и на другие верфи, а Кипра Мунди увеличила выпуск.

Фактически может относиться к кораблям, находящимся на действительной боевой службе Империума, на вооружении Имперского Флота. На данный момент (М42+) можно считать стоящим на вооружении. У Роуг Трейдеров также прописан,как доступный корабль.

В БФГ относится к Линейным Крейсерам (Battlecruiser), имеет корпус Крейсер и 8 хитов, но почему-то 20 скорости вместо 25, 2 щитов, 5+ брони (+6 на носу) и 2 турели.

Орудия – полные макро-батареи по бортам, одна ланс-батарея на корпусе,торпедные аппараты на носу.

В Роуг Трейдере несёт 1 ячейку вооружения на нос, 1 на верхнюю часть, по две ячейки под вооружение на борт, не имея каких-то конкретных ограничений на оборудование этих ячеек. Являясь линейным крейсером, данный корабль может нести только компоненты, относящиеся к крейсерам, хотя в тексте и указано, что орудия по дальности и мощи сравнимы с орудиями линкоров (в Роуг Трейдере предполагалась возможность частичного переоснащения кораблей на службе и для нужд Роуг Трейдера).

10) класс Cardinal\Acheron (Кардинал, Ахерон) - тяжёлый крейсер старого образца, фактически единственный класс старых тяжёлых крейсеров, официально стоящих на действующей боевой службе Империума.

Габариты: -

Масса: -

Экипаж: -

Ускорение: -

Внимание! Данный класс отсутствует в основных правилах и на разных вики, но указан в не самом известном Additional Ship Compendum для Battlefleet Gothic. Соответственно, предлагаю брать характеристики приблизительно усредненные между обычными крейсерами и линейными крейсерами. Выходит, что приблизительно его габариты 5,2 на 0,8 км, масса около 30 мегатонн, экипаж около 90.000-100.000 человек, ускорение максимально 2.5 g (gravities), но данные НЕ из официального источника, а из анализа обычных и линейных крейсеров.

Изначально на службе Империуму этот класс именовался именно как Кардинал, и только дезертировавшие и перешедшие на сторону Врага суда были переквалифицированы в класс Ахерон. Столь большое число предательств, ухода на сторону Врага и неудач связывают с тем, что корабль проектировался с использованием некоего археотеха, скорее всего, ксенотехнологий в орудийных системах, что были получены от Портис Ктулхус (Portis Cthulhus) в Секторе 51 (что всё это такое - информации нет, скорее всего, некая группа или вид, возможно ксеносов, по тексту к ним относят эпитеты "ill-fated" и "haunted"). В любом случае, сомнения прилипли к этому классу, и в данное время лишь некоторые флоты используют эти почтенные корабли. В Боевом Флоте Бакка числилось всего два таких корабля. Во время вторжения флота-улья Бегемот: "Себастьян Тор" (Sebastian Thor) и "Тихий Огонь" (Silent Fire). Оба судна отправились, вместе со всей группировкой к Макраггу, но "Тихий Огонь" так и не дошёл до точки назначения, предположительно, затерявшись в варпе. А "Себастьян Тор" был одним из немногих выживших судов в той битве (Битва за Макрагг, 745.M41 или 746.M41, либо даже после - в зависимости от источника).

Также, считается, что этот проект, на котором испытывались новые концепции и орудийные системы, стал основой для класса Overlord (Повелитель). Испытательный (опытовый) корабль был всего один - "BF/67-A", и он перешёл на сторону Хаоса.

Помимо того, крейсер класса Ахерон упоминается во время Осады Терры (а это Ересь Хоруса), но неизвестно, какое отношение он имеет к последующих Ахеронам или Кардиналам. Возможно, что просто одноименный класс кораблей. В Империуме могут создаваться целые ордена космодесанта с одинаковыми наименованиями - и ничего.

Фактически может относиться к кораблям, находящимся на действительной боевой службе Империума, на вооружении Имперского Флота. Количество - не менее одного корабля ("Себастьян Тор"), а также, скорее всего, в резерве или на консервации могут быть другие суда того же класса. Судьба "Тихого Огня" - это или не вышел, или вышел к своим, или вышел к предателям, но официальной инфы нет. Все результаты возможны.

На данный момент (М42+) класс Кардинал можно считать стоящим на вооружении только у Имперского Флота. Класс Ахерон - только у Хаоса.

В БФГ относится к Тяжёлым Крейсерам (Heavy Cruiser), имеет корпус Крейсер и 8 хитов, 25 скорости, 2 щитов, 5+ брони и 3 турели.

Орудия - полные ланс-батареи по бортам, одна орудийная батарея на корпусе, торпедные аппараты на носу.

11) класс Hecate (Геката, из мифологии) - тяжёлый крейсер старого образца.

Габариты: -

Масса: -

Экипаж: -

Ускорение: -

Внимание! Данный класс отсутствует в основных правилах и на разных вики, но указан в Ship Compendum 2010 года для Battlefleet Gothic. Соответственно, предлагаю брать характеристики приблизительно усредненные между обычными крейсерами и линейными крейсерами. Выходит, что приблизительно его габариты 5,2 на 0,8 км, масса около 30 мегатонн, экипаж около 90.000-100.000 человек, ускорение максимально 2.5 g (gravities), но данные НЕ из официального источника, а из анализа обычных и линейных крейсеров.

После того, как класс Стикс потерял благосклонность в конце М33, Геката заняла роль более подходящей и хорошо экипированной замены для флотских столкновений и одиночных патрулей. Верфи Кипра Мунди только начали их серийное производство, когда новый проект с Марса был признан более подходящим для Имперского Флота. Большая часть судов была списана уже к М35, хотя минимум один корабль "Клинок Ярости" (Blade of Fury) находился на вооружении в качестве учебного в Гаерокской Прерогативе на протяжении М36. К тому времени часть подобных кораблей (не данного класса, а просто крейсеров и тяжёлых крейсеров сходных проектов) уже стали ренегатами. Флотское командование посчитало, что виной тому ошибки при проектировании, сделавшие корабль подверженным влиянию варпа. Лорды Имперского Флота на Кипра Мунди достаточно быстро заменили оставшиеся корабли судами класса Марс. Известно, что до Готической Войны только один корабль данного класса дезертировал и стал ренегатом, хотя не известно, принимал ли он участие в этой войне. Однако, минимум три корабля были захвачены Абаддоном Разорителем в самом начале 13 ЧКП ("Лезвие Ярости", "Эреб" и "Адмирал Фостер" - непонятно, почему "Эреб" у лоялистов).

А теперь немного анализа. Выведены из состава флота полностью в М35-М36. Но в Готической Войне 143-151.M41 один корабль перешёл на сторону Врага - соответственно, перейти он мог только с действующей службы, пусть хоть какого-нибудь флота второго эшелона или резервного флота, но с вооружением и командой, то есть минимум один был на активной боевой службе в Империуме. В самом начале 13ЧКП Абаддоном захвачено три корабля, которые тут же включаются в веселье и принимают активное участие в войне. Соответственно, для этого они должны были быть или на активной боевой службе, или в резерве, но точно не из отстойников и консервации, там предполагается снятие всего обвеса, и кораблю потом требуется переоснащение для того, чтобы вновь стать боеспособным.

Фактически может относиться к кораблям, находящимся в резерве или на консервации в Империуме, НО НЕ на активной боевой службе Имперского Флота. В правилах прописан сугубо как хаоситский корабль. На данный момент (М42+) вряд ли будет появляться без значительных изменений в составе Имперских Флотов. С другой стороны, судьба линкоров класса Vanquisher и гранд крейсеров класса Furious говорит нам, что корабли могут как восстановить с применением современных технологий, так и перестроить во что-то более современное.

В БФГ относится к Тяжёлым Крейсерам (Heavy Cruiser), имеет корпус Тяжелого Крейсера (в Additional Ships Compendium) или Крейсера (Compendium 2010) и 8 хитов в обоих случаях, 25 скорости, 2 щитов, 5+ брони и 3 турели.

Орудия - ангары и пусковые шахты по бортам по одной секции, одна ланс-батарея на корпусе, орудийная батарея на носу и ещё по бортам по одной орудийной батарее.

12) класс Hellfire (Пекло, Адское Пламя) - тяжёлый крейсер старого образца.

Габариты: -

Масса: -

Экипаж: -

Ускорение: -

Внимание! Данный класс отсутствует в основных правилах и на разных вики, но указан в Additional Ships Compendium для Battlefleet Gothic. Соответственно, предлагаю брать характеристики приблизительно усредненные между обычными крейсерами и линейными крейсерами. Выходит, что приблизительно его габариты 5,2 на 0,8 км, масса около 30 мегатонн, экипаж около 90.000-100.000 человек, ускорение максимально 2.5 g (gravities), но данные НЕ из официального источника, а из анализа обычных и линейных крейсеров.

Класс "Пекло" был ранней попыткой Адептус Механикус установить большие батареи на корпус крейсера. Изначально на корабле было установлено довольно большое количество не самых мощных ланс-пушек и макро-орудий, однако после нескольких лет прилежного изучения и испытаний, а также работы с силовой установкой корабля, удалось отвести достаточное количество энергии на ланс-пушки для увеличения их эффективной дальности стрельбы. Корабли стали грозными противниками и применялись при осадах планет и блокадах систем. И хотя огромный арсенал корабля был очень полезен флотоводцам, невозможность держать темп с остальными кораблями флота похожей конструкции была значительной помехой для маневров флота. А также корабли считались относительно уязвимыми для противника, что смог бы подобраться близко, так как имели недостаточно мощные щиты. Это произошло из-за того, что большая часть питания уходила на работу ланс-пушек.

Другой значительной проблемой этих кораблей являлось и то, что свободное пространство, которое бы не занимали провода, силовая установка и батареи, было занято складами аммуниции. Это означало, что каюты и личное пространство для экипажей было сильно ограничено, на кораблях было очень тесно. Это приводило к тому, что корабль не очень подходил для дальнего патрулирования, если не сопровождался кораблями эскорта и снабжения.

Мораль на борту "Пекла" имела тенденцию меняться из крайности в крайность, она становилась крайне высокой во время боев, когда экипаж становился одним целым и не думал про плохие условия проживания, так как орудия разносили большинство противников в пыль. И она же падала до очень низкого уровня во время долгих периодов докования или патрулирования в системах, когда экипажу попросту некуда было деться, и никуда не пройти, не столкнувшись с сослуживцем. В такие периоды недовольство и ворчание расползалось по кораблю, приводило к бунтам, и привело к тому, что многие из этих кораблей предали Империум и предпочли тьму Хаоса.

О тех, что остались в руках предателей, нет достоверной информации об их нахождении, но они время от времени они появляются во время блокад, для которых так прекрасно подходили.

А теперь немного анализа. Об их полном выводе из состава Имперского Флота информации нет. Указано лишь, что многие перешли на сторону Хаоса, но в действующем перечне Имперского Флота данный класс отсутствует, прописан в правилах строго как корабль Хаоситов. Соответственно, делаю вывод о том, что или все имперские или потеряны, или списаны и выведены на консервацию и более не пригодны к боевой службе без дальнейшего переоснащения. В конфликтах, как имперский, более в правилах замечен не был.

Фактически довольно условно может относиться к кораблям, находящимся на консервации в Империуме, НО НЕ на активной боевой службе Имперского Флота. В правилах прописан сугубо как хаоситский корабль. На данный момент (М42+) вряд ли будет появляться без значительных изменений в составе Имперских Флотов. С другой стороны, судьба линкоров класса Vanquisher и гранд крейсеров класса Furious говорит нам, что корабли могут как восстановить с применением современных технологий, так и перестроить во что-то более современное.

В БФГ относится к Тяжёлым Крейсерам (Heavy Cruiser), имеет корпус Тяжёлого Крейсера (в Additional Ship Compendium) и 8 хитов, 20 скорости, 1 щит, 5+ брони и 2 турели.

Орудия -одна ланс-батарея на корпусе, орудийная батарея на носу, по одной ланс-батареи и орудийной батареи на каждый борт.

Также имеет дополнительное правило: если отдан приказ "Полный Вперёд" или "Burn Retros" (тормоз или поворот?), то корабль не может использовать ланс-батареи, так как всё питание перенаправлено на маршевые и поворотные двигатели (engines and thrusters).

IT-специалист с юга России с началом мобилизации ушел в лес. Уже месяц он живет и работает в чаще. Его историю рассказала «Медиазона»

Мойка солнечных батарей