Результаты поиска по запросу "Мокс топливо"

мокси

топливо

Mad Moxxi

водородное топливо

defector

уранэнергетикатопливопроизводствоядерное топливопесочницаРеактор познавательный

Как производят ядерное топливо

В силу того, что ядерное топливо эффективнее всех остальных видов топлива, которым мы располагаем сегодня, огромное предпочтение отдается всему тому, что способно работать с помощью атомных установок (АЭС, подводные лодки, корабли и прочее). О том, как производят ядерное топливо для реакторов, мы поговорим далее.

,уран,энергетика,топливо,производство,ядерное топливо,песочница,Реактор познавательный

Добывают уран двумя основными способами:
1) Прямая добыча в карьерах или шахтах, если позволяет глубина залегания урана. С этим методом, надеюсь, всё понятно.
2) Подземное выщелачивание. Это когда на том месте, где найден уран, бурятся скважины, в них закачивается слабый раствор серной кислоты, а уже раствор взаимодействует с ураном, соединяясь с ним. Затем получившаяся смесь откачивается наверх, на поверхность, и из неё химическими методами выделяется уран.

Представим, будто мы уже добыли на руднике уран и подготовили его для дальнейших преобразований. На фото ниже - так называемый "желтый кек", U3O8. В бочке для дальнейшей перевозки.

Всё бы хорошо, и этот уран в теории можно было бы сразу использовать для производства топлива для АЭС, но увы. Природа, как всегда, подкинула нам работы.

Дело в том что природный уран состоит из смеси трех изотопов. Это U238 (99.2745%), U235 (0.72%) и U234(0.0055%). Нас интересует здесь лишь U235 - так как он отлично делится тепловыми нейтронами в реакторе, именно он позволяет нам пользоваться всеми благами цепной реакции деления. К сожалению, его природной концентрации не хватит для стабильной и долгой работы современного реактора АЭС. Хотя, насколько я знаю, аппарат РБМК спроектирован так, что запуститься на топливе из природного урана сможет, но вот стабильность, долговременность и безопасность работы на таком топливе совершенно не гарантируется.
Уран нам надо обогатить. То есть повысить концентрацию U235 от природной до той, которая используется в реакторе.
Для примера, реактор РБМК работает на уране обогащения 2.8%, ВВЭР-1000 - обогащение от 1.6 до 5.0%. Судовые и корабельные ядерные энергетические установки кушают топливо с обогащением до 20%. А некоторые исследовательские реакторы работают на топливе аж с 90% обогащением (пример - ИРТ-Т в Томске).
В России обогащение урана проводится на газовых центрифугах. Т. е. тот желтый порошок, что был на фото ранее, превращают в газ, гексафторид урана UF6. Затем этот газ поступает на целый каскад центрифуг. На выходе из каждой центрифуги, из-за разности веса ядер U235 и U238, мы получаем гексафторид урана с чуть повышенным содержанием U235. Процесс повторяется многократно и в итоге мы получаем гексафторид урана с нужным нам обогащением. На фото ниже как раз можно увидеть масштаб каскада центрифуг - их очень много и простираются они в далекие дали.

Затем газ UF6 превращают обратно в UO2, в виде порошка. Химия, всё-таки, очень полезная наука и позволяет нам творить такие чудеса.
Однако этот порошок в реактор так просто не засыпать. Вернее, засыпать-то можно, но ничего хорошего из этого не выйдет. Его (порошок) надо привести к такому виду, чтобы мы могли надолго, на годы, опустить его в реактор. При этом само горючее не должно контактировать с теплоносителем и выходить за пределы активной зоны. И еще ко всему этому топливо должно выдерживать очень и очень суровые давления и температуры, которые возникнут в нём при работе внутри реактора.
Забыл, кстати, сказать что порошок тоже не абы какой - он должен быть определенных размеров, чтобы при спрессовывании и спекании не образовывалось ненужных пустот и трещин. Сначала из порошка делают таблетки, путем спрессовывания и долгого выпекания (технология действительно непростая, если её нарушить - топливные таблетки не будут годны к использованию). Вариации таблеток покажу на фото ниже.

Отверстия и выемки на таблетках нужны для компенсации теплового расширения и радиационных формоизменений. В реакторе со временем таблетки пухнут, выгибаются, изменяют размеры, и если ничего не предусмотреть - могут разрушиться, а это плохо.

Готовые таблетки затем упаковывают в металлические трубки (из стали, циркония и его сплавов и других металлов). Трубки закрывают с обоих концов и герметизируют. Готовая трубка с топливом называется твэл - тепловыделяющий элемент.

Для разных реакторов требуются твэлы разной конструкции и обогащения. Твэл РБМК, например, длиной 3.5 метра. Твэлы, кстати, бывают не только стержневые. как на фото. Они бывают пластинчатые, кольцевые, море различных видов и модификаций.
Твэлы затем объединяют в тепловыделяющие сборки - ТВС. ТВС реактора РБМК состоит из 18 твэлов и выглядит примерно вот так:

ТВС реактора ВВЭР выглядит вот так:
Как видно, ТВС реактора ВВЭР состоит из гораздо большего количества твэлов, чем у РБМК.
Готовое специзделие (ТВС) затем с соблюдением мер предосторожности доставляется на АЭС. Зачем предосторожности? Ядерное горючее, хоть пока и нерадиоактивно, очень ценное, дорогое, и при очень неаккуратном обращении способно вызвать много проблем. Затем проводится финальный контроль состояния ТВС и - загрузка в реактор. Всё, уран прошел долгий путь от руды под землей к высокотехнологичному устройству внутри ядерного реактора. Теперь у него другая судьба - несколько лет тужиться внутри реактора и выделять драгоценное тепло, которое у него будет забирать вода (или любой другой теплоноситель).

LYVrus

тягачСШАводородэлектричествоводородное топливо

Компания Nikola Motor представила 1000-сильный тягач на водороде

Американский стартап Nikola Motor Company представил в Солт-Лейк-Сити тягач One с 1000-сильной силовой установкой на электрической тяге. Он будет получать энергию от системы водородных топливных ячеек на борту и сможет проезжать от одной заправки таким топливом около 2000 километров.

,тягач,США,водород,электричество,водородное топливо

Первый прототип автомобиля Nikola One получил силовую установку на водородных топливных ячейках. Как и в других машинах с энергосистемами такого типа, электричество вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом, накапливается в аккумуляторных батареях, а затем питает двигатели. Запас хода тягача будет зависеть от выбранной конфигурации и ёмкости тяговых батарей. Автомобиль в «минимальной» версии сможет проезжать 1287 км, а в «старшей» - до 1931 км.

Совокупная мощность электродвигателей топовой модификации Nikola One - 1000 л.с. (крутящий момент 2711 Нм), при этом его масса составляет от 8.2 до 9.5 тонны, а разгон с 0 до 96 км/ч с загруженным прицепом занимает 30 секунд. Батареи интегрированы в раму позади передней оси, их ёмкость может достигать значения в 320 кВт⋅ч. По словам разработчиков, Nikola One примерно в два-три раза экономичнее сопоставимой дизельной машины и при этом является экологически чистым транспортным средством.

В США Nikola One будут предлагать взять в лизинг сроком до 72 месяцев с ежемесячными платежами от 5000 до 7000 долларов. Серийные машины должны появиться только в 2020 году, однако уже сейчас компания получила предварительных заказов на автомобили совокупной стоимостью 4 миллиарда долларов. Для заправки тягачей Nikola One в США и Канаде планируется развернуть сеть водородных заправочных станций.

San Francisco O
Californ^^ oLas Vegas
L05A^Î^ ARIZONA San Oicgo
WEST VIRGINIA : 2$ v VIRGINIA
OKLAHOMA TENNESSEE CARÖÄff
AF. 23 AS ”
““ l.lCClCC ÜL> SOUTH
O*»« MISS.SS f CAROL INA
O 27
GEO
LOI i 16 ja
'
f. • OA
Gtfot
Me jo co
Mexico,тягач,США,водород,электричество,водородное

Планируемая сеть заправочных станций Nicola Motor

Формирование сети начнется в 2018 году, в конечном счете она будет состоять из 364 заправочных комплексов. Топливо будет вырабатываться при помощи электролиза с использованием энергии от 100-мегаваттных солнечных электростанций. Первые заказчики получат в качестве бонуса право на бесплатную заправку водородом до завершения всех выплат за машину.

Помимо Nikola One на презентации в Солт-Лейк-Сити рассказали о более доступной модели Nikola Two, которая получит уменьшенную кабину без спального места.

Производство тягачей Nikola One и Nikola Two планируется наладить на новом заводе стоимостью один миллиард долларов. При надлежащем финансировании проекта, строительство этого предприятия начнется ближе к 2018 году.

Скаранин

#Моя Россияфэндомыатомная станцияядерные отходыБАЭС

Уральские атомщики первыми в мире перевели АЭС на ядерные отходы.

Сотрудники Белоярской атомной электростанции (БАЭС) совершили мировой прорыв. Энергоблок с реактором БН-800 под Екатеринбургом стал первым в мире, который отработал целый год на топливе из ядерных отходов. Подробнее о достижениях уральских атомщиков и перспективах станции – в материале ЕАН.

в ш
É п
__I L
1 1
11 * ' - -N

II t-i ni,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,атомная станция,ядерные отходы,БАЭС

В составе БАЭС четыре энергоблока. Два из них, с реакторами АМБ-100 и АМБ-200 (Атом Мирный Большой), окончательно остановлены и находятся в процессе подготовки к выводу из эксплуатации. Функционируют на станции энергоблок № 3 с реактором Б-600 и № 4 с реактором Б-800. Именно последний уже год работает на новом топливе.

» ■ •* Г -> £Г< 1 J¡ ni Phi
Jbé i я нс - / Г J / -^ 1
□b. )/,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,атомная станция,ядерные отходы,БАЭС

Реактор БН-800 переводили на МОКС-топливо (смешанное оксидное уран-плутониевое топливо, состоящее из диоксида плутония-239 и урана-238. Это продукты, которые остаются от работы классических атомных станций и отходов обогатительных производств) постепенно. Первый заместитель главного инженера Белоярской АЭС Илья Филин заявил, что все работы проходили штатно.
«Переход проходил в плановом порядке, увеличивалась процентная загрузка зоны топлива с 4,6 до 100 %. Каждый раз добавлялась новая партия топлива, оценивались нейтронно-физические характеристики, подтверждались проектные значения. Все прошло в штатном режиме. Теперь то, что в понимании всего мира является отходами, для нас является исходным топливом», - заверил он.

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,атомная станция,ядерные отходы,БАЭС

МОКС-топливо – топливо будущего, потому что реализация замкнутого ядерно-топливного цикла в промышленных масштабах позволит в 10 раз увеличить топливную базу атомной энергетики России и сократить образование радиоактивных отходов, отметил директор БАЭС Иван Сидоров.

г
ЕАН
eanews.ru,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,атомная станция,ядерные отходы,БАЭС

Сейчас сотрудники БАЭС готовятся к строительству нового, более мощного реактора на быстрых нейтронах БН-1200 в качестве энергоблока № 5. Уже утверждена дорожная карта сооружения на площадке.

Проектирование завершится в 2025 году. Представители станции отмечают, что новый реактор позволит:

1. повторно использовать отработавшее ядерное топливо других АЭС;

2. вовлечь в производственный цикл неиспользованный изотоп урана U-238, так называемые «урановые хвосты»;

3. минимизировать радиоактивные отходы путем дожигания наиболее долгоживущих изотопов из отработанного ядерного топлива других реакторов.

Ввести реактор в эксплуатацию намерены в 2032 - 3035 годах.

Уже сейчас представители станции говорят, что БАЭС - одна из самых безопасных в мире. Здание существующего энергоблока № 4, например, способно выдержать падение самолета. Конструкции не страшны ураганы и смерчи скоростью до 44 м/с, ударные волны с давлением 10аПа и даже землетрясения мощностью 7 баллов.

Заместитель главного инженера по эксплуатации блока № 4 Денис Сапегин уверен, что существующий реактор БН-800 – «чемпион по безопасности в мире». Сапегин объяснил, что в нем предусмотрена пассивная защита.

«Реактор защищен не только техническими устройствами, которые питаются от электричества. Во многом он защищен естественными обратными связями и пассивными системами безопасности. Если, например, в реакторе растет температура, то в него автоматически вводится отрицательная реактивность, и мощность снижается. Точно так же если повышается мощность и реактор начинает греться, то за счет мощностного и температурного эффекта реактивности эта мощность гасится», - отметил Сапегин.

Сапегин добавил, что реактор оснащен автоматической системой аварийной защиты, которая работает независимо от участия человека. В случае аварии первые полчаса после срабатывания защиты любое воздействие оператора исключено, заявил представитель БАЭС.

w 1
/ 1,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,атомная станция,ядерные отходы,БАЭС

Подводя итог, представители Белоярской АЭС подчеркнули, что переход на МОКС-топливо и строительство реактора БН-1200 важны для всех россиян:

- население, экономика и промышленность будут обеспечены чистой электроэнергией на сотни лет вперед;

- появился «вечный двигатель», не требующий расходования ресурсов;

- не нужно будет хранить ядерные отходы и «урановые хвосты»;

- Россия сохранит мировое лидерство в реакторах на быстрых нейтронах.

Источник:

https://eanews.ru/news/uralskiye-atomshchiki-pervymi-v-mire-pereveli-aes-na-yadernyye-otkhody-foto_03-11-2023

Отличный комментарий!

Обожаю названия типа Атом Мирный Большой. Какой то мощью древних цивилизаций от них веет

Lictor

22.11.2023, 15:34

ссылка

+76,9

Скаранин

#Моя РоссияфэндомыЯдерный реактор

В России запущен "вечный ядерный реактор".

(На этом месте должно быть фото реактора БН-800)

В конце сентября четвертый энергоблок Белоярской АЭС впервые был выведен на 100%-й уровень мощности. В нем находится реактор БН-800, который теперь будет работать на инновационном МОКС-топливе. Как сообщает Росатом, «это важный шаг в выстраивании двухкомпонентной атомной энергетики с замыканием ядерного топливного цикла». Образно говоря, Россия оказалась на пороге создания вечного ядерного реактора.

Реактор превратится в «перпетуум мобиле»

Мы привыкли и считаем в порядке вещей, что отходы, образующиеся в процессе производства или потребления, максимально перерабатывают, чтобы в том или ином виде вернуть их в нашу жизнь. Рециклинг позволяет сократить количество используемых природных ресурсов, а также снизить выбросы парниковых газов — и то и другое хорошо для экологии.

Но повторное применение возможно не только для стекла, бумаги, пластика или алюминия, но и для ядерного топлива. Переход на замкнутый ядерно-топливный цикл — это стратегическое направление развития атомной отрасли, а в нашей стране его флагманом является Белоярская АЭС, расположенная в Свердловской области. На ней есть четыре энергоблока, и два из них работают на быстрых нейтронах, что позволяет превращать отработавшее ядерное топливо в новое топливо для АЭС, образуя замкнутый цикл его использования. В перспективе можно обеспечить им атомную энергетику на тысячелетия вперед, сделав ее безотходной, и тогда реакторы на быстрых нейтронах станут своеобразными вечными двигателями, которые будут снабжать потребителей копеечной электроэнергией.

(А здесь должно быть фото Белоярской АЭС снаружи)

«Раньше в реакторы загружали обычное урановое топливо, — объясняет суть технологии руководитель “Атоминфо-Центра”, главный редактор портала Atominfo Александр Уваров. — У урана есть два изотопа, но топливный из них только один — уран-235. Его содержание в природном уране очень мало — 0,7%. Таким образом, применяя природный уран в качестве топлива, мы его используем менее чем на 1%. Остальное идет в отход, и в итоге образуется плутоний — искусственный топливный элемент, который является делящимся веществом. Раньше его отправляли либо на склад, либо военным.

А теперь этот плутоний вернули в реактор, впервые выведя его на номинальную мощность. Такой вид ядерного топлива называется МОКС-топливом. И это первый шаг к замыканию топливного цикла. Когда этот плутоний отработает, часть его сгорит, отдав нам энергию, а другая часть будет переработана, и из нее сделают новое топливо, которое вновь загрузят в реактор, уже в третий раз!

По сути, реактор на быстрых нейтронах превратится в “перпетуум мобиле”. Это будет машина по переработке всего сырьевого урана, который мы извлечем из земли. Он весь будет вовлечен в производство электроэнергии. Что в итоге? Мы придем к тому, что за счет такой технологии сырьевая база российской атомной энергетики увеличится в 100 раз. Представьте: если раньше говорили, что урана нам хватит на 100 лет, то теперь его хватит на 10 тысяч лет! Или, к примеру, мы сможем количество атомных электростанций увеличить в 100 раз».

Первыми довели до ума

Скажем честно, Россия не является пионером в этой технологии. Зато она стала первой, кто решил довести ее до ума и преуспел в этом.

Если взглянуть на мировой опыт, то впервые реактор на МОКС-топливе построили французы. Было это в 1970‑е годы. Однако из-за нескольких инцидентов (внезапного резкого падения реактивности) его останавливали, запускали снова, потом снова останавливали и окончательно заглушили в феврале 2010 года, так и не выведя на проектную мощность.

Пытались развивать эту технологию и американцы, но в 2018 году по ряду причин от нее отказались. В Великобритании и Японии быстрым реакторам тоже не повезло. Единственными конкурентами в этой области для нас сейчас являются китайцы, которые, кстати, используют российское топливо с обогащенным ураном: они запустили экспериментальный быстрый реактор CEFR в 2011 году, а сейчас строят демонстрационный блок, который должен заработать в ближайшие годы.

«Хоть у нас и не было первенства в использовании этой технологии, сейчас мы в ней, безусловно, мировые лидеры, — уверен Александр Уваров. — На данный момент оба быстродействующих натриевых реактора работают в России. А то, что реактор БН-800, загруженный МОКС-топливом, выведен на 100%-й уровень мощности — это выдающееся событие, такое произошло впервые.

Между прочим, изначально задумывалось, что именно так, безотходно, должна работать ядерная энергетика. Этого не случилось, потому что после войны стояли другие задачи — обеспечить потребности военных. Им, во-первых, была нужна бомба, во-вторых, подводные лодки. Поэтому были запущены другие технологии, которые до сих пор применяются в атомной энергетике. Те реакторы, что сейчас используются на АЭС, изначально создавались для военных нужд.

В позднем СССР была предпринята попытка вернуться к технологии многократного использования ядерного топлива, вытянуть ее, но случилась авария в Чернобыле, а затем и распад страны. Таким образом, сейчас мы сделали то, что просто не успели сделать в СССР. И не просто повторили советские достижения, но и продвинулись вперед».

(А тут типа фото Белоярской АЭС изнутри)

«Сделан еще один большой шаг»

Реактор БН‑800 на Белоярской АЭС с самого начала проектировался под МОКС-топливо. Но загружали его постепенно. В 2014 году начали с обычного урана, в январе 2021-го после очередной перегрузки доля МОКС-топлива выросла до трети, а в январе 2022-го — до двух третей. В конце июня в реактор загрузили последнюю треть топлива, а в сентябре наконец его запустили.

«Полная загрузка МОКС-топливом показывает, что сделан еще один большой шаг на пути к замкнутому ядерному циклу, — сказал директор Белоярской АЭС Иван Сидоров. — Применение МОКС-топлива позволит в десятки раз увеличить топливную базу атомной энергетики. А главное, в реакторе БН‑800 можно повторно, после соответствующей переработки, использовать облученное ядерное топливо других АЭС».

Источник:

https://aif.ru/society/science/sdelali_to_chto_ne_uspeli_v_sssr_v_rossii_zapushchen_vechnyy_yadernyy_reaktor

Rommix

Ватные вестиЯ ВатникфэндомыэнергетикаРосатомразная политота

В России изготовлена первая партия восстановленного уран-плутониевого топлива для реакторов ВВЭР

,Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,энергетика,Росатом,разная политота

Успешное завершение пятилетнего испытания единичных элементов восстановленного топлива РЕМИКС в Саратовской области на Балаковской АЭС позволило сделать следующий шаг — создать топливные стержни исключительно с топливом РЕМИКС. Для этого требовалось наладить массовое производство новых топливных таблеток. Сегодня первая партия топлива изготовлена и прошла приёмку. На очереди производство твэлов и испытания восстановленного топлива в расширенном объёме.

Первая партия уран-плутониевого РЕМИКС-топлива для реакторов ВВЭР-1000 изготовлена на Сибирском химическом комбинате в Северске Томской области (АО «СХК», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ»). Вместо традиционного обогащенного урана твэлы РЕМИКС заполнены уран-плутониевыми топливными таблетками. Сборки выполнены в виде стандартной конструкции ТВС-2М. Таблетки РЕМИКС-топлива изготовлены Горнохимическим комбинатом Росатома в Железногорске Красноярского края (ФГУП «ГХК»).

Идея РЕМИКС-топлива заключается в том, чтобы использовать отработавшее топливо снова, тем самым продлевая цикл использования уранового сырья вместо проблемного захоронения или хранения. Это снизит расходы на обслуживание АЭС и уменьшит стоимость вырабатываемой электроэнергии. В свете признаков намечающегося в следующие десятилетия дефицита урана это может оказаться более важным, чем простое наращивание количества атомных электростанций.

Топливо РЕМИКС (regenerated mixture, восстановленная смесь) может использоваться на обычных АЭС без переделки и перенастройки реакторов, поскольку в активной зоне реакторов оно ведёт себя точно так же, как обычное. Это значит, что на РЕМИКС-топливо постепенно можно перевести все электростанции на реакторах ВВЭР-1000 и подобных. Такой апгрейд будет безопасным, но чрезвычайно эффективным.

Изготовленная партия РЕМИКС-топлива должна пройти полный цикл опытно-промышленной эксплуатации в реакторе ВВЭР-1000 в виде шести отдельных стержней. После этого пройдут испытания сборок в масштабе отдельных кассет с новым топливом. Собранные данные позволят рассчитывать на получение лицензии для широкой коммерческой эксплуатации РЕМИКС-топлива и сборок на его основе.

Топливная смесь РЕМИКС, напомним, создаётся из регенерированного урана и плутония с добавлением обогащенного урана. Смесь урана и плутония получается при переработке отработавшего ядерного топлива, что позволяет использовать его повторно. Содержание плутония в топливе РЕМИКС не больше 5 %, что намного меньше, чем в случае уран-плутониевого топлива для «быстрых» реакторов (СНУП и МОКС), а это дополнительная безопасность при обороте топлива в процессе его эксплуатации.

https://3dnews.ru/1053487/v-rossii-izgotovlena-pervaya-partiya-vosstanovlennogo-uranplutonievogo-topliva-dlya-reaktorov-vver

Sin-TX

Я ВатникфэндомыВатные вбросыразная политота

Для чего России ядерные отходы?

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,разная политота

Стало понятно, зачем Россия соглашалась принимать ядерные отходы со всего мира. Теперь это не отходы, а топливо

Об этом я писал еще года три назад, когда поднялся шум, что Россия принимает ядерные отходы из Германии, чтобы хранить их на своей территории.

Тогда активно кричали, что мы колония, которую используют как ядерный полигон. Что «чиновники сдали страну» и прочее.

Все подобные заявления происходили из непонимания рядовыми гражданами термина «ядерный отход».

Ну, вот что приходит в голову, когда слышишь такую фразу? Какую то бочку с каким-то ядовитым содержанием, которая светится в темноте и убивает все живое. Правильно?

Ну, в целом, если прям образно – то правильно. Только вот по-сути, «ядерные отходы» и «ядерное топливо» – это почти одно и тоже.

Просто АЭС берут ядерное топливо, извлекают из него 1-5% энергии (больше не позволяет технология) и всё – после этого ядерное топливо становится ядерным отходом. Хотя в этом «отходе» содержится еще до 95% энергии, которую, по идее, можно извлечь, если усовершенствовать технологию.

Как бы мы относились к новости, что «Россия получает от Германии нефть, газ и уголь и Германия еще и платит за это»?

Это звучало бы как какая-то фантастика на грани утопии. Ну, как можно бесплатно отдавать топливо и еще платить сверху деньги? А ведь именно это, по-сути своей, происходило в последние десятилетия.

Просто для всех остальных стран это были «отходы», а для нас – потенциальное «топливо».

Да, 3, 5 или 10 лет назад технология замкнутого ядерного цикла еще не была создана и отточена. Но работы ведь велись. Такие вещи не создаются за год или два. Эту технологию развивают еще с советских времен, причем с самого начала создания атомной энергетики, с 50-х годов.

Над этой технологией трудились многие страны, однако потом Запад решил, что атомная энергетика – это опасно и лучше развивать ветряки и солнечные панели.

А вот Россия исследования продолжила и вот они первые результаты, первые реакторы, способные «сжигать» отработанное ядерное топливо.

Так что теперь, все те тонны ядерных отходов, которые нам передали другие страны, вполне могут превратиться в эквивалент миллионов тонн нефти, угля и газа (по запасам энергии).

Остается только пожелать российским ученым, инженерам и промышленникам удачи на пути доведения этой технологии до массового использования.

$ \ L Д i Лi fc >îç ftT^H 1,1 ' Ir л! ■‘кЯ ^ !*■ 9 [ * • . v^* \Jw ▼ ^Si , 'JMu ■k viSSB,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,разная политота$

В России незаметно произошла технологическая революция, которая решит наши проблемы на 1000 лет вперёд

В потоке входящей информации совершенно затерялось событие, которое по значимости для человечества гораздо важнее, чем, скажем, высадка на Луне или Марсе.

Я бы сравнил это с изобретением электричества, паровой машины или реактивного двигателя. Эта технология способна решить энергетическую проблему всего человечества, причем на 1000 лет вперед.

Замкнутый ядерный цикл – достижение российских учёных

Ядерная физика – сложная наука. Поэтому тут я постараюсь объяснить реально на пальцах, чтобы поняли вообще все. К мелочам просьба не докапываться, опишу лишь саму модель.

Итак, все знают, что в атомных электростанциях в качестве топлива используется уран. Один грамм урана в атомной реакторе способен выдать столько же энергии, сколько 2,5 тонны угля. Достаточно всего 1 кг урана, чтобы огромная АЭС работала в течение суток и снабжала энергией миллионный город.

Однако, в данном процессе имеется загвоздка. Давайте проведем аналогию с обычными дровами, чтобы было понятнее.

Вот мы взяли охапку дров и бросили в печь. Дрова горят, горят, отдают всю свою энергию и в конце получается зола. Эта зола уже не может гореть, в ней, грубо говоря, нет энергии. Это отход, который выбрасывают. Ну, или используют по другому назначению.

При этом, зола составляет, условно, только 1% от начального веса дров. То есть 99% от массы дров приносят нам пользу в виде тепла и света. И лишь 1% уходит на отходы.

В случае с ядерным топливом всё ровным счетом наоборот. Я не помню точных цифр, но примерно можно сказать, что атомный реактор способен использовать около 5% от «потенциала» ядерного топлива. Остальное буквально «выбрасывается» на отходы. Те самые ядерные отходы, которые копятся на АЭС всего мира и никто не знает, куда их девать.

Их просто закапывают в землю (в бетонных резервуарах) и все. На этом технология исчерпывается.

Если сравнивать с дровами, то представьте, что мы кидаем дрова в печку, они только-только разгораются и тут мы их вынимаем, тушим и убираем на склад на вечные времена. Малоэффективно, правда?

В таком виде вынимаем и отправляем на вечное хранение.

Так вот. В России наконец-то довели до ума технологию замкнутого ядерного цикла. Не вдаваясь в подробности можно сказать, что создан и успешно испытан такой реактор, который работает на ядерных отходах.

То, что раньше выбрасывалось (несгоревшие дрова), теперь будет дожигаться. Насколько я помню, дожигаться тоже не до конца, но все равно, новый реактор способен извлечь из урана в десятки раз больше энергии, чем это делали традиционные реакторы.

Таким образом, то что раньше считалось ядерным отходом, теперь превратится в ядерное топливо. С фантастическими перспективами.

Средний атомный реактор (старого типа) вырабатывает 25 тонн ядерных отходов в год. Этих реакторов по миру – сотни. И работают они уже десятки лет.

Короче говоря, в мире накопились тысячи тонн ядерных отходов. И в этих отходах в десятки и сотни раз больше энергии, чем уже было извлечено на АЭС старого типа.

То есть, если продолжить развивать технологию замкнутого ядерного цикла (думаю, теперь вы понимаете, почему она так называется), то даже не обязательно будет добывать новый уран.

Можно будет просто сжигать уже накопившиеся «отходы» со всех станций мира.

1000 лет – это я так, навскидку сказал. Думаю, энергии там хватит на десятки тысяч лет. Учитывая, что еще и в недрах Земли урана огромное количество. Говорят, урана на планете в 1000 раз больше, чем золота.

Очень странно, что новость об успешных испытаниях нового реактора (работающего на отходах) осталась практически незамеченной. Это же реальное спасение для человечества.

К тому же, оно не только даст нам энергию, но и избавит от накопившихся ядерных отходов. Планета станет чище и безопаснее.

https://dzen.ru/a/Y194i4ILbCX25ViA

Rommix

Ватные вестиЯ ВатникфэндомыВатные вбросытехнологииэнергетикаразная политота

Росатом успешно испытал топливо для ядерной энергетики будущего

,Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,технологии,энергетика,разная политота

Промышленное производство МОКС-топлива создано в рамках федеральной целевой программы "Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010 - 2015 годов и на перспективу до 2020 года"

Росатом успешно провел испытания первой партии ядерного топлива для атомной энергетики будущего, создаваемой на основе замкнутого ядерного топливного цикла (ЗЯТЦ) и двухкомпонентной атомной энергетики с реакторами на тепловых и быстрых нейтронах, сообщила в четверг пресс-служба АО "ТВЭЛ" (входит в Росатом).

"Первая серийная партия тепловыделяющих сборок для реактора на быстрых нейтронах БН-800 на основе смешанного оксидного уран-плутониевого МОКС-топлива (Mixed-Oxide fuel) успешно прошла приемочные испытания", - говорится в сообщении.

Топливные таблетки изготовлены из смеси оксидов обедненного урана, а также оксидов плутония, выделенного в процессе переработки отработавшего ядерного топлива.

"Начало серийного производства МОКС-топлива для БН-800 - важный шаг для решения стратегической задачи по созданию замкнутого ядерного топливного цикла и двухкомпонентной атомной энергетики с реакторами на тепловых и быстрых нейтронах. Вовлечение в топливный цикл значительных запасов обедненного урана и наработанного в реакторах плутония позволит многократно расширить топливную базу атомной энергетики и сократить потребление природного урана", - приводятся в сообщении слова старшего вице-президента "ТВЭЛ" по научно-технической деятельности, технологии и качеству Константина Вергазова.

Промышленное производство МОКС-топлива на площадке Горно-химического комбината (в городе Железногорск Красноярского края) создано в рамках федеральной целевой программы "Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010 - 2015 годов и на перспективу до 2020 года".

По оценкам экспертов, содержание изотопа урана-238 в природном уране составляет около 99,3%, а урана-235 (используется для запуска управляемой ядерной цепной реакции) - всего 0,7%. При этом в реакторах на тепловых нейтронах, составляющих основу современной атомной энергетики, используется около одного процента природного урана, оставшиеся 99% направляются на временное хранение или утилизируются как радиоактивные отходы.

О "ТВЭЛ"

Топливная компания Росатома "ТВЭЛ" включает предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации.

Является единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС. Топливная компания Росатома "ТВЭЛ" обеспечивает ядерным топливом 72 энергетических реакторов в 14 странах мира, исследовательские реакторы в восьми странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота.

https://tass.ru/ekonomika/5908055

Dodger

РосатомРоссияАЭС

Росатом изготовил прототип ядерного топлива для первой в мире наземной АЭС малой мощности

В Росатоме изготовили опытную тепловыделяющую сборку с ядерным топливом для реактора РИТМ-200Н — он будет установлен в первой в мире наземной атомной станции малой мощности в Республики Саха

https://www.metalinfo.ru/ru/news/130731

Rommix

Я ВатникфэндомыВатная АНАЛитикаразная политота

Большая беда сегодня - узость мышления и мелочность оценки происходящего, формируемые соцсетями

Ты читаешь то, что тебе подсовывают, начиная с постов и заканчивая комментариями (в том же facebook их выдача контролируется).

В итоге человек живет в информационном коконе вида "всё пропало, кругом воруют, вот тут бабку под зад пнули, а здесь оппозиционеру поставили синяк, режим всех душит". Если весь мир человека заключается в его доме, компьютере, аккаунте в инстаграм, знакомой кофейне и такой же неспешной работе в "сфере IT", то результат предсказуем. Отсюда весь этот протестующий инфантилизм, изнеженные борцы с режимом при 12-х айфонах и в дорогой брендовой одежде.

Соцсети не расскажут вам о крупных федеральных проектах и программах, строящихся дорогах и развязках, заводах, атомных электростанциях, космических кораблях. Много вы видели за последний год материалов, например, о федеральных программах "Безопасные и качественные дороги" и "Комфортная городская среда"? А ведь они рядом. У меня у мамы во дворе старой панельной 9-этажки по одной из таких программ отгрохали нереально крутой двор и детскую площадку. Со всего района дети сбегаются.

Хорошие новости о своей стране надо искать, зато плохие - в любой форме, везде и всюду. Возле моего города работает Белоярская АЭС с реактором БН-800. На наших глазах реализуется стратегический проект замкнутого ядерного топливного цикла. Такие реакторы, используя МОКС-топливо (смесь оксидов урана и плутония), будут нарабатывать плутоний в количестве, достаточном для обеспечения новым топливом себя и изготовления определенного его количества для других реакторов. Такой цикл на века обеспечит атомные станции топливом. Минимум отходов и максимум чистой энергии. Россия производит достаточно такого топлива и Белоярская АЭС начала перевод реактора БН-800 на МОКС. После всех испытаний в 2035 году планируется строительство реактора БН-1200.

Вы знали об этом? Я - нет. Только что специально рылся в яндексе, нашел статью в Российской газете от декабря 2020. Еще и не сразу нашел.

Огромная страна ставит рекорд за рекордом, вокруг каждого крупного города идут глобальные стройки, про Сибирь вообще молчу, от масштабов тех проектов дух захватывает. А миллионам людей подсовывают липовое "расследование" Навального, показывают суд над ним, где он визжит про Прекрасную Россию Будущего и глумится над ветераном.

Мы уже в прекрасной стране живем. И Прекрасная Россия Будущего по Навальному тоже уже есть - она рядом, на Украине, реализована в полной мере. Сегодня они закупают в России электроэнергии на миллионы долларов, чтобы не замерзнуть. А премьер Украины Денис Шмыгаль подписал постановление о запрете регистрации российских вакцин от коронавируса. Такая вот "борьба".

Доброе утро.

https://zergulio.livejournal.com/7376082.html

DartMuromets

NASAкосмосМарсмарсоходperseverance

NASA отправит на Марс аппарат Perseverance для производства кислорода

Вот уже несколько лет мир наблюдает за историей создания марсохода с необычным названием “Настойчивость” (англ. Perseverance). Дело в том, что аппарат должен дополнить данные, полученные ранее с помощью других марсоходов, но для этого Настойчивости предстоит преодолеть трудности, вызванные ограничениями научного оборудования, установленного на роверах Spirit, Opportunity и Curiosity. Однако эта миссия NASA отличается от предыдущих не только названием – наибольший интерес сегодня представляет надежно спрятанная внутри корпуса золотая коробка – “Мокси” – с помощью которой Настойчивость попытается преобразовать небольшое количество атмосферного углекислого газа Марса в чистый, пригодный для дыхания кислород. Согласитесь, это будет по-настоящему уникальная миссия. Настойчивость отправится на Красную планету 17 июля текущего года.

Установка “Мокси” на аппарат NASA “Настойчивость”

Дать имя новому марсоходу специалисты NASA попросили школьников всей страны. В результате, оценив 28 000 вариантов, инженеры выбрали название Настойчивость, которое предложил семиклассник по имени Александр Мэтер из Вирджинии. Запуск состоится летом текущего года. В общей сложности полет займет 8 месяцев – Настойчивость приземлится на Марс в феврале 2021 года. Как сообщается на официальном сайте американского национального агентства, как и все предыдущие исследовательские миссии, Настойчивость столкнется с трудностями и совершит множество удивительных открытий. Напомним, что недавно с помощью еще одного аппарата NASA Insight, ученые смогли доказать сейсмическую активность Красной планеты.

Запуск Настойчивости состоится на ракете Atlas V, о которой в своем материале рассказывал мой коллега Николай Хижняк. Марсоход будет оснащен новыми исследовательскими инструментами, включая бортовую лабораторию для отбора проб марсианских пород, 23 оптических датчика и камеру самого высокого разрешения. Более того, новый ровер усовершенствован автономным вертолетом на солнечной энергии, задача которого – поиск новых мест для исследований. Отметим, что ни один аппарат не взлетал в атмосфере другой планеты. С помощью встроенного мини-вертолета NASA хочет узнать, как будет вести себя летательный аппарат на Марсе и сможет ли летать вообще, так как атмосфера Красной планеты в 100 раз менее плотная, чем на Земле. Когда Настойчивость достигнет поверхности Марса, то должен приземлиться в марсианском кратере Езеро, в котором, по мнению специалистов NASA, возможно, в какой-то момент истории планеты, существовала жизнь. Сбор образцов, проведенный в этих краях, должен открыть сокровищницу информации, которая может помочь исследователям в их непрекращающихся поисках лучшего понимания того, был ли Марс когда-то обитаемой планетой или нет.

Как Perseverance будет получать кислород?

Несмотря на то, что все вышеперечисленные задачи Настойчивости несколько поражают воображение – даже знаменитый писатель-фантаст Рэй Брэдбери не предсказал нечто подобное в своих “Марсианских хрониках” – золотая коробка Мокси, созданная для преобразования атмосферного углекислого газа Красной планеты в пригодный для дыхания кислород, превзошла всех. Мокси устроено довольно сложно – устройству предстоит отделять атомы кислорода из существующих молекул углекислого газа, в результате чего образуется монооксид углерода, кислород и другие побочные продукты.

Атмосфера Марса состоит примерно на 95% из углекислого газа, поэтому его количества достаточно для того, чтобы превратить его в кислород. К сожалению, Мокси вырабатывает лишь небольшое количество кислорода – около шести граммов в час – а это ровно столько, чтобы сохранить жизнь маленькой собаке. Кроме того, Мокси не будет работать все время, так как Настойчивости требуется энергия для других не менее важных научных операций. В случае успеха, ученые смогут раз и навсегда доказать, что на Марсе можно производить достаточно кислорода для поддержания человеческой жизни. Думаем, эти данные будет невозможно недооценить – в конце-концов мы собираемся отправить людей на Красную планету и будет просто невероятно, если там можно будет дышать длительное время. Также, будет крайне интересно посмотреть, как работает Мокси и как его процессы повлияют на исследование Марса в будущем.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Мокс топливо (+1000 постов - Мокс топливо)