Ты не поймёшь с какой скоростью он едет, а так есть шанс что он оттормозится за лишние 10 метров, которые ты ему дал.
всегда - не меньше 180
Судя по тому, как он резко сместился влево, сориентировался он неплохо
У водителя мелькнула мысль "блячёэтобыло". В экстренной ситуации мы не поднимаемся до уровня своих ожиданий, а опускаемся до уровня своей подготовки. В тебя летит мот — рефлекс: увернуться.
Прикрыть человека можно, только если ты заранее к этому готов. Видишь мотоцикл, который, как тебе кажется, движется слишком быстро, видишь пешехода, который выйдет из закрытого обзора. Ну и да, прикрыв, ты разумеется сядешь за убийство ракетчика, причём могут ещё и умышленное натянуть.
Прикрыть человека можно, только если ты заранее к этому готов. Видишь мотоцикл, который, как тебе кажется, движется слишком быстро, видишь пешехода, который выйдет из закрытого обзора. Ну и да, прикрыв, ты разумеется сядешь за убийство ракетчика, причём могут ещё и умышленное натянуть.
С чего бы он сел за убийство ракетчика то? Если тот просто прилетел бы ему в жопу? Тут хруст сам себе злобный буратино, а в итоге еще и не только себе.
ПДД 10.1 гласит:
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Иными словами, можно только тормозить. Рулём крутить нельзя. Даже тут, адвокат ракетчика будет строить защиту на том, что ДТП произошло из-за того, что водитель совершил манёвр, из-за чего несчастный юноша ударился о бампер, а его мот серьёзно травмировал женщину. За проезд на красный он готов ответить, а что до того, что если бы не столкновение, он мог бы влететь в пешехода, разве будет суд судить за гипотетические происшествия?
Ну и вишенка. Согласно статье 1079 ГК и разъяснению прокуратуры, вред, причиненный жизни или здоровью граждан деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности), возмещается владельцем источника повышенной опасности независимо от его вины.
Проще говоря, женщина может ткнуть в водителя авто, который просто стоял, и всё, он обязан выплачивать ущерб.
В общем, у злобных буратин, хорошо знающих законодательство, есть куча инструментов, чтобы испортить жизнь нормальным людям.
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Иными словами, можно только тормозить. Рулём крутить нельзя. Даже тут, адвокат ракетчика будет строить защиту на том, что ДТП произошло из-за того, что водитель совершил манёвр, из-за чего несчастный юноша ударился о бампер, а его мот серьёзно травмировал женщину. За проезд на красный он готов ответить, а что до того, что если бы не столкновение, он мог бы влететь в пешехода, разве будет суд судить за гипотетические происшествия?
Ну и вишенка. Согласно статье 1079 ГК и разъяснению прокуратуры, вред, причиненный жизни или здоровью граждан деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности), возмещается владельцем источника повышенной опасности независимо от его вины.
Проще говоря, женщина может ткнуть в водителя авто, который просто стоял, и всё, он обязан выплачивать ущерб.
В общем, у злобных буратин, хорошо знающих законодательство, есть куча инструментов, чтобы испортить жизнь нормальным людям.
на ходу бред выдумываешь?
Увы, с нашими судами выдумывать ничего не надо. Возьмём вот этот резонансный случай. Водителя регика осудили на 3 года колонии поселения. После огласки в СМИ, была апелляция, оправдали, но прям на тоненького. И 4 месяца таки отсидеть успел.
https://sudact.ru/regular/doc/gNUrnnpfasgv/
Конечно, скорее всего в данной конкретной ситуации, финансово немотивированный судья не примет этот довод. С другой стороны, камон, это ж суд, там вообще всё что угодно может быть.
А вот дёрнуть рулём в другую сторону, чтобы спасти пешехода, это уже активное и целенаправленное действие.
https://sudact.ru/regular/doc/gNUrnnpfasgv/
Конечно, скорее всего в данной конкретной ситуации, финансово немотивированный судья не примет этот довод. С другой стороны, камон, это ж суд, там вообще всё что угодно может быть.
А вот дёрнуть рулём в другую сторону, чтобы спасти пешехода, это уже активное и целенаправленное действие.
тут совершенно другой случай.
в посте мотоцикл пролетел мимо и оба водителя видимых в кадре машин совершенно ни при делах.
в посте мотоцикл пролетел мимо и оба водителя видимых в кадре машин совершенно ни при делах.
У меня в детстве был похожий случай на горке, когда на меня нёсся человек на санках-ледянках. Тяжело правильно рассчитать в какой момент нужны прыгнуть. Я чуть позже чем нужно подпрыгнул, поэтому мои ноги всё равно задело и градусов на 100 развернуло, и я упал плашмя.
нужно заранее подпрыгивать и дальше - по инструкции
ты не поверишь, но человек странное существо.. может после аварии вот так встать и через десяток-другой метров упасть замертво.. или спустя пару часов придя домой.
Там я бы больше за голову беспокоился и шею. Ноги могли получить сильные ушибы и разрывы тканей и на этом все. А вот голова и шея.. при такой резкой "подсечке" да еще и об асфальт..
Там я бы больше за голову беспокоился и шею. Ноги могли получить сильные ушибы и разрывы тканей и на этом все. А вот голова и шея.. при такой резкой "подсечке" да еще и об асфальт..
Да ничего странного, во-первых, шок, а во-вторых, в более простых случаях, при сильных ушибах, поначалу боли особо нет, скорее онемение. Боль приходит потом, вместе с отеком.
Живая? Живая. Вот когда убьют- тогда и поможем!
Опять же случай на дороге- юрисдикция ДПС, а не ППС. Вот пусть они и помогают, а у нас обед
Опять же случай на дороге- юрисдикция ДПС, а не ППС. Вот пусть они и помогают, а у нас обед
Помочь чем именно? Поставить на ноги, отряхнуть? Судя по скорости мота там все кости в кашу, она пытается встать на адреналине. Такого человека ни в коем случае нельзя передвигать без участия медиков, просто ждать скорой и успокаивать. Вот я и ответил сам на свой вопрос...
Никогда не забуду, как чувак побежал под машину (он автобус видел и больше ничего не видел, как оказалось потом). Короче, удар, он лежит на асфальте, с руки течёт кровь, я бегаю в шоке ищу в багажнике аптечку, звоним в скорую. В этот момент подъезжает полиция. "Полицию вызвали?" - "Нет". Ну они вызвали полицию по рации и поехали дальше, пидары. Нет чтобы выйти, помочь оказать первую помощь, суки. Мусора - козлы.
Пиздец, уебаться затылком на такой скорости... Люди просто упав отъезжают. У нее там череп не треснул?
*бабой
Чему ж там тогда учат вообще.
В смысле, в тех местах, где можно получить категорию А.
В смысле, в тех местах, где можно получить категорию А.
Как мне кажется, проблема именно в подходе к обучению. У нас в городе задрачивают площадку и улицу по которой потом будут экзамен. Когда был экзамен, я уже на автомате знал где и как ехать. И где-то на середине практики мне было уже не интересно. Один раз куда-то с инструктором поехали по его делам, хоть какое-то разнообразие было. А так - километр туда, километр обратно и бесконечная отработка парковки.
Во первых от переднего тормоза очень легко приложить мотоцикл и тормозить нужно учиться обоими одновременно, а во вторых нужно учиться внимательности и скоростному режиму в соответствии с дорожной обстановкой, а то складывается ощущение что мот на боку от дома до работы ехал.
Да так произойдёт практически с любым человек не имеющим дополнительно подготовки и тренировки.
В экстренных ситуациях прошивка человека загружает экстренные же реакции: для "естественных и древних" есть стандартные шаблоны, не требующие траты времени на обдумывание, вида "бей или беги", а вот для "неестественных" она выдаёт NullPointerException и зависает. Решение - только дополнительно усердно тренировать свои бессознательные реакции на разных ситуациях, забивая их на подкорку.
В экстренных ситуациях прошивка человека загружает экстренные же реакции: для "естественных и древних" есть стандартные шаблоны, не требующие траты времени на обдумывание, вида "бей или беги", а вот для "неестественных" она выдаёт NullPointerException и зависает. Решение - только дополнительно усердно тренировать свои бессознательные реакции на разных ситуациях, забивая их на подкорку.
Как повезёт.
Я как то так, тоже в ступоре, минуты две наблюдал, как какой-то удолбанный на рельсы метро бросился. Только потом "отпустило".
Я как то так, тоже в ступоре, минуты две наблюдал, как какой-то удолбанный на рельсы метро бросился. Только потом "отпустило".
Вообще, да. Думаю по крайне мере большинство - да. У меня была ситуация чем-то похожая. Перходил дорогу по пешеходке, одна машина остановилась и Я пошел, а вот следующая решила не останавливаться и благо успела оттормазится и уперлась в меня. И да, при виде приближающейся к тебе технике замираешь на пару секунд для решения что делать - ускорится, отойти, стоять (может мимо проедид) или подпрыгнуть -_- . Есть лишь небольшая в этом проблемка - нету этих пары секунд для раздумий.
Я вот не понимаю, зачем вообще ехать с такой скоростью, что б мотоцикл аж на столько занесло. Искреннее непонимание. У нас в городе ограничение на 40 КМ, и регулярно в такси вижу как водители превышают до 50-ти а иногда и до 60.
Типа, зачем? Я никуда не спешу. Надо на 10 минут дольше ехать -- да пожалуйста. Ведь если кого-то собъём, я от этого ничего не выиграю
Типа, зачем? Я никуда не спешу. Надо на 10 минут дольше ехать -- да пожалуйста. Ведь если кого-то собъём, я от этого ничего не выиграю
ИМХО, 80 км/ч в городе достаточно близко к потере контроля над ситуацией. спрашивается зачем ездить на грани? К примеру, я на мотоцикле могу повернуть на светофоре, что называется с коленкой на асфальте. Формально я ничего не нарушу, но если что-то пойдет не так, я потеряю контроль и будет авария. Так может ехать немного медленнее, но безопаснее?
>пешеходных нет, зачем там ездить 60 если можно 80?
а потом оказывается, что дорога мокрая, или кошка решила перебежать. К стати, если "пешеходных нету", значит весь участок дороги - один большой пешеходный переход, так как:
"При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."
а ты такой пыщ пыщь ололо я водитель нло и летишь 80. А чел естественно в черной куртке и черных штанах. Еще у нас такой в городе "зачем ехать 60 когда можно 80, пп нету, машин нету" влетел в остановку, убив десяток людей.
а потом оказывается, что дорога мокрая, или кошка решила перебежать. К стати, если "пешеходных нету", значит весь участок дороги - один большой пешеходный переход, так как:
"При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."
а ты такой пыщ пыщь ололо я водитель нло и летишь 80. А чел естественно в черной куртке и черных штанах. Еще у нас такой в городе "зачем ехать 60 когда можно 80, пп нету, машин нету" влетел в остановку, убив десяток людей.
Если иконки на торпеде есть, можно и все 100 ехать, а не 80 xD
Вот один такой пидарас как ты, которому видимо на клапан давило, что он под 85 в городе ехал, сбил мою маму на автобусной, сука, остановки.
Вот что тебе блять станет с того, что ты не 40-60, а 80 в городе будешь ехать ? Хуй больше станет ?
Ты приедешь домой минут на 10 позже, но зато не подставишь под угрозу других людей, животных и самого себя.
Не понимаю таких как ты. И надеюсь тебе твое "40 км в городе для водятлов"- аукнется только тебе, а не кому-то еще на дороге.
Вот что тебе блять станет с того, что ты не 40-60, а 80 в городе будешь ехать ? Хуй больше станет ?
Ты приедешь домой минут на 10 позже, но зато не подставишь под угрозу других людей, животных и самого себя.
Не понимаю таких как ты. И надеюсь тебе твое "40 км в городе для водятлов"- аукнется только тебе, а не кому-то еще на дороге.
80 это где-нибудь в мск или спб, да и то на многополосных дорогах. В небольших городках 60 это уже много, да и некуда там нестись. А на мотоцикле так вообще большая скорость нужна только на автострадах, а в городе выигрыш идёт за счёт непрерывного движения. Помнится кто-то сравнивал за сколько доберётся человек до места на литровом спорте и на 50 кубовой табуретке и вроде как табуретка выиграла.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!