Лямку то он тянет, но, тем не менее, каждый раз, когда его желание порулить исполняется, оказывается, что он, не смотря на все старания и желание блага для десептиконов, не тянет. да и огребает он чуть ли не чаще. Старскрима жалко.
так судя по статье, они наоброт оптимизируют парк избавлясь от ранних версий и модернизируя те которые есть смысл. У него все равно нет замены, F35 машина другого класса, а новое поколение с упором на беспилотники.
точно! я забыл. но печально что люди думают что это так, хотя я тоже раньше думал, ибо про нашу авиацию нет особо фильмов и т.д, везде Америка. А когда увлекся парапланом и самолетами был приятно удивлен за нашу технику
Главное в процессе хваления не перегибать палку про тупых пендосов которые в 100 раз дороже делают штуку в 10 раз хуже, и тиражировать байки про идиотов с ручкой за миллиард против простого советского карандаша за 30 копеек.
Так и есть. Турбулентность в таком режиме полета там именно ураганная. А основа килей (это не обтекатели, а кили) слегка армированные лонжеронами листы дюральки. Точнее, там не дюралька, а сплав покрепче, но это все же не монолитная пластина чугуния.
Аэродинамические поверхности на самолете специально делают подвижными из за переменных нагрузок. Приделай их жестко, они бы отрывались в полете, циклические нагрузки приводят к трещинам. На старых самолетах вообще консоли крыла крепились шарнирно, но учебник смотрел давно, в пример привести не могу
Не надо меня списывать(
Одна проблема - Ф-35
Который всё тоже самое делает, только сильно дешевле. Так как пошёл на экспорт.
Вот чудеса, которые творили грачи во время первой чеченской уже да
О, название фирмы выглядит знакомо. Вроде бы они же делали миг 29 фулкрум, в детстве играть в это было охуенно)