Разве не утонул в джакузи обнухавшись разным?
Будто бы если бы везде были самокато\велодорожки, это бы прям сильно спасало от уебанов не знающих правил и не умеющих ездить. Те самокатчики кто хотят не мешать другим участникам движения, и так им особо не мешают.
А против тупых пиздюков по три рыла на одном самокате только противотанковые ежи помогут.
А против тупых пиздюков по три рыла на одном самокате только противотанковые ежи помогут.
Конские штрафы владельцам машин и арендующим их уебанам, и вдумчивое планирование улиц, препятствующие самой своей структурой формированию аварийной ситуации (считай как велодорожки для вело, отделенные физически от людей и машин), вполне уменьшили аварийность на дорогах. Почему с самокатами должно быть иначе?
Потому что размер штрафа (суровость наказания) имеет кратно меньшее влияние чем его неотвратимость (принуждение к исполнению законов и общественное наблюдение). Проблема ограничить самокаты на законодательном уровне, например, максимальной скорость в 20 км/ч и запретить ездить по тротуарам -- не стоит. Стоит проблема что все хуй на это клали. Как и на проектирование улиц.
Это да
Знаешь почему менты так любят кошмарить автомобилистов, а на нарушения пешеходов смотрят сквозь пальцы? Потому что автомобилиста очень легко поймать и прижать, вот у него идентификационный номер на машине, вот у него права на управление, которых легко можно лишить.
А пешехода заебешься ловить,идентифицировать и заставлять платить штраф, очень много времени и усилий, в десятки раз больше чем на авто.
С самокатами ситуация будет еще хуже, поэтому что их еще сложнее ловить. Поэтому любые штрафы будут бесполезны, если никто не будет заниматься реально их ловлей. А никто не будет. Так же как например никто не ловит обоченщиков. Штраф за езду по обочине есть, а долбаебы там как по спецполосе для долбоебов ездят, потому что их никто не ловит.
А пешехода заебешься ловить,идентифицировать и заставлять платить штраф, очень много времени и усилий, в десятки раз больше чем на авто.
С самокатами ситуация будет еще хуже, поэтому что их еще сложнее ловить. Поэтому любые штрафы будут бесполезны, если никто не будет заниматься реально их ловлей. А никто не будет. Так же как например никто не ловит обоченщиков. Штраф за езду по обочине есть, а долбаебы там как по спецполосе для долбоебов ездят, потому что их никто не ловит.
"Знаешь почему менты так любят кошмарить автомобилистов, а на нарушения пешеходов смотрят сквозь пальцы? "
Потому что пешеход максимум капот запачкает водителю, а так должны сильно сойтись звезды что бы водитель пострадал от пешехода, ну или у пешехода должен быть огнестрел. Плюс пешеход может быть больным, слепым, и т.д. И даже не знать ПДД, ага. А водитель априори должен быть более менее здоров, знать ПДД наизусть, он водит транспортное средство которое способно угробить приличную группу людей блин!
Самокатчик же да вполне может кого-то минимум покалечить, так что его статус так же выше чем у пешехода и контролировать их нужно сильнее чем пешеходов. Но что сложнее да, есть такое
Потому что пешеход максимум капот запачкает водителю, а так должны сильно сойтись звезды что бы водитель пострадал от пешехода, ну или у пешехода должен быть огнестрел. Плюс пешеход может быть больным, слепым, и т.д. И даже не знать ПДД, ага. А водитель априори должен быть более менее здоров, знать ПДД наизусть, он водит транспортное средство которое способно угробить приличную группу людей блин!
Самокатчик же да вполне может кого-то минимум покалечить, так что его статус так же выше чем у пешехода и контролировать их нужно сильнее чем пешеходов. Но что сложнее да, есть такое
Мне кажется, помогли бы хорошие такие штрафы и патрулирующие город полицейские. Заодно и штрафовать бы тех, кто мусор кидает. Но патрульных, которые просто ходят по городу и патрулируют я практически не видел. Хотя во всяких местах скопления людей бывают.
Я на эти все выпады в сторону самокатчиков отвечу традиционно: сначала с водителями разберитесь. Когда будет отменен "не штрафуемый порог", введены штрафы по "средней скорости на участке" и снижена скорость в черте города до 30-40, тогда будет смысл вспомнить о регулировании самокатов.
До этого момента весь хайп про самокаты - попытка увести взгляд от реального источника опасности.
До этого момента весь хайп про самокаты - попытка увести взгляд от реального источника опасности.
Потому что есть и права водительские и номера и базы данных, где всех могут оштрафовать, а нарушений меньше не становится и в год погибает по 10000 человек! Если тут не могут разобраться, то как они разберутся с самокатами?
Фокус внимания медийного пространства весьма ограничен. Его не хватает на несколько социальных проблем. Это с одной стороны.
С другой - фокус внимания чиновников тоже ограничен. Ресурсов социально активных людей (гражданских лоббистов) тоже на каждую проблему не хватит, если оставить за скобками то что есть более важные но менее безопасные темы.
С третей - если на дорогах станет безопасно, то и самокатчиков можно пустить на дороги.
ну и четвертый: человек говорит про дополнительные траты бюджета на надзор за правопорядком. Опять же, больший профит в вопросе снижения смертности и травм принесет вливание бабла в инфраструктуру надзора за автомобилями а не самокатами.
С другой - фокус внимания чиновников тоже ограничен. Ресурсов социально активных людей (гражданских лоббистов) тоже на каждую проблему не хватит, если оставить за скобками то что есть более важные но менее безопасные темы.
С третей - если на дорогах станет безопасно, то и самокатчиков можно пустить на дороги.
ну и четвертый: человек говорит про дополнительные траты бюджета на надзор за правопорядком. Опять же, больший профит в вопросе снижения смертности и травм принесет вливание бабла в инфраструктуру надзора за автомобилями а не самокатами.
Зато то, что забили болт и не обращают внимание на упоротых автомобилистов из за фокуса внимания на самокатчиков - очень помогает =)
Да, вполне надежный план, при ограниченных ресурсах выбирать то, что важнее. Я бы хотел жить в мире розовых поняш и пить чай с Флаттершай на выходных, но увы : реальность такова, что у нас нет варианта фокусить внимание на двух проблемах одновременно.
п.с: там ровно следующий пост о том, как "успешно" решают две проблемы одновременно.
Да, вполне надежный план, при ограниченных ресурсах выбирать то, что важнее. Я бы хотел жить в мире розовых поняш и пить чай с Флаттершай на выходных, но увы : реальность такова, что у нас нет варианта фокусить внимание на двух проблемах одновременно.
п.с: там ровно следующий пост о том, как "успешно" решают две проблемы одновременно.
Проблема не в самоктах, а в самих людях и пофиг на чем они едут
Нет, вы не понимаете, это другое!
Нужно запретить проклятых самокатчиков, потому что гоняют где не попадя и детишек пугают, а автомобилисты которые не удосуживаются на нерегулируемом пешеходном хотя бы сбавить скорость, чтобы кого-нибудь не сбить - это святой человек и ему премию нужно выписать и +1000 очков за каждого сбитого пенсионера.
А если без иронии - на моей практике самокатчики-лихачи больше себя калечат, когда ездят как идиоты и падают зубами на асфальт, пешехода максимум могут напугать если вылетят из-за спины или угла, но отделаешься синяками. А вот на пешеходке меня раза 4 чуть не сбивали идиоты летящие 80+ км. У некоторых мне кажется мозг выключается и если они видят, что другие автомобили тормозят - надо тапку в пол втопить, а то чо он лох что ли, он опаздывает на следующем светофоре на красном постоять. А то что там пешеход идет, которого другие пропускают - сам виноват что не ждет опасности вылетающую из за других машин.
Нужно запретить проклятых самокатчиков, потому что гоняют где не попадя и детишек пугают, а автомобилисты которые не удосуживаются на нерегулируемом пешеходном хотя бы сбавить скорость, чтобы кого-нибудь не сбить - это святой человек и ему премию нужно выписать и +1000 очков за каждого сбитого пенсионера.
А если без иронии - на моей практике самокатчики-лихачи больше себя калечат, когда ездят как идиоты и падают зубами на асфальт, пешехода максимум могут напугать если вылетят из-за спины или угла, но отделаешься синяками. А вот на пешеходке меня раза 4 чуть не сбивали идиоты летящие 80+ км. У некоторых мне кажется мозг выключается и если они видят, что другие автомобили тормозят - надо тапку в пол втопить, а то чо он лох что ли, он опаздывает на следующем светофоре на красном постоять. А то что там пешеход идет, которого другие пропускают - сам виноват что не ждет опасности вылетающую из за других машин.
Слушай, я тут минут пять думал, написать ли мне, что сначала надо разобраться с автомобилями, а потом решил, что одно другому не мешает, и тут разговор конкретно про самокаты.
Так-то ты прав, автомобили представляют опасность намного больше.
Я там уже писал, но и тебе реплайну. Конкретно твой подход к решению проблемы подразумевает дополнительные траты бюджета и штата сотрудников. Посему в своей базе этот вариант решения проблемы именно что мешает решению проблемы нарушения пдд: лучше деньги и людей пустить на патрули (и технику) для выявления нарушителей на дорогах а не на тротуарах.
Лучше, может и лучше, но я говорил в целом. Опять же, я согласен на 500%, сначала надо хорошо отрегулировать движение авто, а потом уже браться за остальное. Я буквально хотел написать коммент примерно такой же, какой ты мне написал, и минут 5 сидел и думал, стоит ли. Так что мне можешь об этом не говорить, я тут с тобой в одной лодке.
Но если говорить о самой проблеме в сферическом вакууме, то я как раз это и написал выше.
оке. В общих чертах мой коммент несет скорее стратегическую задачу подсветить тему, фокус внимания с которой (имхо) целенаправленно сбивается с помощью самокатчиков.
Это как обсуждать занозу в пальце при гангрене. Сколько мы видели мемов про не штрафуемый порог и черезмерно большие скорости в городах? Ноль, кажется.
Это как обсуждать занозу в пальце при гангрене. Сколько мы видели мемов про не штрафуемый порог и черезмерно большие скорости в городах? Ноль, кажется.
> снижена скорость в черте города
Шо за правило такое? Может речь про населенный пункт? Тогда ты сам охуеешь от этого правила, ибо дохуя трасс проходят через нас пункты. + это уменьшит среднюю скорость грузооборота, в том числе из-за которого общество и согласилось убиваться в ДТП. А вот чтобы самокаты развозили какие-то грузы и от этого имели хороший экономический эффект... Вот это еще вопрос.
Шо за правило такое? Может речь про населенный пункт? Тогда ты сам охуеешь от этого правила, ибо дохуя трасс проходят через нас пункты. + это уменьшит среднюю скорость грузооборота, в том числе из-за которого общество и согласилось убиваться в ДТП. А вот чтобы самокаты развозили какие-то грузы и от этого имели хороший экономический эффект... Вот это еще вопрос.
дохуя жести надо, проще через закон принять ограничение, а ставить 50-60 - только на магистральных улицах без одноуровневых перекрёстков.
Я думаю ты несколько подменяешь "никого не спрашивали" на "общество согласилось". Так у нас в былые времена долго выбивали дубинками согласие общества на вырубку парка к примеру =)
по населенным пунктам - я не пытался свою речь оформить юридически правильно, мы сейчас не до запятой в законопроекте в конце концов доёбываемся а до сути. И нет не охуеем, а если всяким дерипаскам нужно хайвей сообщение - у оных денег достаточно, чтоб проспонсировать дорогу в обход деревень вместо яхты, имхо.
по населенным пунктам - я не пытался свою речь оформить юридически правильно, мы сейчас не до запятой в законопроекте в конце концов доёбываемся а до сути. И нет не охуеем, а если всяким дерипаскам нужно хайвей сообщение - у оных денег достаточно, чтоб проспонсировать дорогу в обход деревень вместо яхты, имхо.
Эт в каком таком городе ты живешь, что у вас просто ГИБДД и местные органы кладут болт на автонарушителей? Живу вроде в провинции и то, то там камеры повесят, то там, ГИБДД постоянно устраивает рейды и проверки, некоторые регионы начали поощрять в денежном эквиваленте тех, кто фиксирует нарушения на регистратор и сдают их в ГИБДД, то есть хоть какое то действие имеется, что на счет самокатчиков вообще не скажу, потому что как их там определят? Гос.номеров нет, прав никаких не надо и за руку соответственно никак не поймаешь для воздействия.
P.S. Не так страшен транспорт, как долбоеб им управляющий будь то на самокате, мотоцикле или автомобиле. Не раз видел, как долбоебы на самокатах пролетали на красный через пешеходку, видел и как типы на спорт.байке без номеров съебывали от ГИБДД там где машина не проедет, долбоебы за рулем авто которые не умеют держать дистанцию и долбятся в телефон вместо того, чтобы смотреть на дорогу.
P.S. Не так страшен транспорт, как долбоеб им управляющий будь то на самокате, мотоцикле или автомобиле. Не раз видел, как долбоебы на самокатах пролетали на красный через пешеходку, видел и как типы на спорт.байке без номеров съебывали от ГИБДД там где машина не проедет, долбоебы за рулем авто которые не умеют держать дистанцию и долбятся в телефон вместо того, чтобы смотреть на дорогу.
Город я говорить конечно же не буду, так как на джое слишком много пиздел в разделе политоты =)
Но Гибдд на дорогах можно встретить крайне редко, за мой десятилетний опыт наверно один раз стопорнули документы проверить. Камеры есть а хули толку: штраф при превышении 80-ти что ДОХУЯ для города. Причем проезжающие мимо кареты гибдд игнорят происходящий вокруг хаос.
Ах да, при сдаче на права, чуть ли не на первом выезде в город инструктора информируют, что можно получить права за деньги.
по последней части - я не причисляю водителей самокатов к лику святых. Просто имхо статистика говорит, что сим и велосы на фоне машин - погрешность. Причем есть МОРЕ мер, которые стоило бы принять, чтоб решить проблему.
Но Гибдд на дорогах можно встретить крайне редко, за мой десятилетний опыт наверно один раз стопорнули документы проверить. Камеры есть а хули толку: штраф при превышении 80-ти что ДОХУЯ для города. Причем проезжающие мимо кареты гибдд игнорят происходящий вокруг хаос.
Ах да, при сдаче на права, чуть ли не на первом выезде в город инструктора информируют, что можно получить права за деньги.
по последней части - я не причисляю водителей самокатов к лику святых. Просто имхо статистика говорит, что сим и велосы на фоне машин - погрешность. Причем есть МОРЕ мер, которые стоило бы принять, чтоб решить проблему.
у самокатов есть электроника, которая может считать сколько элетричества тратится на передвижение.
у оператора есть данные о передвижении клиента.
вполне не сложно вычислять за 50-100 метров движения по ровной местности приблизительный вес пассажира и блокировать уёбкам аккаунты если вес вдруг увеличился на 150+% с прошлой недавней поездки.
у оператора есть данные о передвижении клиента.
вполне не сложно вычислять за 50-100 метров движения по ровной местности приблизительный вес пассажира и блокировать уёбкам аккаунты если вес вдруг увеличился на 150+% с прошлой недавней поездки.
я не про скорость, а про то - как вычислять петушков, катающихся по двое-трое
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
...
Самокатчик?