Надо было у него всю карту открыть
В жопе не отверстие, если по научному. В жопе сфинктер. А вот у сфинктера да, отверстие. Даже документация есть! И да, там по ГОСТу, а точнее - по данным ДНК. Данные по расшифрованному геному человека - в открытом доступе, ищите набор генов, ответственный за размеры сфинктеров пищеварительной системы. И он есть - потому что существует заболевание, связанное с зарастанием этого сфинктера. А за развальцовку (закрытие/незакрытие сфинктера) - другие гены отвечают. Но они тоже прописаны в ДНК-документации!
Человек, дорогие друзья, весь по своим внутренним чертежам сделан, не от балды.
Человек, дорогие друзья, весь по своим внутренним чертежам сделан, не от балды.
што такое 2ГИС я в бункере
веб-сервис / моб. приложение содержащее в себе карту России со всеми городами и типичными фичами вроде прокладки маршрута из точки А в точку Б
ведёт по кратчайшему пути, но иногда по лютым закоулкам, во что и вляпалась персона на скриншоте
ведёт по кратчайшему пути, но иногда по лютым закоулкам, во что и вляпалась персона на скриншоте
Не только карту России, а ещё и все организации России с адресами и всей сопутствующей информацией, с 3д зданиями, порой даже внутри зданий 3д, со всеми маршрутами общественного транспорта, и всё это в офлайне. Существовал задолго до Google Maps(с 1999-го)
Я как-то недавно решил проверить навигацию тугиса в пути. Специально проверил, что стоит галочка, чтобы маршрут не включал платные дороги. Ну и естественно, блядь, он повел меня по платному шоссе в первую же поездку. Можно конечно подумать, что я тупой и наоборот включил платные дороги, так ведь нет же, даже специально перепроверил.
Пришел к выводу, что этот пидораший алгоритм в какой-то момент считает допустимым забить на этот параметр, если крюк с объездом по бесплатным дорогам слишком долгий по его мнению.
Ух, как же я был недобр.
Лет 10 назад всегда держал в быстром доступе эту программу, так как в ней действительно в офлайн можно было найти кучу информации об организациях и конторах, чего не было в яндексе даже близко.
Пришел к выводу, что этот пидораший алгоритм в какой-то момент считает допустимым забить на этот параметр, если крюк с объездом по бесплатным дорогам слишком долгий по его мнению.
Ух, как же я был недобр.
Лет 10 назад всегда держал в быстром доступе эту программу, так как в ней действительно в офлайн можно было найти кучу информации об организациях и конторах, чего не было в яндексе даже близко.
Москвабляди должны страдать
Она подошла к дыре. А мужик пошёл небось обходить стену
Окраина убогого села. По грязной улице ползёт большой, сверкающий огнями городской джип. Проезжает последний покосившийся дом, упирается в упавший забор, за которым овраг, и замирает.
Две старушки в фуфайках поодаль:
— Семёновна, гляди, ещё один с навигатором.
Две старушки в фуфайках поодаль:
— Семёновна, гляди, ещё один с навигатором.
А я уж подумал, что 2гис каким-то образом имеет доступ к базе данных, в которой хранятся маршруты людей, кто как ходит с телефоном с включённой геолокацией.
Типа "Ага, тебе надо из А в Б? Так, посмотрим, как народ обычно ходит, проходя эти две точки. Ага, через эту дырку в заборе значит. Ну, вот тебе маршрут, проверенный и популярный".
Типа "Ага, тебе надо из А в Б? Так, посмотрим, как народ обычно ходит, проходя эти две точки. Ага, через эту дырку в заборе значит. Ну, вот тебе маршрут, проверенный и популярный".
Если люди не отключают геолокацию, значит не против того, что их маршрут отслеживается.
Мне в ебеня не надо было, и 2ГИС хорошо работал.
Живу и работаю в пяти-семи километрах от аэропорта, пригород Новосибирска.
Всем водителям/экспедиторам которые что то везут на предприятие заранее говорю чтобы навигатором не пользовались, координаты периодически плавают.
И все равно разговор с водителем начинается со слов меня навигатор куда то не туда послал.
Посмотреть номер ближайшего здания, номер здания куда надо добраться, и проложить маршрут по карте пиздец какая сложная задача.
Всем водителям/экспедиторам которые что то везут на предприятие заранее говорю чтобы навигатором не пользовались, координаты периодически плавают.
И все равно разговор с водителем начинается со слов меня навигатор куда то не туда послал.
Посмотреть номер ближайшего здания, номер здания куда надо добраться, и проложить маршрут по карте пиздец какая сложная задача.
Типичная ситуация для всяких гаражей/промзон что для 2гис, что яндекс, они просто не знают о существовании некоторых некапитальных заборов. У нас на работе навигатор клиентов стабильно ведет с другой стороны через забор, ну звонят объясняем чо. Хз можно ли как-то этим системам сообщить о существовании этой преграды.
В 2ГИС точно можно. Мне так в нём один раз маршрут построился через ворота с магнитным замком, я в приложении это дело отметил, и со следующим обновлением уже всё исправили.
Есть места, которые на карте надо как-то выделять.
Типо «старушка не пройдёт». Если там сука подъём на 45градусов на жд-насыпь
Или «твой сраный логан не проедет» на некоторые дороги на промзонах или через частную застройку.
Типо «старушка не пройдёт». Если там сука подъём на 45градусов на жд-насыпь
Или «твой сраный логан не проедет» на некоторые дороги на промзонах или через частную застройку.
у меня такое было с яндекс.картами
беру самокат в аренду, включаю Я.карты, прокладываю маршрут а режиме "самокат" и еду.
Ля эта тварь меня прокатила по нескольким стройкам, по гравийным дорогам где снятый асфальт, через территорию школы где надо было перетаскивать самокат через железные ворота, через ЖД переезд где надо было 20кг самокат тащить три лестничных пролета вверх и потом вниз. А потом через парк по дорожке без асфальта, где чисто протоптано в траве. А потом еще по дороге на которой не было тротуаров вообще и пришлось ехать по дороге среди машин.
И ладно у меня хватило дури эту тварь таскать в руках, а если ехала бы девочка или женщина или щуплый подросток? Короче я после того раза больше не доверяю маршрутам я.карт в режиме "самокат". Картографа надо было привязать к самокату и волочить по всем этим стройкам, тварина.
беру самокат в аренду, включаю Я.карты, прокладываю маршрут а режиме "самокат" и еду.
Ля эта тварь меня прокатила по нескольким стройкам, по гравийным дорогам где снятый асфальт, через территорию школы где надо было перетаскивать самокат через железные ворота, через ЖД переезд где надо было 20кг самокат тащить три лестничных пролета вверх и потом вниз. А потом через парк по дорожке без асфальта, где чисто протоптано в траве. А потом еще по дороге на которой не было тротуаров вообще и пришлось ехать по дороге среди машин.
И ладно у меня хватило дури эту тварь таскать в руках, а если ехала бы девочка или женщина или щуплый подросток? Короче я после того раза больше не доверяю маршрутам я.карт в режиме "самокат". Картографа надо было привязать к самокату и волочить по всем этим стройкам, тварина.
Ну и правильно. Я однажды к себе на стройку иду через железную дорогу. Смотрю локомотив стоит стоит. А там кого-то он раздавил. На следующий день там все забором обнести. Пришлось обходить район несколько километров. Потом после работы на складе взял бензорез, отпилил пару прутьев и домой пошёл. И там люди стали ходить.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!