Результаты поиска по запросу «
Это интересно - может быть кому-то пригодится
»
новости авария кома религия Florida Man
Мужчина из Флориды очнулся после 244-дневной комы… и его сбил грузовик
Дрю Кон из Джексонвилля не дожил всего несколько дней до своего 30-летия. Его сбил пикап, когда флоридец шел утром вдоль дороги. Печальная ирония в том, что он был своего рода символом неубиваемости у местных жителей. Особенно у верующих.
Семь лет назад, когда Кону было 22, он на пути в тренажерный зал попал в аварию. Его мотоцикл сбила машина. Дрю пролежал в коме 244 дня, врачи были уверены, что он не выживет и настойчиво предлагали матери отключить его от систем жизнеобеспечения, чтобы пожертвовать органы тем, у кого больше шансов. Однако парень выжил и быстро встал на ноги. Матушка Кона — крайне религиозная женщина и растиражировала эту историю как пример современного чуда
Всё самое интересное фэндомы trashtag challenge мусор длиннопост в мире экология
«Мусорный» челлендж стал вирусным: люди убирают планету и делятся своими снимками
Каждый год человечество производит 1,3 миллиарда тонн бытовых отходов, из которых только 258-368 миллионов тонн в итоге оказываются на одной из пятидесяти крупнейших свалок. Миллион тонн мусора попадает прямиком в мировой океан. 80% этого чудовищного объема отходов производится на материковой части. Относительно недавно в сети появился новый хэштег #trashtag, обозначающий всемирное движение за избавление от мусора. Челлендж заключается в том, что люди предварительно фотографируют локацию, нуждающуюся в уборке, убирают ее, а затем снимают ее же в благоустроенном виде. Не может не радовать тот факт, что данный флешмоб произвел фурор в соцсетях. Люди со всего мира делятся своими потрясающими кадрами до и после, внушая надежду на то, что для нас и будущих поколений еще не все потеряно.
Всё самое интересное фэндомы старое фото Вторая мировая война
Конный советский разведчик Василий Журавлёв разговаривает с девушкой, которая была угнана на работы в Германию, а теперь возвращается домой. Имя девушки — Антонина Онищенко (уроженка Киевской области), при встрече с бойцом-разведчиком она благодарит за освобождение из немецкой неволи. Позади едет советская САУ ИСУ-122. 1945 год.
На протяжении всего периода оккупации многие советские граждане насильственно отправлялись на принудительные работы в рейх - фактически узаконенное рабство. Какими-либо правами де-факто остарбайтеры не обладали, условия содержания зачастую зависели от личного отношения их "хозяев" - а при том, что немецкая пропаганда воспитывала мысль, что немцы - "раса господ", которой должны служить другие народности, отношение к остарбайтерам крайне редко отличалось от отношения к животным, предназначенным на убой. Голод, издевательства, унижения и убийства были нормой по отношению к "рабам с Востока". Ответственности за нанесение тяжких телесных повреждений или смерть остарбайтеров эксплуатирующие их труд немцы не несли. При наступлении советских и союзных войск многие остарбайтеры просто уничтожались немецкими карателями для ликвидации свидетелей преступлений, совершавшихся нацистами.
Отличный комментарий!
Женщину, благоразумно сдавшуюся немецким войскам, пришедшим освободить Россию из-под гнёта большевизма, конвоируют в Магадан под прицелом САУ ИСУ-122. На фотографии она умоляет слугу кровавого режима о снисхождении.
Простите.
Простите.
Милый псих25.12.202016:48ссылка
наука эксперимент обезьяны интеллект генная инженерия Всё самое интересное фэндомы новости науки
Китайские учёные ввели в геном обезьян человеческие гены, чтобы сделать их умнее
Что случилось?
Учёные из Китая сообщают, что попытались сократить эволюционный разрыв, создав несколько трансгенных макак-резусов с дополнительными копиями человеческого гена, считающегося одним из ответственных за формирование интеллекта.«Это первая попытка понять эволюцию человеческого сознания, используя трансгенную модель обезьяны», — говорит Бин Су (Bing Su), генетик из Куньминского зоологического института Китайской академии наук (кит. 中国科学院昆明动物研究所). По данным исследователей модифицированные обезьяны лучше справились с тестом памяти, включающим различение цветов и картинок, их мозг формировался дольше, как и у человеческих детей. Мозг не изменился в размере. Тем не менее, эксперименты, опубликованные в пекинском журнале National Science Review, о которых также сообщалось в китайских СМИ, далеки от того, чтобы полностью раскрыть тайны человеческого разума, не грозит нам пока и восстание разумных обезьян.
На рисунке ниже представлен скриншот с трансгенной макакой-резусом из дополнительного видео, прилагаемого к статье.
Как они этого добились?
Среди изученных генов, играющих важную роль в развитии мозга человека, MCPH1 является одним из сильных кандидатов по влияние на эволюцию разума. Это один из самых быстро эволюционирующих генов у приматов - в частности, у людей в нём существуют специфические замены аминокислот, характерные только для вашего вида. Экспермиентально доказано, что его структурные изменения влияют на активность других генов, а мутации в нём могут приводить к развитию микроцефалии. Уровень экспрессии гена MCPH1 у людей так же значительно выше, чем у не-человеческих приматов.
В своём исследовании Су и коллеги использовали лентивирус, чтобы ввести копии человеческого гена MCPH1 (huMCPH1) в геном макак-резусов. Успешно было получено 8 приматов первого и 3 примата второго поколения, несущих huMCPH1. У всех была изучена структура мозга неинвазивными и инвазивными способами, а также проведены предварительные исследования кратковременной памяти с использованием программы Monkey CANTAB.
На рисунке ниже представлена иллюстрация из статьи, показывающая разницу в скорости созревания нейронов и глии у модифицированных и немодифицированных приматов.
И что дальше?
Как уже было сказано, введение гена huMCPH1 привело к тому, что количественные показатели развития мозга резусов стали ближе к таковым у человека, однако говорить о каких-то качественных изменениях и появлении новый свойств преждевременно. В будущем, теоретически, можно будет использовать модификации гена MCPH1, чтобы получать более умных и более глупых животных. Снижение интеллекта, например, может быть полезно для сельскохозяйственных животных, вопрос высокого интеллекта которых регулярно поднимается отсталыми зоофилами организациями по защите прав животных. Повышение интеллекта, разумеется, могло бы пригодиться для запрещённого в наше время улучшения человека.
И конечно же, уже нашлись противники такого эксперимента. Некоторые западные учёные, в том числе один из участников работы, назвали эксперименты авантюристскими и актуализирующими вопрос этичности генетических модификаций приматов. «Использование трансгенных обезьян для изучения человеческих генов, связанных с эволюцией мозга — это очень рискованный путь», — говорит Джеймс Сикела (James Sikela), генетик, проводящий сравнительные исследования приматов в Колорадском университете (University of Colorado). Он обеспокоен тем, что эксперимент демонстрирует пренебрежение к животным и что за ним могут последовать более экстремальные модификации. Ещё в 2010 году Сикела и трое его коллег написали статью под названием The Ethics of Using Transgenic Non-Human Primates to Study What Makes Us Human (Этика использования трансгенных нечеловеческих приматов для изучения того, что делает нас людьми), в которой они пришли к выводу, что гены человеческого мозга никогда не следует добавлять обезьянам, например шимпанзе, поскольку они слишком похожи на нас.
Нам остаётся только надеяться, что этические разногласия не задержат развитие науки слишком сильно. Оставайтесь на связи, чтобы узнать больше новостей из мира медицины, биологии и прочего шкуродёрства.
Отличный комментарий!
>гены человеческого мозга никогда не следует добавлять обезьянам, например шимпанзе
Китайцы: "О! Точно, шимпанзе!"
Китайцы: "О! Точно, шимпанзе!"
Блять, если не роботы то умные обезьяны на лошадях, я так понимаю шансов нам не оставляют никаких и даже дублируют варианты для подстраховки )
*ловит бэдтрипы от дронов с бензопилами и огнеметами, тараканов с чипами, роботов-биоников, где то в далеке всплывает ядерный гриб и знак биохазарда на фоне заката*
*ловит бэдтрипы от дронов с бензопилами и огнеметами, тараканов с чипами, роботов-биоников, где то в далеке всплывает ядерный гриб и знак биохазарда на фоне заката*
Это хитрый план - пока обезьяны будут воевать с роботами, люди будут в безопасности
Gigashadow13.04.201908:30ссылка
Всё самое интересное фэндомы совок
Спрыгнул с лайнера и плыл две сутки чтобы сбежать из совка
Станислав Васильевич Курилов гражданин СССР 1936 года рождения мечтал побывать за границей. После нескольких подач документов на загранпаспорт получил отказ без права на аппеляцию, т. е. статус "невыездной". Не имея возможности побывать за рубежом и посмотреть мир, решил сбежать из совка. Наш герой по профессии был океанографом, и для побега применил свои знания. Он приобрел путевку на круизный лайнер маршрут которого пролегал по международным водам. Так как лайнер не заходил ни в один порт, паспорт был не нужен. Рассчитав по карте оптимальный маршрут, ночью 13 декабря 1974 года он прыгнул с кормы судна в воду. Без еды, питья и сна, в течение более чем двух суток Станислав проплыл до острова Сиаргао (Филиппины) около 100 км. Такой выносливости способствовали, со слов самого Курилова, его многолетние занятия йогой.Новость об этом быстро разлетелась по мировым сми, о нем даже сообщалось в Голосе Америки. Филлипинскими властями Станислав был арестован и депортирован в Канаду, где получил канадское гражданство. Сначала работал разнорабочим, позже устроился по основной специальности. Позже переехал в Иерусалим где женился и прожил остаток жизни.
В Совке был заочно осужден на 10 лет за измену родине.
В 2012 году по теме был снят фильм.
ПС: меня лично удивило во всей истории что он, при всей подготовке не взял с собой хотя бы пол литра воды.
Всё самое интересное фэндомы заброшенное в мире
Самые интересные кладбища техники в мире
Сергей Анашкевич рассказывает: «Где заканчивает свой «жизненный» путь велосипед или чертово колесо из детского парка? А если не переплавка, то что?
В мире есть особые места, где свой последний приют обретают созданные человеком механизмы. Возникли они по разным причинам и в разное время, а сейчас уже обрели некий ареол художественности. Их показывают как местные достопримечательности. Творческие люди находят в них свою красоту и философию… до тех пор, пока всю эту технику не отправили в действительно последний путь – на утилизацию.
Я уже рассказывал про Чернобыль, авиабазу Девис-Монтен и о кораблях Читтагонга в статье о самых невероятных свалках в мире, поэтому тут повторяться не буду. Благо цивилизация подкидывает для этой темы все больше и больше материала…
КЛАДБИЩЕ СОВЕТСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК (КОЛЬСКИЙ ПОЛУОСТРОВ, РОССИЯ)
В бухте Незаметная, расположенной за Полярным кругом на дальнем севере России, находится советское подводное кладбище.
Начиная с 1970-х годов, старые военные подводные лодки, многие из них были атомными, просто оставляли в бухте на изолированном Кольском полуострове. Судоремонтные заводы с большим трудом справлялись с ремонтом текущих и аварийных заказов, проблема утилизации решалась довольно просто: если не расстрел в качестве мишени на учениях, то буксировка в отдаленную бухту, где корпус лодки вскоре сам ложился на грунт.
Поскольку это часть погранзоны, то доступ в нее запрещен без разрешения, поэтому информация о кладбище остается довольно ограниченной. Известно, что некоторые субмарины отправили на утилизацию в 1990-х из-за опасений загрязнения воды. Но изображения Google Earth указывают на то, что, по крайней мере, несколько подлодок все еще покоится в бухте.
КЛАДБИЩЕ КОРАБЛЕЙ (НУАДИБУ, МАВРИТАНИЯ)
Самое большое кладбище кораблей расположено в маленьком (несмотря на то что это второй по величине город в стране) и мало кому известном за пределами Мавритании городке Нуадибу. Именно здесь — вдоль береговой линии — стоят на отмели или, проржавев, уже лежат на боку, более 300 кораблей. Оставлять их здесь начали сравнительно недавно — в середине 1980-х, когда мавританцы поняли, что рыболовный промысел не приносит им желаемого дохода, и переключились на другие сферы деятельности. При этом многие корабли просто побросали вдоль берега Нуадибу, пользуясь тем, что местные коррумпированные чиновники закрывают (за небольшую плату, естественно) на это глаза.
Не так давно Евросоюз взялся финансировать программу по расчистке залива, которая предполагала починку и дальнейшее использование наиболее хорошо сохранившихся и утилизацию тех, что починке не поддаются. Но до этого пока дело не дошло, и вода в заливе до сих пор невероятно грязная — ржавчина, масло и топливо. Но зато вечером, на закате, когда цвета воды все равно не видно, кладбище кораблей превращается в одно из самых романтических мест на земле.
КЛАДБИЩЕ КОРАБЛЕЙ (МУЙНАК, УЗБЕКИСТАН)
В 70-х годах прошлого столетия, город Муйнак был единственным портовым городом страны, очень оживленным местом с процветающим рыболовным хозяйством. После того, как в 1960-х началось строительство мелиоративных каналов от Амударьи для орошения хлопчатника, в Аральское море стало меньше поступать воды, оно начало мелеть. Постепенно уровень грунтовых вод упал, ускорился процесс опустынивания местности. Из-за стремительно отступающей береговой линии город пришел в упадок. Процветающий порт превратился в кладбище кораблей посреди выжженной земли…
КЛАДБИЩЕ АВТОМОБИЛЕЙ (ФИНИКС, ШТАТ АРИЗОНА, США)
Кладбища машин, в отличие от других транспортных «пристанищ», не такая уж и редкость. Но все они отличают друг друга. Некоторые — всего лишь свалка рухляди, но есть и настоящие «музеи» раритетных автомобилей. К ним, собственно, относится и кладбище машин в засушливом Финиксе.
На огромной пустоши размером в 12 с лишним гектаров свалено более 5000 автомобилей, выпущенных до 1980 года. Причем многие из них в приличном состоянии. Сокровища найти довольно сложно, в основном из-за масштабности и бессистемности кладбища. Но они есть. Более того, если вы сможете сформулировать свои предпочтения, заплатив за свой каприз, вам помогут отыскать предмет вашей мечты.
Таким образом, это не свалка, а весьма процветающее предприятие — своеобразный автомобильный секонд-хенд: вы можете купить раритетный автомобиль как целиком, так и практически любые запчасти. Именно для удобства в выборе запчастей большинство автомобилей стоят здесь уже в разобранном состоянии. Но продается решительно все. Впрочем, покупать что-то совершенно необязательно. В особенности для того, кто хочет просто прогуляться или посидеть в настоящих американских автомобилях из прошлого.
КЛАДБИЩЕ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ (КАБУЛ, АФГАНИСТАН)
В это стране просто не может быть не быть заброшенной техники… Одна из наиболее примечательных свалок — кладбище танков, оставленных после выхода из страны советских войск. Покидая Афганистан в спешке, солдаты меньше всего думали о том, что же делать со сгоревшими, сломавшимися и просто никому уже не нужными машинами. С тех пор прошло уже почти 30 лет, а вся техника так и гниет в горах, одновременно являясь самым большим памятником этой бессмысленной войне.
КЛАДБИЩЕ АТТРАКЦИОНОВ (БЕРЛИН, ГЕРМАНИЯ)
Самое невероятное по красоте и загадочности кладбище — свалка аттракционов в заброшенном Spreepark в Берлине. Когда-то весьма процветающий, парк был закрыт после того, как его владелец обанкротился. И с тех пор, вот уже более 15 лет, он зарастает зеленью в ожидании, когда же его, наконец, отреставрируют — или пустят под снос.
Для любителей острых ощущений этот парк будет поинтереснее многих действующих: в листве прячутся ржавые американские горки, можно найти и колесо обозрения, а в густой траве тут и там попадаются огромные динозавры, уходящие в подземную неизвестность тоннели, по которым, кстати, тоже можно полазить.
Впрочем, парк официально считается частным владением и охраняется полицией. Но особо смелые могут перелезть через забор и проникнуть на территорию, а те, кто не привык нарушать закон, могу посетить парк в выходные: за небольшие деньги сторожа (а иногда, по слухам, и сам бывший хозяин) проведут экскурсию и покатают на том, что до сих пор не заржавело.
КЛАДБИЩЕ ВЕЛОСИПЕДОВ (САСАГУРИ, ЯПОНИЯ)
В Японии на велосипедах ездят практически все — независимо от того, есть в семье машина или нет. И меняют велосипеды здесь как перчатки, бросая старые где попало и ничуть не жалея о них, нисколько не заботясь об охране окружающей среды. Поэтому велосипедных свалок в Японии довольно много.
Одна из самых живописных находится в поселке Сасагури. Мало того, что там полно велосипедов в хорошем рабочем состоянии, но нетрудно найти и массу раритетных моделей, до которых японцам просто нет никакого дела: трехколесные велосипеды, тандемы, велосипеды с колясками, спортивные, гоночные и необычные изящные городские велосипеды с маленькими колесиками. Дело за малым — доехать до Сасагури, а уж двухколесный транспорт будет обеспечен любому. Впрочем, возможно, он потребует легкого ремонта или покраски.
КЛАДБИЩЕ ТАКСИ (ЧУНЦИН, КИТАЙ)
Еще не так давно, самым популярным видом транспорта в Китае было такси. На их долю приходилось почти 80% всего городского транспортного трафика! Изменилась ситуация благодаря стремительному экономическому росту Поднебесной, который радикально увеличил число активных потребителей, каждый из которых уже мог позволить себе личный автомобиль.
Не сложно догадаться, что у многих китайских таксопарков тогда началось сокращение, а некоторые и вовсе закрылись. Некоторую часть машин распродали, однако большую – просто выбросили на свалку. Никто не хотел брать на вторичном рынке вчерашнее такси, тем более китайского производства. Так стало на одно кладбище машин в мире больше.
КЛАДБИЩЕ ПАРОВОЗОВ (УЮНИ, БОЛИВИЯ)
Кладбище паровозов в Боливии — такая же важная достопримечательность страны, как Диснейленд во Франции: все туристические гиды всегда предлагают включить это место в свою программу. Некогда это просто был транспортный узел, находящийся неподалеку от маленького городка Уюни. Но процветанию городка и расширению транспортной системы помешали индейцы племени аймара, посчитавшие эти процессы вторжением на их территорию. Теперь это свалка локомотивов, с которыми государству лень возиться, так что они предоставлены на уничтожение солнцу и дождю.
На кладбище поездов время останавливается, и вы как будто оказываетесь внутри стоп-кадра из какого-нибудь вестерна — ощущение ни с чем не сравнимое. Поэтому это место так и притягивает людей — местные дети любят там играть, а приезжие — делать эффектные фотографии, воображая себя по меньшей мере Клинтом Иствудом.
КЛАДБИЩЕ ЯКОРЕЙ (ТАВИРА, ПОРТУГАЛИЯ)
На юге Португалии, недалеко от Тавиры, на острове существовала некогда большая и процветающая рыбацкая деревня. Тамошние рыбаки в лучшие времена промышляли тунцом и сардиной. Однако со временем рыбные ресурсы были исчерпаны, и уже к началу 1970-х поселок пришел в упадок. Побросали рыбаки едва ли не все на месте: снасти, суда, якоря. За десятилетия большая часть всего или сгнила, или ее успели утилизировать… кроме якорей. Со временем на Тавире расцвел туристический бизнес, тут-то и пригодились якоря. Их, разбросанные по всему побережью, собрали и составили в огромную композицию-кладбище, создав, таким образом, местную достопримечательность.
Всё самое интересное фэндомы заборы Австралия путешествия Динго
«Великие стены» Австралии
Мало кому известно, что в начале XXI века Австралия отметила вековой юбилей самого длинного сооружения, созданного за всю историю человечества. Как ни странно, это знаменательное событие не сопровождалось пафосными речами политиков и не получило широкого освещения в международной прессе. Дело в том, что данное сооружение представляет собой всего лишь забор, простирающийся с юга на север Зеленого континента.
Некоторые пренебрежительно называют его Собачьей стеной, но многие именуют Великой Австралийской стеной, с гордостью сообщая, что протяженность ее составляет 5323 километра, что почти на 600 километров длиннее сохранившейся Великой Китайской стены. Выглядит Великая Австралийская стена, разумеется, несравненно скромнее китайской и не представляет особого интереса для туристов, так как сделана из проволочной сетки с колючей проволокой поверху.
Собственно говоря, «стен» в Австралии сейчас три. Первая из них создавалась для борьбы с кроликами. В 1859 г. из Англии в Австралию прибыл корабль, на котором находилось двадцать четыре кролика. Выпущенные на волю (известно имя человека, совершившего этот необдуманный поступок – Том Остин), эти, на первый взгляд, безобидные животные, уже через 30 лет превратились в настоящее бедствие для всех фермеров. Популяция кроликов росла в геометрической прогрессии, борьба с ними оказалась неэффективной, поля и пастбища Зеленого континента стремительно превращались в пустыню.
Чтобы избежать разорения, вокруг фермерских хозяйств стали возводиться многокилометровые изгороди, которые первоначально создавались из различных материалов, преимущественно – из различных пород дерева. Инспектирование состояния изгороди в начале прошлого века производилось на велосипедах, а должность главного смотрителя называлась «инспектор кроликов». На стороне кроликов неожиданно выступили термиты, усилиями которых заборы оказывались весьма недолговечными. Другими «союзниками» кроликов стали одичавшие верблюды и местные кенгуру.
В настоящее время эта изгородь перегораживает континент пополам с севера на юг, её длина составляет 3253 километра. Эту «стену» строили 400 рабочих с 1901 по 1907 г.г. Несмотря на все усилия, специалисты предполагают, что в настоящее время кролики ежегодно съедают количество травы, которого хватило бы для откорма 25 миллионов овец.
Бессильным оказалось даже «биологическое оружие»: вирус миксоматоза, которым было произведено заражение пойманных особей в 1950 году, и кальцивирус, внедренный в их популяцию в 1990-ые годы. После первых (и весьма впечатляющих) успехов появились особи, устойчивые к этим вирусам, в результате численность кроликов довольно быстро восстановилась.
Об оградах вокруг своих хозяйств пришлось всерьез задуматься и оказавшимся в еще более отчаянном положении австралийским овцеводам, стада которых подверглись нападениям диких собак динго.
Интересно, что динго можно увидеть, но только в Австралии, но и в Таиланде, юго-восточной части Китая, Лаосе, на островах Индонезии, Новой Гвинее и Филиппинах. Более того, самые древние из известных науке останки собаки динго, были найдены во Вьетнаме: их возраст оценивается примерно в 5,5 тысяч лет. Но азиатские динго менее крупные, чем их австралийские родичи. Предполагают, что эти нелающие, размером с небольшого волка хищники произошли от одичавших собак, завезенных на континент из Азии более трех с половиной тысяч лет назад людьми, прибывшими с островов Юго-Восточной Азии (предположительно Сулавеси и Калимантан). То есть, динго являются вторично одичавшими животными. Самые древние останки этих собак, найденные на территории Австралии, имеют возраст около 3400 лет.
Обычный окрас этих хищников – рыжий, или серо-рыжий, но встречаются группы с серым или даже черным окрасом. Предполагают, что это является следствием смешивания динго с домашними собаками переселенцев. Динго быстро вытеснили немногочисленных местных сумчатых хищников (главным их конкурентом недолгое время был сумчатый волк) и стали жить охотой на кенгуру, птиц и пресмыкающихся. Позже они включили в свой рацион кроликов и овец, но могут задрать и теленка.
Причем наиболее легкой и желанной добычей динго стали именно овцы. Напав на стадо, в охотничьем азарте собаки режут гораздо больше овец, чем могут съесть. Одна семья динго за ночь может зарезать десяток овец. На людей без провокации динго обычно не нападают, но для австралийских фермеров данное обстоятельство было слабым утешением. Борьба с динго началась еще в 1788 г., когда на территорию континента были привезены первые овцы. Уничтожение собак осложнялось ночным образом жизни динго: днем они прячутся в укромных местах и выходят на охоту лишь в темное время суток. На хищников ставили капканы и ловчие сети, их отстреливали и травили.
В конце XIX века только в штате Новый Южный Уэльс фермеры ежегодно расходовали на борьбу с дикими собаками несколько тонн стрихнина. За каждое убитое животное выплачивалась премия в 2 шиллинга. (Сейчас выплаты за убитую в пределах изгороди собаку могут доходить до 100 австралийских долларов). Успешно сражались со своими одичавшими сородичами крупные пастушьи собаки, завезенные из Европы. Тем не менее, все эти меры, предпринимаемые по борьбе с «рыжей напастью Австралии» оказались недостаточно эффективны.
За короткое время популяция динго возросла в сто раз, при этом возникла реальная опасность уничтожения всего поголовья скота. В 1880-х гг. в штате Южный Квинсленд было начато строительство громадного сетчатого забора. Примеру соседей последовали другие штаты и к 1901 г. весь юго-запад Австралии оказался вдоль и поперек затянут проволочной сетью. В середине ХХ века фермеры и местные власти пришли к выводу, что для более эффективной борьбы с хищниками беспорядочную сеть разнокалиберных изгородей необходимо сменить одним забором, который будет поддерживаться на отчисления от прибылей владельцев ранчо.
В результате в 1960 году три овцеводческих штата – Квинсленд, Южная Австралия и Новый Южный Уэльс – объединили свои защитные изгороди в единую стену из проволочной сетки, вкопанной в землю на глубину 30 см. В настоящее время длина этой изгороди составляет 5 323 км, высота – 180 см. Она практически полностью пересекает континент, не доходя до западного побережья материка лишь 180 км.
Дело, конечно же, не в лени австралийцев и не в недостатке средств, а в чисто земледельческой специализации неогороженных районов: динго туда просто не заходят. Некоторым ее участкам уже свыше ста лет. Другие построены недавно и через их проволоку пропущен отпугивающий электроток, вырабатываемый солнечными батареями. В районах, где много лис, забор цементируют во избежание подкопа. А в местах массового скопления кенгуру наращивают высоту кольев. Поддержание ограды в должном порядке стоит недешево: на эти цели штаты Квинсленд Новый Южный Уэльс и Южная Австралия ежегодно тратят около 15 миллионов австралийских долларов.
Восстанавливать целостность сетки приходится довольно часто — наводнения и дожди подмывают опоры, а ржавчина истончает и разрушает сетку. К тому же ее рвут дикие верблюды, кенгуру, страусы эму, подкапывают лисы, муравьеды и кабаны. Многолетний опыт показал, что динго не могут прорвать сетку, но они не упускают возможности использовать любую брешь, чтобы проникнуть на запретную для них территорию. И потому специальные смотрители ежедневно обследуют каждый километр изгороди, отыскивая повреждения в сетке и подземные норы, проделанные кроликами или вомбатами, и уничтожая динго, проникших за ограду. Ранее они передвигались на верблюдах, теперь в их распоряжении мощные джипы.
Третья австралийская стена – не такая масштабная, длиной всего 44 км, но достаточно высокая – 3 метра. Она окружает национальный заповедник Ньюхейвен и защищает его обитателей от… одичавших кошек. Таковых в Австралии около 20 миллионов, а, между тем, подсчитано, что всего 200 кошек за год истребляет порядка 100 тысяч кроликов, птиц и мелких зверьков. Предполагают, что и ежедневно дикие кошки убивают более 3 миллионов птиц, рептилий и млекопитающих – около 2 тысяч в минуту! Власти Австралии планируют создать территорию, свободную от хищников, площадью около 9400 гектаров.
Всё самое интересное фэндомы документальные фильмы кино познавательное полезное Life After People Вернер Херцог счастливые люди
20 интереснейших документальных фильмов, которые стоит посмотреть
Рассказывая о людях и явлениях с неожиданной стороны, самые интересные документальные фильмы демонстрируют многообразие жизни во всех ее проявлениях. В основе кинопроизведений лежат реальные факты и события. В работах документалистов нет места фантазии и вымыслу. большинство документальных кино проектов выпускается для того, чтобы показать мир таким, какой он есть, был или будет на основе имеющихся подлинных данных.
Канатоходец
Это история французского канатоходца Филиппа Пети, в августе 1974 года прошедшего по канату, натянутому между башнями-близнецами Всемирного торгового центра. И хотя режиссер ленты Джеймс Марш сознательно не стал напоминать о том, что стало с одним из главных сооружений Нью-Йорка спустя 27 лет, его работа, безусловно, является данью памяти эпохе, разрушенной 11 сентября 2001 года.
Птицы
Во многом благодаря именно этому сенсационному европейскому кинопроекту с потрясающей операторской работой в мире активизировался интерес к документалкам о животном и растительном мире. Хорошие сборы фильма в прокате доказали, что зрители готовы ходить на документальные ленты в кинотеатры. Над «Птицами» работало 500 человек из разных стран мира. Съемки заняли около трех лет.
Жизнь
Выпущенный в мировой прокат британский документальный проект «One Life» демонстрирует захватывающие истории выживания в царстве животных. Сюжетная линия затрагивает все формы жизни. И обращает внимание на то, что людей с представителями фауны объединяет не только место обитания, планета Земля, но и такие базовые вещи, как поиск пищи, жилья и родственной души, воспитание детей и многое другое.
Остров лемуров: Мадагаскар
Вместе с ученым Патрицией Райт, всю свою жизнь оказывающей помощь лемурам, сохраняя их в современном мире, зрители окажутся на прекрасном Мадагаскаре. Лемуры поселились здесь миллионы лет назад. Со временем эти чудесные зверьки эволюционировали в сотни различных видов. Но сегодня они оказались под угрозой исчезновения.
Космос: Пространство и время
Этот мини-сериал – один из самых хитовых современных документальных проектов. В нем представлены открытия из научной сферы, совершенные за последние десятилетия. Переведенная на 45 языков документалка заинтересует всех, кому небезразлична наука, история, космос и вопросы эволюции.
Будущее планеты: Жизнь после людей
Научно-популярное кино рассуждает на тему того, что произойдет с животными, растениями и всей планетой, если человек вдруг пропадет с лица Земли. Также приглашенные ученые и эксперты рассказывают о том, как долго после исчезновения людей просуществуют созданные нами памятники и артефакты – Эйфелева башня, Букингемский дворец, Эмпайр Стейт Билдинг, Золотые ворота и другие.
Сенна
Рассказ об одном из лучших гонщиков Формулы 1, величайшем, неповторимом спортсмене Айртоне Сенне. На гоночных трассах он мог творить настоящие чудеса, оставаясь при этом человеком с большой буквы.
Первый шаг в бездну
Выход в открытый космос, или внекорабельная деятельность, на сегодняшний день не представляют собой особых трудностей. Однако полвека назад это было серьезным шагом в развитии космонавтики. Методом проб и ошибок, в состоянии постоянной космической гонки, в условиях Холодной войны, советские ученые постепенно приближали свершение поистине грандиозного события для целого мира. Путь был долог и труден: человеческие жертвы, бесконечные тренировки, жесткие нормы отбора… В итоге выбор пар на Алексея Леонова. Он открыл дверь в космос, но то, что ждало человечество за этой дверью, было полной неизвестностью… Бесконечные звезды над головой, родная планета, точно карта в учебнике, и абсолютная тишина – вот какой оказалась реальность за пределами космического корабля. Триумф сопровождался слезами счастья советских ученых. Как ни странно, соревнование в области космонавтики продолжается и по сей, и кто знает, что еще преподнесет нам бездна
Вещий Олег
Данная кинолента является документальной. Здесь многие учёные разбираются с истоками истории Древней Руси, чтобы понять события нашей страны. Кто же такой Вещий Олег на самом деле? Великие русские князья, откуда они ведут свой род? Есть древние рукописи, которые рассказывают историю Руси, однако не являются ли они подделкой, можно ли их как-нибудь проверить? Говорят, что варяги пришли на Русь в 9 веке, но почему? Русы и варяги - что между ними общего, какая между ними разница? Из древних рукописей известно многое, но как отличить правду от вымысла? Александр Сергеевич Пушкин сохранил для нас великое наследие - сказания про Вещего Олега. Благодаря им мы со школы знакомимся с историей Руси дохристианских времён. В летописях известно, что князь Игорь был еще маленьким, но кем тогда при нём был Вещий Олег? Известно, что он был очень предусмотрителен и мудр не по годам, за что и получил прозвище. Именно он смог объединить княжества, заключил договор с Византией. Объединив русские земли, он положил начало нашему государству. Про дальновидность, дипломатию и умение Олега оценивать последствия слагались былины. Давайте вместе разберём факты, отделив зёрна от плевел, и посмотрим, что еще нам расскажут древние летописи про Вещего Олега.
Дом. История путешествия
Фильм демонстрирует нам красоту планеты и последствия разрушений, нанесенных деятельностью человека. Незаживающие шрамы, нанесенные Земле промышленными производствами, последствия войн, экологических катастроф, раскрывают зрителю реальную ситуацию на планете.
Земляне
Фильм посвящён проблеме жестокого обращения человека с животными, а также вопросам вреда животноводства и рыболовства в глобальных масштабах.
Искусство полета
Фильм об экстремальном спорте и сноубординге. Группа сноубордистов во главе с Трэвисом Райсом воплощает свои самые смелые мечты в реальность, отправляется в глобальные приключения и поднимает сноубординг на новые, невообразимые уровни.
В поисках Сахарного Человека
Рассказ о попытке найти исчезнувшего фолк-рок певца, звезду 70-х Родригеса. После ряда неудач он словно растворился во мраке, оставив о себе лишь городские легенды об ужасном самоубийстве на сцене. Несколько десятилетий спустя два поклонника музыканта решают заняться собственным расследованием и попытаться выяснить, что стало с рокером. Оно и положит начало целой цепочке невероятных событий, в которые трудно поверить, если не увидеть своими глазами.
Счастливые люди: Год в тайге
Международная версия фильма «Счастливые люди» о быте и нравах охотников, рыболовов и обычных сельчан из села Бахта Туруханского района.
BBC: Прогулки с динозаврами
В фильме использованы уникальные компьютерные технологии, которые применялись при создании «Парка Юрского Периода», с помощью которых перед зрителем с потрясающей воображение реалистичностью оживает древний мир доисторических гигантов, населявших когда-то нашу планету. Вы увидите, как динозавры охотятся, выводят потомство и общаются друг с другом…
BBC: Жизнь в микромире
эвид Аттенборо и компания ВВС приглашают зрителей в другой мир, чужой человеку и даже враждебный. Этот мир — не на других планетах, он совсем рядом — у нас под ногами. Это мир насекомых. Целая Вселенная со своими гигантами и карликами, хищниками и жертвами. Здесь жизнь, обычно не заметная человеческому глазу, находится в постоянном движении и не замирает ни на секунду.
Стивен Хокинг: Судьба Вселенной
Фильм посвящен истории жизни знаменитого ученого Стивена Хокинга. Еще в юности он узнал о том, что смертельно болен. Врачи прогнозировали тяжелое течение болезни, поэтому в один голос твердили о том, что молодому человеку суждено умереть в 21 год. Но случилось все совершенно не так, как предсказывали доктора. Да, болезнь проходила очень тяжело, мужчина признавался в том, что чувствует нестерпимую боль, от которой даже сильнейшие обезболивающие препараты не приносили желаемого избавления. Однако, даже в такие моменты он не терял веры в то, что сможет пережить все это и стать счастливым человеком. Несмотря на болезнь, Стивен был дважды женат, у него есть двое замечательных детей, который беззаветно любят своего отца за сильный и волевой характер, а также за тягу к жизни, которой может позавидовать любой человек. Стивен Хокинг, после того как болезнь лишила его способности говорить, изобрел уникальный механизм, который помогал ему общаться с близкими людьми. Даже будучи прикованным к инвалидному креслу, он не прекращал свою научную деятельность. На его счету множество научных открытий, которые стали полезными для всего человечества.
Discovery: Тело человека. Грани возможного
Столкнувшись с экстремальными испытаниями тело человека способно проявить поразительную выносливость, используя свои скрытые резервы. В основу этого захватывающего сериала легли реальные события с людьми, которые выжили лишь благодаря удивительной концентрации своих умственных и физических сил. Зрелищные спецэффекты помогут вам понять, как действует наше тело и наш мозг в минуты кризиса, и теперь, возможно, не останется сомнений в том, что все мы немного супермены.
Океаны
Почти три четверти земной поверхности покрыты водой. «Океаны» предлагают зрителю заглянуть в волшебный подводный мир, все еще остающийся загадкой для человека.
«Показывая вам нашу картину, мы, разумеется, не рассчитывали осветить все формы такого явления как фашизм. Это невозможно в пределах одной картины. Да это невозможно хотя бы потому, что многое, очень важное, не оставило никаких следов на пленке. Не было снято. Из огромного количества материала мы отобрали то, что показалось нам самым поразительным, что дает нам возможность вместе с вами поразмышлять…»
Отличный комментарий!