"Бетонный линкор" ("Гибралтар Востока", "Неприступная твердыня"), который не смог остаться неприступным
По условиям Парижского мирного договора 1898 года, поставившего точку в Испано-американской войне, Филиппины стали владением США.
Вскоре после этого американцы решили укрепить оба берега Манильского залива, а также расположенный в северной его части остров Коррехидор. Помимо привычных открытых пушечных и мортирных батарей новые владельцы архипелага в 1909 году начали возводить довольно необычное фортификационное сооружение.
Американцы срезали до уровня воды небольшой скальный островок Эль Фрейл, находившийся к югу от Коррехидора, и на получившейся платформе построили бетонную конструкцию, по очертаниям напоминавшую линкор. Форт был назван в честь героя американо-мексиканской и Гражданской войн бригадного генерала Ричарда Коултера Драма, умершего в год начала строительства.
Длина сооружения составила 110 м, ширина — 44 м, а над водой оно возвышалось на 12 м. Толщина стен колебалась от 7,5 до 11 м, толщина сводов достигала 6 м, что делало форт практически неуязвимым для оружия того времени.
А вот бетонному «кораблю» было что противопоставить противнику. Его вооружение состояло из двух двуствольных бронированных вращающихся башен с 356-мм пушками, четырёх 152-мм пушек в двух казематах и двух 76-мм зениток, установленных на «палубе».
главный калибр форта
Внизу находились склады провианта и боеприпасов, а также жилые помещения для 240 солдат и офицеров.
6 мая 1942 года японские войска, предварительно захватив все остальные укреплённые пункты США на Филлипинах, взяли штурмом и Форт Драм и удерживали его до 1945 года, когда американский десант со специально модифицированного Landing Ship Medium (LSM) высадился на "верхнюю палубу" линкора и, закачав 9 500 литров смеси дизтоплива и бензина через систему вентиляции, сжёг японцев внутри форта. Артиллерия Форт Драма к тому моменту была подавлена авианалётами.
После окончания войны был заброшен и начиная с 1970-х по настоящие дни основательно разграблен охотниками на черные металлы.
В настоящее время используется как маяк для направления судов, заходящих в Южный канал залива Манилы.
