Оскар за операторскую работу
Еще на тему
Зачем следить за скоростью и дистанцией?
Объект меньше автомобиля не воспринимается многими водятлами. В меня несколько раз перестраивались и поворачивали.
Я вообще езжу на ощупь
Ты снимался в маскишоу?
И с идиотами бесполезно бороться... кроме как дизайном улиц, на которых невозможно гонять, как в швеции.
А вот отсюда подробнее
Для начала. https://ru.wikipedia.org/wiki/Vision_Zero
Ты мне картинки давай, а не буковки!
Тут да
Так как мотоцикл не видно в зеркалах вот и "перестраиваются в тебя".Так что чтобы такого избегать желательно ехать в ряду не ровно по центру а слегка левее(на уровне левых зеркал автомобилей)
права слепым не должны выдавать
Нет такого понятия как "Слепая зона". Невнимательность водителя это основная причина "слепых зон".
Как фура заминает легковушку в слепой зоне то норм,а легковая мотоцикл так нет слепой зоны ясно понятно.
Направо посмотреть не судьба?
Именно так меня когда-то молдаван на фуре и пресанул. Еще раз, нет такого понятия "слепая зона". Не видно - обвешивайся зеркалами. Если бы эта проблема стояла так остро, ее бы уже решили.
Подход мудака "Я еду, епта, ОНИ меня должны замечать, ОНИ должны избегать столкновения со мной!" В любой аварии виноват всегда ты сам, несмотря на ПДД. Не лезь под фуру, и она тебя не пресанет. На моте это понимание особенно критично, т.к. хуле толку, если ты прав по пдд, но мертв.
неа, нихера не так.... вот летом ехал по М4. там двух полоска. ограничение 110, еду спокойно по левой полосе, в правой идет ряд фур. и тут внезапно, одна из фур решает перестроиться в левый ряд О_о ни поворотов впереди, она вообще первая, то есть перед ней тоже никого. с какого хера ей понадобилось перестраиваться не понятно... хорошо хоть после сигнала она обратно быстро ушла, а то так бы и вмяло бы меня в отбойник...
мог уснуть водитель. меня так когда-то тоже чуть не снесли на разделитель
видел я как он спал... одна нога высунута на улицу, и курит в окно....
эммм, мне кажется что то была не "его" нога
Чувак. Если ТЫ делаешь маневр, то ты обязан просмотреть всю зону, которую займёт твое ТС в процессе этого маневра, с учётом динамики. Крутить головой, ставить зеркала, или камеры - это уже детали реализации на твой выбор. Но именно ты ответственен за то, куда ты перестраиваешься, и ты должен быть уверен, что в этой зоне никого нет.
Вот и рассказывай на том свете, что он-де был должен и он виноват. Еще раз, рассчитывать можно только на себя и на законы физики. Если ты едешь у фуры в хвосте и она внезапно вжимает тебя в отбойник, то по пдд виноват конечно водитель фуры, но вжали-то тебя.
Ну да.
А если тебя ограбили и избили на улице, то виноват, конечно, грабитель, но избили тебя. Спасибо, капитан очевидность хуев.
А если тебя ограбили и избили на улице, то виноват, конечно, грабитель, но избили тебя. Спасибо, капитан очевидность хуев.
Не за что, обращайся. Видишь, для Kali это не очевидно, он будет и дальше лезть под фуру в святой уверенности, что это она обязана быть обвешана зеркалами, ходить по темным подворотням с пачкой денег в авоське, ведь это полиция должна защищать его от преступников, а не он — проявлять инстинкт самосохранения.
"он будет и дальше лезть под фуру"
А ты прям был на месте ДТП и сам все видел? Нет? Так нахуй ты утверждаешь?
А ты прям был на месте ДТП и сам все видел? Нет? Так нахуй ты утверждаешь?
"В любой аварии виноват всегда ты сам"
Дальше этого высера не читал.
Дальше этого высера не читал.
1) На фуре ты не можешь посмотреть направо-назад так как у тебя там нет окон как на пассажирских местах на легковой или заднего окна.
2) Фура намного выше, легковые впритирку и правда труднее заметить, а у тебя стекла на 80 см от земли, кого ты там не видишь, ты пеших гномов ни одного пропустить не должен.
3) Фура намного шире - угол правого зеркала другой (но на то они и регулируются).
Но и при всем при этом первоочередной фактор - внимательность.
По пункту 2 кста делают спец окошки в правой двери тягачей иногда.
2) Фура намного выше, легковые впритирку и правда труднее заметить, а у тебя стекла на 80 см от земли, кого ты там не видишь, ты пеших гномов ни одного пропустить не должен.
3) Фура намного шире - угол правого зеркала другой (но на то они и регулируются).
Но и при всем при этом первоочередной фактор - внимательность.
По пункту 2 кста делают спец окошки в правой двери тягачей иногда.
Уже давно пора ставить камеры и прописать это как обязательное требование. Стоят они как говно, а проблем было бы намного меньше.
Если у тебя есть слепая зона, свали нахуй с дороги, еблан.
Ты ебанутый? какая слепая зона он ровно пред ним не с боку ни ниже стекла,а перед ним это блять не фура где хер что увидишь.
Плюсую, тут чисто водила еблан.
А по поводу фур. Если ты, сука, сел за руль фуры, то ты, падла 100% имеешь категорию С и минимум год на ней катаешься, плюс сдал на категорию Е, а это уже, грёбаный, водитель, мать его, профессионал, которому похуй на слепые зоны и он жопой чувствует, какой манёвр сделает третья машина слева сзади. Если это не так, то такого водятла на хуй из за руля пересаживать надо.
А по поводу фур. Если ты, сука, сел за руль фуры, то ты, падла 100% имеешь категорию С и минимум год на ней катаешься, плюс сдал на категорию Е, а это уже, грёбаный, водитель, мать его, профессионал, которому похуй на слепые зоны и он жопой чувствует, какой манёвр сделает третья машина слева сзади. Если это не так, то такого водятла на хуй из за руля пересаживать надо.
А зеркало заднего вида по приколу висит?
Слепая зона не покрывается зеркалом заднего вида. Формально перед перестроением водитель должен вертеть головой и проверять слепую зону.
ВЫ ВРЁТИ! ВСЁ ВРЁТИИИ ВАДИЛА СМОТРИТ ГЛАЗАМИ МУХИ КАЖДЫЙ ПО 210 ГРАДУСАХ И НА НИТОЧКАХ КАК У КРАБИКА
За рулём ты обязан так смотреть. Не умеешь? Пошёл вон из за руля.
За что минусы, на мотоцикле действительно не рекомендуют ездить по центру полосы, так мотоцикл не видно из соседних полос впереди идущим авто, кроме того водители спереди часто проезжаю различные неровности между колёс, люки, ямы и т.п.
Встал в правой полосе, жду светофор. От моего переднего колеса полтора метра до машины впереди.
От моего заднего колеса полтора метра до машины позади.
Я соблюдаю ПДД, ёпта.
В левом ряду сидит за баранкой какой-то баран.
Поворачивает голову. Я смотрю на него, он смотрит на меня.
Он, глядя мне в глаза, включает правый поворотник, выкручивает руль и перестраивается ТУДА, ГДЕ УЖЕ СТОЮ Я.
Я с электровеликом вбок упрыгал от охуения, прижался к бордюру, а водила вкорячился на то место, которое занимал я.
От моего заднего колеса полтора метра до машины позади.
Я соблюдаю ПДД, ёпта.
В левом ряду сидит за баранкой какой-то баран.
Поворачивает голову. Я смотрю на него, он смотрит на меня.
Он, глядя мне в глаза, включает правый поворотник, выкручивает руль и перестраивается ТУДА, ГДЕ УЖЕ СТОЮ Я.
Я с электровеликом вбок упрыгал от охуения, прижался к бордюру, а водила вкорячился на то место, которое занимал я.
А хули встал здесь, двухколёсный пидор! Нормальным посонам поездить не дают.
Общая культура вождения низкая вот и отношение как к гавну всехко всем.
Общая культура вождения низкая вот и отношение как к гавну всехко всем.
Не помогает. Едешь левее - перестраиваются в тебя справа. Едешь правее - перестраиваются слева. При том, что байк у меня не самый маленький и весьма заметный.
Вообще нежелательно ехать по центру ряда, так как любая ямка с большей вероятностью станет ямой преткновения, а в условиях городской езды - среагировать не успеешь.
Вообще нежелательно ехать по центру ряда, так как любая ямка с большей вероятностью станет ямой преткновения, а в условиях городской езды - среагировать не успеешь.
Не универсального рецепта, но в большинстве случаев правильнее держаться левой стороны.
И это тоже не панацея от долбоёбов в коробках.
Вот на видео встал левее, все ждут светофора
Вот на видео встал левее, все ждут светофора
Ауч
ты хоть предупреждай что там МЯСО
Чот ты фигню сказал, там явно видно что чёрная машина, если б не мот, приехала в серебристую, серебристая машина тоже мелкая и не заметная?
Вероятно, серебристые машины для некоторых водителей выглядят как-то так:
Так тебя, правильно.
Значит в этих водятлов можно смело перестраиваться на фуре. Для водителя фуры мелкие коробки вообще гнус.
Проезжая перекресток на Белазе, нужно убедиться, что нет другого Белаза, и продолжать движение.
Да, некоторые и столбы с отбойниками не видят.
А на педали кто будет смотреть?
Хоть не в Скайрим.
я ждал его
Когда оператор - бог
Оскар за монтаж.
не ту заставку выбрал для монатажа, там есть где камеру пидорасит в начале, идеально подошло бы
ну тип того, я в монтаж не умею
https://cdn.discordapp.com/attachments/443398357981986840/776712421640634408/ezgif.com-gif-maker_1.gif
https://cdn.discordapp.com/attachments/443398357981986840/776712421640634408/ezgif.com-gif-maker_1.gif
а я ждал именно эту гифку где камеру на старте пидорасит во все стороны
Опять коллизии в гаррисе дрючит
блять, единственный нормальный мотоциклист который остановился как положено по пдд и того въебали!
Поэтому мотоциклистам и рекомендуется вставать на светофорах в междурядье, не выключать передачу и смотреть по зеркалам. Заснувшие перед светофором грузовики не такая уж редкость, а мотоциклисту в гармошке скорее всего придет пиздец.
предлагаю часть про "вставать на светофорах в междурядье" упразднить, а со всем остальным согласен
Почему?
с тем что упразднить? ну как минимум по пдд транспортное средство должно передвигаться между разделительными полосами, а не по ним. для того полосы и нарисованы. а так, если каждый желающий будет ставать где ему охота, то будет анархия.
Ну то есть ожидаемо "А че они".
В ПДД внезапно нет запрета на движение в междурядье.
Открываем и читаем пункт 9.10:
"Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения".
Так что езда в одном ряду с другим ТС не запрещена, пока ты соблюдаешь безопасный боковой интервал, а безопасным считается любой интервал, не приведший к аварии.
И едешь ты не по самой разделительной, потому что она скользкая и выпуклая, а пересекая ее, то в одном ряду, то в другом, и только в этом случае нарушаешь ПДД пункты 9.4 и 8.1, запрещающие бесцельное перестроение в интенсивном потоке и перестроение без поворотников.
Далее, занимая параллельное положение на светофоре мотоциклист позволяет другим машинам стать на его место в полосе, а если он выедет вперед и первым начнет движение со светофора (что легко, т.к. скорость разгона у любого мотоцикла выше, чем у неспортивных машин), то фактически удалит себя из очереди на светофор. То есть всем участникам движения будет только лучше.
В ПДД внезапно нет запрета на движение в междурядье.
Открываем и читаем пункт 9.10:
"Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения".
Так что езда в одном ряду с другим ТС не запрещена, пока ты соблюдаешь безопасный боковой интервал, а безопасным считается любой интервал, не приведший к аварии.
И едешь ты не по самой разделительной, потому что она скользкая и выпуклая, а пересекая ее, то в одном ряду, то в другом, и только в этом случае нарушаешь ПДД пункты 9.4 и 8.1, запрещающие бесцельное перестроение в интенсивном потоке и перестроение без поворотников.
Далее, занимая параллельное положение на светофоре мотоциклист позволяет другим машинам стать на его место в полосе, а если он выедет вперед и первым начнет движение со светофора (что легко, т.к. скорость разгона у любого мотоцикла выше, чем у неспортивных машин), то фактически удалит себя из очереди на светофор. То есть всем участникам движения будет только лучше.
я вижу что ты полностью подтверждаешь свой ник и мозгами думать не хочешь.
какое "позволяет" ? он совершает нарушение - движется/ стоит по разметке.
нахуя люди придумали пдд и разметку? чтобы всякие долбоёбы их игнорили? или чтобы уменьшить смертность на дорогах?
случилось в машине замыкание ,водителю нужно срочно выскочить из машины. а дверь открыть некуда - пидар на моцыке стал в междурядье и дверь некуда открыть!
или едет скорая на вызов, пробка. в нормальной ситуации машины уплотняются к обочинам. а тут придурок на межрядье ,которому некуда уплотниться. он же в руки своё ведро не возьмёт, ему же тоже место в пространстве нужно.
или грузовик стал поворачивать направо на свой сигнал светофора и долбеня, который "встал в междурядье" зацепило кузовом и РАСПИДОРАСИЛО! а что, как естественный отбор это будет офигенно.
в общем, мой тебе совет - с твоими познаниями лучше держись подальше от управления мото- и авто техники. это не твоё
какое "позволяет" ? он совершает нарушение - движется/ стоит по разметке.
нахуя люди придумали пдд и разметку? чтобы всякие долбоёбы их игнорили? или чтобы уменьшить смертность на дорогах?
случилось в машине замыкание ,водителю нужно срочно выскочить из машины. а дверь открыть некуда - пидар на моцыке стал в междурядье и дверь некуда открыть!
или едет скорая на вызов, пробка. в нормальной ситуации машины уплотняются к обочинам. а тут придурок на межрядье ,которому некуда уплотниться. он же в руки своё ведро не возьмёт, ему же тоже место в пространстве нужно.
или грузовик стал поворачивать направо на свой сигнал светофора и долбеня, который "встал в междурядье" зацепило кузовом и РАСПИДОРАСИЛО! а что, как естественный отбор это будет офигенно.
в общем, мой тебе совет - с твоими познаниями лучше держись подальше от управления мото- и авто техники. это не твоё
Боюсь, это с твоими, т.к. все, что ты описал никакого отношения ни к ПДД, ни к реалиям на дороге не имеет. Не знаю, в следующий раз когда повезут тебя на машине, посмотри где мотоциклисты становятся, где едут, мож заметишь, что все, что ты написал к жизни имеет мало отношения.
Надо же, просмотрел все комменты, и не нашёл ни одного еблана, который писал бы, что мотоциклист виноват. До этого поста под любым мотодтп такой был, иногда даже целая толпа.
Оскара за стильную позу!
Отличный комментарий!