Скорей всего чтоб не накачивать через клапан, решили газ пустить и после поджечь, так давление внутри повышается, и шина "сама себя надевает".
Вот только здесь так не получилось - шина слишком большая и "твердая" (хз как это объяснить, плохо подаётся деформации, так скорее).
Это работает на обычных покрышках, так как размеры малы и требуется меньше газа, здесь же его не пожалели, поэтому произошло то, что произошло.
это не обод разорвало, а замочное кольцо слетело. Раньше такие диски на грузовиках часто применяли (на старых камазах были), но как правило, там были камерные покрышки. И при их накачке есть свои требования к безопасности, ибо эти кольца слетают с такой скоростью, что запросто могут убить человека. Поэтому их накачивают в специальных клетках. По крайней мере, так было раньше. Я давно этой темы не касался, так что хз, что да как там сейчас.
1- замочное кольцо
Бескамерную шину чтобы накачать сначала нужно посадить(чтобы она встала на посадочное место и не травила), если этого не сделать - качай не качай через клапан нихуя не будет. Поэтому используют такие методы "посадки".
Почти все объяснили ниже, но кое какие крохи не сказали.
Первое, сдутую бескамерную резину сложно посадить просто компресором на обод. Бескамерная это когда воздух между балоном и диском. Камеры нет. Сейчас все колеса такие. Технологии. Раньше наоборот могли только с камерами сделать. И если маленькие колеса еще удается только лишь дунув компресором усадить их на обод, то колеса побольше, начиная размером от грузовиков и джипов только так. Взрывом. Наливают чуть горючей смеси, одновремено подают воздух компресором и поджиг.
Второе. У такой большой резины используется стопорное кольцо. Ниже расписали че да как. Просто технологически не натянуть такую резину на обод. И это кольцо должно было удержать балон после взрыва и в дальшейшей его эксплуатации.
..... кольцо не выдержало, может уже растянутое было. И былон просто слетает с колеса.
Хуже когда это кольцо при накачке не выдерживает. Там давление уже зашкваливает. Тогда оно убить может когда слетает. Случаи были.
Вот только здесь так не получилось - шина слишком большая и "твердая" (хз как это объяснить, плохо подаётся деформации, так скорее).
Это работает на обычных покрышках, так как размеры малы и требуется меньше газа, здесь же его не пожалели, поэтому произошло то, что произошло.
Но не получилось т. к. шину не надели полностью на диск
1- замочное кольцо
Первое, сдутую бескамерную резину сложно посадить просто компресором на обод. Бескамерная это когда воздух между балоном и диском. Камеры нет. Сейчас все колеса такие. Технологии. Раньше наоборот могли только с камерами сделать. И если маленькие колеса еще удается только лишь дунув компресором усадить их на обод, то колеса побольше, начиная размером от грузовиков и джипов только так. Взрывом. Наливают чуть горючей смеси, одновремено подают воздух компресором и поджиг.
Второе. У такой большой резины используется стопорное кольцо. Ниже расписали че да как. Просто технологически не натянуть такую резину на обод. И это кольцо должно было удержать балон после взрыва и в дальшейшей его эксплуатации.
..... кольцо не выдержало, может уже растянутое было. И былон просто слетает с колеса.
Хуже когда это кольцо при накачке не выдерживает. Там давление уже зашкваливает. Тогда оно убить может когда слетает. Случаи были.